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    カテゴリ:バイク関連 > バイクニュース

    1:2014/11/01(土) 17:38:30.71 ID:



    スズキであろうとハーレーダビッドソンであろうと、バイカーは人とは違うバイクに乗ることに誇りを持っている。
    そんな中でもひときわユニークなバイクを求めるライダーに人気なのがロシア製のウラルだ。

    今回は同社が発表した最新モデル「Ural Mir(ウラル・ミール)」をご紹介しよう。

    ウラルといえば、走る場所を選ばない頑丈さ、そしてサイドカーと迷彩色がトレードマークだが、この最新限定モデルでは迷彩色ではなく、
    メタルフレーク入りのオービタル・ホワイトにブルー・パール入りのクリアでコーティングするという特別なペイントが施され、何というか...宇宙を意識したデザインとなっている。

    全文は:
    ttp://jp.autoblog.com/2014/10/25/ural-mnp-motorcycle-sidecar-solar-spacestation-mir/

    依頼167
    http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1414728156/167
    7:2014/11/01(土) 17:57:15.56 ID:







    ぐうかっこいい
    12:2014/11/01(土) 18:25:56.10 ID:
    >>7
    シートに座布団強いてる時点でシートが安っぽい(=全体が安っぽい)のが察せられる
    13:2014/11/01(土) 18:26:19.97 ID:
    >>7
    コレNC700のエンジンなんだろ?

    なんで700ccじゃなくて400で出したんだろう・・・・・NCのデザインがコレなら爆売れだろう・・・

    ヴェルサスの新型が顔だけZX-6Rみたいな感じでこれじゃねーよ!!
    15:2014/11/01(土) 18:31:10.36 ID:
    ウラルは普通自動車免許で乗れるんだよね

    >>13
    NC700のエンジンとはまったくの別モンだろ
    17:2014/11/01(土) 18:32:54.78 ID:
    >>15
    マジデ?
    NC700エンジンを500に改良して更にデチューンしたのが新CB400シリーズみたいと思ってたわ
    30:2014/11/01(土) 20:21:45.75 ID:
    >>7
    だっせー
    ホント最近のホンダ終わってるな
    33:2014/11/01(土) 20:31:20.68 ID:
    >>30
    特に最近のホンダの一番良くない部分はマフラーだよな
    メッキしただけのただの「筒」が車体から無愛想にポンッと突き出しているだけって機種がほんと多い
    22:2014/11/01(土) 18:56:48.53 ID:
    原付寒くてきつくなってきた
    原付だしおおげさなかっこはあれだし金もない
    何着たらいいですか先輩たち
    23:2014/11/01(土) 19:02:23.08 ID:
    >>22
    ワークマン行けば1万くらいで靴とか手袋までそろう
    24:2014/11/01(土) 19:03:45.10 ID:
    >>22
    風防付けると風当たらなくなって温かいぞマジで
    31:2014/11/01(土) 20:24:45.38 ID:
    >>22
    ハンドルカバーは絶対正義


    1:2014/10/25(土) 19:40:11.84 ID:

    1703年、浅野内匠頭を切腹に追い込んだ吉良上野介を討つべく、吉良邸に集結した47人の赤穂浪士たち。
    大石内蔵助を筆頭に、大石主税、片岡源五右衛門・・・などが大いなる決意を持って、命をかけ押し入り、吉良を討ち取った。
    全ての発端は浅野内匠頭が松の廊下で吉良に刀を向けたことにある。
    しかし、その理由については諸説あるようで、現在も詳しいことはわかっていないそうだ。
    「イジメを受けていたから」、「賄賂が関係していた」などと言われているが、いずれも俗説に過ぎないと言う。
    テレビドラマでは面白おかしくストーリーを作っているが、あれが全て正しいというわけではない。

    海外で生まれた「赤穂浪士」バイク


    また、赤穂浪士も当初は120ほどいたようで、最終的に命を懸ける事に同意したのは、47人だけだったのだ。まさに精鋭と言えよう。その噂は、海外にも届いているようだ。
    なぜか?なんと、この画像のバイクは赤穂浪士をイメージしたバイク「Ronin47」で、アメリカコロラド州に本社を置くRONIN Motorworksが製造したものである。

    なぜこのようなバイクを造ろうと思ったのかは不明だが、やはり赤穂浪士のスピリッツに共鳴したのだろう。Ronin47は限定47代の発売で、1台1台に浪士の名前が刻印されるそうだ。
    http://www.gigamen.com/ronin47.html
    44:2014/10/25(土) 20:00:13.33 ID:
    >>1
    なんか首が落とされてるように見える
    52:2014/10/25(土) 20:17:00.72 ID:
    >>1
    なんでマグプルのマーク入ってんの?
    関係あんの?
    11:2014/10/25(土) 19:43:35.62 ID:
    げんじつ!
    13:2014/10/25(土) 19:44:22.41 ID:
    >>11
    ださい
    28:2014/10/25(土) 19:50:01.46 ID:
    >>11
    小さすぎやろ
    31:2014/10/25(土) 19:51:26.48 ID:
    >>11
    あっ…
    32:2014/10/25(土) 19:51:53.85 ID:
    >>11
    ばらんすかね
    36:2014/10/25(土) 19:54:27.21 ID:
    >>11
    ジャップが乗ればぴったりだから
    (震え声)
    55:2014/10/25(土) 20:23:44.92 ID:
    >>11
    えっ??!ちっちゃすぎない・・・?
    58:2014/10/25(土) 20:40:06.71 ID:
    >>11
    江戸時代のジャップの体型に合わせたんだろ
    59:2014/10/25(土) 20:43:18.25 ID:
    >>11
    これ重要なことだわ
    バイクはスペックよりも乗り手をカッコ良く見せるほうが優先
    そこ読み違えてる次世代バイク多すぎ
    60:2014/10/25(土) 20:44:11.47 ID:
    >>11
    日本人がチビなところまで再現しなくていいのに
    62:2014/10/25(土) 20:49:55.33 ID:
    >>11
    ダメだこれ(´・ω・`)
    63:2014/10/25(土) 20:51:17.60 ID:
    >>11
    モンキーRかな?
    69:2014/10/25(土) 21:00:05.33 ID:
    >>11
    あ、あなたは伝説のマグナキッド
    16:2014/10/25(土) 19:45:25.64 ID:
    全員事故死しそう
    19:2014/10/25(土) 19:45:54.24 ID:
    電柱でござる
    27:2014/10/25(土) 19:49:57.03 ID:
    >>19
    これ
    29:2014/10/25(土) 19:51:10.33 ID:
    >>19
    良い
    46:2014/10/25(土) 20:01:27.63 ID:
    >>19
    ワロタ


    1:2014/10/24(金) 13:06:48.96 ID:

    狂気の300馬力:乗り手を選ぶカワサキのスーパーバイク

    カワサキが発表した新型スーパーバイクは、300馬力。この出力を可能にしたのは、川崎重工でガスタービンやジェットエンジンをつくる部署が担当した、専用設計のスーパーチャージャーだ。動画も紹介。

    300馬力のモーターサイクルを必要とする人はいない。本気で欲しがる人間がいるかどうかも疑わしい。だが、カワサキがそんなバイクの創造に挑戦し、「ニンジャH2R」をつくり上げたことは、喝采をもって迎えたい。

    この恐ろしいほど常軌を逸した(あるいは、常軌を逸して恐ろしい)ルックスのバイクは、市販車としては地球上で最もパワフルで、エンジンには現代の量産車ではあまり例のないスーパーチャージャーを備えている。

    スーパーチャージャーの設計は、カワサキ(川崎重工)の一部門で、ジェットエンジンの製造を主な業務としている部署が受け持った。

    ニンジャH2Rは2014年9月に発表され、10月16~19日にフロリダ州オーランドで開かれた全米国際モーターサイクルエキスポで北米に初上陸した。

    パワーユニットは、鋼管トレリスフレームに抱えられた998ccの直列4気筒。300馬力が車軸出力なのか、クランク軸出力なのかは、もはやどうでもいいだろう。

    300馬力という出力は、これまで二輪界の王者だった「BMW S1000RR」より馬100頭分以上も強力で、ダニ・ペドロサやヴァレンティノ・ロッシが駆るロードレース世界選手権MotoGPクラスのレーシングバイクのパワーをも上回る。

    カワサキは、ニンジャH2Rの発売予定日、価格、性能仕様などの詳細を公表していない。だが、ほぼ確実に言えるのは、このバイクが、大多数のライダーのスキルと預金残高を超えるものを要求するということだ。

    あらゆる意味で乗り手を選ぶバイクであることは間違いない。

    このH2Rはサーキット走行専用モデル。この過激さをほぼそのまま継承するというストリートモデル(ニンジャH2)は、2014年11月に発表予定。

    全文はこちら→ http://wired.jp/2014/10/24/kawasaki-h2r-supercharged/
    2:2014/10/24(金) 13:08:20.39 ID:
    ホンダのバイクを
    ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
    スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
    カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

    ヤマハのバイクを
    ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
    スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
    カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

    スズキのバイクを
    ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
    ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
    カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

    カワサキのバイクを
    ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
    ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
    スズキに持ち込む:カワサキか・・・
    カワサキに持ち込む:カワサキか・・・
    4:2014/10/24(金) 13:08:51.32 ID:
    画像・動画









    http://wired.jp/2014/10/24/kawasaki-h2r-supercharged/
    314:2014/10/24(金) 21:06:35.62 ID:
    >>4
    悪くない
    が、いい加減ライムグリーンにこだわんのやめねーか?
    それのせいでおっさん臭くてかなわん
    70:2014/10/24(金) 13:38:40.95 ID:
    まさにカワサキ パワーしか求めていない
    フレームやハンドリングは二の次で設計してるんだろ
    104:2014/10/24(金) 14:02:25.58 ID:
    スズキ「だったらうちはロータリーで作るわ」
    106:2014/10/24(金) 14:04:21.19 ID:
    300馬力とか要らんだろ
    117:2014/10/24(金) 14:11:25.41 ID:
    ここ最近、バイクの方がクルマより速いんだぞ!っていう強がりも通らなくなってきてたしな
    スーパーカーの進化のスピードがめまぐるしい一方バイクは200馬力超えたくらいで騒いでた
    そんな中このH2Rが出てきたことで乗るか乗らないかはともかくバイク全体の性能誇示にはなったわけだ
    121:2014/10/24(金) 14:14:46.38 ID:
    >>117
    パワーあげてもタイヤが持たないとか人間力が追いつかないとか言われてなかったか
    122:2014/10/24(金) 14:14:48.73 ID:
    カワサキって趣味でバイク造っているんだよね?
    126:2014/10/24(金) 14:18:09.72 ID:
    >>122
    三菱重工のエアコン
    川崎重工のバイク
    IHIってコンシューマー向け何か作ってるんだろうかw
    130:2014/10/24(金) 14:19:41.36 ID:
    バイクの方が速いんだ!
    154:2014/10/24(金) 14:53:23.43 ID:
    いまだに「カワサキか…」とか「カワサキ(笑」とかいってるヤツって…
    176:2014/10/24(金) 15:12:57.89 ID:

    死に物狂いで金貯めて買うから!
    買うから


    買ったから!死に物狂いで金貯めてかったから!
    11月1日納車だから!
    181:2014/10/24(金) 15:15:52.92 ID:
    >>176
    死に物狂いで買うほどのもんか?
    183:2014/10/24(金) 15:20:33.03 ID:
    >>176
    マフラーだせえ
    247:2014/10/24(金) 17:11:38.89 ID:
    >>176
    やっと買ったのかワロタ
    253:2014/10/24(金) 17:26:05.38 ID:
    >>176
    MOTOGPで勝てない糞バイク
    258:2014/10/24(金) 17:36:26.46 ID:
    >>176
    おめでとう
    有言実行だな
    262:2014/10/24(金) 17:46:15.74 ID:
    >>258
    ありがとう!
    夜中に副業バイトとか、かなり無茶したよ
    267:2014/10/24(金) 17:59:39.39 ID:
    >>262
    パニガーレは故障多いって聞くけど維持費ヤバそうだな
    大丈夫なん?
    197:2014/10/24(金) 15:36:25.60 ID:
    デザインこのままで、50ccのエンジンで出してよ
    僕、怖いから30kmくらいしか出せないし
    209:2014/10/24(金) 15:55:44.37 ID:
    >>197
    今日向かい風ひどくてフルスロットルで40kmしか出なかった
    50ccは乗物として終わってるよ
    普通自動車免許で125まで認めればバイク今の30倍売れるだろうに
    223:2014/10/24(金) 16:20:52.73 ID:
    昔、懐かしいホンダCX500ターボのターボはIHI製だったっけ?
    300:2014/10/24(金) 20:07:45.62 ID:
    カワサキが漢カワサキとか言って持ち上げられてるのがわからん
    オイル漏れとかマイナートラブルとかの悪評絶えないし
    正直購入する候補には全然上がらない
    バッタカラーも単体で見ると鮮やかでカッコいいんだけど群れてるの見るとマジでバッタだよね
    302:2014/10/24(金) 20:20:25.30 ID:
    >>300
    逆に女は買わないからなw


    1:2014/10/22(水) 10:52:18.32 ID:
    カナロコ by 神奈川新聞 10月22日(水)7時3分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141021-00107659-kana-l14
     首都圏の高速道路の料金体系をめぐる議論が本格化している。首都圏中央連絡自動車道(圏央道)が一部開通したが、
    割高感の残る通行料金が利用をなお阻んでいるとの指摘が周辺地域から上がっている。21日に国土交通省が開いた
    社会資本整備審議会の会議には黒岩祐治知事らが出席し「安い経路に交通が集中すれば渋滞解消につながらない」として、
    料金体系の見直しを要望した。

     国交省は2016年度から首都圏の高速道路に新しい料金体系を導入する方針を決めており、
    来年夏までの方向性の取りまとめを目指す。

     圏央道は6月に相模原愛川インターチェンジ(IC)-高尾山IC間が開通し、東名高速と中央自動車道、
    関越自動車道の3路線が東京郊外でつながり、混雑する都心部を回避できるようになった。

     ただ段階的に整備されてきた環状道路は路線や区間で料金が異なり、経由ルートによって料金に大きな差が生じる。
    県によると、東名厚木ICを出発して常磐自動車道の桜土浦IC(茨城県)に向かう車が、首都高速道路を経由する際には
    料金は3560円(割引考慮せず)だが、圏央道を経由する場合には5210円(同)かかる。国交省の会議では、
    こうした高料金について「都心部を通過するだけの車を外側の環状道路に誘導できない」(東京都)といった意見が続出した。

     太田昭宏国交相は15日の衆院国交委員会で、圏央道の料金見直しを求めた民主党の後藤祐一氏
    (比例南関東)の質問に「シームレスな(継ぎ目のない)料金体系に持っていきたい」と答弁している。
    19:2014/10/22(水) 11:01:18.75 ID:
    >>1
    >県によると、東名厚木ICを出発して常磐自動車道の桜土浦IC(茨城県)に向かう車が、首都高速道路を経由する際には
    >料金は3560円(割引考慮せず)だが、圏央道を経由する場合には5210円(同)かかる。

    東名-首都高-常磐が3560円で、
    圏央-関越-外環-常磐が5210ってこと?
    そんだけ迂回すれば当然だろ
    何km違うんだよ
    33:2014/10/22(水) 11:23:17.40 ID:
    >>19
    迂回して高いんなら誰も使わなくなるから、都心の渋滞緩和に役立たねーよって話。
    58:2014/10/22(水) 12:08:09.98 ID:
    >>33
    現実に役立ってるだろ
    35:2014/10/22(水) 11:32:05.12 ID:
    >>1
    東京を通るなクズ
    67:2014/10/22(水) 12:16:23.55 ID:
    てか、圏央道は高い!と言われても、公平に他の高速と比べられる行き先が無いなこれ
    試しに東名の厚木からで関越と比較できる川越までやってみたけど、渋谷の東京インターから下道で練馬まで走ったら割引考慮しないで圏央道より900円安いって結果にしかならんな
    圏央道使わずに下道一切無しだと首都高外環乗り継いで余計に走って高いっていう>>1と同じになってしまう
    距離対料金として他の高速よりやや高いであって、東京西回りは代替路線が下道(と八王子バイパス)しかないから正直ナンセンスな気がする
    83:2014/10/22(水) 13:10:08.91 ID:
    >>1
    鉄道のように始発~終点の最短経路計算で統一した上で、
    誘導したい圏央道ルートに100円でも割引を付ければよろし
    88:2014/10/22(水) 13:16:53.12 ID:
    >>1
    三割も違うと言ってる連中は、首都高使えるだろ、地元民だからな、
    俺らみたいな関西からのお上りさんは、首都高なんか怖くて使えないんだよ、
    俺らが首都高から逃げると少しは楽になるだろ、時は金だし、
    90:2014/10/22(水) 13:28:55.89 ID:
    >>88
    阪神高速環状線とかも結構怖くないか?
    94:2014/10/22(水) 13:57:04.00 ID:
    >>90
    弾き出されて堺へ行かされたり、もう一周回ったり、この間は南港から神戸へ行かされて帰れなかったorz
    首都高は何倍もエグいとか聞くからな、1500円位は保険やw
    97:2014/10/22(水) 14:11:29.03 ID:
    >>88
    大阪環状以下同文の、神戸線以下同文。
    まあ後者は新名神の高槻以西ができれば多少ましになるだろうけど。
    少なくとも第二京阪できて、名神の酷い渋滞はかなり減ったしな。
    あとは遺跡のせいで拡張不能な十三号とかだな。
    3:2014/10/22(水) 10:53:32.47 ID:
    創価学会員向けのETCカードを発行させます
    8:2014/10/22(水) 10:55:18.17 ID:
    すでに渋滞酷いのに安くしてこれ以上交通量増やしたら完全にパンクするよ、圏央道
    23:2014/10/22(水) 11:03:06.24 ID:
    >>8
    料金云々よりまず八王子JCTなんとかするのが先だよな
    次に海老名(新東名との接続も兼ねてるから開通すれば少しはマシか?)
    27:2014/10/22(水) 11:08:02.71 ID:
    >>23
    八王子もだけど海老名の渋滞は酷いよね
    新東名がつながったら下りはともかく東名海老名からの上りは悲惨なことになると思う
    圏央道、新東名、小田厚の3高速とR246/129など下道からの合流先が東名一本
    15:2014/10/22(水) 10:58:37.52 ID:
    現状だと用賀の渋滞を海老名にずらしただけのような
    かといって用賀の渋滞が解消したとも思えない
    16:2014/10/22(水) 10:59:27.37 ID:
    >首都高速道路を経由する際には料金は3560円(割引考慮せず)だが、圏央道を経由する場合には5210円(同)かかる。

    この設定にした奴はアホだろw
    78:2014/10/22(水) 12:36:58.70 ID:
    >>16
    単純に距離を元に料金設定してるだけ
    しかもB路線だから通常の高速道よりも割高な設定になってる

    今までは繋がってなかったから表面化してなかったんだろうけど、
    こんなの自明なんだから神奈川県他沿線自治体にはもっと早く言ってほしかったな
    30:2014/10/22(水) 11:10:19.33 ID:
    いいかげん首都機能移転させろよ
    ほんとバカw
    34:2014/10/22(水) 11:30:12.47 ID:
    >>30
    これ
    38:2014/10/22(水) 11:38:06.97 ID:
    >>30
    環状道路もほぼ完成し東は中央道、東名、
    西は名神、新名神、北は北陸、東海北陸、
    とそれぞれバックアップ機能を有し
    通過車両は伊勢湾岸道で直線最短距離、
    リニアもできれば東京から40分の名古屋に決まりだな。
    40:2014/10/22(水) 11:39:31.76 ID:
    >>30
    政治家は安全で便利な所以外には住みたくないんだよw
    64:2014/10/22(水) 12:11:29.66 ID:
    >>30
    地方の首長同士が平行線で議論にもならなかったんだよ
    日本は関東と近畿だけでできてるわけじゃないからな
    69:2014/10/22(水) 12:21:18.90 ID:
    それ以前に神奈川から茨城行きたいなら圏央道に文句つける前に外環道に文句言えよw(今気づいた
    練馬から神奈川方面が今頃申請だのなんだの言ってるだけなのにw
    70:2014/10/22(水) 12:24:10.67 ID:
    最近トラックは高速道路代をケチって、真夜中に一般道走っている。
    夜中の2時に、市街地を暴走するトラックは死ね
    100:2014/10/22(水) 16:38:43.91 ID:
    >>70
    高速代ケチらないとやってけないくらい、運賃が下げられてるからね。
    会社によっては高速代自腹だし。


    1:2014/10/22(水) 17:19:06.30 ID:



    資源エネルギー庁が10月22日に発表した石油製品の店頭小売価格週次調査によると、
    10月20日時点でのレギュラーガソリンの全国平均価格は前週から1.4円下落し、1リットル当たり163.9円となった。

    レギュラーガソリンの価格は、14週連続で値下がり。164円を下回ったのは3月24日の調査以来、7か月ぶり。

    地域別では、関東と中国で1.6円、中部で1.5円、九州・沖縄で1.4円、近畿と東北、北海道で1.2円、
    四国で0.8円、全エリアで大きく値を下げた。

    ハイオクガソリンは前週比1.4円安の174.7円、軽油は同1.3円安の142.5円だった。

    60万人の会員を持つガソリン価格投稿/愛車燃費管理サービス「e燃費」によると、
    10月22日のレギュラーガソリンの全国平均価格は154.1円/リットル、ハイオクは165.0円/リットル、軽油は131.3円/リットルだった。

    なお資源エネルギー庁による平均値は「販売」価格の平均であるのに対し、
    e燃費は「購入」価格の平均。現実の購入でユーザーは安い価格を指向するので、
    購入価格平均は販売価格平均より安くなる。

    全国のガソリン価格平均推移、価格ランキングなどを「e燃費」で確認することができる。
    e燃費 URL http://e-nenpi.com/

    http://response.jp/article/2014/10/22/235633.html
    2:2014/10/22(水) 17:19:55.79 ID:
    デフレに逆戻りか
    4:2014/10/22(水) 17:29:26.49 ID:
    >>3
    幕張近くだと149円なんだけど田舎だからって安くないんだな
    12:2014/10/22(水) 17:58:20.65 ID:
    海外じゃガンガン値下がりしてんのに
    ふざけんな
    17:2014/10/22(水) 18:07:53.58 ID:
    よく見たらリッターじゃなくて900mlとかになってるんだろw
    セブンの牛乳みたらビックリしたわ
    54:2014/10/22(水) 19:07:33.72 ID:
    おまえら無駄に車乗るなよ


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