ミラクル速報～未来の車速報～

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    カテゴリ：自動車関連 > マツダ

    1： :2014/11/23(日) 15:02:08.50 ID:
    どうよ？？









    31： :2014/11/23(日) 16:28:18.39 ID:
    >>1
    悪くない
    中の上
    70： :2014/11/23(日) 20:28:21.80 ID:
    >>1
    へえ悪くないじゃん
    2： :2014/11/23(日) 15:04:53.56 ID:
    今の若者はマツダ地獄を知らんのか？


    マツダ地獄とは

    1990年代中盤、マツダが不況に陥った時に販売力の挽回を狙い、新車販売において
    大幅な値引きを行い他社に対抗しました。
    しかし結果的に【新車販売の価格が下がる】→【その車の価値も下がる】→【下取り価格が下がり、中古車としての価値も下がる】という悪循環を呼び、
    マツダ車の購入者は車を買い替える際に【下取り価格が低いのでまた大幅な値引きをするマツダ車にする選択肢がない】という負の連鎖が出来てしまいました。

    これらの通称を【マツダ地獄】と言います。
    4： :2014/11/23(日) 15:06:56.40 ID:
    >>2
    今のマツダ地獄は違うよ
    マツダコネクトという一年間で
    30回以上プログラム変更してる糞ナビがほぼ強制ってこと
    3： :2014/11/23(日) 15:05:47.11 ID:
    古い話を
    5： :2014/11/23(日) 15:07:15.00 ID:
    誰だよこいつ
    6： :2014/11/23(日) 15:07:55.48 ID:
    マツダ車の下取りが安くて、マツダの新車の値引きが大きいので、お金に余裕のない家庭は自然とそうなってしまうわけです。

    下取り車をマツダ車10年落ちとすると…

    トヨタのディーラーに買い替えに行った場合、
    下取り3万円、新車のヴィッツの値引き8万円

    マツダのディーラーに買い替えに行った場合、
    下取り10万円、新車のデミオの値引き15万円

    と言われたら、お金のない人（5年フルローンの人など）はまたマツダを選びます。
    7： :2014/11/23(日) 15:10:01.04 ID:
    マツコネのフリーズ問題
    なんでリコールして
    日本製にしないんだろう
    パイオニアとかパナソニックとかあるだろうに
    車事業を主軸に据えたパナソニックなんて泣いて喜ぶと思うのだが
    8： :2014/11/23(日) 15:10:50.21 ID:
    俺はヴェゼルの方がいいなぁ
    9： :2014/11/23(日) 15:11:24.62 ID:
    お前半月くらい前にもマツダ車欲しいスレ立てたろ
    10： :2014/11/23(日) 15:18:30.62 ID:
    マツダといえばロリータエンジン
    11： :2014/11/23(日) 15:19:03.12 ID:
    ホワイトロリータ
    12： :2014/11/23(日) 15:22:26.71 ID:
    好きにしたら
    13： :2014/11/23(日) 15:23:11.37 ID:
    cx3いいよな
    でも俺は後２年貯金頑張ってレクサスnx300fスポーツ買う
    14： :2014/11/23(日) 15:31:36.99 ID:
    セブンかベリーサ辺り乗るな
    15： :2014/11/23(日) 15:42:32.93 ID:
    なかなか良いけど売れてわらわら走りそうなのが心配
    16： :2014/11/23(日) 15:44:18.42 ID:
    マツダ車はみんな同じようなデザインになってるから
    陳腐化したら目も当てられなくなりそう
    17： :2014/11/23(日) 15:45:29.75 ID:
    でかいデミオだなぁ
    18： :2014/11/23(日) 15:49:55.17 ID:
    モニタが生えてるのは許すにしても
    ほんと中身カロッツェリアにでもしてください
    19： :2014/11/23(日) 16:01:24.08 ID:
    最近のマツダ車は良いよマツダ車は
    20： :2014/11/23(日) 16:06:41.13 ID:
    ダルマ

    のイメージ

    ハッチバックでは一番中の下程度のカッコ悪さ
    21： :2014/11/23(日) 16:07:58.31 ID:
    こんなのいい大人が乗って恥ずかしくないの？
    まあ免許取立ての若者がデサインで選ぶ車じゃないよね
    22： :2014/11/23(日) 16:08:13.47 ID:
    後部座席の狭さが半端無い
    23： :2014/11/23(日) 16:08:46.97 ID:
    軽と同じ部類だよね
    パッと見　100万程度かな？って感じ
    24： :2014/11/23(日) 16:09:40.73 ID:
    今時軽が100万で買えるかよ
    25： :2014/11/23(日) 16:11:37.27 ID:
    デミオサイズでクリーンディーゼル積むんだから技術力も相当上がってるな
    26： :2014/11/23(日) 16:16:36.34 ID:
    ニッサンのマーチをちょっとデコったって程度の車に見える
    27： :2014/11/23(日) 16:20:48.40 ID:
    仮にこの車でどっかお買い物行って線枠のみの広々した駐車場に止めたとする
    買い物から帰って来て前から自分の車をみながら近寄った時はまぁﾖｼとしよう
    もしも後ろから帰って来てこの後面部分を見ながら歩いて近寄って行った時の感情はどんな感じなんだろうと推測すると

    カッコカ悪くてゾッっとするよね？
    28： :2014/11/23(日) 16:22:47.52 ID:
    結局自分家の前に置いて見てる分にはまだ良いってことよ
    他の車といっしょの情景を想像した時のことを考えて車選びする人って少ないよね？
    29： :2014/11/23(日) 16:24:01.62 ID:
    長文は何の病気なの？ｗ
    30： :2014/11/23(日) 16:24:27.74 ID:
    バンはカッコイイホイールに付け替えようがエアロ付け加えようが結局何やってもバンはバンなんだよ
    33： :2014/11/23(日) 16:29:58.51 ID:
    CX3じゃ地味だったな
    34： :2014/11/23(日) 16:30:46.11 ID:
    地獄の亡者が仲間を増やそうとスレを立てる
    35： :2014/11/23(日) 16:33:00.36 ID:
    マツダのクルマに乗るのはマゾっぽいわ
    別に王道のトヨタとか日産ホンダあたりでいいはずなのに
    明らかに格下の会社を選ぶ理由が分からない
    36： :2014/11/23(日) 16:33:55.35 ID:
    日産本田が王道ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
    何十年前の話ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
    37： :2014/11/23(日) 16:34:08.30 ID:
    会社の規模気にするなら車より株を買え
    38： :2014/11/23(日) 16:49:41.51 ID:
    マ

    ツ

    ダ

    地

    獄
    39： :2014/11/23(日) 16:50:35.65 ID:
    王道は言いすぎ
    トヨタホンダ日産がダントツなだけで
    マツダもそんなに悪くない
    ただマツダよりまだスバルのほうが評価高い
    最近海外での評価も上がってるそうだが
    41： :2014/11/23(日) 17:03:13.80 ID:
    >>39
    マツダがハイブリッドの開発ができないからってそれは言い過ぎだ
    ただディーゼルで行くなら
    女々しくトヨタのプリウスエンジンを購入するなんてことは無かったとは思うが
    40： :2014/11/23(日) 17:00:27.80 ID:
    トヨタが格が上なのは分かるが、日産ホンダがダントツ…？？
    42： :2014/11/23(日) 17:03:48.00 ID:
    マツダのデザインいいじゃん
    43： :2014/11/23(日) 17:06:49.32 ID:
    外面だけな
    そこに金かけたせいなのか
    内装最悪かつマツダコネクト海外に外注して大失敗
    45： :2014/11/23(日) 17:16:22.93 ID:
    マツダ車買ったらメーターパネルの内側が気になるレベルで白く汚れていた
    工場出す前にチェックしねえのかよ
    46： :2014/11/23(日) 17:21:17.28 ID:
    ミドルならジュークヴェゼル　ハイならハリアーあたりの牙城を崩せるとは思えない
    47： :2014/11/23(日) 17:28:55.81 ID:
    ハリアーかっこ悪いから嫌い
    48： :2014/11/23(日) 17:30:15.58 ID:
    広島人なら乗っていいんじゃない？
    49： :2014/11/23(日) 17:47:55.83 ID:
    あまりにもカッコ悪すぎ
    50： :2014/11/23(日) 17:48:51.17 ID:
    ロリータエンジンが載ってないマツダ車にのる意味ってあるの
    51： :2014/11/23(日) 17:50:15.59 ID:
    デミオのディーゼルは本当に良く走るクルマだった。
    ただし、マツダコネクトはいらんなあ。
    52： :2014/11/23(日) 17:53:35.66 ID:
    廉価グレード230万の噂が流れてるけれどそれだと売れる気が更にしなくなった
    53： :2014/11/23(日) 17:55:03.44 ID:
    松田地獄
    54： :2014/11/23(日) 19:25:16.72 ID:
    どうしてもマツダにしたいなら軽自動車にしておけ
    普通車はダメダメだぞ
    55： :2014/11/23(日) 19:28:10.15 ID:
    ディーゼルはガス欠やったら悲惨だし
    雪国に行く時は燃料を少なめにして行って現地で入れないと凍結して酷い目に遭うぞ
    58： :2014/11/23(日) 19:34:27.80 ID:
    >>55
    ガス欠ってガソリンのガスだから軽油じゃおかしいよ
    56： :2014/11/23(日) 19:30:27.07 ID:
    ロードスター欲しい
    57： :2014/11/23(日) 19:33:11.15 ID:
    車種板で囁かれてる今本当に深刻なのは

    日　産　地　獄

    GT-RとZ以外何がある？
    売れ線はOEMの軽以外だとセレナのみという壊滅的な状況


    　日　　　　　産　　　　　地　　　　　獄
    http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392973159/
    59： :2014/11/23(日) 19:35:23.15 ID:
    GT-RとZって台数売る車じゃないからな
    60： :2014/11/23(日) 19:37:53.91 ID:
    日産はもう国産メーカーじゃないからな
    少なくても日本向けの車は作ってない
    61： :2014/11/23(日) 19:42:50.65 ID:
    デザインの秀逸さはマツダが一頭地を抜いている
    62： :2014/11/23(日) 19:43:18.40 ID:
    ノートは売れてないのけ？？？
    63： :2014/11/23(日) 19:45:27.56 ID:
    日産は儲かってるから問題ない
    64： :2014/11/23(日) 20:00:34.71 ID:
    日産もマツダも日本国内で売れる軽自動車はOEMだもんな
    73： :2014/11/23(日) 21:57:40.02 ID:
    >>64
    日産は軽自動車を三菱自動車からのOEMをしている代わりに
    三菱自動車の最上級車を日産が作ってる
    65： :2014/11/23(日) 20:14:28.17 ID:
    1960年代～1990年代の『名車』と呼ばれる国産車の8割は日産（または旧プリンス）製
    これ有り難い豆知識な
    66： :2014/11/23(日) 20:24:05.78 ID:
    迷車の間違いだろwww
    67： :2014/11/23(日) 20:25:04.45 ID:
    ダットサンではないんだな
    68： :2014/11/23(日) 20:25:10.81 ID:
    この間立ててたツーシーターのやつじゃないのか
    69： :2014/11/23(日) 20:26:46.52 ID:
    HIDオプションでつけるとオートワイパーも一緒についてくるのだけは止めて欲しい
    71： :2014/11/23(日) 20:47:24.46 ID:
    本当はマツダみたいな路線は日産がやんなきゃいけない筈だったのにな
    いつの間にか出来損ないの欧州車と日産エンブレムを付けたアジアンカーだけの
    ラインナップになっちまった
    72： :2014/11/23(日) 21:30:25.59 ID:
    トヨタが結局王道


    1： :2014/11/21(金) 19:04:16.33 ID:

    マツダは、11月28日から開催される「タイ国際モーターエキスポ2014」で新型「Mazda2（日本名：デミオ）」のセダンを世界初公開する。

    新型「Mazda2」セダンは、端正なプロポーションと力強いスタイリング、上質かつスポーティなインテリア空間、優れた走りと環境安全性能を
    高次元で実現するコンパクトセダン。同モーターショーには、このほか新型「Mazda2」ハッチバックのタイでの一般初公開も予定しており、
    いずれも新開発の小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV－D 1.5」を搭載する。なお、タイでの新型「Mazda2」の販売開始時期は2015年初頭を予定している。

    http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20141121-10214437-carview/


    4： :2014/11/21(金) 19:08:24.97 ID:
    >>1
    デザイン同じじゃんｗｗ
    何が世界初公開だよｗｗｗｗ
    5： :2014/11/21(金) 19:12:28.64 ID:
    日本でもラインナップされないかな・・・
    6： :2014/11/21(金) 19:14:17.39 ID:
    なんでマツダはこのツラにこだわってんだ
    もっと自由度高くしてやれよ
    8： :2014/11/21(金) 19:16:35.59 ID:
    アテンザかな
    9： :2014/11/21(金) 19:17:54.63 ID:
    これならヴェルタでいいな
    10： :2014/11/21(金) 19:18:16.35 ID:
    フィットもセダン化されてたがタイではセダンに需要があるのか？
    11： :2014/11/21(金) 19:20:20.86 ID:
    >>10
    新興国ではセダンが人気らしい
    16： :2014/11/21(金) 19:25:47.71 ID:
    >>11
    日本の年寄もハッチバックは商用扱いだね
    14： :2014/11/21(金) 19:23:29.20 ID:
    >>10
    セダン≒ステータスらしい
    12： :2014/11/21(金) 19:20:58.04 ID:
    東南アジア諸国では小型セダンが人気らしいからその流れに乗ろうとしてるんだろう
    それにしてもこのサイズでセダンはちょっとなあ
    アテンザセダンのほうが良いな
    19： :2014/11/21(金) 19:31:21.51 ID:
    >>12
    前のデミオでもセダンあったぞ
    15： :2014/11/21(金) 19:25:10.48 ID:
    松田はデザインは統一していくみたいだけど
    ただエンジンはすごいね。すごい独創的。
    クリーンディーゼルとかまじやるわ。
    17： :2014/11/21(金) 19:26:50.96 ID:
    マツダがんばってるな
    18： :2014/11/21(金) 19:30:42.11 ID:
    日本でも出してよ！
    20： :2014/11/21(金) 19:31:26.22 ID:
    ヴィッツベースのプラッツやベルタなんかも東南アジアの若者に人気で
    走り関係のパーツが結構豊富らしい
    21： :2014/11/21(金) 19:34:22.29 ID:
    日本はセダンが売れない変な国ｗ
    22： :2014/11/21(金) 19:42:25.28 ID:
    日本はプリウスとアクアとハイエースと軽トラが多いような気がする
    25： :2014/11/21(金) 19:47:27.42 ID:
    これに2.3L直噴ターボ載せてマツダスピード名乗ろうぜ。
    26： :2014/11/21(金) 20:06:16.17 ID:
    アクセラと何が違うんだ？これ買うならアクセラにするわ
    まぁでも日本で出したらそこそこ売れるかもな
    5ナンバーセダンってあまり無いから
    27： :2014/11/21(金) 20:14:49.42 ID:
    このままライトバン作ってくれよ
    39： :2014/11/21(金) 23:56:38.00 ID:
    新興国向けのデザインとしてはかなりいいと思う。
    他社のデザインはいかにも金をかけていないデザイン。


    1： :2014/11/19(水) 14:26:51.58 ID:
    マツダ、LAオートショーで新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」を世界初公開
    【Impress Watch】 （2014/11/19 13:00）

    マツダは11月19日、米国ロサンゼルスで開催中のロサンゼルスオートショー(11月18日～20日プレスデー、
    21日～30日一般公開)で新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」を世界初公開し、2015年春から日本を始め
    グローバル市場で順次発売すると発表した。



    CX-3

    CX-3は、マツダの新世代技術「SKYACTIV技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を
    全面採用して開発された第5弾モデル。この会場で参考出展された車両の主要諸元では、ボディーサイズが
    4275×1765×1550mm(全長×全幅×全高)となっており、同社のクロスオーバーSUVである「CX-5」の
    4540×1840×1705mm(全長×全幅×全高)からひとまわりコンパクトなサイズで構成されている。

    パワートレーンには市場のニーズに合わせて1.5リッタークリーンディーゼルの「SKYACTIV-D1.5」と
    2.0リッターガソリンエンジンの「SKYACTIV-G2.0」を用意し、参考出展車ではSKYACTIV-D1.5に6速MT、
    SKYACTIV-G2.0に6速ATが組み合わされている。また、駆動方式ではCX-5から導入された新世代AWDシステムを
    採用し、センサー信号によってドライバーの意図と変化し続ける走行状況を正確に検知して制御を行う世界初の
    技術「前輪スリップ予兆検知システム」を導入すると発表している。このほか、デミオに搭載した新開発の
    小型・軽量の「パワーテイクオフ」「リアディファレンシャルユニット」も採用する。

    インテリアでは「Heads-up Cockpit」をコンセプトに、ドライバーを中心としたレイアウトで
    操作・視認系アイテムを配置。アイポイント高を1250mmに設定し、すっきりと見晴らしのよい運転が楽しめ、
    気持ちよく安心できる着座位置を実現している。また、フロントタイヤの前方配置とペダルの形状や
    レイアウトの最適化により、ドライバーが足を伸ばした位置にペダルを用意するドライビングポジションを
    設定。アクセルペダルにはオルガン式を採用する。

    フロントシートにはショルダールームやレッグルーム、カップルディスタンスに余裕を持たせ、乗員の体格に
    差があっても快適に過ごせるよう設定。リアシートはフロントシートと比べて内側に着座位置を配置し、
    ヒップポイントも高めとして前方の視界を広げたほか、車内で対角線の位置に座る乗員同士が会話しやすいよう
    工夫している。シート自体の構造面では、シートバックや座面の形状、ボルスターの形状と硬さの最適化を
    図り、衝撃吸収ウレタンを採用。また、リアシートではシートバックを長めにしてゆったり感のある座り心地を
    表現している。

    また、運転中の各種操作をアシストするヒューマン・マシン・インターフェイスとして
    カーコネクティビティ・システムの「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」、ヘッドアップディスプレイの
    「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」などを採用している。
    (以下略)

    ソース: http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141119_676484.html
    11： :2014/11/19(水) 14:50:22.40 ID:
    >>1
    そう。ただしガソリンエンジンが1.5リットル
    19： :2014/11/19(水) 14:58:25.47 ID:
    >>11
    >>1 も読まずに、何言ってんだ？
    32： :2014/11/19(水) 15:12:28.26 ID:
    >>22
    >>>19
    >ばーーかw
    >>>1 の記事が間違っているってすぐに分かれよw
    >CX-5 が2リットル、CX-3は1.5リットルだよ

    ガソリン2Lは海外のみでガソリン1.5は無いらしいで
    日本はディーゼル1.5のみって他のサイトに書いてあった
    22： :2014/11/19(水) 15:05:23.38 ID:
    >>19
    ばーーかw
    >>1 の記事が間違っているってすぐに分かれよw
    CX-5 が2リットル、CX-3は1.5リットルだよ
    58： :2014/11/19(水) 15:42:53.72 ID:
    >>22

    >>1
    59： :2014/11/19(水) 15:47:48.16 ID:
    >>22
    恥ずかしいよw
    オマエが勝手に間違えてるだけなのに
    >>1の何処に、日本仕様の事が書いてあるよ？
    バカじゃね？
    61： :2014/11/19(水) 15:47:59.29 ID:
    >>22
    62： :2014/11/19(水) 15:51:43.72 ID:
    >>22
    ＞日本仕様は、1.5リットル「SKYACTIV-D」のみの導入となる。
    ＞日本仕様は、1.5リットル「SKYACTIV-D」のみの導入となる。
    ＞日本仕様は、1.5リットル「SKYACTIV-D」のみの導入となる。

    http://response.jp/article/2014/11/19/237721.html
    85： :2014/11/19(水) 16:35:29.14 ID:
    >>22
    ヨタ脳ｗ
    90： :2014/11/19(水) 16:55:50.93 ID:
    >>1
    けっこう格好いいじゃん　と思ながら新型デミオとどこが違うのか分からん
    誰か横に並べた比較画像くれよん
    94： :2014/11/19(水) 17:11:14.08 ID:
    >>1どこいったん？
    114： :2014/11/19(水) 17:44:57.28 ID:
    >>1
    顔がナマズひげ親父って感じでイヤだなｗ
    130： :2014/11/19(水) 18:10:49.73 ID:
    >>1
    で、シナリはいつ出すんだよ
    16： :2014/11/19(水) 14:54:31.12 ID:
    ワロタｗ
    決めた
    これ買う
    17： :2014/11/19(水) 14:55:12.18 ID:
    お値段はアクセラより少し安いくらいかな
    18： :2014/11/19(水) 14:56:37.98 ID:
    あれ ?
    後ろを見るとマフラー2本
    このクラスでは珍しいな
    26： :2014/11/19(水) 15:07:47.92 ID:
    ＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。

    http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/

    TAKERI

    SHINARI


    >Car Design News reports that the exterior design was developed by Yasushi Nakamuta,
    >who led the design of the third generation Mazda MX-5 and Yong-Wook Cho of Mazda’s studio in Japan.
    中牟田泰は趙庸旭とともに現行ロードスター（MX-5）のデザインを手がけた

    >This is Yong Wook Cho. He designed the exterior of Shinari.
    >Yong Wook Cho, (who worked with Ikuo Maeda on the design of the Mazda2)
    趙庸旭は前田育男とともに現行デミオ（Mazda2）のデザインも手がけた
    50： :2014/11/19(水) 15:36:26.04 ID:
    >>26
    あーあ
    111： :2014/11/19(水) 17:35:12.23 ID:
    >>26
    ﾁｮﾝデザイナーか

    はい消えた
    146： :2014/11/19(水) 18:59:24.10 ID:
    >>26
    「TEKARI 」に見えた
    185： :2014/11/19(水) 20:52:48.45 ID:
    >>26
    このチョンはデミオにも関わってるのか
    デミオ買おうと思ってたけど止めるわ
    朝鮮とは関わりたくないからな
    186： :2014/11/19(水) 20:56:31.82 ID:
    >>185
    ヨーゲンさんお疲れ様です！
    27： :2014/11/19(水) 15:09:31.15 ID:
    今日は忙しくなるぞ
    チバクン
    39： :2014/11/19(水) 15:18:17.66 ID:
    早速キチガイがコピペしだしてるｗ
    55： :2014/11/19(水) 15:40:15.55 ID:
    かっこいいじゃない
    Cピラー隠しとかは今はもう気にせずやるんだな
    69： :2014/11/19(水) 16:12:54.62 ID:
    金太郎飴だな

    最近のマツダ

    ヤバイな

    鼓動デザインは飽きやすい…
    72： :2014/11/19(水) 16:19:06.39 ID:
    アホンダ　ヴェゼルのディメンション

    全長4,295mm×全幅 ,770mm×全高1,605mm

    ＣＸ-3のディメンション
    4275×1765×1550mm

    まんまやなｗ
    アホンダが100ｍｍ全高がたかいのか。まぁこういうＳＵＶはメーカーが儲かる。アンダーの樹脂部分が劣化すると貧相になるし
    タイヤがでかいからだんだんタイヤを買うのが苦になる。こういう車だとスタッドレスは都市部でも買うだろうしな。二倍のタイヤ代がかかってくるわけよ。
    73： :2014/11/19(水) 16:19:59.33 ID:
    なんて言えばいいのか

    ガシガシ道具として遊ぶ
    クロスオーバーSUVが
    XVとかなら

    お洒落SUV系の
    ヴィゼル、ジューク系なのかな
    CX-3は？
    77： :2014/11/19(水) 16:25:18.79 ID:
    >>73
    おいおいＸＶもなんちゃってだぞｗ

    ほとんどのヒョーロンカもなんちゃってという車だと思っているからな
    http://www.webcg.net/articles/-/713
    78： :2014/11/19(水) 16:25:19.66 ID:
    CX-3も荷室が
    フルフラットにならないのか…

    マツダはデザインが良いと言いながら
    機能的なデザインは疎かなんだよな…
    80： :2014/11/19(水) 16:27:07.48 ID:
    同じ顔で飽きるって
    アテンザ買った人がこれも買うとかないだろ？
    好きなセグメントの車買ったらいいんやで
    82： :2014/11/19(水) 16:28:31.35 ID:
    かっこええ

    はよこの路線のプレマシーかMPV出すんだ
    84： :2014/11/19(水) 16:33:12.49 ID:
    エクステリアはマツダ流なんだからいいが
    インテリアがクロスオーバーSUVとしては
    イメージしにくいな
    デミオでやったじゃん、その手法
    87： :2014/11/19(水) 16:37:40.27 ID:
    素直にカッコイイよな
    トヨタは見習って欲しい
    91： :2014/11/19(水) 16:57:49.57 ID:
    光岡とはレベルが違いすぎる
    世界中あんまりいいデザインないご時世だぜ
    92： :2014/11/19(水) 17:03:29.55 ID:
    車種が増えた割にデザインテーマ一個だけはきついな
    本田はなあ、何でかなあ
    あまり外に出さないとは聞いたけど
    100： :2014/11/19(水) 17:20:58.37 ID:
    一品目、CX-5　　　　けっこう格好いいじゃん！！！

    二品目、アテンザ　　 けっこう格好いいじゃん！！

    三品目、アクセラ　　 けっこう格好いいじゃん！

    四品目、デミオ　　　 けっこう格好いい じゃん

    五品目、CX-3　　　 けっこう 格好いい じゃん 。 。 。。









    いいかげん！　金太郎飴じゃ！　飽きるわ！
    205： :2014/11/19(水) 21:34:48.03 ID:
    >>100
    BMWやアウディにも言えよ
    105： :2014/11/19(水) 17:28:21.17 ID:
    日本でも売れるよ
    109： :2014/11/19(水) 17:34:16.60 ID:
    ツダアンチお得意の韓国絡めたネガキャンｗｗ
    113： :2014/11/19(水) 17:44:13.79 ID:
    金太郎飴　ベンツBMマツダ
    121： :2014/11/19(水) 17:54:42.34 ID:
    ロードスターだけテーマを使ってないな
    もう一ついいテーマを見つけるのはむずいとは思うけど
    どっちにしろBMWが作り出したトレンドはどこも打ち壊せてない情けない状況
    126： :2014/11/19(水) 18:03:11.18 ID:
    マツダ松
    マツダ竹
    マツダ梅
    マツダ甲.乙.丙.丁.......
    128： :2014/11/19(水) 18:10:24.92 ID:
    工場オプションで小型バックミラーが在れば良いのに
    最近ミラーがでか過ぎる　変なセンサーとかいらないから
    138： :2014/11/19(水) 18:25:04.75 ID:
    なんでSUVなのに
    CX-3の荷室がフルフラットにならないのかな…
    これがマツダとスバルの違いなのかな
    162： :2014/11/19(水) 19:48:16.09 ID:
    フルフラットにならないデミオは許す

    しかし、SUVのCX-3が、なぜフルフラットにできない？
    少しは改善する努力をみせてもいいのでは？
    169： :2014/11/19(水) 20:14:37.13 ID:
    >>162
    マジで？
    ホンダのヴィゼルはなるのに
    買う気うせるなー
    177： :2014/11/19(水) 20:37:07.34 ID:
    フルフラットは必要
    ホンダはフルフラットを求めるユーザーを知っている
    スバルも、このへんの抜かりがない

    マツダは…
    178： :2014/11/19(水) 20:38:14.44 ID:
    ID:Ql8vCeD9
    必死だなｗ
    そんなにフルフラット大事ならホンダスバル買えよｗ
    180： :2014/11/19(水) 20:42:20.91 ID:
    必死もなにも
    SUVでフルフラットにならないのは
    問題じゃね？ってだけだｗ
    181： :2014/11/19(水) 20:43:37.75 ID:
    >>180
    お前にとっては
    だろ？ｗ
    193： :2014/11/19(水) 21:06:52.47 ID:
    >>180
    フルフラット欲しいのならワンボックス買え
    195： :2014/11/19(水) 21:21:47.74 ID:
    >>193
    ボンゴか・・・
    196： :2014/11/19(水) 21:27:54.62 ID:
    >>180
    フルフラットなんに使うか教えてよ
    198： :2014/11/19(水) 21:30:36.67 ID:
    >>196
    スキーとか深夜から早朝には着いちゃうから、車中泊スペースがあると駱駝ろ
    208： :2014/11/19(水) 21:39:03.02 ID:
    >>198
    このサイズで後席と荷室がフラットになっても足伸ばせなくない？

    初代ステージア乗ってたけど車中泊にはよかったわ。
    207： :2014/11/19(水) 21:37:25.46 ID:
    >>196
    たぶん車に住むホームレスじゃないかなｗ
    191： :2014/11/19(水) 21:03:27.81 ID:
    デミオを流行のクルマに仕立てただけの
    お洒落SUVでOKなんだと
    マツダ好きには…
    194： :2014/11/19(水) 21:19:37.59 ID:
    居住性はデミオのままで、車中泊どころか4人乗車もキツそうだな


    1： :2014/11/16(日) 20:48:48.38 ID:

    マツダの主力車種、『アテンザ』。同車に将来、2ドアクーペモデルが設定される可能性が出てきた。

    これは、英国の自動車メディア、『Auto EXPRESS』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報を元に、「『マツダ6クーペ』（『アテンザクーペ』）が、2016年に登場する」と伝えている。

    現在、アテンザには、セダンとワゴンの2種類がある。仮に2ドアクーペの市販化が実現すれば、アテンザにとって、第3のボディバリエーションとなる。

    アテンザの2ドアクーペが目指すセグメントは、どこなのか。同メディアは、「ライバルはBMW『4シリーズ』」と断言。となると、セダンとワゴンよりも、上級志向を鮮明にし、マツダのブランドイメージを高める役割が与えられると見られる。
    http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141114-10214022-carview/

    9： :2014/11/16(日) 20:50:57.76 ID:
    >>1
    65： :2014/11/16(日) 23:08:49.47 ID:
    >>9
    こないだスモールだけ点けたジュリエッタみたら完全にコレでワロタ。
    15： :2014/11/16(日) 20:54:50.12 ID:
    >>1
    マツダ地獄
    29： :2014/11/16(日) 21:18:11.40 ID:
    >>1
    ドア四枚あるんだけど
    33： :2014/11/16(日) 21:23:39.96 ID:
    >>1
    このまま出たら買う。
    40： :2014/11/16(日) 21:52:46.54 ID:
    >>1
    これがマツダのご神体
    62： :2014/11/16(日) 23:01:43.05 ID:
    >>1
    何かと思ったらベストカー以上に当たらない上にCGのクオリティの低さでも有名な
    ホリデーオートの妄想記事がソースじゃん

    こんな妄想をソースにするとか海外の自動車雑誌もクオリティ落ちたな
    71： :2014/11/16(日) 23:37:41.97 ID:
    >>62
    一応発売開始時からマツダの偉い人が可能性としてあげてたから
    全く無いわけではないと思う
    最近のマツダはブランド力高めたがってるからその流れでクーペは全くおかしくない
    80： :2014/11/17(月) 01:48:46.43 ID:
    >>71
    可能性は否定しないが日本で発売される可能性はほぼ０だろうな
    92： :2014/11/17(月) 05:44:47.40 ID:
    >>1
    老人用紙オムツみたいな名前だな
    2： :2014/11/16(日) 20:49:18.90 ID:
    >>2はウジ虫
    10： :2014/11/16(日) 20:52:25.63 ID:
    FFでBMのライバルが務まるの？
    30： :2014/11/16(日) 21:19:29.36 ID:
    かっこいいですねｗ
    79： :2014/11/17(月) 01:47:48.84 ID:
    (-_-) FFなんだよな。。。


    1： :2014/05/08(木) 20:38:24.98 ID:
    ４月のアクセラの販売台数がたったの1699台ｗ
    まだ発売されて半年なのにたったの1699台ｗ
    ガソリン２種類ありディーゼルもありHVまであるのにたったの1699台ｗ
    期待のアテンザも早くも３桁クラブ入り。
    最後の砦のCX-5までもが低空飛行ｗ

    何故スカイアクティブは大失敗してしまったのか？

    ２０１４年 ４月
    ヴェゼル 7959台
    マツダ車普通・小型乗用車合計台数 6418台

    ヴェゼル１車種にすらボロ負け状態のスカイアクティブｗ


    どうした!?スカイアクティブｗ
    144： :2014/05/29(木) 13:43:31.35 ID:
    でもさ、アクセラの初代、二代目、三代目を比較してみると面白いね
    貧乏っちい初代、薄気味悪い二代目、怒り笑い風の変質者顔の三代目

    極端にデザインが変わる
    コレ、デザインに自信が無い現われｗ
    164： :2014/06/01(日) 10:33:21.40 ID:
    現実はホンダトヨタはしっかり売上キープしてて失速してるのはアクセラなんだけどね
    もともとマツダの割に価格設定高すぎたからコケた反動大きいと思う
    これからはマツダのリセール落ちも意識されだすからよっぽど大幅値引きしないとますます
    敬遠されそうな気がする
    167： :2014/06/01(日) 10:48:41.53 ID:
    >>164
    アクセラXDの売り方は失敗だったね。
    166： :2014/06/01(日) 10:48:37.66 ID:
    今回のアクセラはあまりに良すぎて売る気にならないからリセールとか考えなくていいｗｗｗ
    フィットやヴェゼルとかの面白みが無い供給過多な車ならそういう心配もあるだろうけどｗｗ
    175： :2014/06/01(日) 14:48:52.32 ID:
    マツダが価格設定間違ったとしか言い様がないな
    マツダのクリーンディーゼルは魅力だけどそれは割安で買えたらの話だから
    マツダの車が割安で買えないならやはりどんないい車出してもマニアしか買わない
    177： :2014/06/01(日) 15:08:45.65 ID:
    いまどきの消費者にとって良いクルマっては、売れ筋のHV車のような超燃費が良いクルマ
    走りが良いってのは単なる自己満足のオナニーでしかない
    385： :2014/07/08(火) 20:46:06.34 ID:
    マツダ　MAZDA6（アテンザ）
    アイドリング時　44.1dB
    フルスロットル時　80.1dB
    112km/h巡航時　67.1dB

    スバル　
    インプレッサWRX　STIよりうるさい
    スカイなんちゃらのマズダさんの
    フルスロットル、80.1dB www
    http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/977065/blog/22846869/

    凡庸なセダンでコレは酷いw
    売れる訳が無いw
    386： :2014/07/08(火) 22:16:31.59 ID:
    >>385
    国内じゃ、そのサイトで静粛性が絶賛されているレガシィより、
    うるさいアテンザのほうが売れているという事実をどう説明するんだ？

    相変わらず、マツダを貶めるつもりの意見が
    自分の愚かさを晒す結果になるという自爆ぶりには、
    もはや脱帽だなｗｗ
    387： :2014/07/08(火) 23:10:56.47 ID:
    >>386
    売れてるの？
    利益出てないねwww
    慈善事業なのかな？
    http://gyokai-search.com/4-car-riritu.htm

    スバル1位
    マズダ10位←wwwwwwwwwwww
    388： :2014/07/08(火) 23:38:34.26 ID:
    >>387
    わざわざ2年前の結果を出して、ドヤ顔ｗｗ
    今年の3月に発表された決算でマツダの利益率を調べてみろよ。

    またも自爆、そしてセダンと静粛性の話題からは尻尾をまいて逃走ｗｗ
    もう脱ぐ帽子がありませんｗｗｗ
    472： :2014/07/26(土) 13:04:53.40 ID:
    >>
    走りでさえスイスポに負けちゃったら、もう何の売りもないじゃん、この三流メーカーには・・・・・・・
    　　
    スイスポに負けたｗｗｗｗｗｗｗ
    　　　　　
    241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:05:03.24 ID:pWq5XoX00
    河口まなぶ。
    ハンドリングは　ポロ＞スイスポ＞デミオ
    だそうだ
    　　　　　　　　　　　　
    　　
    　　　　　
    459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:12:33.74 ID:8aTiY2Kq0
    このクラスで走りとか言うと、嫌でもスイフトと競合する。
    ガソリン車は、デュアルジェットエンジンのスイフトと比べると燃費から何から負けてるし、苦しいな。
    　　　　　　　　
    　　　　　
    　　　　　　　　　
    475： :2014/07/27(日) 02:30:37.65 ID:
    本当に調子のいいメーカー

    2014年1月～6月販売台数実績

    アメリカ
    日産、スバルが過去最高

    中国
    ホンダ、スバルが過去最高


    あれ～？？？
    マツダは？ｗ
    CX-5も出しアテンザも出し本命のアクセラも出したのに全然売れてないみたいだなｗ

    スカイアクティブ全然売れてないのかｗｗｗ
    504： :2014/08/07(木) 06:56:39.83 ID:
    　
    アクセラ
    1月4476台
    2月5558台
    3月7784台
    4月1699台←早くも目標割れwww
    5月3143台
    6月3709台
    7月3097台
    計　29466台　

    ヴェゼル
    1月6235台
    2月4257台
    3月8649台
    4月7959台
    5月7899台
    6月11680台
    7月11567台
    計　58246台

    1月-7月までの差異　28780台

    まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。
    560： :2014/09/07(日) 11:06:53.95 ID:
    アクセラと同時期発売の車(1月～8月)

    ホンダ ヴェゼル　66,231台
    日産 エクストレイル　39,965台
    トヨタ ハリアー　39,174台

    マツダ アクセラ　32,177台
    567： :2014/09/07(日) 19:43:57.39 ID:
    >>560
    SUV通しで食い合ってるのに
    それに負けているアクセラＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
    どんだけ売れてないんだよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
    570： :2014/09/07(日) 20:31:07.09 ID:
    >>567
    わろたw本当に売れてないんだな
    でもなんで売れないんだろ？
    564： :2014/09/07(日) 14:46:19.45 ID:
    生産のキャパが少なくて台数が少ないなら会社規模のせいだが
    今回は目標台数から大幅にすくないからな

    だれがみても会社規模のせいではないよ
    584： :2014/09/08(月) 23:20:53.56 ID:
    アクセラはSUVじゃ無いんですけど・・・
    わかってるのかねえ？頭悪いんですか？
    585： :2014/09/08(月) 23:33:48.91 ID:
    >>584
    お前頭悪すぎだろ
    SUV通しで潰しあってて台数割れしてるのに
    アクセラはライバルが少ない上にハッチバックとセダンもあるのに負けている
    しかも価格帯は一番安いのに負けているｗ
    586： :2014/09/08(月) 23:49:58.86 ID:
    車の人気の変遷

    セダン→ハードトップ→ワゴン→SUV→ミニバン
    今の時代、どのメーカーでもセダンは売れない。
    売れ筋では無い。それでも3000台近く売れているのは
    かなり検討している方だろう。今年の8月の車種別
    新車登録台数の30位以内を見てみるとセダンは
    カローラ、クラウン、アクセラ、インプレッサの4台に
    過ぎない。他はミニバン、SUV、ハッチバックだろ。
    587： :2014/09/09(火) 00:04:09.10 ID:
    >>586
    セダン→ハードトップ→ワゴン→ミニバン
    →塊感のあるSUVだろ。

    一時期に比べ、
    明らかにミニバンは減ってきたぞ。
    607： :2014/09/09(火) 16:48:34.11 ID:
    だから何で二輪と汎用事業は無視するんだ？
    都合の悪い物は見えない人ですか？
    609： :2014/09/09(火) 18:24:51.32 ID:
    いや数売れてるから
    カブなんて１億台位売れてるんじゃないの？
    610： :2014/09/09(火) 19:31:50.34 ID:
    >>609
    ガブの価格23万円として儲け率はわからんから仮に10万として考えるとそれ
    が1億台だから10億。たいした儲けに見えるが給与1000万の人は何人雇えるか
    だが100人に過ぎない。給与500万円だ
    と倍の200人。しかしホンダの従業員は
    19万人だよ。焼け石に水だろ。そんな
    もんは。
    611： :2014/09/09(火) 19:42:21.25 ID:
    >>610
    はいはい、ホンダ社員の給料なんか心配しなくていいから、
    なんで、アクセラが売れないか、デミオも駄目だと言われるのか考えようなｗ
    626： :2014/09/10(水) 12:49:28.17 ID:
    元々マツダは海外が販売の８割で国内
    は２割程度で国内販売は軽視されてた
    。５ナンバーモデルがデミオしか無い
    事でもわかるだろう。ついでに国内も
    売ろう程度の事。
    627： :2014/09/10(水) 22:17:57.80 ID:
    >>626
    そんな販売比率なのに生産台数の7割が国内生産なんだから、
    円高で一社だけジリ貧になってたのも頷ける。

    バランス感覚の無い企業だなぁ。
    629： :2014/09/11(木) 00:14:55.30 ID:
    >>627
    そのためメキシコ工場作ったからな。
    630： :2014/09/11(木) 09:29:27.14 ID:
    >>629
    でも暇だからトヨタ向けの車作るんでしょ？
    652： :2014/09/30(火) 09:55:37.41 ID:
    あのデザインがいいって言ってるのは自動車評論家くらいだろ
    不自然にノーズが長くてバランス悪い不格好だよ
    729： :2014/11/08(土) 00:36:36.49 ID:
    千葉ってアクセラオーナーと対等の立場とか本気で思い込んでそうで笑えるｗ

    ネットでは身分関係無く好き勝手に発言できるおかげで一見境界が無いように思えるのだろうが、

    現実にはネットで毎日荒らすだけの無気力な（人生終了を自覚しているがゆえの自暴自棄）生活保護受給者である千葉とアクセラオーナーの間には揚子江より広い隔たりがあるｗｗｗ

    現実では・・・アクセラオーナーにとって千葉は対岸で目を血走らせながら何か喚いてるのがかすかに見えるだけの存在に過ぎないのだ・・・

    これが現実だ・・・


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