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    カテゴリ:自動車関連 > レクサス

    1:2014/10/30(木) 09:37:15.25 ID:
    米消費者向け専門誌コンシューマーリーポートが発表した、世界の自動車の信頼度ランキングによると、レクサスが2年連続1位となった。
    日本メーカーではマツダ、ホンダもトップ5入りした。レクサスについては「信頼性をサポートするのに十分な商品設計をしている」との高い評価だったが、
    メルセデスベンツCLAへの悪評価が目立った。

    ドイツ車については、アウディQ5がいくつかの改善が見られたとして評価をしているが、メルセデスベンツCLAについては酷評となった。

    CLAは、29.9万ドルという日本円で300万円台前半という価格面での魅力もあり、販売台数は伸びた。
    同社は9月月次の世界販売台数では約17万台を販売する過去最高記録をマークしたが、業績に大いに貢献している。

    位置づけとしては、「ベンツ入門者向け」の低価格の4ドアクーペ。富裕層だけでなく高所得者も購入はしやすい価格帯である。
    今回の評価は「一見良いように見える」としている。しかし、ロードテストのスコアが低いことや、インフィニティQ50に見劣るなどとしている。

    テスラSは平均的という評価だった。
    http://media.yucasee.jp/posts/index/14397?la=0003
    3:2014/10/30(木) 09:40:48.26 ID:
    CLAは久しぶりにベンツでかっこいいデザインだとおもった

    BMWオタクだけどちょっとだけ欲しくなったな
    18:2014/10/30(木) 09:48:28.68 ID:
    レクサスはエンブレムを変更しろ

    カタカナにしか見えん
    27:2014/10/30(木) 09:51:16.27 ID:
    レクサスNXに失望す

    価格は4WDのベースグレードのハイブリッドに前述の歩行者を感知出来ない一世代前の自動ブレーキ
    とブラインドスポットセンサー(斜め後方)付けて532万5800円。だったら602万円出してBMW X3の
    2リッターディーゼル搭載モデルの方が圧倒的に魅力的だ。

    今やお金でメディアをコントロールしようとしている姑息なブランドになってしまっている。少なくとも
    日本に於けるレクサスは正直な高級車にほど遠い。
    http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%EF%BD%8E%EF%BD%98%E3%81%AB%E5%A4%B1%E6%9C%9B%E3%81%99/


    まあこれが本当の評価なんだけどね
    新型レクサスは時代遅れの自動ブレーキシステムを搭載して乗り心地もいまひとつ
    BMW買っとけと
    32:2014/10/30(木) 09:53:26.31 ID:
    なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか?

    ガソリンエンジン技術で、日本はヨーロッパにかなりの差をつけられている。それを我々一般国民も認識しないとイカンのだよ!

    【結論】
    同じ2000ccターボで、レクサスNXは238馬力、A45AMGは360馬力。馬力の差は、そっくりそのまま技術力の差だと思わねばならない。
    http://nikkan-spa.jp/718695


    新型レクサスのターボエンジンは欧州車より低スペックで期待はずれのしろもの
    73:2014/10/30(木) 10:10:10.85 ID:
    >>32
    下はスカスカで耐久性も無視した非実用エンジンおどこがいいのかと?
    タービン交換、ECU交換で馬力なんていくらでもでるが、
    ただそれだけ
    163:2014/10/30(木) 10:45:45.99 ID:
    レクサスに車好きを興奮させる要素は感じないけど実用品としては文句のつけようなくね?
    国内生産で雇用も生んでるしグランドセイコーみたく究極の普通を目指せばいいと思うよ
    223:2014/10/30(木) 11:05:39.50 ID:
    新型デミオが最高の出来
    260:2014/10/30(木) 11:16:22.64 ID:
    【昔のイメージ】
    トヨタ、ホンダ、日産・・・御三家
    その他日本車・・・ダサい
    ドイツ車ひとくくり・・・高級
    ボルボ・・・安全
    その他欧州車・・・よくわからんがオシャレ
    アメ車・・・イケイケ
    ヒュンダイ・・・なにそれ?

    【今のイメージ】
    トヨタ、ホンダ、スバル・・・新御三家
    日産・・・タイ産?
    マツダ・・・オシャレ
    三菱・・・苦笑
    その他日本車・・・ふつう
    ポルシェ以上のプレミアムブランド・・・金持ちの道楽
    BMW、メルセデス、アウディ・・・ドイツ御三家
    ワーゲン・・・大衆車
    ボルボ・・・中国
    フランス車・・・安かろう悪かろう
    その他欧州車・・・微妙
    アメ車・・・高かろう悪かろう
    ヒュンダイ・・・カッコ良すぎヤバ杉
    296:2014/10/30(木) 11:32:30.73 ID:
    ここ日本車しか乗ったことのないやつが大半だろ?
    俺は、ベンツ乗ってたけど優越感 内装はベンツだが 乗り心地はたいして変わらん
    むしろ踏んで走る日本車のほうが面白い。 ベンツは、故障が多く遠出するときに安心できない。走らないベンツは、ただの鉄屑 代車を乗ってるときはまた故障かと笑われる 壊れない日本車の勝ちだね。
    370:2014/10/30(木) 12:24:36.38 ID:
    外車厨はこれにつきるw


    日本車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
    日本車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
    日本車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
    日本車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
    日本車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
    日本車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
    日本車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
    日本車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
    日本車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
    日本車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
    日本車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧
    日本車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
    日本車オーバーステア:危険な車   外車オーバーステア:楽しい車
    日本車アンダーステア:退屈な車   外車アンダーステア:安心な車
    日本車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
    日本車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
    日本車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
    日本車排気音大:うるさい        外車排気音大:やる気にさせる
    日本車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
    日本車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
    日本車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない
    374:2014/10/30(木) 12:27:09.07 ID:
    そろそろレクサスのブランドが日本でも外車並みに高まってほしいねえ
    380:2014/10/30(木) 12:30:32.38 ID:
    >>374
    ソアラとか外見そのままでレクサスで販売した時びっくりしたわ
    中味を高級にした所でエンブレム変えただけに見えるし
    ブランドイメージを高める気ないのかとw
    449:2014/10/30(木) 13:19:48.22 ID:
    タイミングベルト交換10万キロ交換

    日本車:整備しない人がいるし最低でも10万キロは大丈夫にしておこう
    ドイツ車:10万キロ近くなったら交換したほうがいいよ?
    イタフラ車:もし痛んでなくても10万キロで交換しろって意味だぞ?ちゃんと定期点検して悪くなってたら3万キロでも交換しろ
    485:2014/10/30(木) 13:53:02.32 ID:
    これな。
    http://www.goo-net.com/ipn/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/9003364/
    しっかしCクラスの最上位でも600万円以下で買えたのに今のターボ仕様の4気筒C250が750万円って日本の消費者なめてるとしかおもえない。
    アメリカだと5万ドル台なのに。
    510:2014/10/30(木) 14:27:45.61 ID:
    そういやオペルとかいうドイツ車?あったなぁ。
    あれどうなったんだ?最近見かけないような。
    518:2014/10/30(木) 14:36:46.15 ID:
    いまや下級公務員や小学校の教師ですらBMW乗る時代だから。
    一昔前なら不正蓄財疑われるレベル。
    552:2014/10/30(木) 15:13:09.90 ID:
    普段は高級車だが旅先でレンタカープリウスのるたびに関心するよ
    燃費はともかく動力性能ととくにハンドリングが素晴らしい
    エンジンちっちゃいから重量バランスがいいのかね?
    575:2014/10/30(木) 15:35:38.74 ID:
    ロレックスとセイコーと、
    時計として信用できるのはどっち?という話だな。
    586:2014/10/30(木) 15:45:36.31 ID:
    外車にブランドって感覚がわからない。
    20代の嫁に外車は友達に引かれるから絶対やめて!と言われるが
    どの世代から憧れに変わるんだろう。
    617:2014/10/30(木) 16:27:52.70 ID:
    オヤジ世代のドイツ車神話は、ボディ剛性だろうな。
    若い頃(80~90年代)は雲泥の差で、高速走行時のミシミシ感やハンドリングが別物だった。
    国産でちょっと剛性感あると唄ってた車の後に、旧いアウディ乗っても天と地だったから。

    その後、衝突安全基準が厳格化されて国産車もマシになってきたけど
    当時の記憶を引きずる世代にとっては拭いきれない信頼の差なんだよね。

    俺個人は頻発する窓落ちと真夏に電気系統トラブル起こす持病に耐えられず国産回帰したw
    644:2014/10/30(木) 17:15:24.54 ID:
    レ糞スの車庫もボロヨタ車ばっかりやでw
    659:2014/10/30(木) 17:27:42.70 ID:
    軽みて貧乏人wwとか輸入車みて見栄っ張りとか
    経済状態もファーストカーかもセカンドカーかも
    わからない他人の車を気にしすぎじゃないだろうか
    700:2014/10/30(木) 18:01:37.11 ID:
    おまいら金もってるんだなー。俺なんか軽でもどうしようか悩む
    駐車場も借りなきゃならんし他維持費かかるしー、ちょっとなー
    けど軽でよさそうなの見つけた。車種は秘密にしとこ
    729:2014/10/30(木) 18:32:46.02 ID:
    ちとうそ臭いものを感じたな
    776:2014/10/30(木) 19:43:29.05 ID:
    「レクサスはつまらん」ベンツ、BMWとの“ブランド格差”埋まらず…「大衆車トヨタ」の限界、どうブランド力を上げるか

    http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131021/wec13102107000001-n1.htm
    845:2014/10/30(木) 23:04:06.57 ID:
    ( TДT)、;'.・喧嘩は止めて!

    ところでレクサスNXいいよね



    1:2014/10/29(水) 19:28:09.68 ID:
    ◆車の信頼度、起亜自10位・現代自13位=米誌調査

    米国の有力消費者情報誌「コンシューマー・リポート」が28日(現地時間)に発表した
    今年の自動車ブランド別信頼度ランキングによると、全28ブランドのうち起亜自動車が
    10位に入り、昨年から6ランクアップした。
    現代自動車は昨年の21位から13位へ大幅にランクを上げた。

    1-4位は日本車ブランドが占めた。
    トヨタ自動車の高級車ブランドのレクサス、大衆車ブランドのトヨタが2年連続で
    1位と2位を獲得し、マツダとホンダが続いた。
    5位はドイツのアウディ、6位は米ゼネラル・モーターズ(GM)のビュイックだった。

    コンシューマー・リポートは「今年の信頼度評価には、ナビゲーションやオーディオなど
    車載インフォテインメント(情報・娯楽)システムの品質が最も大きく影響した」と説明した。

    日産自動車の高級車ブランドのインフィニティはこの部分の不具合が響き、
    昨年の6位から20位に最も大きく順位を下げた。

    朝鮮日報 2014/10/29 09:04
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/10/29/2014102900729.html
    4:2014/10/29(水) 19:29:59.78 ID:
    >>1
    こっち見るな

    糞チョン
    129:2014/10/29(水) 21:54:44.97 ID:
    >>1
    ベスト13に2社も入るとは! おめでとう!!
    3:2014/10/29(水) 19:29:15.93 ID:
    レクサスの魅力がマジでわからない・・・
    113:2014/10/29(水) 21:29:57.90 ID:
    >>3
    やっぱなんだかんだ言ってちゃんとしてるわ

    というのが私の感想。
    120:2014/10/29(水) 21:44:46.82 ID:
    >>3
    >>113
    信頼性に決まってんだろ。
    LFAのエンジン載せたフェラーリがあって、お金があったらかうわw
    153:2014/10/29(水) 22:55:49.76 ID:
    >>3
    ニセベンツとしては最高の出来    かな?
    8:2014/10/29(水) 19:31:57.80 ID:
    レクサスとトヨタは同じだろ
    54:2014/10/29(水) 20:02:17.21 ID:
    >>8

    それ言ったら起亜と現代も同じだろ
    68:2014/10/29(水) 20:16:03.85 ID:
    >>54
    起亜ってメーカー初めて聞いたから知らんし
    89:2014/10/29(水) 20:51:50.22 ID:
    >>68
    日本にも起亜のディーラーがあったが20年間1台も売れなくて撤退したぞw
    124:2014/10/29(水) 21:47:13.87 ID:
    >>68
    英語では戦死。
    11:2014/10/29(水) 19:33:01.78 ID:
    そりゃレクサス買えない層には魅力もわからんだろ
    19:2014/10/29(水) 19:36:00.39 ID:
    韓国車が上位に来れば、金でランクを買ったと言い
    日本車が上位に来れば、当然の結果だとホルホルするネトウヨって、馬鹿の極み
    22:2014/10/29(水) 19:37:28.29 ID:
    >>19
    >韓国車が上位に来れば、金でランクを買ったと言い

    そのランキングのソース貼れよカスw
    21:2014/10/29(水) 19:37:09.75 ID:
    アメリカの本当の富裕層はドイツ車を買う
    買えない似非富裕層がレクサスやインフィニティを買う
    24:2014/10/29(水) 19:38:02.24 ID:
    >>21
    レクサスは貧乏人のベンツだと、アメリカの超大富豪がバカにしてたのを聞いたことがある
    25:2014/10/29(水) 19:38:49.67 ID:
    >>24
    偽セレブだと言いふらしているようなものらしいね
    35:2014/10/29(水) 19:43:14.86 ID:
    >>24
    チョンお前プッwwwアメリカ行ったことねぇだろ??? www
    70:2014/10/29(水) 20:17:40.99 ID:
    >>24
    スバル乗ってる大富豪いたな
    80:2014/10/29(水) 20:30:24.77 ID:
    >>70
    バフェットがスバル乗ってるんだっけ
    116:2014/10/29(水) 21:37:31.93 ID:
    >>80
    そうだったね
    26:2014/10/29(水) 19:40:15.61 ID:
    >>21
    アメリカじゃ年収が30万ドル以上ないと富裕層とはいえないからね
    105:2014/10/29(水) 21:18:11.58 ID:
    >>21
    君、時給ハッピャクエンのホロン?
    125:2014/10/29(水) 21:47:44.56 ID:
    >>21
    大富豪は価格の大小に関係なく自分が好きな車に乗る。
    高価格=人が羨ましがるステータスだと思ってドヤ顔で見せびらかすのは
    ポリシーもなく上下高低がすべての儒教国家の成金くらい。
    31:2014/10/29(水) 19:42:06.79 ID:
    糞チョンコ必死だなw
    44:2014/10/29(水) 19:52:16.60 ID:
    起亜ってメーカー初めて聞いた
    56:2014/10/29(水) 20:03:37.62 ID:
    ホンダが信頼できるは日本人には理解できんな
    ホンダマジックって客を馬鹿にしてるし車体は錆びやすいし
    日産車のほうが信頼できる
    でもアフターサービスは確かにホンダのほうが日産よりよっぽど良い
    でも車自体がな
    63:2014/10/29(水) 20:08:15.96 ID:
    >>56
    ホンダのリコール喰らったパーツって海外モデルだと使われてないのとか結構多い
    ある意味日本を実験場にしてるよホンダさん
    59:2014/10/29(水) 20:05:27.73 ID:
    日本人が普通に考えたらトヨタとマツダだよ
    65:2014/10/29(水) 20:08:29.81 ID:
    >>59
    日産の車は好きやけどな
    (デザインが買う気せんけど)
    71:2014/10/29(水) 20:20:57.48 ID:
    >>65
    チョンパーツだらけの日産が好きなのか?
    85:2014/10/29(水) 20:47:08.28 ID:
    >>59
    昔いたとこの社長が、若いときにレーサーやってたらしいんたが口癖で、車はやっぱりトヨタだって言ってた。

    俺がホンダと日産はどうですかって聞いたら、ニヤニヤしながら黙ってたな。
    俺はホンダが好きだったから悲しかった
    74:2014/10/29(水) 20:23:29.10 ID:
    外車乗ってそうな金持ちだと上沼恵美子がレクサスだな
    中井正広はディーラーがトヨタだと言ってた
    81:2014/10/29(水) 20:31:26.91 ID:
    ホンダは悪すぎるわ
    ハイブリッドとか作れないなら作るなっての
    87:2014/10/29(水) 20:50:53.88 ID:
    トヨタの新型カムリ乗ってるが乗り心地はいいぞ。
    燃費もいい。
    隣の席まで結構距離があるのでスカートの中まで手が届かない。
    102:2014/10/29(水) 21:10:27.10 ID:
    日産は韓国部品使ってるからしょうがない
    128:2014/10/29(水) 21:51:40.30 ID:
    >>102
    自分とこ、ゴーン以前の古い日産だから以外と丈夫@SR-V。
    内装は涙がチョチョぎれるほどショボイけどねw
    15,6年で替えたんは半年以上放置して上げたバッテリー何回かと
    見た目あまりにひび割れたタイヤ1回。オイルにワイパーゴムくらいか。
    さすがに塗装は劣化してきたしドアバイザーも割れかけてきたけど
    普通に走る分にはあと10年以上大丈夫なオカーン
    126:2014/10/29(水) 21:49:22.47 ID:
    ハリウッド俳優はプリウス買う
    環境に配慮してますよ

    ってポーズのためらしい
    136:2014/10/29(水) 22:14:13.87 ID:
    日本で韓国車をぜんぜん見ないんだけど。
    在日はどうして韓国車に乗らないの?
    139:2014/10/29(水) 22:26:28.67 ID:
    >>136
    在日はやたら外車にこだわってる
    とくにメルセデスに
    148:2014/10/29(水) 22:48:30.37 ID:
    >>136
    サムスンのスマホも買わないよ
    149:2014/10/29(水) 22:50:56.80 ID:
    >>136
    在日だってバレるから


    1:2014/10/28(火) 20:13:16.91 ID:
    米国の有力な消費者団体が編集している専門誌「コンシューマー・リポート」は27日、
    自動車の信頼度順位をブランド別に公表した。

    トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」と大衆車ブランド「トヨタ」が昨年に続いて1、2位になるなど、
    日本勢が上位を占めた。

     日本メーカーでは、「マツダ」が昨年の5位から3位に、「ホンダ」が昨年の8位から4位に浮上した。
    上位4位までを日本勢が占め、米国での日本車への信頼度の高さを示した。5位は昨年4位のドイツの「アウディ」だった。

     6位には米国の最大手ゼネラル・モーターズ(GM)の「ビュイック」が昨年の12位から順位を大きく上げた。
    米国勢では唯一のトップ10入りだった。


    http://www.asahi.com/articles/ASGBX3DG5GBXUHBI00C.html
    10:2014/10/28(火) 20:25:35.78 ID:
    >>1
    アメリカは何だかんだでこういうレポートがあって公平だよな
    壊れにくいってのは自動車の性能にとって重要項目の1つだと思うんだが
    これについてはヨーロッパはダンマリだからな
    あと欧州車ベッタリの日本の評論家もw
    15:2014/10/28(火) 20:29:12.03 ID:
    >>10
    アメリカは自動車の燃費計測もかなり現実に沿ってるからな
    抜き打ちで調査するからインチキ燃費もばれるし
    3:2014/10/28(火) 20:15:04.99 ID:
    なんで海外のメーカーは信頼性をあげようとする努力をしないのかね?
    壊れにくい維持費のあまりかからない外車ってだけで日本では一定の需要ありそうだけど
    4:2014/10/28(火) 20:18:13.07 ID:
    >>3
    外車だとすぐ壊れるのも味があるとか愛着が湧くとかいうバカが居るからな
    6:2014/10/28(火) 20:19:48.57 ID:
    >>3
    とりあえず、生中って感じで、とりあえず日本車って感じだよな
    7:2014/10/28(火) 20:23:49.04 ID:
    >>3
    信頼性を上げるにもコストが必要になるから。
    ドイツ車は、コストかけずに儲かる術を知っている。
    レクサスが、そのうちあらゆる面でぶち抜くと思うが。
    12:2014/10/28(火) 20:26:35.63 ID:
    アメリカでは完全にブランドとして成功してるのに
    ヨーロッパじゃヒュンダイにボロ負けという謎の現象
    16:2014/10/28(火) 20:29:20.01 ID:
    >>12
    日本車はライバルだから車屋も売りにださないんじゃね。
    17:2014/10/28(火) 20:30:37.57 ID:
    >>12
    欧州と姦国は非関税だからでしょ
    日本はまだ締結できてないけど
    18:2014/10/28(火) 20:31:40.34 ID:
    >>12
    >>17がでかいが
    デザインがウンコだから
    ひどいよ、中身はいいけど
    38:2014/10/28(火) 20:58:05.70 ID:
    アメリカに行って思ったことは今更言うまでもなく日本車が多い。
    意外なことにマツダとスバルを予想以上に見た。
    43:2014/10/28(火) 21:07:10.40 ID:
    >>38
    広島に言って思ったことはマツダが意外に少ない
    45:2014/10/28(火) 21:11:01.82 ID:
    フォードの新型フュージョンを結構見た。
    というか他のアメ車のセダンは車種があまりわからなかった。
    47:2014/10/28(火) 21:17:44.74 ID:
    アメリカでまったく見なかったのはフランス車。
    イタリア車はフィアット500を見た。
    日本ではもう見ない古いアコードやインテグラが走っていて懐かしかった。


    1:2014/10/23(木) 19:03:41.62 ID:



    トヨタ自動車は23日、高級車ブランド「レクサス」から、新型スポーツクーペ「RC」と、サーキット走行も可能な「RCF」をそれぞれ発売したと発表した。

     2ドアクーペのRCは排気量3・5リットルのV6エンジンを搭載した「RC350」と、ハイブリッド車(HV)の「RC300h」をラインアップ。立体的なデザインとスポーティな走りを売りにしている。

     燃費はRC350がガソリン1リットルあたり9・8キロで、300hが23・2キロ。販売価格は565万~678万円で、月販目標は80台に設定した。

     一方、RCFはRCをベースにエンジンや足回りなどで専用の装備や技術を採用した高性能モデル。5リットルのV8エンジンを搭載し、最高出力は477馬力。価格は953万~1030万円で、月販目標は30台。

     レクサスインターナショナルの福市得雄プレジデントは発表会で「ブランドを象徴する重要なモデル。エモーショナルな走りを楽しんでもらいたい」とアピールした。
    http://www.sankei.com/economy/news/141023/ecn1410230021-n1.html
    22:2014/10/23(木) 19:35:12.15 ID:
    >>1
    トヨタZ
    32:2014/10/23(木) 19:51:51.84 ID:
    >>22
    確かに
    240Zに見えるわ
    2:2014/10/23(木) 19:04:32.72 ID:
    や・・・安いじゃん・・・
    3:2014/10/23(木) 19:04:41.18 ID:
    RCってラジコンかよwwwwwwwwww
    4:2014/10/23(木) 19:05:13.66 ID:
    スピンドルグリルなら欲しくねーわー
    7:2014/10/23(木) 19:07:58.74 ID:
    普通預金口座の金で買える
    9:2014/10/23(木) 19:09:58.98 ID:
    かっけー
    12:2014/10/23(木) 19:14:57.45 ID:
    スポーツカーにも燃費を気にせねばならんのか
    13:2014/10/23(木) 19:17:03.29 ID:
    ISをクーペにしただけじゃないの?
    14:2014/10/23(木) 19:19:57.01 ID:
    車両500万円エンブレム400万円の車?
    16:2014/10/23(木) 19:22:57.07 ID:
    86もレクサスになると立派になるもんだな、お値段的に
    まあ、エンジンもデカいけど
    17:2014/10/23(木) 19:26:21.30 ID:
    ライバルはポルシェ等のスポーツカーと言ってGT-Rと争えるセダンと煽ってたFシリーズのクーペですか?
    23:2014/10/23(木) 19:41:54.13 ID:
    レクサスRCはラジコンモデルのことだと思ってた(^_^;)
    33:2014/10/23(木) 19:52:02.24 ID:
    ライバルはBMW.M4あたりかな?
    ポルシェって感じじゃないね。


    1:2014/10/18(土) 19:28:32.95 ID:
     
    「お前の情熱が足りないから、プロジェクトが動かないんだ!」

    2012年12月3日、ソフトバンク本社の社長室。緊急会議で役員たちが集められた中、激高した孫正義社長は”末席”に座る1人の社員をにらみつけていた。

    怒りの矛先は林要。今年6月にソフトバンクが発表し、世間を驚かせたヒューマノイドロボット「Pepper(ペッパー)」の開発リーダーである。
    4月に入社したばかりの新参者は、プロジェクトの推進を任されていた。

    前職はトヨタ自動車のエンジニア。若くしてF1マシンの開発に関わるなど、厳しい場数を踏んできたという自負はあった。
    ところが、新たな挑戦に選んだロボット開発は困難の連続だった。

    「企画を練り直せ。あさってまでに100個のアイデアを持ってこい!」

    「明日じゃなくて、あさってか・・・」。孫社長が1日の猶予をくれたことにわずかな”愛”を感じつつも、いざ企画を提案すると首を縦に振ってくれない。
    とうとう孫社長の怒りが大爆発した――。

    開発リーダーとして飛び込んだ場所で待ち受けていたのは、あまりに厳しい現実だった。簡単に倒れるお粗末な試作機。そして、壮大すぎる孫社長のビジョン。
    肝心の開発コンセプトすら決まらず、計画も徐々に遅れ始めていた。だが、自分を育ててくれたトヨタを後にする時、
    たくさんの人が暖かく送り出してくれた。とにかく成功させる。途中でやめることを考える余裕もなかった。

    厳しい状況を一変させたのが、冒頭の孫社長の激高だった。怒鳴られて何かがふっきれた。自分のせいだと言うのならば、やらせてもらおう。
    「3カ月間、時間をください」。孫社長にメールを送って、林は腹を決めた。

    この頃、議論の末に固まったのが「コミュニケーションで人を楽しませる」という開発コンセプトだ。
    社内からは実用的な機能が必要との声も多かったが、開発チームは人を真似るのではなく、人ができないことで活躍させようと考えた。
    「とにかく面白いものを作ろう」。そう声をかけると、開発メンバーの活気も戻っていった。

    その後もトヨタで培ったノウハウも駆使しつつ、プロジェクトを進めた。
    「ソフトバンクは社長の力が絶大。みんなが目標に向けて打ち込む。2カ月に1度、今回はここまでやるぞと旗を振るのが仕事だった」
    http://toyokeizai.net/articles/-/50541
    6:2014/10/18(土) 19:32:24.89 ID:
    壮大すぎる孫社長のビジョンがあれなのか???
    100:2014/10/18(土) 22:15:02.16 ID:
    >>6
    あれで日本中を監視出来るんだよ
    20:2014/10/18(土) 19:43:40.70 ID:
    孫「ブレードランナーに出てたのみたいの作らんとばってん」
    技術者「無茶言うなよwwwwwwww」
    49:2014/10/18(土) 20:15:12.98 ID:
    リン・ヨウって誰だよ
    50:2014/10/18(土) 20:16:44.08 ID:
    なんかもう、完全な朝鮮人だな、クソハゲ
    やり方がもう朝鮮人そのもの、人を集めた中で恫喝して無理を通すクソチョン方式
    52:2014/10/18(土) 20:17:52.85 ID:
    トヨタのF1なんて恥晒しただけじゃん
    53:2014/10/18(土) 20:18:05.91 ID:
    ブラック企業っすなー
    56:2014/10/18(土) 20:18:52.54 ID:
    大人しく車作ってれば良かったのに
    SB首になったらホンダか日産辺りから拾ってもらえればいいけど難しいだろうな
    59:2014/10/18(土) 20:20:06.31 ID:
    技術搾り取られたらすぐクビなんだろな
    68:2014/10/18(土) 20:25:05.73 ID:

    トヨタのパクリロボ アツモ
    75:2014/10/18(土) 20:33:21.90 ID:
    感情認識とかどうでもいいから
    パワードスーツ作ってくれ
    肉体労働しやすくなるやつ
    77:2014/10/18(土) 20:34:43.58 ID:
    >>75
    HALがあるじゃないか
    78:2014/10/18(土) 20:34:49.89 ID:
    >>75
    それはホンダがやってたな
    力が付くとかじゃなく、立ったりしゃがんだりが楽になるようなのがあった希ガス
    79:2014/10/18(土) 20:36:31.68 ID:
    >>75
    工員が暴れ出したら手が付けられないw
    85:2014/10/18(土) 20:44:21.72 ID:
    >>75
    需要はすごくあるだろうな、ビフォアアフター見てたら穴掘りが大変そうに見えるから
    そのあたりに特化したHALみたいな装置が出てくれば業界標準になってバカ売れするかも

    コマツとかクボタは開発してないんかな
    90:2014/10/18(土) 20:46:49.26 ID:
    >>85
    実用間近なパワードスーツを最近何かで見た気がする
    80:2014/10/18(土) 20:37:25.79 ID:
    車買えないお前らもコレなら買えるな 良かったなー
    トヨタ車買うくらいならこのロボット買うぜ!って自慢しておくれ
    俺はこんなの買うよりはトヨタ車買う頭金にでもするけど
    87:2014/10/18(土) 20:46:02.79 ID:
    ゴミFLAやクソF1が許されるトヨタに戻ったら?


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