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    カテゴリ： 自転車関連

    1： :2014/10/21(火) 01:07:16.53 ID:

    　自転車の交通事故が相次いでいることを受け、兵庫県の井戸敏三知事は２０日の記者会見で、
    使用者らに自転車保険への加入を義務付ける新条例を制定する方針を明らかにした。県によると、
    自転車保険の加入を求める条例は全国初。管理や取り締まりが難しく、罰則は設けず事実上の努
    力義務となる見込み。

    　井戸知事は「販売店や保険会社など関係機関にも協力を求めたい」と話し、早ければ来年２月の
    県議会に条例案を提出する意向を示した。

    　県は本年度、自転車の安全利用についての検討委員会を設置。検討委の専門部会で、保険加入
    を条例で義務付けるべきだとの結論をまとめた。
    http://www.47news.jp/CN/201410/CN2014102001001786.html
    27： :2014/10/21(火) 05:21:53.27 ID:
    >>1
    兵庫なら都会だから車より自転車が生活必需品な人多いだろうに。
    阪神大震災の自衛隊の件といいなんかおかしいな。
    おかしいのはもともとか。
    34： :2014/10/21(火) 12:12:13.36 ID:
    >>1
    これ、車両（自転車）登録制度を作らないと形骸化してしまうな
    いっそ、自転車も免許制にして取り締まりを強化しろよ
    35： :2014/10/21(火) 12:29:30.23 ID:
    >>34
    免許制なんて無理だって何回言えば
    4： :2014/10/21(火) 01:10:24.58 ID:
    ＞罰則なしで
    解散
    5： :2014/10/21(火) 01:10:41.27 ID:
    結局事故は減りません。
    6： :2014/10/21(火) 01:11:17.22 ID:
    兵庫アホすぎ
    7： :2014/10/21(火) 01:13:24.75 ID:
    ＞管理や取り締まりが難しく

    締まるとか何様だよｗ
    いつから知事が市民を取り締まる権限得たんだよ
    11： :2014/10/21(火) 01:15:17.64 ID:
    つか、防犯登録に自転車賠償責任保険付帯すればよくね？
    12： :2014/10/21(火) 01:17:02.12 ID:
    >>11
    防犯登録がそもそも義務じゃないだろ
    14： :2014/10/21(火) 01:17:27.19 ID:
    >>12
    罰則無しの義務だよ
    13： :2014/10/21(火) 01:17:15.13 ID:
    路駐取り締まれやカス
    17： :2014/10/21(火) 01:34:21.30 ID:
    アホな運転する自転車野郎は罰則なし、保険で金がおりるってことか
    26： :2014/10/21(火) 04:37:15.62 ID:
    罰則ないなら作るな
    時間と税金の無駄
    29： :2014/10/21(火) 06:18:41.87 ID:
    この時代、罰則無しなんて何の冗談だよ


    1： :2014/10/21(火) 12:26:26.05 ID:

    自転車創業は10月21日、東京都・西新宿に遊休地を活用した、
    ロードバイク特化型の室内駐輪場「ペダレスト西新宿」をオープンした。
    http://news.mynavi.jp/news/2014/10/21/141/
    3： :2014/10/21(火) 12:27:40.56 ID:
    >>1
    ロードバイクは布でも十分洗車できるだろ。
    シャワーを使うまでもない。
    10： :2014/10/21(火) 12:31:42.10 ID:
    底辺社畜が隣県から一時間以上かけて満員電車で通勤してる間に
    勝ち組はロードバイクやランニングを楽しんでいる
    13： :2014/10/21(火) 12:33:15.43 ID:
    >>10
    ニートの癖に高いチャリンコ買うんけ
    17： :2014/10/21(火) 12:36:24.29 ID:
    >>10
    そこまで言うなら雨、台風、雪の日も、夏の炎天下もチャリで来いよ
    できないならただのヘタレ
    21： :2014/10/21(火) 12:37:54.27 ID:
    >>10
    チャリ自体は本体高くても100万程度で趣味としては安いけど
    乗る時間を作れること自体に金かかってるんだよな
    48： :2014/10/21(火) 14:08:20.71 ID:
    >>10,17
    もともと埼玉に住んでて埼京線ユーザーだったけど八丁堀に引っ越して
    赤坂までチャリ通始めたら精神的に余裕も出て来て彼女も出来た。満員電車は糞。かっぱ着てればで台風でもない限り余裕。
    16： :2014/10/21(火) 12:35:06.17 ID:
    チャリンコで通勤の時雨とかどうするの？我慢するの？
    18： :2014/10/21(火) 12:37:00.65 ID:
    >>16
    庶民にとって東京とか生きてるだけで辛いんだから雨くらいどうと言う事はない
    20： :2014/10/21(火) 12:37:46.32 ID:
    >>16
    バイクもそうだけど、好きな人は雨ガッパ着て
    雨の中乗ってるよ
    摩擦も減って危ないし視界も悪いし機材も痛むし
    やめといた方がいいと思うんだけど
    25： :2014/10/21(火) 12:41:26.97 ID:
    >>16
    俺は雨降ったらタクシー通勤にする
    29： :2014/10/21(火) 12:44:57.33 ID:
    >>16
    家から出ない
    24： :2014/10/21(火) 12:39:35.81 ID:
    西新宿にチャリンコ用道路あったけ？
    あそこルノアールしか行かないから知らんけどチャリンコ邪魔だから死ねよ
    33： :2014/10/21(火) 12:49:57.30 ID:
    てかこれクラウドファンディングで資金集めたんだな
    個人が資金集めてビジネスやってくスタイルが増えたな
    企業の取り組みなら何でもケチ付ける足を引っ張る2ちゃんねらーは本気で時代遅れ


    1： :2014/10/21(火) 11:53:05.60 ID:

    http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20141021000019
    金属加工の二九（ふたく）精密機械工業（京都市南区）は、車体部品が全てチタン製の自転車を開発した。中枢機構には弾性と強度が高い「βチタン」の精密部品を使い、特殊デザインを実現した。
    来年度中にも欧米市場向けに販売を始める。

    チタンの性能をアピールするため、経済産業省のグローバル連携支援事業の採択を受けて部品加工のティグ（大阪府東大阪市）と取り組んだ。チタンは高級自転車用に普及しているが、微細加工
    は困難で、オールチタン製の実用化は世界初という。

    チタンはカーボンより重いが、強度は数倍高い。フレームやハンドルなど向けに加工したほか、メーンフレームとペダルの軸受けをつなぐ機構は、直径約１０ミリのβチタン製パイプを９本並べて固
    定した。座席の下のフレームが垂直ではなく、大きく曲がっていることから、乗車時に微妙な弾力があり、疲れにくいという。

    ブランド名は「ＳＡＭＵＲＡＩ」で、欧米の自転車展示会で注目を集めた。価格は１台２００万円程度を見込む。

    二九精密機械工業が開発したオールチタンの自転車。独自のデザイン性と質感が特徴
    http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20141021000019/1
    122： :2014/10/21(火) 13:05:07.90 ID:
    >>1
    チャリ基地なら、余裕で出せる値段だわなコレ。
    受注生産品で出せばソコソコは売れそう。
    148： :2014/10/21(火) 13:43:28.15 ID:
    >>1
    どうチタン？
    7： :2014/10/21(火) 11:56:23.26 ID:
    フレームとフォーク、ハンドルだけがチタンに見えるんですけど
    11： :2014/10/21(火) 11:58:13.83 ID:
    >>7
    お前は塗装って言葉を知らんのかね？
    コルナゴとかチタンでもばっちりペイントしてるでしょ
    82： :2014/10/21(火) 12:29:12.04 ID:
    >>11
    お前、馬鹿だろ？
    35： :2014/10/21(火) 12:11:55.58 ID:
    >>7
    だせえ…
    なぜわざわざパイプ曲げてつくろうと思ったの
    98： :2014/10/21(火) 12:35:24.53 ID:
    >>7
    どうあれ見た目がダサいわ
    111： :2014/10/21(火) 12:44:39.50 ID:
    >>7
    タイヤとかどう見てもゴムだよな
    113： :2014/10/21(火) 12:45:03.87 ID:
    >>7
    町工場じゃチタンの溶接は出来ないわな
    137： :2014/10/21(火) 13:23:30.76 ID:
    >>7
    チタンの加工技術をアピりたいのはわかるけど
    何でこんな変なデザインになるんだよ
    フレームは普通のホリゾンタルフレームでいいし
    フロント周りも無理に一体化しなくても
    フォークもコラムもステムもハンドルバーも
    従来のパーツを全部チタンにしましたでいいじゃん
    144： :2014/10/21(火) 13:35:17.85 ID:
    >>7
    これローディーは買わないだろ
    290： :2014/10/21(火) 20:04:14.40 ID:
    >>7
    ベルトドライブってギャグかよ
    せめて駆動系だけでも従来品付けられないなら誰も欲しくないんじゃない？
    普通にデュラでも付けとけよ
    313： :2014/10/21(火) 22:03:40.24 ID:
    >>290
    普通にアルフィンに見えるんだけどちがうの？

    というかハブとかリムとかコンポまで頑張ってチタンで作ったのかと思ったら普通に既製品じゃねえか
    14： :2014/10/21(火) 11:59:37.61 ID:
    なにしたいんだよこのフレーム
    見た目だけでなににもつかえねーじゃねーか
    17： :2014/10/21(火) 12:01:22.49 ID:
    >>14
    竹フレームみたいにコレクター向けでしょ
    200万なら金持ってるマニアが争って買うと思うよ
    いわゆる仏壇バイクってやつだね
    21： :2014/10/21(火) 12:05:43.88 ID:
    >>17
    盆栽じゃなくて？
    45： :2014/10/21(火) 12:14:23.43 ID:
    >>21
    床の間だろ
    95： :2014/10/21(火) 12:34:49.75 ID:
    >>21
    バイクは盆栽
    チャリは床の間
    25： :2014/10/21(火) 12:08:07.73 ID:
    >>17
    竹フレームはちゃんとロードしてるじゃん
    93： :2014/10/21(火) 12:34:11.61 ID:
    >>17
    仏壇に草
    16： :2014/10/21(火) 12:00:49.64 ID:
    こんだけ金出すならカーボンで空力的に有利な形にした方がよくね？
    どうせこの手の色物自転車って公式競技につかえないんだろ？
    23： :2014/10/21(火) 12:06:07.67 ID:
    >>16
    シートチューブがないとかそういうのより先に
    普通のコンポがつけれるようになってないので
    競技に使えるとかそういう以前の話
    32： :2014/10/21(火) 12:10:52.05 ID:
    というかこれいわゆるデザイナーが関わってないんじゃないの？
    今時中国メーカーだってデザイナー雇うのに。
    39： :2014/10/21(火) 12:12:30.75 ID:
    >>32
    加工上の制約が多すぎてデザインどころじゃないんだろう
    46： :2014/10/21(火) 12:14:52.22 ID:
    しかし、ＢＢがこんな状態でぶら下がってるとヤワヤワで進まないだろうな
    ダウンチューブ　-　ＢＢ　－　チェーンステー
    が重要なのに
    明らかに素人の設計
    51： :2014/10/21(火) 12:16:20.06 ID:
    >>46
    これでレース出るわけじゃないし技術屋さんが腕をアピールするために作ってるんだしね
    マボガニーの自転車とかと同じで飾りだよ
    59： :2014/10/21(火) 12:19:34.28 ID:
    >>51
    だからお前の言うマホガニーの自転車も竹の自転車も
    ロードのフレームっていう基本を守ったうえでつくってるって

    技術はすごいんだろうけどこれはないわ
    74： :2014/10/21(火) 12:25:40.26 ID:
    >>59
    ロードじゃなけりゃ自転車じゃないってこれだからロード脳はｗ
    86： :2014/10/21(火) 12:29:38.27 ID:
    まぁ加工屋さんのオナニーだよね
    99： :2014/10/21(火) 12:35:41.75 ID:
    >>86
    技術の粋を尽くした観賞用バイクで見て楽しむものだよね
    こういうのってかなりの宣伝効果あるしTVなんかに取り上げられたらもう電話鳴りっぱなしになるよ
    102： :2014/10/21(火) 12:36:31.13 ID:
    同じ中小発でもマグネシウム専門メーカーがあったな
    あっちの方が売れてそう
    107： :2014/10/21(火) 12:42:25.68 ID:
    シマノくらい？まともな思想でパーツ作ってる会社は
    デザインは糞だけど
    109： :2014/10/21(火) 12:44:03.08 ID:
    >>107
    GOKISOがあるじゃないですか！
    あまりの過剰性能にちょっと引くけど性能はすさまじいぜ
    116： :2014/10/21(火) 12:46:20.23 ID:
    >>109
    ｺﾞｷｿはちょっと胡散臭い
    178： :2014/10/21(火) 14:43:12.37 ID:
    チタンフレームだと軽めで1.2キロくらい
    カーボンだともはや中級モデルで１キロきるくらいかな
    217： :2014/10/21(火) 16:32:25.63 ID:
    フレームやフォークとハンドルがチタンらしいのはわかるけど、あと何処がチタンなんだろ。
    221： :2014/10/21(火) 16:42:34.38 ID:
    >>217
    オールチタンだよ
    223： :2014/10/21(火) 16:45:36.99 ID:
    >>221
    その「オール」の範囲が判然とせんのだ。
    ギアやチェーンもチタンなんかな？
    244： :2014/10/21(火) 18:40:12.52 ID:
    >>223
    動画見れば分るがチェーンはVベルトみたいなやつ
    232： :2014/10/21(火) 18:00:58.39 ID:
    俺はステンレスフレームが欲しい
    234： :2014/10/21(火) 18:06:31.84 ID:
    >>232
    最上級はモールトンのダブルパイロンあたり？
    安いのはママチャリであるけど
    235： :2014/10/21(火) 18:07:22.12 ID:
    チタンでココまで出来ますよって技術的見本だからな
    その辺のロードモデルと比較にならんのは当たり前
    236： :2014/10/21(火) 18:16:02.62 ID:
    >>235
    ロードのタイヤとか付けて意味不明な物になってるのが問題かと
    自転車知ったが企画すれば、普通にビーチクルーザーにすると思う
    241： :2014/10/21(火) 18:35:48.81 ID:
    >>236
    それが外してるかどうかってのは現物観てみないと分らんし
    まぁそのへんは「サムライ」「カブト」ってところから入ったから「ロードバイク」なんだろうけどな
    現物がブルホンな所を見ても恐らく間違いないと思うし
    「サムライ」イメージにビーチクやMTBは無いだろ？
    まぁこれは一作目で次ぎがあるだろうから観ててみ
    二九精密のサイトにpdfがあったから観てみたけど
    かなり作りこまれてるしヤル気は感じる
    同じサイトにある動画でｉｎｔｅｒｂｉｋｅのレポーターがちょっとハンドル持ち上げて
    そっと置いたのは笑ったけどな
    243： :2014/10/21(火) 18:38:58.38 ID:
    この技術で普通にチタンの自転車作ったら、もっといいもの出来そうじゃね？
    252： :2014/10/21(火) 19:00:00.82 ID:
    なんというか、「欲しいと思わせる何か」が決定的に欠けている
    258： :2014/10/21(火) 19:08:21.37 ID:
    ダブルクラウンフォークにする必然性があったのかという疑問も
    314： :2014/10/21(火) 22:15:53.00 ID:
    日本人はかっこいい自転車の形を知らないからこういうデザインになるんだろうなあ
    バイクだったらクラッシクな感じにしとけばウケるんだけど


    1： :2014/10/11(土) 18:14:33.82 ID:
     
    命知らず...ッ！

    スコットランドのプロ自転車ライダー、ダニー・マッカスキルさんが、故郷であるスコットランド、インナー・ヘブリディーズ諸島最大の島、スカイ島にマウンテンバイクで挑みます。



    徒歩でも難しそうな悪路の連続、もう危なっかしいなんてもんじゃないです。きけんがあぶない。





    岩を渡り崖を越え、尾根を走るマウンテンバイク。見たところ命綱も無さそうですし、一歩でも踏み違えたらデッドエンド...。サクっと済ませちゃってますが6：09の前転もすごいと思うんです。「え、それ超えるの!?」ってなっちゃったよ！





    同じくマッカスキルさんのパフォーマンスですが、こういうのも夢とロマンがあって素敵かなって。モテ自転車テクですわ。

    http://yukan-news.ameba.jp/20141011-26215/
    2： :2014/10/11(土) 18:22:24.09 ID:
    担いで登る意味が分かりません
    3： :2014/10/11(土) 18:29:29.46 ID:
    モタモタといつまでも同じ車の前に居座るトロいバイク多すぎだろ最近
    二輪すらまともに運転できないなら免許なんか取らずに大人しくバス乗れよ
    4： :2014/10/11(土) 19:45:09.79 ID:
    危ないなぁ
    【マウンテンバイクでスコットランドの絶壁に挑む】の続きを読む

    1： :2014/10/06(月)23:20:10 ID:
    一昨年までの話だけど。都内を走って増した。
    2： :2014/10/06(月)23:20:53 ID:
    景気に左右されやすい
    3： :2014/10/06(月)23:20:56 ID:
    メッセンジャーって何？
    5： :2014/10/06(月)23:24:45 ID:
    >>2
    案外、そうでもなかったりするよ。
    自転車便、利用する企業多かったりする。

    >>3
    自転車便だよ。
    【自転車メッセンジャーだったけど、質問ある？】の続きを読む

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