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    カテゴリ：自動車関連 > ダイハツ

    1： :2014/12/15(月) 21:31:11.53 ID:

    ダイハツ工業はこのほど、軽乗用車「ムーヴ」のフルモデルチェンジを発表した。
    あわせて報道発表会も実施され、新型「ムーヴ」「ムーヴ カスタム」などが展示された。

    デザインにも個性を持たせ、「ムーヴ」は塊感・立体感のあるデザインで上質感と安心感を表現。
    「ムーヴ カスタム」は上級指向の意匠をめざして迫力や質感を底上げし、新グレード「ハイパー」も設定された。

    抜粋
    http://news.mynavi.jp/news/2014/12/15/017/





    6： :2014/12/15(月) 21:46:03.65 ID:
    安い車の高級感=DQN系って感じだよね
    16： :2014/12/15(月) 21:54:41.17 ID:
    ハイパー化ってダンバイン的にはそのままのデザインでV6 3Lになるとかだろ
    21： :2014/12/15(月) 22:25:39.73 ID:
    カローラ乗り「いつかはクラウン」
    　　　↓
    ムーヴ乗り「いつかはヴェルファイア」
    22： :2014/12/15(月) 22:26:12.13 ID:
    RX7　アクセラ　ジムニー


    これ以外から選択不可
    26： :2014/12/15(月) 22:29:24.51 ID:
    なんかあんま新車見ないよね


    なぜかｗ
    34： :2014/12/15(月) 22:34:37.38 ID:
    まさかバックドアの閉じた時に見えない部分は塗装してないの？
    36： :2014/12/15(月) 22:35:56.33 ID:
    >>34
    お客様の方に目が行ってしまったｗ
    39： :2014/12/15(月) 22:37:00.42 ID:
    >>34
    内装色に合わせてるだけだろ
    40： :2014/12/15(月) 22:38:03.11 ID:
    >>34
    昨日見に行ったけど塗装されてたと思うよ
    41： :2014/12/15(月) 22:38:27.47 ID:
    >>34
    ﾊﾟｶﾊﾟｶケータイのモックアップみたい
    38： :2014/12/15(月) 22:36:19.73 ID:
    電車みたいに塗装してない車って出ないんかね？
    山手線みたいに緑のライン引いて終わりとか
    52： :2014/12/15(月) 23:16:22.40 ID:
    大きさ排気量でおっさんセダン出せよ
    ミニカー見たいでいいだろ
    俺は絶対買わないけど


    1： :2014/12/14(日) 00:11:17.07 ID:

    富士重工業は12日、スバルの軽乗用車「ステラ」「ステラ カスタム」をフルモデルチェンジして発売した。
    同車はダイハツ工業からOEM供給を受ける商品で、
    基本性能やデザインをはじめ、ダイハツ新型「ムーヴ」「ムーヴ カスタム」と多くの共通点を持つ。

    新型「ステラ」は、クラスを超えた上質な商品をめざしてデザインを一新したほか、
    軽量高剛性ボディの採用、アンダーボディへの最適な補強やサスペンションの見直し、
    ステアリングスイッチで切替え可能な「パワーモード」の採用などにより、操縦安定性と乗り心地の
    両立や静粛性の向上などを実現している。

    従来の「スマートアシスト」の機能に加え、ペダル踏み間違いによる後方への急発進を防ぐ
    「AT誤後進抑制制御機能」を軽自動車で初めて追加し、安全性を強化。
    大型マルチインフォメーションディスプレイの新採用、リヤ独立シートスライドなどにより、
    快適性や利便性の向上も行われた。環境面では、クラストップレベルの燃費性能を実現し、
    全グレードでエコカー減税「免税」適合車となっている。

    ボディカラーは2トーンも新たに設定し、「ステラ」が12色、「ステラ カスタム」は13色を展開。
    「ステラ カスタム」にはブルーステッチをあしらった本革&ファブリックシートなどをパッケージにした
    プレミアムセレクションも設定されている。

    価格は、「ステラ」が113万4,000～149万5,800円、「ステラ カスタム」は140万4,000～171万7,200円(いずれも税込)。

    http://news.mynavi.jp/news/2014/12/13/101/
    3： :2014/12/14(日) 00:13:13.44 ID:
    きも
    なんでグリル3つもあんだよ
    4： :2014/12/14(日) 00:14:25.39 ID:
    一番意味不明だったのはbBをスバル車として取り扱ってたこと
    あんなんスバル乗るやつが1番嫌う車だろうに
    7： :2014/12/14(日) 00:18:59.69 ID:
    >>4
    キモオタブルーだけが客じゃないからな
    付き合いでしょうがなくスバル車買わなきゃならない人には助かるだろ
    9： :2014/12/14(日) 00:20:04.96 ID:
    先代のステラはステラ専用色のバケツブルーとかあったんだけどな
    その後のマイナーチェンジでムーヴにも設定されたんだけど
    10： :2014/12/14(日) 00:20:20.61 ID:
    さすがスバルだな
    この躍動感と水平対向エンジンによる重心の低さは
    他社を圧倒してるわ
    11： :2014/12/14(日) 00:25:07.26 ID:
    うちの親父がダイハツの軽を買って… 何故 オレは増税前にピクピク買ったけど
    12： :2014/12/14(日) 00:25:07.55 ID:
    なんでホイールだけ疾走感出してるんだよこれ
    妙なコラだな
    13： :2014/12/14(日) 00:28:32.84 ID:
    スバル用は一部デザイン変えてるから好みで選ぶ意味はあるだろ


    1： :2014/12/12(金) 15:57:46.12 ID:
    ダイハツ、ムーヴをフルモデルチェンジ

    ダイハツ工業は12日、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、発売した。
    新型ムーヴは「次世代ベストスモール」をコンセプトに、
    新開発の軽量高剛性ボディの採用や足回りの改良により、基本性能をアップ。
    また新たにカスタム系に最上級グレードの「ハイパー」を設定した。

    今回のモデルチェンジでは運転者が「運転が上手くなった」と感じられるレベルまで基本性能を高めるため、
    車体骨格の見直しを行った。新たにサイドアウターパネル全面に高い剛性を持つハイテン材を用いるなどして、
    骨格全体で力を受け止められる構造とするとともに、外板に樹脂を用いるなどしてボディで約20kgの軽量化を実現した。

    ステアリングスイッチによりワンタッチで「パワーモード」への切り替えが可能な「Dアシスト」を軽自動車で初めて採用した。
    これをONにすると、エンジンやCVTの制御が変化し、アクセル操作に対するレスポンスが向上するという。
    さらにサスペンションについてはストラットの剛性アップをはじめ、ブッシュ特性の見直しやダンパーおよびスプリング特性の最適化により、
    フラットで快適な乗り心地を追求した。

    新設定の「ハイパー」は、カスタムをベースに、ダークメッキのグリルや、グリル下部およびフォグランプ周りに採用したLEDイルミネーションにより、
    存在感を高めたモデル。内装も専用ギャラクシーマーブル調のインパネガーニッシュやドアオーナメントパネルを採用するなど、
    特別なつくりとなっている。

    燃費性能については、NA・2WDの全車で31.0km/Lを達成。ターボ・2WD車も27.4km/Lを実現しており、
    NA・ターボともに全グレードでエコカー減税免税レベルを実現した。

    価格は、標準タイプが113万4000円から149万5800円、カスタム系は140万4000円から179万2800円。



    carview！
    http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20141208-20102296-carview/?t=0
    61： :2014/12/12(金) 18:51:51.36 ID:
    >>1
    フルモデルチェンジしてもまるで変わってないってどういうこと？

    特に外見
    5： :2014/12/12(金) 16:01:31.92 ID:
    百万円以上の軽自動車は課税j強化しよう
    1000ccの車が泣いてます
    19： :2014/12/12(金) 16:15:34.95 ID:
    >>5
    増税されたんだから、むしろもっと、1000ccとの格差をうめるべきである。
    排気量は880cc、全長20cmアップ、全幅は10cmアップ、定員５名。

    売れるもの（規格）を作ってやるセンスが行政には必要だ。
    24： :2014/12/12(金) 16:21:58.19 ID:
    >>19
    それを「軽2種」として新設する動きは前からある
    自動車税は年1万5000円なら結構売れそう
    34： :2014/12/12(金) 16:34:23.51 ID:
    >>24
    新設ってのは良い考えだな。
    現行の規格を残すことで得られる物も有りそうだもんな。
    43： :2014/12/12(金) 16:48:18.99 ID:
    >>5
    1000ccの車を減税するって発想はないのですか。バカなの？役人なの？
    70： :2014/12/12(金) 19:45:25.93 ID:
    >>5
    むしろ500万以上の車を増税しろよ。
    少々高くても欲しけりゃ買う奴らなんだから。
    車に金かける奴なんてホイホイ金出すだろうが。
    79： :2014/12/12(金) 20:33:02.01 ID:
    >>5
    ＞百万円以上の軽自動車は課税j強化しよう
    ＞1000ccの車が泣いてます
    官僚の手先のようなこと言ってないで、1000ccでなければやれないことをやろう。
    制約だらけの軽だからこそ、技術者が燃えた。
    7： :2014/12/12(金) 16:02:57.01 ID:
    顔がくどくなったな
    今回はノーマルよりもカスタム系のデザインを基準としたそうだが
    83： :2014/12/12(金) 20:39:17.00 ID:
    >>7
    最近の車はみんなくどい
    何故みんなくどくしていくのかわからん
    100： :2014/12/12(金) 21:05:02.46 ID:
    >>83
    スーパーロボットの面みたいだよね
    22： :2014/12/12(金) 16:17:25.14 ID:
    1枚目の画像にビックリした、なかなかなデザインじゃない？

    コペンの時も言われたけど外板を樹脂に出来たら長い塗装工程が省けるから自動車工場コンパクト化の革命が起きると言われてるよね、見栄えや耐久性はどうなんだろ？
    23： :2014/12/12(金) 16:19:09.23 ID:
    >>22
    こがなかなかとか目が悪いのか、お前。
    27： :2014/12/12(金) 16:25:12.52 ID:
    >>23
    前後ホイールハウス周りのボリューム感がおよそ軽らしくないからさ
    39： :2014/12/12(金) 16:44:01.56 ID:
    >>22　何言ってんだよ、樹脂を樹脂のまま使わないで塗装工程を無駄に追加してコストアップしてるんだぞ。
    塗装してあると廃棄も修理も告訴アップの要因になる。
    108： :2014/12/12(金) 23:03:56.56 ID:
    >>22
    マツダ謹製の最終型キャロルがカラー樹脂を使ったバンパーだったけど、ものの見事に経年劣化で色あせとるわ。
    商用車ならともかく、自家用車で二回目の車検前にみすぼらしくなっちまうのはマズイから後追いがおらんのやろう。
    26： :2014/12/12(金) 16:23:03.57 ID:
    衝突安全のためにフロントの面積広くなるのは分かるんだが、
    それを埋める手段が怖い顔あるのみってのもなんか寂しい
    71： :2014/12/12(金) 19:46:17.13 ID:
    >>26
    「広いフロント面積を恐い顔で埋めるみのもんた｣


    かと思った
    33： :2014/12/12(金) 16:31:41.03 ID:
    　
    今の軽自動車は100km/h走行時でも、2300～2500rpmぐらいなんだな。
    昔は、静粛性や操縦性や居住性で問題を感じたが、ネガティブ要素が
    どんどん無くなってきてるんだな。

    エコの流れと相まって、実用性でも環境面でも、世界に自慢できるカテゴリー
    に近づいて来てるな。もっともっと、規格の落としどころを追求していこう。
    　
    46： :2014/12/12(金) 17:05:22.07 ID:
    アルトは実際見てみたらかなり安っぽい可能性もあるんで
    実物見てみないと何ともだ。
    ペラペラ感大盛りじゃなきゃいいんだが
    60： :2014/12/12(金) 18:34:09.22 ID:
    新型アルトの方がセンスあるわ
    65： :2014/12/12(金) 18:48:45.26 ID:
    >>60

    後が昔の初代ホンダＺみたい。
    78： :2014/12/12(金) 20:27:43.59 ID:
    >>60
    だっさwまだ49万円時代のアルトのほうが良いわwww
    102： :2014/12/12(金) 21:50:23.85 ID:
    >>60
    日産仕様がチェリー
    マツダ仕様がシャンテ
    って感じの70年代だな


    1： :2014/12/10(水) 12:12:40.38 ID:

    ダイハツ「ＷＡＫＥ」受注、目標の３倍

    ダイハツ工業は１０日、１１月１０日に発売したワゴンタイプの軽自動車「ＷＡＫＥ（ウェイク）」の
    受注台数が１カ月間で１万５千台に達したと発表した。月５千台を見込んでいた当初計画の
    ３倍となった。

    受注のうち男性の比率は６割以上で、年齢層は３０代以下が３割を占めた。ウェイクは室内の広さや、
    子どもがかがまずに乗り降りできる高さが特長で、同社広報担当者は「レジャーでの使い
    勝手のよさが支持を集めている」と説明した。
    http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20141210-1407252.html

    軽最大「ダイハツ ウェイク」爆誕、室内高はノアヴォク以上！自転車2台やサーフボードも悠々積載






    http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1416788724/

    ダイハツ ウェイク CM
    50： :2014/12/10(水) 15:45:18.38 ID:
    >>1
    本当に売れてるのかな？
    5： :2014/12/10(水) 12:21:44.37 ID:
    値段さえ安けりゃ購入候補に上がった
    7： :2014/12/10(水) 12:23:30.03 ID:
    今だから言うがバカ売れすると思ってた
    8： :2014/12/10(水) 12:25:43.11 ID:
    洗脳かと思う程CM流してるよな
    9： :2014/12/10(水) 12:34:14.63 ID:
    レジャーは至高だからな
    10： :2014/12/10(水) 12:38:17.83 ID:
    あのCMは効果ありそうだわ
    11： :2014/12/10(水) 12:38:24.84 ID:
    ハスラーと同じくらいわけわからんデザイン
    まだこっちのほうがマシかな
    12： :2014/12/10(水) 12:38:53.45 ID:
    ハスラーより売れてねーだろ
    53： :2014/12/10(水) 15:55:45.30 ID:
    軽だと生活道でも自転車と歩行者通るスペース広くなるからいいよね
    生活道じゃスピード出すほうがおかしいし
    58： :2014/12/10(水) 16:49:03.21 ID:
    自転車倉庫として使うのが正解
    63： :2014/12/10(水) 18:07:39.66 ID:
    ここはスーパーカー世代が多いからこういうのは評価されないだろ
    64： :2014/12/10(水) 18:09:35.41 ID:
    軽とかどうでもいいんで


    1： :2014/12/08(月) 22:53:24.73 ID:

    新型ムーヴはこれまでのモデルと同様にスタンダード、カスタムの２タイプに加えて、
    第三の矢というべきニュータイプが用意されていることが分かった。それがトップで紹介したハイパーだ。

    ムーヴハイパーはプレミアム感を極めたモデル。専用装備としてフロントマスクには、
    LEDイルミネーション付ダーククロム＆メッキフロントグリルをはじめ、ダークメッキアクセント付
    リアコンビネーションランプ、黒色塗装の切削アルミホイール、メッキアウターハンドル、
    ギャラクシーマーブルインパネガーニッシュ＆ドアオーナメントパネル、ブルーステッチを施した
    本革×ファブリックシートを装着している。




    http://autocq.co.uk/news/8240/2

    価格は不明
    現行のムーヴカスタム最上位RSSAが152万円なので、それよりは高くなるはず
    15： :2014/12/08(月) 23:13:21.42 ID:
    >>1
    なんだこの尻下がりのフォルムは
    すげー小さくみえて損だろ
    37： :2014/12/08(月) 23:48:53.05 ID:
    >>1
    せっかくのエクステリア・デザインもなぜか軽自動車丸出しのフロント・エンド
    顔だけ取ってつけたみたいになってる。もしくは逆か。
    ナンバー以外に、見て軽自動車とわかる顔にしないと
    いけない決まりがあるのかな
    軽自動車ばかり売れると困るもんなあ
    2： :2014/12/08(月) 22:54:37.06 ID:
    若い人は乗るかもしれない
    3： :2014/12/08(月) 22:54:49.34 ID:
    高級軽ｗ
    4： :2014/12/08(月) 22:55:49.34 ID:
    これのどこがラグジュアリーなんだよ…
    5： :2014/12/08(月) 22:56:22.71 ID:
    ラグジュア=リーさん(中華系アメリカ人)
    6： :2014/12/08(月) 22:56:58.18 ID:
    後部座席はほとんど使わないんじゃないか
    その予算を別に使え
    7： :2014/12/08(月) 22:58:06.97 ID:
    高級軽とかほんと日本は終わってんな
    9： :2014/12/08(月) 22:59:29.82 ID:
    ハイパー化によって正気を失ってしまう
    11： :2014/12/08(月) 23:06:00.10 ID:
    セルボの新型車出ないかなァ
    14： :2014/12/08(月) 23:11:07.74 ID:
    そもそもラグジュアリーとかプレミアムなんつーものは
    それ相応の金を掛けなきゃ成立しないもんだろ
    16： :2014/12/08(月) 23:16:07.62 ID:
    悪くない路線だと思う
    軽でもオシャレ、安っぽくない価値観や市場はもう出来上がってるし
    17： :2014/12/08(月) 23:16:46.64 ID:
    いや、こういうんじゃなくて乗り心地と静粛性を
    クラウン並みにはできんもんか？
    ホイールベースが短いから難しいのかもしれんが、可変ショック使えば
    それなりのもの出来そうだけどなぁ
    18： :2014/12/08(月) 23:23:56.80 ID:
    メッキやオプションくっつけただけじゃなくガチ高級路線の軽開発ってのはまだ早いのかね
    19： :2014/12/08(月) 23:25:17.68 ID:
    デミオ見習えよ
    23： :2014/12/08(月) 23:28:47.20 ID:
    これなら普通車買うわ
    24： :2014/12/08(月) 23:30:39.34 ID:
    なんで普通車との比較なんだ？
    小型車との比較がいいところだろ
    34： :2014/12/08(月) 23:43:44.63 ID:
    さすがにこれならスイフトとかのほうが良いし
    ラグジュアリー求めるならプジョーだ
    35： :2014/12/08(月) 23:46:18.51 ID:
    これがまた売れるんだろう。一体何なの軽自動車の魅力って


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