1:2014/11/29(土) 11:18:19.36 ID:


 三菱自動車は29日までに、軽自動車「eK」と、日産自動車と共同開発した「デイズ」の計
2万7607台(2013年4月~14年2月生産)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届
け出た。後輪ブレーキ装置に設計ミスがあり、作業用のねじ穴から水が浸入して低温時に
凍り付くと、後輪がロックする可能性がある。

(記事の続きや関連情報はリンク先で)

引用元:日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG28H90_Z21C14A1CR0000/
4:2014/11/29(土) 11:34:08.82 ID:
>>1
2万7607台(2013年4月~14年2月生産)
2月以降が対象になってないところを見ると、
去年の冬シーズンに気がついて、対応してたなw
17:2014/11/29(土) 13:35:21.18 ID:
>>1
ホンダみたいに訴えらる前に直せ。
2:2014/11/29(土) 11:25:55.25 ID:
軽「eK」など・・・って
圧倒的にデイズのほうが売れてるのに、このスレタイ
3:2014/11/29(土) 11:31:40.79 ID:
三菱はどうでもいいが日産はやりかた苦手…
7:2014/11/29(土) 11:58:54.31 ID:
便乗リコールが流行りなんか?
8:2014/11/29(土) 12:16:17.84 ID:
日産は組むべき相手を間違えた
スズキとの関係を強くするべきだった
でも、主導権を握れないから、クズの方を選んだ
10:2014/11/29(土) 12:25:08.99 ID:
またリコール隠し?
11:2014/11/29(土) 12:36:28.06 ID:
隠してはいないだろ
13:2014/11/29(土) 12:46:16.76 ID:
納車1カ月でエアコン壊れた
もう二度の三菱は買わねー
22:2014/11/29(土) 14:10:08.00 ID:
アクセルベタぶみ状態から戻らないミニカ
マニュアル車だから気付いたけどオートマだったらアウトだった
25:2014/11/29(土) 14:19:47.91 ID:
ekって2台目でも古いエンジンで引っ張ってるんじゃないの
他所の軽はリッター16キロのところ14キロとか
26:2014/11/29(土) 14:25:43.71 ID:
なんで日産の方が売れてるのに三菱が前に立った記事なんだろうね
設計段階から日産も関わってる上にデイズの方が台数出てるのにね
27:2014/11/29(土) 14:31:50.22 ID:
軽のノウハウなんて日産にないから
28:2014/11/29(土) 15:02:42.56 ID:
車屋の親戚に
トヨタの2AZエンジン、三菱の4AT、日産のCVT、ホンダのDCT、は
絶対に買うなと言われた。