ミラクル速報～未来の車速報～

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    カテゴリ：バイク関連 > ホンダ

    1： :2014/12/12(金) 17:00:32.76 ID:

    インドネシアでホンダ二輪増産　１５年末までに５０万台

    　ホンダは１１日、二輪車を生産するインドネシア西ジャワ州のカラワン工場（第４工場）に１兆９０００億ルピア（約１８２億円）を投じ、
    現在１１０万台の年間生産能力を２０１５年末までに１６０万台へと５０万台増強すると発表した。
    所得向上に伴って現地で人気が高まってきたスポーツバイク専用のラインを作る。

    　スポーツバイク専用のラインはアジア地域で初めて。同工場は５月に稼働したばかりだが、約１５００人の従業員を新たに採用する。
    需要が伸びれば生産設備を再拡張する。スポーツバイクは価格が割高だが、インドネシアでは１～１１月の累計販売が二輪車全体の約１６％を占めた。
    インドネシア工場では製品を全て同国内に出荷してきたものの、ホンダは「東南アジア各国で需要が拡大する」とみて、スポーツバイクをベトナムやタイ、マレーシアなど東南アジア各国に輸出する方針。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141211-00000013-fsi-bus_all
    3： :2014/12/12(金) 17:03:30.12 ID:
    リコールしまくりの車を捨てたか
    6： :2014/12/12(金) 17:09:38.22 ID:
    >>3
    せっかく仮面ライダーでバイク捨てたのになw
    4： :2014/12/12(金) 17:04:32.96 ID:
    もうバイクは完全に市場も製造も東南アジアだな
    7： :2014/12/12(金) 17:22:04.74 ID:
    ホンダはオワコン
    ヤマハとカワサキがいればいい
    8： :2014/12/12(金) 17:40:03.33 ID:
    発展途上国で作られるスポーツバイクと言えばCG125でしょう。
    其のOHVエンジンはどんなオイルでも走る。

    9： :2014/12/12(金) 17:43:33.05 ID:
    日本で買える中国製CG125。
    http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010574/8502031B30130719002/
    車輌本体価格： 14 万8000 円（税込）
    支払総額： 18万6800円（税込）
    11： :2014/12/12(金) 17:48:24.38 ID:
    >>9
    これはこれで有りやな
    10： :2014/12/12(金) 17:48:11.26 ID:
    ホンダのバイク、イスラム過激派に大人気―タリバン誌
    http://jp.ibtimes.com/articles/52161/20131210/216937.htm

    CG125はタリバンにも必需品。
    12： :2014/12/12(金) 18:42:34.11 ID:
    >>10
    チェーンはちゃんと防塵保護してるんだな
    4速ロータリー式シフトペダルなので左手も自由になる

    13： :2014/12/12(金) 18:50:00.09 ID:
    >>12
    やっぱし砂漠で使うにはチェーンカバーは必須。
    15： :2014/12/12(金) 18:58:02.11 ID:
    カブもベトナムで伝説のバイクになったが
    カブは「ガソリンタンクの上に子供を乗せられない
    欠点が有った。
    CG125なら普通に３人乗り出来る。
    17： :2014/12/12(金) 19:02:10.58 ID:
    >>15
    カブはレッグガードのところに子供なら3人載せられるじゃん
    16： :2014/12/12(金) 18:59:00.15 ID:
    もうホンダを日本企業だと思わない方がいい


    1： :2014/12/11(木) 17:50:43.80 ID:
    ホンダがインドネシアで二輪車を増産へ　来年末に５０万台多い１６０万台体制に
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141211-00000543-san-bus_all

    　ホンダは１１日、インドネシアで２０１５年末までに二輪車の生産能力を５０万台増強すると発表した。
    １兆９千億ルピア（約１６９億円）を投資し、現地で人気が高まってきたスポーツバイク専用の生産ラインを作る。

    　西ジャワ州で５月に稼働したカラワン工場（第４工場）の生産能力を年間１１０万台から１６０万台まで拡大。
    約１５００人の従業員を新規に採用する。スポーツバイクの専用ラインはアジア地域で初めてで、需要が伸びればさらに生産設備を拡張する考え。

    　インドネシアの工場ではこれまですべて国内向けに生産してきたが、新ラインで作ったスポーツバイクはベトナムやタイ、
    マレーシアなど経済成長が著しい近隣の東南アジア諸国にも輸出する見通し。

    　スポーツバイクはデザインなどの趣味性が高いため価格も他のモデルに比べて割高だが、同国の所得向上に伴い需要が増えており、
    インドネシア市場の１～１１月累計販売で約１６％を占めた。ホンダは「東南アジア各国で今後さらに販売が拡大する」とみており、
    コスト削減や生産効率の向上が見込める専用ラインで旺盛な需要に応える構え。
    9： :2014/12/11(木) 18:01:11.21 ID:
    >>1
    インドネシアなら同乗者とかの人数が凄いから、サイドカー付きの二輪とかがウケルんじゃね？
    2： :2014/12/11(木) 17:51:34.57 ID:
    円安効果、無しｗｗｗｗｗｗｗ
    3： :2014/12/11(木) 17:52:36.80 ID:
    もう、円高のほうがいいんじゃねぇの
    4： :2014/12/11(木) 17:54:47.29 ID:
    国内生産に戻すってのはどうなったんだお
    7： :2014/12/11(木) 17:59:43.01 ID:
    >>4
    人件費が高く、売れ行きも悪い日本にわざわざ戻す理由は？
    8： :2014/12/11(木) 18:00:13.75 ID:
    >>4
    誰がそんな事言ったの？
    10： :2014/12/11(木) 18:03:08.12 ID:
    >>4
    現地用の車なら現地生産の方がいいやろ
    関税かからんし
    15： :2014/12/11(木) 18:14:02.27 ID:
    >>4
    かもしれない、って可能性の話

    とはいえ、カブは本当に戻って来るかも
    18： :2014/12/11(木) 18:23:24.62 ID:
    >>15
    ランクル７０的に復刻版を国内生産で出すような気はするね＞カブ
    5： :2014/12/11(木) 17:56:43.60 ID:
    東南アジア逆輸入は結構、魅力的なバイクが多いよ
    ホンダ・フィリピンのXR200は国内販売してほしい
    12： :2014/12/11(木) 18:09:20.58 ID:
    まあ、エアバッグはいらないからな、２輪は。
    13： :2014/12/11(木) 18:10:06.60 ID:
    円安になったって関係ないよ
    月２～３万で働く人たちには敵わない
    14： :2014/12/11(木) 18:11:59.22 ID:
    まぁ、こういうのはバイクに対する情熱が残ってる国で作るのが一番いいんだよ。
    東南アジアの人たちの生活が向上するならそれでいいじゃん。
    16： :2014/12/11(木) 18:17:08.30 ID:
    本田に限ったことではないけど
    海外で安く生産して日本で売ったりはしないでね
    安く買えるのは良いんだが底辺の仕事が奪われるしね
    日本が衰退していく一因でしょう
    17： :2014/12/11(木) 18:18:23.71 ID:
    ホンダの現地モデルとか誰も乗りたがらんだろ
    20： :2014/12/11(木) 18:27:31.88 ID:
    なぜカブなんかが人気なんだ？
    皆が乗ってるからか？
    全く理解出来ん。
    調子に乗ってクロスカブとか出してくる始末。
    21： :2014/12/11(木) 18:33:57.32 ID:
    ホンダ「日本で生産？HAHAHA、ナイスジョーク」


    1： :2014/12/05(金) 17:30:57.83 ID:

    Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・V型4気筒800ccエンジンを搭載したアドベンチャースタイルの「VFR800X」を12月12日（金）に発売します。





    (中略)
    車体・足回りは、ロードスポーツモデルの「VFR800F」に対して、前・後サスペンションのストローク量を増加させています。
    また、最低地上高を 30mm高い165mmに設定。シート高を標準仕様より20mm低く設定できる機構を設けるなど、取り回しやすさも考慮しています。
    ブレーキは、ABSを標準装備しています。

    エンジンは、低・中回転域で力強い出力特性を発揮する4ストローク・DOHC・V型4気筒で、回転数によって稼働するバルブ数を切り替える「HYPER VTEC」を採用しています。

    装備は、ツーリングに便利なETC車載器とグリップヒーター、メインスタンドを標準装備するなどして、利便性を高めた仕様としています。(後略)

    HONDA 2014年12月05日
    ttp://www.honda.co.jp/news/2014/2141205-vfr800x.html
    67： :2014/12/05(金) 21:33:02.29 ID:
    >>1
    なんで今頃こんなの出すんだよ
    10年遅い、バイク降りちゃったよ
    4： :2014/12/05(金) 17:33:29.42 ID:
    もうみんなおなじに見えるの俺だけか
    7： :2014/12/05(金) 17:39:32.53 ID:
    ロード、アドベンチャー、とくりゃあ次はストファイか？
    9： :2014/12/05(金) 17:40:42.19 ID:
    VFRってこういう乗り物だったっけ？
    プロアーム以外、思ってたのと全く違う
    10： :2014/12/05(金) 17:45:08.52 ID:
    4気筒でアルペンマスターは
    需要あるんか.......
    11： :2014/12/05(金) 17:45:26.33 ID:
    はじめ並列ツインOHC4バルブ(NC750X)で出しといて
    今になってV4かよ
    初めからV4で出せよ
    12： :2014/12/05(金) 17:46:14.73 ID:
    なにこれどういう意味
    800ccってことか？スゲー
    18： :2014/12/05(金) 17:52:12.60 ID:
    やっぱＲＣ４５かＮＲ７５０買うかな
    19： :2014/12/05(金) 17:52:47.70 ID:
    こんなので800ccｙとか運転怖くないの？
    高速運転中横風きたらバランス崩しそう
    23： :2014/12/05(金) 18:04:20.54 ID:
    希望小売価格（消費税8%込み) 1,382,400円
    フロントサイドパイプとかフォグランプとか
    オプション追加すると160万は軽く越えそうだ
    42： :2014/12/05(金) 19:18:04.74 ID:
    馬鹿がロンツーロンツー言うからなぁ…
    ツアラーよりになるのは時代の流れだわな

    >>23
    これで130万超えるなら余程じゃない限りお得じゃないね
    アドベンチャー系はヤマハのXT1200ZとBMWのR1200GSの二つが強いからな
    ホンダもトランザルプとか系統はかなり出してるけどデザインやカラーリングがアレだし
    36： :2014/12/05(金) 18:49:33.99 ID:
    アドベンチャースタイルなら
    250ccをベースに自作したほうが捗るよ。
    30Lのサファリタンクとかつけてても
    車検ないからお咎めないし。
    検問でもスルーパスだよ。
    39： :2014/12/05(金) 18:52:54.20 ID:
    全体的に見てもアドベンチャーよかネイキッドにした方が映えそうだな
    70： :2014/12/05(金) 21:38:39.71 ID:
    市場を開拓するのは川崎
    買って間違いないのはヤマ発
    地味ながらも乗ればうならされるのが鈴木

    コスト落としすぎてリコール頻発なのが本田


    1： :2014/11/25(火) 13:34:12.38 ID:

    【ホンダ】二輪車の累計生産台数が３億台に

    ホンダは、二輪車の生産台数が累計で３億台に達したことを発表した。同社は1949年から二輪車の量産を開始、現在では22ヵ国33拠点で生産をおこなっている。
    記念すべき３億台目の車両は熊本工場で生産された40周年記念特別仕様のゴールドウイングSEとのこと。

    Honda 二輪車の世界生産累計３億台を達成
    夢の力で３億台　〜３億人のお客様に ありがとう〜

    Hondaの二輪車の世界生産累計が、2014年9月に3億台を達成し、生産工場である熊本製作所で本日、記念式典を行いました。

    グローバルにおける累計生産台数3億台目の車両は、熊本製作所で生産した、40周年記念特別仕様のゴールドウイングSEとなりました。

    1949年に「ドリーム D型」で二輪車の量産を開始して以来、66年目での３億台の達成となりました。

    Hondaは1949年の量産開始を皮切りに、1963年にベルギーでの生産を開始、以降、「需要のあるところで生産する」という基本理念に基づき、世界各地で事業を展開してきました。
    「技術で多くの人々の生活をより便利にしたい」「暮らしを楽しくしたい」という想いで、数々の国や地域のお客様のニーズに合った商品を開発し、お届けしてきました。

    Hondaは、現在では、世界各国のお客様から愛されるブランドに成長し、22ヵ国33拠点で幅広いモデルを生産、
    お客様と喜びを分かち合っております。今後もお客様のニーズに応える商品をお届けしていきます。

    http://news.bikebros.co.jp/topics/news20141125-03/
    3億台記念ゴールドウィング

    ドリーム D型
    4： :2014/11/25(火) 13:37:42.37 ID:
    そのうち４分の１以上がカブなのか
    5： :2014/11/25(火) 13:42:03.77 ID:
    ほぼカブ
    6： :2014/11/25(火) 13:56:35.18 ID:
    ホンダが壊れないカワサキは壊れやすいって言ってる奴みると
    もう20年くらい情報停滞してんなって思う
    7： :2014/11/25(火) 13:57:57.96 ID:
    今のホンダで欲しいバイクって言ったらCTX1300くらい
    8： :2014/11/25(火) 14:00:37.29 ID:
    三億台突破記念にグロム半額にして！
    9： :2014/11/25(火) 14:17:26.84 ID:
    三億台突破記念にＮＭ４半額にして！
    10： :2014/11/25(火) 14:30:39.93 ID:
    ゴールドウィングもリコールしててワロタわ
    完全にリコールホンダですわ
    11： :2014/11/25(火) 17:31:21.56 ID:
    ガキの頃見たホンダの小排気量は遊び心いっぱいの楽しそうなのばっかりだった…

    自分が乗れるようになった今はゴミみたいのばっかとか何なの？
    12： :2014/11/25(火) 17:35:49.31 ID:
    ゴールドウィングて全車アメリカ製だとおもってた
    シルバーウイングのハンドルとれるとか低品質になったものだ


    1： :2014/11/05(水) 16:25:37.75 ID:

    ホンダは、2014年11月６日（木）からイタリアのミラノで開催される「EICMA2014（ミラノショー）」に出展する主な車両を発表した。
    以下リリースより
    2014年11月４日

    EICMA2014（ミラノショー）出展概要
    Hondaは、11月６日（木）よりイタリア・ミラノで開催されるEICMA2014（ミラノショー）に出展する二輪車を発表しました。主な出展車両は下記の通りです。

    参考出品（プロトタイプ）
    ■RC213V-S

    ■True Adventure


    ニューモデル
    ■CBR1000RR Fireblade


    ■NSC50R


    ■Forza 125


    全文はソースで
    http://news.bikebros.co.jp/model/news20141105/
    24： :2014/11/05(水) 17:59:25.18 ID:
    >>1
    PCXでいいからレプソルカラー出してくれ
    タラニス110ってなんやねん！
    8： :2014/11/05(水) 16:33:46.50 ID:
    Ｒが付いてるからワクワクしたらアジアンスクーターかよ
    13： :2014/11/05(水) 16:45:28.62 ID:
    フォルツァは立派なスクリーンとか高級原二になるのか
    19： :2014/11/05(水) 17:39:50.59 ID:
    ますますSHmodeちゃんが空気になっていくな
    嫌儲原二スレでも名前が挙がる事がまずない
    20： :2014/11/05(水) 17:42:40.28 ID:
    >>19
    1年以上経って2000台くらいしか売れておらず、近所のバイク屋でも
    ホンダの営業からなにか話があったのか、shmodeだけ店頭在庫無いのに
    goobikeに載せている。
    22： :2014/11/05(水) 17:57:53.92 ID:
    >>20
    まぁ発売時点で既にPCXリードDio110と用途や予算に合わせて原二スクーターの
    ラインナップが既にあるのにそこへSHmodeを持って来る意味が分からなかったからな
    21： :2014/11/05(水) 17:54:44.57 ID:
    数少ないデカホイールスクーターなのに何がいけないんだSHmode
    23： :2014/11/05(水) 17:58:05.18 ID:
    >>21
    デザインが悪すぎる、安っぽい
    メットインも狭すぎ、不便
    25： :2014/11/05(水) 18:21:50.80 ID:
    >>740
    バカは本を読む習慣がないらしいからね。君には非常識だったようだなｗ
    そうだったな、愚者は経験から学ぶだからな。
    32： :2014/11/05(水) 20:06:56.60 ID:
    フェイズはフォルツァの後をぶった切っただけだったもんなあ
    新型フォーサイトみたいなのを期待してたから拍子抜けした
    35： :2014/11/05(水) 20:17:45.76 ID:
    フェイズはフォルツァから退化させまくって値段変わらずだったから手が出なかった
    前後ライト半分キーレスメーターパーキングブレーキ…
    36： :2014/11/05(水) 20:23:08.00 ID:
    ホンダは仮面ライダーにまたＣＲＦに乗れと申すか
    41： :2014/11/05(水) 20:31:26.35 ID:
    やっぱダサいな。これじゃあステマKTMには勝てんわ
    42： :2014/11/05(水) 20:40:21.44 ID:
    そこはかとなく漂うアジア戦略臭さが購買意欲削いじゃうね。

    20年前に出たVツインマグナですら価格の割にリッチフレーバーで未だに乗ってみたくなるんだがなあ。
    43： :2014/11/05(水) 20:43:39.77 ID:
    レプソルスクーターってなんだ
    自分とこのチームを全力で踏みにじってんのか？
    SSのデザインも他に遅れまくりだしどうなってんだ
    50： :2014/11/05(水) 21:10:16.75 ID:
    >>43
    前々からアジアンバイクではレプソルカラーやってたよ
    54： :2014/11/05(水) 21:43:08.87 ID:
    >>50
    無知ですまん
    しかしスクーターにレプソルてなぁ
    69： :2014/11/05(水) 23:23:57.90 ID:
    >>54
    マルケスがCMで出るくらいだしなアジアンバイクのレプソルカラー
    44： :2014/11/05(水) 20:47:53.62 ID:
    どう見てもデスモセディチの完全下位互換の見た目に
    CBX最高とか言ってる旧車キチガイのアホ共に媚び売りまくりのゴミのようにダサいカラー
    Motoベースだっては分かったけどRC213V-Sは醜すぎる
    49： :2014/11/05(水) 21:02:16.73 ID:
    >>44
    デスモ?
    ドカなんてカッコだけでMotoGPじゃ雑魚っぷりがハンパないウンコバイクだし
    どーでもええわ
    53： :2014/11/05(水) 21:41:08.42 ID:
    >>49
    カッコよさの話ししてんだけど？
    性能なんざ知らねえよ速いんだろ？ああうん分かった分かった
    45： :2014/11/05(水) 20:51:01.42 ID:
    マルケスの過激なライディングスタイルをなんちゃってフィードバックしたバイクなら買ってみたくなるんだが
    マーケットがノスタルジー＆エコロジー主体で全然面白くない
    52： :2014/11/05(水) 21:18:54.56 ID:
    ホンダは原二無駄に増やし過ぎだろ
    1～2台ヤマハに譲ってやっても罰当たらんぞ


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