ミラクル速報~未来の車速報~

ミラクル速報です!未来の車速報!クルマ(バイク)のこと中心にまとめていきます。

    カテゴリ:自動車関連 > スバル

    1:2014/12/02(火) 18:16:25.74 ID:
    http://www.sankei.com/premium/news/141129/prm1411290002-n1.html

     衝突被害軽減ブレーキなど交通事故を未然に防ぐ予防安全技術の普及が進む中、
    国土交通省が初めて実施した「ぶつからない車」の性能調査の結果がこのほど公表された。
    参加した国産8メーカー・26車種すべてで安全性が確かめられたものの、
    売れ行き好調なホンダ車や軽自動車が低評価をつけるなど、各モデルの性能には想像以上の差が開いた。
    今後はユーザーの車種選択にも影響を与える可能性が高く、各社の開発競争が加速しそうだ。

       ■3車種が首位に
     10月23日、小雨が降る茨城県つくば市の日本自動車研究所で衝突被害軽減ブレーキのデモ試験が行われた。
    クルマの後ろ部分を模した張りぼてを、先導車両が時速20キロでゆっくりと牽引(けんいん)する。
    後ろから、急速に試験車が接近してきた。

     「ぶつかるっ!」

     そう思った瞬間、わずかな距離を残して試験車はピタリと停止した。

     国交省の委託を受けた自動車事故対策機構はこれに先立つ5~9月の4カ月間、同様のテストを行い、
    より高い速度を出した状態で衝突を回避したり、回避できなくてもどの程度減速できたによって得点を付けた。
    また、走行中に車線をはみ出すと警報を鳴らす装置の効き具合も調査した。
     その結果、トヨタ自動車の高級ブランド・レクサスの最上級セダン「LS」▽日産自動車の高級スポーツセダン「スカイライン」
    ▽富士重工業(スバル)のワゴン「レヴォーグ」-の3車種が40点満点で首位を獲得した。

     波長の短い電波を照射して車や人の位置・速度などを検知するミリ波レーダーなど、高価な安全装備を搭載できる
    高級車が上位に入る一方、主に街なかでの利用を想定した軽自動車は全て10点未満に留まった。

       ■挽回誓うホンダ
     結果が際立ったのが富士重工業だ。
    高価なミリ波レーダーを用いず独自の複眼カメラだけで対応した運転支援システム「アイサイト」が高い性能を発揮。
    最新型を搭載したワゴン「レヴォーグ」が1位になっただけでなく、
    旧型を積んだスポーツ用多目的車(SUV)「フォレスター」「インプレッサ」もトップ5に食い込んだ。

     同社の吉永泰之社長は「良い評価をもらった。とにかく事故を減らそうと、20年間開発を続けてきた成果だ」と目を細める。

     これに対し、振るわなかったのはホンダだ。
    自社最高位のミニバン「オデッセイ」ですら25.3点と平均点をやや上回るのにとどまり、
    平成25年12月に発売したばかりのSUV「ヴェゼル」は軽自動車を下回り26車種で最下位となった。
     ホンダは車線はみ出し防止機能を15年にいち早く商品化するなど、予防安全分野の開発には力を入れてきた。
    ただ、伊東孝紳社長は
    「車は人が運転するものだ。止まりきるところまで車に預けていいのかという躊躇(ちゅうちょ)があった」と振り返る。
    実用化をためらう間に他社から出遅れた形だ。

     後れを取り戻す秘密兵器が、新運転支援システム「ホンダセンシング」。
    来年1月発売する新型高級セダン「レジェンド」から搭載する。
    ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせたシステムで、時速60キロまでなら衝突前に停止、80キロまでなら減速して
    被害を軽減できるほか、歩行者がいる場合は直前で方向転換して人身事故を避ける機能も世界で初めて盛り込んだ。

     ホンダの研究開発を担う本田技術研究所の山本芳春社長は「次回は必ず40点満点を取る」と挽回を誓う。

     価格を抑えた軽自動車は高価な予防安全システムを搭載できず、今回の性能調査で普通車と大きく差を付けられた。
    だが、ホンダは将来的に軽自動車「N」シリーズにもホンダセンシングを搭載する予定。
    次回評価では順位が大きく変動する可能性もありそうだ。


    写真:衝突被害軽減ブレーキの試験を行う富士重工業のレヴォーグ=今年7月、水戸市内のテストコース(自動車事故対策機構提供)
    http://www.sankei.com/images/news/141129/prm1411290002-p1.jp

    (続きます)
    422:2014/12/03(水) 09:59:54.28 ID:
    >>1
    機械なんて完璧じゃない、ステレオカメラだけじゃ弱点もある。
    スバルのサイトにも小さく書いてあるだろ。
    ttp://
    ttp://
    ここ最近急にスバルを持ち上げる風潮が続いているが
    印象操作の気がしないでもない。
    何にせよ機械だって弱点はある。
    事故回避装置はあくまで人間の補助であり、
    システムエラーもあることを肝に命じておくべきだ。
    39:2014/12/02(火) 18:53:58.51 ID:
    家内のクルマを買うので、フィット、デミオ、スフィフトを比べた。
    ホンダはブレーキ性能がはっきり落ちる危険なクルマと家内と
    意見が一致した。結局、VWポロを購入。スフィフトとどちらを買うか
    迷いに迷ったが、ホンダのひどさは際だった。
    45:2014/12/02(火) 19:07:00.52 ID:
    ペラペラの韓国ポスコ製の鋼鈑使ってる時点でホンダはアウト
    48:2014/12/02(火) 19:13:02.14 ID:
    ま、ホンダの言う「止まり切るとこまでやっていいの?」って理屈はなんとなく分かる気もする。
    それより、『歩行者がいる場合は直前で方向転換して人身事故を避ける機能』って逆にヤバくない?w
    対向車来たら運転手即死だよw
    66:2014/12/02(火) 19:40:30.39 ID:
    >>トヨタ自動車のレクサス「LS」▽日産自動車の「スカイライン」、▽富士重工業の「レヴォーグ」の3車種が40点満点で首位


    北米での販売好調とぴったり同じ

    2014年10月のアメリカ新車販売台数の伸び(対前年比)
    スバル +20.3%
    日産 +13.0%
    トヨタ +5.8%
    ホンダ +0.6%
    参考
    ヒュンダイ +1.0%

    スバルは北米で「最も安全なクルマ」のブランドイメージが定着
    73:2014/12/02(火) 19:45:28.26 ID:
    >スバルやマツダは欧州車の同クラスに全ての面で引けを取らなくなってきてる。

    これだけは否定する。単にスバルもマツダも安造り。
    102:2014/12/02(火) 20:16:14.09 ID:
    こういうのは人間を超えた、と思う
    116:2014/12/02(火) 20:26:38.55 ID:
    信者が傘下じゃないとかほざいてるけど、トヨタがいなきゃ大陸資本確定だっただろ
    トヨタはいつでも切り離せるようにしてるだけで、筆頭株主なのに加えて役員まで出向させてるんだから実質子会社
    142:2014/12/02(火) 20:40:53.53 ID:
    >40
    確かにポロは割高だが、フィットハイブリットやデミオのヂーゼルだと高い奴は200万超えるから、
    それと比べたらポロの一番安い223万9千円というプライスは決して極端に高い訳じゃないぞ
    つか日本車は本当に高くなった
    287:2014/12/02(火) 23:17:52.85 ID:
    .




    【IIHS衝突安全】ヒュンダイ ジェネシス、前面衝突回避テストで最高評価…日本車を上回る

    米国IIHS(道路安全保険協会)は5月末、前面衝突予防性能を評価する新試験プログラムの結果を発表。
    新型ヒュンダイ『ジェネシス』に最高評価を与えた。

    IIHSの新試験プログラムは、2013年9月から開始したもの。
    前面衝突予防システムをオプション/標準装備する車種に関して、自動ブレーキ機能の有無や自動ブレーキの検証テストを実施。
    そのうえで、衝突回避性能を、上から「スーペリア」、「アドバンスド」、「ベーシック」の3段階で評価する。

    このテストでは、先行自動車のリア部分に見たてた静止目標に向かって、IIHSのエンジニアが20km/hおよび40km/hで車両を走らせ、
    自動ブレーキによる減速性能を検証する。
    最高評価の「スーペリア」を獲得するには、自動ブレーキ試験で4‐5ポイント、前面衝突警報付車両への1ポイントの加算を含め、
    総合5ポイント以上(最高6ポイント)が必要とされる。

    このIIHSの新試験プログラムにおいて、新型ヒュンダイ ジェネシスが、最高評価の「スーペリア」に認定。
    新型ジェネシスの「自動緊急ブレーキ」装着車が、合計6ポイントを獲得し、最高の安全性評価を受けた。

    なお、今回結果が公表された車種の中で、最高評価の「スーペリア」に認定されたのは、BMWが新型『X5』と『5シリーズ』の2車種、
    メルセデスベンツが改良新型『Eクラス』の1車種、GMが4車種、ヒュンダイが1車種の合計8車種。
    日本車は最高でも、ワンランク下の「アドバンスド」にとどまった。

    http://response.jp/article/2014/06/10/225071.html

    ヒュンダイの自動ブレーキ北米CM

    日本じゃ難しいと思うけどこういうセンスは見習いたいわ。




    .


    1:2014/11/25(火) 12:59:19.98 ID:

    富士重工業は25日、スバルブランドの主力車種『インプレッサ』の改良モデルを発表した。
    内外装の質感を向上させると同時に、『レヴォーグ』や『レガシィ』で採用した「アイサイト ver.3」を搭載、
    安全性と快適性を大幅に向上させた。

    今回の改良では、インプレッサの商品コンセプト「New Value Class」を継承しながら、
    「スタイリッシュな外観と質感の高い内装」「軽快で気持ちの良い走り」「燃費の良さを実感できる環境性能」
    に磨きをかけた。
    エクステリアは、フロントフェイスを一新。ヘッドランプ、フロントグリル、フロントバンパー、フォグランプカバーを刷新し、
    スポーティな印象をより強くした。またドアミラー形状をレヴォーグと同タイプとすることで前方死角を減らし
    斜め前方の視認性を向上させている。また、セダンの「G4」には光輝ウィンドウモール、
    トランクリップスポイラーを採用、リアバンパー下部をブラックアウトし特徴を際立たせた。

    インテリアは金属調の加飾をアクセントに、ピアノブラック調パネル、シルバーステッチなどを組み合わせ、
    上質な室内空間とした。また中央に3.5インチカラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイを採用し、
    アイサイト動作状況や運転に必要な情報をわかりやすく表示する。

    2リットル車は各部のフリクション低減などにより燃費性能を向上。
    JC08モードで2WDが17.6km/リットル、AWDが16.2km/リットルの燃費を実現している。
    また、2リットル車には「SI-ドライブ」を採用し変速特性を最適化、燃費性能とドライバビリティを向上させた。

    アイサイトver3の搭載により、先進安全機能が大幅進化。認識精度の改良によりプリクラッシュブレーキ、
    全車速追従機能付クルーズコントロールの性能が向上したほか、操舵支援機能「アクティブレーンキープ」も実現した。

    価格はハッチバックの「SPORT」、セダンの「G4」ともに159万8400円(1.6i・2WD)から。

    http://response.jp/article/2014/11/25/238143.html


    ※アイサイトver.3搭載モデルは225.7万円から(159.8万円の安いグレードには搭載不可能)
    2:2014/11/25(火) 13:00:08.52 ID:
    また特別仕様車「インプレッサ SPORT 2.0i EyeSight Active Style」も設定。
    インプレッサSPORTが持つ使い勝手と愉しさをさらに広げる装備として、
    ルーフレール、サンルーフ、専用アルミホイール、特別内装などを追加採用した。価格は254万8800円。
    3:2014/11/25(火) 13:00:58.35 ID:
    アイサイトはマジで便利だが、客層があってなくね?
    4:2014/11/25(火) 13:01:30.74 ID:
    結構かっこいいな
    5:2014/11/25(火) 13:01:40.77 ID:
    もう車種がわからなくなってきた。
    スバル、マツダはこれでいいのか
    10:2014/11/25(火) 13:04:10.10 ID:
    >>5
    スバルとマツダはプレミアムブランドだからこれでいい
    6:2014/11/25(火) 13:02:22.20 ID:
    ついにキモオタブルーのフォレスター発売決まったね
    7:2014/11/25(火) 13:02:56.58 ID:
    主な価格
    159.8万円 1.6i FF アイサイト搭載不可 サイドエアバッグオプション装着不可
    191.1万円 2.0i FF アイサイト搭載不可
    225.7万円 2.0iアイサイト AWD (FFのグレードはなし)
    11:2014/11/25(火) 13:04:15.24 ID:
    >フロントフェイスを一新?

    変化0のような……
    14:2014/11/25(火) 13:05:40.56 ID:
    フォレスターもVer3搭載はよ
    21:2014/11/25(火) 13:11:58.37 ID:
    159.7万円の1.6Lグレードにはアイサイト装着を認めない
    アイサイトが欲しければ226万円払えっていう強気の姿勢は日本の企業らしくて嫌だな
    22:2014/11/25(火) 13:12:06.56 ID:
    さっさと全車アイサイト3つけろや
    25:2014/11/25(火) 13:17:28.18 ID:
    最近スバル車多いよな
    街中でよく見る
    32:2014/11/25(火) 13:22:46.31 ID:
    スバルの広告は「どんどん乗ってみてください」とくるけど、ディーラーに行くと嫌がられる現実
    62:2014/11/25(火) 18:47:43.46 ID:
    iSight廉価版って話はどーなったの?
    レヴォーグの差別化で廉価版しか載せないとかいう話あったけど
    67:2014/11/25(火) 19:04:02.02 ID:
    >>62
    サイドブレーキを電動にするにはコストがかかるからインプは載せない
    アイサイトはサイドとも連動しているけど、その連動をやめる=廉価版を載せる
    ってことなんでは?
    63:2014/11/25(火) 18:49:52.61 ID:
    あーでも買うわ、XV買うわ
    かっけぇ
    64:2014/11/25(火) 18:53:53.77 ID:
    やっぱiSight3は廉価版だね
    まぁそれでも良いけど


    1:2014/11/05(水) 21:06:30.70 ID:
    どうなん
    2:2014/11/05(水) 21:07:18.55 ID:
    WRXじゃなければおk
    3:2014/11/05(水) 21:07:39.15 ID:
    >>2
    STIだぞ
    5:2014/11/05(水) 21:08:34.52 ID:
    >>3
    年式による
    4:2014/11/05(水) 21:08:25.80 ID:
    キモオタブルーじゃなきゃ良い
    6:2014/11/05(水) 21:09:27.38 ID:
    >>4
    青に決まってんじゃん
    10:2014/11/05(水) 21:11:56.40 ID:
    他人が通勤する車ってそんな気になるか?
    13:2014/11/05(水) 21:13:05.46 ID:
    青インプとか高確率でかぶりそうやから会社には乗ってかんな
    15:2014/11/05(水) 21:13:13.38 ID:
    趣味人だと理解される範疇なのでOK
    これが同価格帯の中古外車だとえらく誤解されるやで
    19:2014/11/05(水) 21:15:31.67 ID:
    >>15
    アルファ乗りのワイ、いつも羨望の眼差しで見られる
    21:2014/11/05(水) 21:16:52.07 ID:
    >>19
    どうせ中古150万以内の見てくれのいいゴミだろ
    23:2014/11/05(水) 21:18:22.89 ID:
    >>21
    新車で買ったmitoやで
    めっちゃ調子ええで
    30:2014/11/05(水) 21:21:05.68 ID:
    >>23
    水戸かええな でも羨望はないわ
    価格帯が庶民レベルやもんな
    35:2014/11/05(水) 21:22:48.14 ID:
    >>30
    エンジン音が気持ちいいから、会社までの通勤がめっちゃ楽しいで
    会社素通りしてドライブに行きたい欲望を何度か抑えきれなかった事もある位や
    17:2014/11/05(水) 21:14:50.27 ID:
    ワイはマフラー替えたDUCATI1098で通勤してる
    25:2014/11/05(水) 21:19:05.52 ID:
    自分で金払うなら好きな車乗ればええやん
    26:2014/11/05(水) 21:19:12.36 ID:
    車通勤ってことは田舎の会社か工場やろし、
    田舎なんて学生でももっといい車乗っとる奴ごろごろおるで大丈夫やろ
    27:2014/11/05(水) 21:19:17.24 ID:
    デミオコスパ高くてええわ
    28:2014/11/05(水) 21:20:45.48 ID:
    新人がカブで出勤してきた
    29:2014/11/05(水) 21:21:00.91 ID:
    >>28
    勝手に改造しよう
    32:2014/11/05(水) 21:21:14.67 ID:
    むしろ18で免許取り立ての車好きが挙って買うのがインプとエボだろ
    車に興味無いヤツは軽ワゴン買ってるわ


    1:2014/11/01(土) 18:16:14.07 ID:

    フルモデルチェンジしたスバル『レガシィ』のスタイリングには、富士重工業という会社の思想や製品が持っている性能や価値が表現されているという。
    「スバルのデザイン部で働いていて常に感じるのは、スタイリングというのはファッションや流行を追って、ひらめきでデザインするのではない。
    スバルという会社の思想や、製品が持っている性能や価値が、デザインから見えるようにすることが、スバルのスタイリングだと思っている」とは、
    富士重工業スバル商品企画本部デザイン部主査の板野龍仁さんの弁。
    「世の中には様々なブランドがあり、またデザインにも色々な考えがあり、アプローチがある。しかし、我々スバルブランドは中身のつまった思想や性能で誇れるものがあり、
    他と十分に違う特徴やパフォーマンスがあるので、それを見えるようにするのが、スバルのスタイリングだと思っている。
    その結果、スバルらしさ、レガシィらしさが現れてくればいいのだ」という。
    そのレガシィらしさとは何か。板野さんは、「頼りがいがあり信頼できる相棒。あるいは家族の一員。
    こいつでないとダメ、こいつなら安心というイメージが、レガシィという商品の一番大事な価値だと思う」と話す。
    http://response.jp/article/2014/10/31/236376.html


    レガシィ

    レヴォーグ

    フォレスター

    XV(ハイブリッド)

    WRX STI

    インプレッサ

    エクシーガ
    4:2014/11/01(土) 18:18:43.40 ID:
    どうにかしたら価格が跳ね上がるか自慢の運動性能が割を食って非難轟々だろう
    89:2014/11/01(土) 22:15:48.14 ID:
    これでもトヨタグループに入ってから、スバルの内装は劇的に良くなったと褒められまくったんだけどな
    元々のセンスが絶望的だからどうしようもない
    90:2014/11/01(土) 22:47:31.73 ID:
    >>89
    スバルの魅力は本当に走りだけだからな
    内も外もデザインが辛い
    ゴツいんだよなあ


    1:2014/10/25(土) 05:11:09.61 ID:

    米国でのスピード違反 No1はスバルWRX、No3がサイオンFR-S(トヨタ86) どちらも半年の間に3台に1台もスピード違反で捕まってる

    米国自動車保険ドットコムの2013年1月から7月までの55万7千人のドライバー調査によると、5位までにスバル・トヨタばかり4台もの不名誉。
    (以下20位まで大差ないけど9.FJ Cruiser, 20.PriusC(アクア) お前たちまでw)
    Top 20 most ticketed cars (by percent of owners)

    1. Subaru WRX ? 33.6%
    2. Pontiac GTO ? 32.7%
    3. Scion FR-S ? 32.6%
    4. Toyota Supra ? 30.8%
    5. Subaru Tribeca ? 29.7%
    6. Volkswagen Rabbit ? 29.6%
    7. Mercury Topaz ? 28.8%
    8. Scion tC ? 28.8%
    9. Toyota FJ Cruiser ? 28.4%
    10. Mazda2 ? 28.1%

    >>2に続く

    http://www.freep.com/story/money/cars/2014/09/30/study-subaru-wrx-ticketed-car-percent-us/16478571/
    http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1012184079.html

    依頼455
    http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1413948386/455
    2:2014/10/25(土) 05:11:29.95 ID:

    >>1の続き

    11. Hyundai Veloster ? 28.1%
    12. Volkswagen GTI ? 28.1%
    13. Suzuki Reno ? 28.1%
    14. Scion xA ? 27.8%
    15. Pontiac G8 ? 27.7%
    16. MINI Cooper S Countryman ? 27.5%
    17. Mitsubishi 3000 GT ? 27.4%
    18. Saturn Aura ? 27.1%
    19. Infiniti QX56/QX80 ? 27.1%
    20. Toyota Prius C ? 27.0%
    40:2014/10/25(土) 09:55:38.42 ID:
    >>1
    ???ばっかだけどちゃんと調査してないの?
    8:2014/10/25(土) 05:26:23.82 ID:
    向こうの日本車ってどういうポジなの
    盗難率もたかいんだろ
    16:2014/10/25(土) 06:05:57.32 ID:
    >>8
    90年代のお古なホンダ車でさえ部品単位で盗難品が出回る人気っぷりで盗まれるのがいやな人はホンダを買わない。
    20:2014/10/25(土) 08:18:56.99 ID:
    >>16
    金持ちが施し感覚で盗難させるためにホンダを買うのか。おもしろい世界だ
    41:2014/10/25(土) 10:42:05.82 ID:
    >>20
    2ch歴長そうなレスでワロタ
    18:2014/10/25(土) 07:05:10.88 ID:
    >>8
    デミオは貧民者
    32:2014/10/25(土) 09:01:02.94 ID:
    >>8
    マッハで走るウサギ小屋ってイメジー
    52:2014/10/25(土) 14:09:33.77 ID:
    これが2位か やる気にさせるな


    このページのトップヘ