1： :2015/03/09(月) 21:59:07.47 ID:
http://www.sankei.com/economy/news/150309/ecn1503090013-n1.html

　富士通といすゞ自動車は９日、トラックなどの商用車に搭載する環境技術や
運転支援技術を共同開発することで合意したと発表した。
自動運転の実現を見据えた情報通信技術と自動車との融合が進むなか、
両社の知見を合わせて安全で環境に優しい次世代自動車システムの開発を目指す。

　両社は電気自動車（ＥＶ）やバイオエタノール車など次世代エネルギーへの対応に加え、
安全性を向上させドライバーの負荷を軽減する運転支援システムの開発も共同研究する予定。

　車体が大きい商用車は乗用車と比べ運転する際の死角が大きく、
車載カメラなどで周囲を確認できれば便利だ。
走行できる道も限られるため、クラウド技術を活用した最適なルート検索の開発も期待される。
このほか、運転手の体調を監視する居眠り防止技術など、研究分野は多岐にわたる。

　市場投入の時期など詳細は今後つめるが、
「めどが付いたものから商品化を図りたい」（いすゞ担当者）としている。

　いすゞと富士通は１９９０年に合弁会社を設立し、通信機能を備えたカーナビゲーションなどの
車載端末とインターネットなどを接続するテレマティクス技術の開発を行ってきた。
今回の合意を経て、より広範囲な研究開発に取り組む。


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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1425821190/l30
2： :2015/03/09(月) 22:00:37.53 ID:
カーナビつながりか
3： :2015/03/09(月) 22:19:47.11 ID:
最近、妙に富士通が頑張ってるイメージ。
4： :2015/03/10(火) 00:10:37.81 ID:
スバルといすゞかと思った
5： :2015/03/10(火) 00:17:33.79 ID:
いすゞと富士通って、これ商用車じゃなくて軍用車への利用が本当の目的じゃねーの？
6： :2015/03/10(火) 08:37:43.44 ID:
トラックやダンプに自動ブレーキ義務づけるだけで相当事故なくなるのにな
アホみたいな煽りもなくなるし
7： :2015/03/10(火) 10:00:44.53 ID:
>>6
制動距離は荷物の量によるから困難
8： :2015/03/10(火) 11:20:29.11 ID:
>>7
ボルボは制動力の履歴取って対応してるらしいよ。