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    カテゴリ:バイク関連 > バイクニュース

    1:2014/12/03(水) 05:55:17.74 ID:


     自車をあおる後続車との事故を避けるためのスピード違反が、無罪になる「緊急避難」に当た
    るかが争われた訴訟の控訴審判決で、札幌高裁は2日、「進路変更など後続車の接近を避ける
    方法は他にもあった」と述べ、緊急避難には当たらないとの判断を示した。

     その上で、緊急避難の成立を認め、道交法違反罪に問われた札幌市厚別区の会社役員の男
    (81)を無罪とした7月16日の1審札幌地裁判決を破棄。求刑通り罰金4万円の判決を言い渡し
    た。判決理由で高裁の高橋徹裁判長は「あおられた場合、制動灯で注意喚起したり、路側帯に
    退避したりして追い越しを促すのが常識的で通常の対処方法だ」と指摘した。

     高裁判決によると、男は昨年5月29日夕方、北海道喜茂別町の道路で乗用車を運転中、法定
    の最高速度60キロを超える94キロで走行した。

    (記事の続きや関連情報はリンク先で)

    引用元:産経ニュース http://www.sankei.com/affairs/news/141202/afr1412020023-n1.html
    4:2014/12/03(水) 06:00:15.78 ID:
    俺はこういうウザイヤツは左ウィンカー出してさっとやり過ごす
    路肩によると見せ掛けてスピード落とすと勝手に抜いていってくれるよ
    プライドが邪魔するならそのあと止まらずにウィンカー消して直ぐそいつの後ろを走り出せ
    たまにビビって大人しい運転始めるヤツとかいるよ
    11:2014/12/03(水) 06:05:17.19 ID:
    >>4
    俺は路肩に寄せて先に行かせようとしたら、煽ってきたバカが、こちらが喧嘩売ったと勝手に勘違いして、「おい、タイマンはる気か、ゴルァ?」って絡んできたことあったよ。
    「はぁ?道を譲っているだけですが、なにか?」
    って言ったら、走り去っていったけど、世の中には常識では理解し難い受け止め方をするキチもいる。
    108:2014/12/03(水) 06:58:13.28 ID:
    >>11
    それ、どこ?
    やっぱり北関東?
    425:2014/12/03(水) 09:43:47.89 ID:
    >>11
    そうこともあるのか。キチガイの予測はできないもんだな。
    345:2014/12/03(水) 08:56:56.50 ID:
    >>4
    俺は煽られると逆に安全運転して、
    挑発する。
    どうせ抜けないし。
    抜ける道なら勝手に抜いてくし。
    9:2014/12/03(水) 06:03:44.38 ID:
    似たような目にあったことがある。
    郊外の道路で、前2台が140キロ程度、その後ろに俺のDC2、その後ろに80スープラ。
    スープラにクソ煽られて、とりあえず140キロで流していた。
    そして一斉にネズミ捕りにあい、お約束のバスの中に連れて行かれたが、
    マジで煽られてどうしようもなかったと説明して、あんまりだろ!と反論した。
    結果、前2台しか測定できていなくて、解放された。スープラも計測できていなかったようだが、
    お説教食らっていたのか、まだ解放されていなかったなぁ。
    10年前の話だ。今だと、4台とも計測されるんだろうな。
    チラ裏すまん。
    14:2014/12/03(水) 06:07:05.45 ID:
    >路側帯に退避したりして追い越しを促す

    法定速度で走っててこれやったら、相手にスピード違反を促し協力した
    犯罪助長罪になるんじゃね?
    18:2014/12/03(水) 06:11:19.68 ID:
    新潟住みだけど
    この地域、DQNというより純粋にバカが多くて
    がら空きの二車線道路の右を走ってる時に後ろに着かれると
    こっちが左に避けるまでずーっと後ろにピッタリくっついて走ってるヤツが多い
    避けるとアクセルバカ踏みして猛スピードでかっ飛んでいく
    溜め息出るよ、マジで
    25:2014/12/03(水) 06:16:12.20 ID:
    >>18
    えーと、

    相手はおいておくとして、
    キープレフトは、可能な限り守ったほうがいいと思う。
    逆にDQNって思われてるかも知れないよ。
    56:2014/12/03(水) 06:30:41.95 ID:
    前に車いっぱいいるのに煽ってくる奴は死んでほしい
    なんかあってもブレーキ踏めんし怖い
    68:2014/12/03(水) 06:37:45.87 ID:
    しかし10年程前と比べると、殺意を抱くような煽りをくれる奴って激減したような。
    そう思うのは俺だけかな? 全体的にマナーが良くなっているというか。
    214:2014/12/03(水) 07:50:14.37 ID:
    >>68
    ドラレコが普及したからかもね
    72:2014/12/03(水) 06:39:44.90 ID:
    空いてる左車線使わずに右車線に拘るバカは
    優越的ポジションに居たい願望があるんだよ
    遅い(劣る)ポジションに下がらされるのを嫌うから相手が避けるまでイライラしながら待つ
    85:2014/12/03(水) 06:46:10.42 ID:
    50キロくらいで
    端走り抜ける原チャリがうざい
    95:2014/12/03(水) 06:52:38.87 ID:
    ざっとレス読んだら煽るバカが少ないね
    常識的な人多くてホッとした。
    煽りバカはひと昔前の時代遅れ世代か免許取り立ての若い子かな?
    スカイラインとか二十年前のスポーツカー乗りとか。
    今どきダサいよ
    110:2014/12/03(水) 06:58:25.01 ID:
    >>95
    最近はプリウスとかで煽るのもいるよ
    118:2014/12/03(水) 07:01:49.95 ID:
    オービスの前で煽ってくるバカも結構いる。

    20キロオーバーまでは反応しないって都市伝説を信じているやつだろうな。
    121:2014/12/03(水) 07:02:16.27 ID:
    一般道路の右側が追い越しだと思い込んでる馬鹿が多いねえ
    高速道路だけですからww
    167:2014/12/03(水) 07:26:01.62 ID:
    煽ってくるDQNは頭に血が上っているか、酒か薬やってるやばいヤツ多いから、あんまり挑発すると刺されるかもしれんぞ。
    203:2014/12/03(水) 07:46:35.09 ID:
    これあれなんだな
    追い付かれた車の義務は
    政令だから法令より少し
    甘いんだな
    色々な状況があるから!
    510:2014/12/03(水) 10:52:04.29 ID:
    >>203
    道路交通法だよ>追いつかれた車両の義務

    http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html#1000000000003000000004000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
    27条
    254:2014/12/03(水) 08:16:02.27 ID:
    最近こんなの多いからドラレコ前後つけたよ
    リヤカメラを見つけると煽るの止めるバカすっげー多くて笑えるw
    スマホ対応出来るドラレコあるから絶対つけるのを勧める
    296:2014/12/03(水) 08:38:56.51 ID:
    煽ってくる車がいる時に、信号のない横断歩道に立つ子供を発見した場合、
    止まってあげるべきかどうか悩むよね。
    目の前でサンキュー事故を見たい人はワクワクするんだろうけど。
    303:2014/12/03(水) 08:44:01.78 ID:
    >制動灯で注意喚起したり
    まあ俺もあおってくる馬鹿をブレーキ5連射くらいして威嚇したりはするが、
    これは常識的な対応なのか

    >路側帯に退避したりして
    まあ俺も高速で煽ってくる馬鹿がいれば左車線に移動と言うか基本的に
    左車線を走っているが、道路を外れて路肩に出るのって常識的なのか

    おっかしいだろう・・・
    305:2014/12/03(水) 08:45:03.78 ID:
    マニュアルだと

    近付いたタイミングでリバースに放り込んでバックランプ点けたら、たいていは消えて居なくなるね
    336:2014/12/03(水) 08:55:06.67 ID:
    車間距離詰める以外に、道譲ってくださいってサインは出せないものだろうか
    後続車が何台かいたら、広めの所に避けたいと思うんだけど
    そういう場所って見えてからウィンカーつけてすぐにブレーキ踏まないと止まれないし
    車間距離詰められたら怖くて
    356:2014/12/03(水) 09:00:19.67 ID:
    トロトロ走ってる軽自動車追い抜いたら、信号停車時に木刀持った兄ちゃん降りてくることあるから気を付けろ。
    一般人は銃でも無ければ対抗できん。
    358:2014/12/03(水) 09:00:51.23 ID:
    ほんとに覆面パトって煽ったりするの?
    認められなくても
    俺なら警察に抗議するわ
    490:2014/12/03(水) 10:33:06.84 ID:
    50キロ道路を40キロで走る奴がすごく多いのは勘弁してほしい。
    492:2014/12/03(水) 10:36:06.83 ID:
    >>490
    田舎なんか20キロで走る軽トラはザラにいますよ
    オレンジのセンターラインだとどうしようもできない
    511:2014/12/03(水) 10:52:44.76 ID:
    2車線以上で後ろから速い車が近づいてきたら素直に譲れよw
    それで何も問題ないだろ。
    565:2014/12/03(水) 11:49:05.87 ID:
    こういうとき、思い切りブレーキ踏んで、相手が追突してきたら、相手が100%悪いの?
    594:2014/12/03(水) 12:04:17.53 ID:
    煽る奴も相手を見てやってるんだよ
    黒塗りの高級車は煽られることはないだろうと思うわ
    615:2014/12/03(水) 12:24:20.59 ID:
    変なのいたら停車して抜かしてもらう。
    ノロノロ走ってるわけでもない、自分が先へ行きたいがために無茶苦茶に煽ってきたら、行かせてから後ろからハイビーム&パッシングのDQN返し。
    大体は逃げていく。
    本当にああいう人達は何がしたいのかわからない。
    教習車煽ってるスポーツカー見たときはアホかと思った。ダサすぎる。
    627:2014/12/03(水) 12:33:45.62 ID:
    >>615
    ダサいっていうか脳に障害があるんだろう、マジで。
    あとろくに煽る気も無いくせに後ろにぴったりついてくる女は
    本当に馬鹿だわ。そんなに俺の事が好きなのかよw
    619:2014/12/03(水) 12:30:22.64 ID:
    片側2車線の第一通行帯を、原付1種で時速30kmで走ってると、煽ってくるクルマの多いこと多いこと!

    クルママナー悪すぎ!ほぼ全員! 
    原付1種にとって、クルマは迷惑危険この上ない存在! クルマ無くせや!

    w笑
    643:2014/12/03(水) 12:45:58.78 ID:
    道交法27条だかに、追いつかれた車の義務があるぞ
    進路を譲るのはマナーじゃなくて義務だ
    651:2014/12/03(水) 12:47:55.13 ID:
    >>643
    それ法定速度内の話だぞ
    665:2014/12/03(水) 12:58:58.45 ID:
    >>651
    根拠は?
    758:2014/12/03(水) 14:51:41.49 ID:
    裁判に勝ては払わないですむ。
    796:2014/12/03(水) 16:02:00.66 ID:
    このスレ見てると2chって自分が入院する羽目になっても誰も困らない人生送ってる奴多いんだなと感じる
    812:2014/12/03(水) 16:31:17.48 ID:
    ちょくちょく「法定速度で走る車に追い付いたのは速度違反してるからで譲る必要ない」とか言い出す人がいるけど
    ん~俺は急いでるやつにピッタリ付かれても突っ込まれそうで落ち着かないから片側一車線でも
    こっちからウィンカー左に出して抜いてもらうけどな
    よく煽られた煽られたっていうけど煽ったわけじゃなくて急いでるだけってあるからな
    いままさに奥さんが危篤で病院に向かってるのかもしれないし
    よいじゃん別に譲っても自分に損があるわけじゃなし
    いきり立って無理に絡まずとも譲ってハイサヨナラすればお互い気持ちいいじゃん


    1:2014/11/29(土) 23:49:03.83 ID:








    http://news.bikebros.co.jp/model/news20141128-07/
    3:2014/11/29(土) 23:50:41.02 ID:
    燃料水素なの?
    4:2014/11/29(土) 23:51:24.80 ID:
    俺の軽よりオイル多い
    7:2014/11/29(土) 23:52:27.03 ID:
    ドラッグレーシングかよw
    てかこんなの日本に輸入できるのか?
    8:2014/11/29(土) 23:55:12.92 ID:
    ZX-10Rなら同じ200馬力で170万円とお買い得
    スーチャーはないけど、重量198kgなのでパワーウェイトレシオが1を切ってるよ!
    12:2014/11/29(土) 23:57:45.92 ID:
    日本のどこで走らせるんや?

    高速道路ですら100km/h制限だから、二輪は50psも有れば充分過ぎるだろ。
    16:2014/11/29(土) 23:58:29.89 ID:
    スーパーチャージャーでそんな変わるもんなんか?
    18:2014/11/29(土) 23:59:51.42 ID:
    300馬力じゃなかったのかよ
    200なら10Rでいいだろ
    23:2014/11/30(日) 00:03:56.57 ID:
    200馬力って全然大したことねーじゃん
    26:2014/11/30(日) 00:08:25.77 ID:
    これ欲しいわ
    転がしてみたい
    57:2014/11/30(日) 01:16:20.58 ID:
    リッター200psワロタ
    車なら完全にレースカーレベル

    1:2014/11/28(金) 19:21:19.52 ID:
    バイクのヘルメット盗む、逮捕 60個押収

     バイクのヘルメットを盗んだとして、秋田市の男が逮捕された。自宅からは60個もの
    ヘルメットが見つかり、男は「コレクションにしたかった」と供述している。

     窃盗の疑いで逮捕されたのは、秋田市の会社員・大坂正剛容疑者(40)。大坂容疑者は
    今年9月、秋田市のリサイクル店の駐車場に止めてあったバイクからヘルメット1個を
    盗んだとして警察に逮捕された。

     大坂容疑者は警察の調べに対し「数年前から秋田市内でバイクのヘルメットを盗んでいる。
    コレクションにしたかった」などと供述していて、自宅などから他にもバイク用のヘルメット
    だけで60個が押収されている。また、大坂容疑者は「とりすぎて、どこからとったか
    覚えていない」と話しているという。

     被害届はまだ10件ほどしかなく、警察で持ち主の情報提供を呼びかけている。

     秋田臨港警察署:(電話番号省略、ソースでご確認下さい)

    (動画はソースでご確認下さい)

    日テレNEWS24 2014年11月28日 19:01
    http://www.news24.jp/articles/2014/11/28/07264245.html
    59:2014/11/28(金) 21:32:16.26 ID:
    >>1

    もっとレトロでヴィンテージなヘルメットを想像してた。

    コレジャナイロボ
    2:2014/11/28(金) 19:23:05.39 ID:
    これは変態番付に入れていいんじゃね?

    俺も一度パチられたことがるが、
    どんなハゲオヤジがかぶったかわからんようなメットを
    よく使う気になるもんだわ

    ハゲがうつるで
    3:2014/11/28(金) 19:23:06.71 ID:
    たぶんハゲだな
    4:2014/11/28(金) 19:23:59.00 ID:
    ヘルメットのコレクションというのは嘘で
    本当は匂いフェチだな
    5:2014/11/28(金) 19:24:09.51 ID:
    盗んだバイク・ヘルメットで走りだす~♪
    9:2014/11/28(金) 19:29:43.99 ID:
    もう麻痺してこれくらいじゃどうにも思わなくなった
    そろそろ俺の腹筋を崩壊させてくれるフェチが現れるのを望む
    11:2014/11/28(金) 19:36:26.98 ID:
    私もヘルメットフェチだけど現物じゃなくて
    ヘルメットかぶった男性が好きなんだよねー
    ヒーロー感あるし
    16:2014/11/28(金) 19:44:55.80 ID:
    うーむ、女性のだけとかなら、委員会招集案件だと思うのが・・
    17:2014/11/28(金) 19:48:53.46 ID:
    ヘルメットを盗まれる事によって運転が出来なくなる人間がいるわけで
    それが緊急を要する事案だった場合に、損害賠償を請求してもいいよねとなる
    移動するのに使った交通費や新規購入したヘルメット代等を請求するか、ヘルメットで殴るか、どちらか選択させて貰えるなら

    どうだろう、後者を選ぶ人間が出そうだな、これ
    22:2014/11/28(金) 19:49:13.75 ID:
    期待の大型新人の予感
    25:2014/11/28(金) 19:52:14.10 ID:
    世の中 色々変わった奴がいるな
    48:2014/11/28(金) 20:33:58.78 ID:
    ヘッドホンのイヤーパッドですら1年も使ってたら脂吸い込んで臭くなるのに
    洗わずに使い込んだヘルメットなんてすごい臭いなんだろうな
    51:2014/11/28(金) 20:47:25.07 ID:
    こいつは番付どのあたり?
    62:2014/11/28(金) 22:34:59.29 ID:
    盗んだバイクのヘルメットかぶって走りだす
    64:2014/11/29(土) 00:37:59.37 ID:
    犯罪する事によって犯罪が生まれてるから重罪にしてね


    1:2014/11/25(火) 15:40:56.20 ID:
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141125-10214520-carv-bus_all
    対象となるのは二輪自動車と第二種原動機付き自転車(50cc以上、125cc以下)。
    原動機付き自転車(50cc以下)は対象外となる。
    70:2014/11/25(火) 17:05:08.79 ID:
    >>1
    JapもEUを見習ったか
    92:2014/11/25(火) 17:48:24.89 ID:
    >>1
    50cc以上←50ccを超える125cc以下だな
    50cc以下と超えるで分かれてる
    4:2014/11/25(火) 15:47:59.95 ID:
    全長57メートル、車重550トン
    6:2014/11/25(火) 15:48:24.69 ID:
    いらんわそんなもん。
    8:2014/11/25(火) 15:50:07.79 ID:
    CBSとか曲がりにくくてしょうがないわ
    9:2014/11/25(火) 15:54:03.58 ID:
    まさか250オフ車にもつくのかな?
    10:2014/11/25(火) 15:56:25.67 ID:
    >>9
    逆に何でつかないと思ったの?
    15:2014/11/25(火) 16:00:43.01 ID:
    >>10
    バカヤロー
    オフ車は軽さ命じゃねえか
    しかも砂の上で変な挙動があっても困る
    63:2014/11/25(火) 16:55:59.08 ID:
    >>15
    そんなのバイクに乗ったこともない人らがきめたことですしおすし
    12:2014/11/25(火) 15:56:44.45 ID:
    ますます新車に乗る気がしなくなる。さすが産業の敵、国交省。
    14:2014/11/25(火) 15:59:37.42 ID:
    >>12
    新車じゃなくてもつけなあかんでしょ
    20:2014/11/25(火) 16:03:35.22 ID:
    >>14
    国土交通省は、二輪車の安全性を強化する方針を打ち出した。
    「新型車」については平成30年(2018年)10月から、
    「継続生産車」については平成33年(2021年)10月からABS(アンチロックブレーキシステム)
    またはCBS(コンバインドブレーキシステム)の装着を義務づけると発表した。
    16:2014/11/25(火) 16:00:56.65 ID:
    オートバイ議連とやらはいったい何をしてるんだ?
    どんどんライダーを追い詰めてどうしようというのか?
    24:2014/11/25(火) 16:12:48.04 ID:
    50cc以下と以上ってこれ書いた記者って以上と以下も使い分けられんのか
    25:2014/11/25(火) 16:13:30.17 ID:
    >>24
    本当それは思った
    27:2014/11/25(火) 16:15:08.97 ID:
    価格以外にどういう影響が出るのかなあ
    そのうち、トルクコントロールとかも無理やり付けられちゃったりして
    37:2014/11/25(火) 16:23:59.54 ID:
    >>27
    重くなる
    41:2014/11/25(火) 16:27:52.63 ID:
    >>37
    教習所の急制動どうなるんだろ
    無くなりゃしないと思うけどw
    28:2014/11/25(火) 16:15:26.13 ID:
    お上は馬鹿だねw欧州でも125ccクラスは免除なのに
    とういうかオフ車にABSとか馬鹿だろw
    事故る奴はABSついていようがついていまいが吹っ飛ぶよw
    30:2014/11/25(火) 16:17:22.29 ID:
    はぁ?
    ホンダ一人勝ちか。w
    32:2014/11/25(火) 16:18:27.92 ID:
    125ccクラスはいらんだろ
    36:2014/11/25(火) 16:23:48.59 ID:
    ABS取り外すのが流行りそうだなw
    特にオフ車で
    42:2014/11/25(火) 16:28:15.62 ID:
    乗り物をコントロールする自由を国民から奪うのが主な目的。
    50:2014/11/25(火) 16:39:46.83 ID:
    >>42
    人間に可能なコントロールじゃないのでお前の腕なんて関係ないよ。
    47:2014/11/25(火) 16:33:21.78 ID:
    ABSがついてない輸入車は新車登録できなくなるのかな?
    49:2014/11/25(火) 16:37:06.33 ID:
    >>47
    車両法が改正されればそういうことになる。
    正規ディーラや型式認可を取る輸入代理店は対策だな。
    53:2014/11/25(火) 16:48:23.88 ID:
    >>49
    車両法が改正されなければ抜け穴が残る可能性があるのか
    これ正規販売されてる国内メーカーのオフ車全滅も有り得るよな…
    自衛隊どうするんだよw
    58:2014/11/25(火) 16:53:20.23 ID:
    >>53
    4年後だぜ?
    もし車両法が改正されないなら「型式認可」の指導材料に
    なるだけなので、無視する事業者や輸入や制作車は後を絶たない
    だろうね。
    車両法の文言も色々工夫すれば抜け道はある。
    たとえば油圧ブレーキの場合とかディスクブレーキの場合に
    限定すればドラムやワイヤ式は除外される。
    48:2014/11/25(火) 16:35:46.25 ID:
    原二は簡易的な前後連動ブレーキで誤魔化すような感じだろな
    ホンダ以外は新規に作らないかんな
    51:2014/11/25(火) 16:41:47.21 ID:
    まあ国をコントロールするのも容易いけどな
    57:2014/11/25(火) 16:52:08.44 ID:
    また排ガス規制の時みたいにどれもこれも生産中止になって
    二輪業界は低迷するんだろうな。
    59:2014/11/25(火) 16:53:23.74 ID:
    自由を奪うということに対してはやたら力入れるよな まるで何かの宗教のようだ


    実際個人なんて表向き合わせてるだけで皆自由にバラバラにやってんのが実態なのにな
    66:2014/11/25(火) 16:58:38.10 ID:
    >>59
    アジア特有の官僚が国を動かし国民には厳罰主義で望む前時代の国家。
    60:2014/11/25(火) 16:53:49.68 ID:
    これでますますエントリーモデルが激減して日本のバイク産業が終わっていく
    62:2014/11/25(火) 16:55:50.28 ID:
    権力者は全体主義がお好きなようで

    管理する管理するとリキ入れれば入れるほど誤情報に踊らされてるだけと気づきもしないしな
    64:2014/11/25(火) 16:56:02.39 ID:
    スズキがバイクから撤退しそう
    68:2014/11/25(火) 17:00:46.62 ID:
    いやいつものあの宗教さんだろ
    72:2014/11/25(火) 17:10:35.18 ID:
    原二もだからEUより厳しいな
    騒音排ガス規制のときもそうだけど国交省って向こうより厳しい規制敷きたがるよな
    うちはもっと先進的ですよとでもアピールしたいのか
    弱い者虐めで
    77:2014/11/25(火) 17:13:54.52 ID:
    >>72
    日本の方が基準緩いだろ
    79:2014/11/25(火) 17:15:26.44 ID:
    パーツメーカーはABSキャンセラー需要でビジネスチャンスと思ってるだろうな。
    87:2014/11/25(火) 17:40:49.83 ID:
    >>79
    ヒューズ抜けばキャンセル出来るものになぜパーツが必要なのか
    89:2014/11/25(火) 17:42:28.20 ID:
    >>79
    キャンセルうんぬんよりも重力と価格の問題だから関係なくね
    80:2014/11/25(火) 17:16:01.49 ID:
    あれ、気付いたら俺の髪が増えてきている
    若返っているのか
    82:2014/11/25(火) 17:27:03.89 ID:
    ABSは原付スクーターにこそ必用だと思うが。
    83:2014/11/25(火) 17:28:14.32 ID:
    >>82
    運転手付きの車の後部座席に座ってる人らが決める法律だから...
    88:2014/11/25(火) 17:41:42.40 ID:
    >>82
    CBSになるから最悪
    90:2014/11/25(火) 17:42:34.25 ID:
    >>82
    30キロで走るものに要るか?
    98:2014/11/25(火) 18:03:13.64 ID:
    >>90
    ABSなんかより、原付き30キロ制限の法律なんとかする方が先だな
    84:2014/11/25(火) 17:28:20.42 ID:
    euではもう義務化してるってマジ?
    96:2014/11/25(火) 18:01:11.98 ID:
    四輪のヘルメット義務化はまだかね?
    97:2014/11/25(火) 18:02:54.04 ID:
    ちな欧州じゃ16年からもう始まる
    100:2014/11/25(火) 18:04:34.77 ID:
    整備するときに高くつくからやめてくれ
    103:2014/11/25(火) 18:14:19.39 ID:
    大型はまあいいだろ
    オフ車には嫌がらせでしかない
    原二はロックする様な強力なブレーキとセットならいいかもしれんが、
    値上げしたら購買意欲だだ下がり
    コンビブレーキは付いていたら購入候補から外す
    あんなもん付いていたら雪道走れん
    107:2014/11/25(火) 18:20:58.41 ID:
    誰か英文でホワイトハウスにちくりメールしる
    ハーレー締めだし保護貿易やってまっせー
    109:2014/11/25(火) 18:24:25.73 ID:
    フルード交換いくら掛かるかわかってるのかな?
    114:2014/11/25(火) 18:29:20.81 ID:
    >>109
    どういうことよ
    118:2014/11/25(火) 18:35:41.79 ID:
    >>114
    ABSユニットのフルード交換が面倒ってことでしょ。

    ま、実際はユニット内のフルード切らさないでバキュームで交換すれば簡単だけど。
    ただ、エア噛ませたらめんどくさい事になる。
    143:2014/11/25(火) 19:34:11.54 ID:
    >>118
    同じぐらいの値段じゃないのかなぁ

    ABSが必須の4輪のブレーキフルード交換
    オートバックスでフルード代込で4,320円
    http://www.autobacs.com/static_html/srv/pit/oil.html

    とりあえず2りんかんで比較
    2りんかんだと1キャリパーで1,620円(3キャリパーだと4,860円)
    http://driverstand.com/tenpo/top/maintenance/brake_fluid.html
    111:2014/11/25(火) 18:26:59.13 ID:
    たぶんヒューズを抜かなきゃならないバイクは買わないだろうな
    車もだけど、保有しているのがバカバカしくなりつつある
    119:2014/11/25(火) 18:39:58.71 ID:
    アメリカンってABSついてったっけ?
    120:2014/11/25(火) 18:44:06.72 ID:
    教習所の急制動、ブレーキ全力で握るだけでおkになるのですか?
    123:2014/11/25(火) 18:59:59.94 ID:
    官僚は排ガス規制、駐車厳罰化、ABS義務化と
    どうしても二輪の息の根を止めたいらしい。
    129:2014/11/25(火) 19:19:50.34 ID:
    >>123
    そんなことは考えてないだろ-
    134:2014/11/25(火) 19:21:29.46 ID:
    >>129
    四輪から二輪へ流れるの異常に恐れてるね
    135:2014/11/25(火) 19:22:52.14 ID:
    >>134
    次は自転車に免許制度やら課税だなw
    164:2014/11/25(火) 20:36:58.45 ID:
    >>134
    ほんとこれ
    130:2014/11/25(火) 19:20:21.97 ID:
    こういう装置が必要だと思ってる馬鹿は乗らない方が良いと思うの
    132:2014/11/25(火) 19:20:35.23 ID:
    コンビブレーキがあっても構わないって人は乗り方がおかしいだろ
    136:2014/11/25(火) 19:23:01.73 ID:
    >>132
    そら乗り方おかしい連中のために開発された装備だからな
    137:2014/11/25(火) 19:23:40.96 ID:
    ABSはセンサー殺せば動作しない.
    OFFにしたい奴は前後車輪のセンサーを所定の位置から外しとけ.
    ((ABS))ってランプが点きっぱなしになると思うけど.

    CBSは油圧回路連動だと外すのは無理だな.新たに引き直すレベルでないと外せない.
    ABSの油圧回路を利用しているタイプだと
    ABSを動作させなければ前後2系統バラバラで動くと思う.
    140:2014/11/25(火) 19:29:22.54 ID:
    コンビはフロント使ったときだけ効けばよくね?リアはリアだけでいいよな?
    146:2014/11/25(火) 19:48:58.34 ID:
    >>140
    それなら横着運転が出来ると妄想した事はある
    リアは絶対単独でないと危ない
    166:2014/11/25(火) 20:52:37.21 ID:
    >>140
    禿同
    コンビはほんとに要らない子だと思う
    141:2014/11/25(火) 19:32:56.23 ID:
    ハイテク満載のバイクと殆ど何もないシンプルなバイク乗ってるけど
    その性能はどちらもさほど変わらないが正解で
    日本の道交法の範囲内だと目くそ鼻くそレベル
    145:2014/11/25(火) 19:42:00.82 ID:
    「生かさぬように殺さぬように。」国交省経産省法務省連名
    154:2014/11/25(火) 20:14:02.81 ID:
        /~~/
        /  /     パカッ
       / ∩∧_,,∧
       / .|<丶`∀´>
       // |   ヽ/
      " ̄ ̄ ̄"∪
    155:2014/11/25(火) 20:14:11.72 ID:
    余計なものを付ければ重くなって燃費も悪くなり環境に悪いってのがわからんのかね
    158:2014/11/25(火) 20:16:22.52 ID:
    例えばアウトバーンとかを時速250kmで走行中に 雨上がりの濡れた路面に突っ込むなんての想定すれば欲しくはなるな
    160:2014/11/25(火) 20:19:11.45 ID:
    今でもエアバック absレス車ってのがあるのが不思議
    162:2014/11/25(火) 20:24:25.47 ID:
    大型SSにはあってもいいだろ>ABS
    価格的にも吸収出来るしな
    オフ車には害悪でしかない
    へたすりゃ全滅だ
    原二は大幅値上げになるから厳しい
    そもそもロックする様なブレーキじゃねー
    165:2014/11/25(火) 20:47:08.18 ID:
    なるほど二輪に流れるの恐れてんのか
    なにが問題なんだろうな

    国内市場は見捨てて何もおもろくないやん四輪

    見捨ててるてことは儲からないからだろ?二輪に流れでも問題ないはずだ
    167:2014/11/25(火) 20:52:58.12 ID:
    四輪から二輪に流れるのは所得が先細りになっていってるからだろうに
    小手先のバイク虐めしたところで根本的な解決にはならん
    169:2014/11/25(火) 20:55:55.39 ID:
    族と追いかけっこしてたトラウマからバイクは絶対悪ってのが一つの理由だろう
    あとは安易な気持ちで乗ると事故死が増えるってのもあるんだろう

    それと自動車業界からの圧力、まぁ前者は建前で本音はこれなのかなぁ
    170:2014/11/25(火) 20:58:10.20 ID:
    むしろ つまらなくても原価が安く売値の高い車に調教済みだから

    むしろ国内て美味しい市場なのか?
    173:2014/11/25(火) 21:07:25.99 ID:
    ヒューズ抜けば解決する話だし、特に何とも思わんがなぁ。
    174:2014/11/25(火) 21:09:46.58 ID:
    補助金出してくれぉ…
    186:2014/11/25(火) 21:38:48.49 ID:
    てか、ABSで一本橋とか難しくねぇのか?
    188:2014/11/25(火) 21:40:57.97 ID:
    >>186
    それより遥に難しいスクーターでもやってるが
    217:2014/11/25(火) 22:50:11.96 ID:
    >>188
    スクーターでもリアブレーキ引きずりながら行けば楽勝じゃん。w

    >>189
    ああ、それなら大丈夫か。
    189:2014/11/25(火) 21:41:07.40 ID:
    >>186
    一本橋はそもそも極低速走行だからABS作動せんよ。
    191:2014/11/25(火) 21:47:51.27 ID:
    水溜りの上での急制動とか殺しにかかってるとしか思えんなぁ
    195:2014/11/25(火) 22:04:57.40 ID:
    ABSを付けるのは構わんがABS分の値上げは政府が負担しろよ
    200:2014/11/25(火) 22:10:40.22 ID:
    もう数年前からABSの保険割引無くなってるぞ
    普及したからもうやってないって言われた
    202:2014/11/25(火) 22:15:16.96 ID:
    EUったってあちらのメーカー数なんてたかがしれてるだろwwwwww

    環境騒音だってなんだありゃって感じだしさ
    205:2014/11/25(火) 22:16:55.76 ID:
    今のうちに旧車買い漁ったほうが良さそうだな
    206:2014/11/25(火) 22:19:15.46 ID:
    4年後以降に買い換えるかと想像すると、
    歳を考えるともうバイクはいいやとなりかねない
    207:2014/11/25(火) 22:23:43.16 ID:
    二輪の場合 ドラムブレーキにABS付けられるんかな? ワイヤー式の
    213:2014/11/25(火) 22:43:34.70 ID:
    4輪のキャリパーO/Hもする私からすると、
    ABS装備でO/Hできなくなると言うなら、そりゃそもそもブレーキに手を出してはいけない人ですよ。
    220:2014/11/25(火) 22:54:18.96 ID:
    たしかCBR1000RRのABSで10kg増だぞ
    どこまで軽く作れんだ?
    222:2014/11/25(火) 22:56:12.23 ID:
    >>220
    CB250Fで3kg
    フォルツァSiで2kg
    義務化するころにはそんなに重いのはつかないのかも?
    224:2014/11/25(火) 23:00:33.08 ID:
    >>220
    そのバイクのフルード交換を店に頼むと6万だ
    221:2014/11/25(火) 22:54:51.91 ID:
    2輪の死亡事故減らねーんだからしかたがねーべ
    文句言うなら死亡事故なくしてから言えや

    まぁ騒音規制の流れと同じだな
    自分の首を締める様なことをやりながら文句だけはいっちょまえ
    225:2014/11/25(火) 23:04:04.03 ID:
    >>221
    死亡例とABS関係あるの何割だよ…
    229:2014/11/25(火) 23:08:35.37 ID:
    >>221
    おまえさんみたいなのが一番短絡的に思考停止してんだよ
    そもそもEUに右にならえしただけで日本人のバイク乗りに何も聞かずに勝手な規制してるからみんな怒ってんだろが
    選挙の争点にもせずにさ
    あげく、死亡事故とABSの有無の関連性を科学的に一切検証もせずに、印象だけで法律決めんな無能!!て話だ
    230:2014/11/25(火) 23:08:59.90 ID:
    >>221
    2003~2012の10年間に日本国内で起きた二輪事故による死傷者数は139万人、そのうち原付1種は84万人
    母体数が違うにしろ、6割が原付1種なのにそれを除外してABS義務化する政策に疑問を持たないほうがおかしい
    241:2014/11/25(火) 23:34:21.78 ID:
    やっすいタイヤでも作動を促せるかもしれないが、
    製造後10年以上経過した経年劣化激しいタイヤ付ければ、そりゃ(以下略


    1:2014/11/25(火) 13:34:12.38 ID:

    【ホンダ】二輪車の累計生産台数が3億台に

    ホンダは、二輪車の生産台数が累計で3億台に達したことを発表した。同社は1949年から二輪車の量産を開始、現在では22ヵ国33拠点で生産をおこなっている。
    記念すべき3億台目の車両は熊本工場で生産された40周年記念特別仕様のゴールドウイングSEとのこと。

    Honda 二輪車の世界生産累計3億台を達成
    夢の力で3億台 〜3億人のお客様に ありがとう〜

    Hondaの二輪車の世界生産累計が、2014年9月に3億台を達成し、生産工場である熊本製作所で本日、記念式典を行いました。

    グローバルにおける累計生産台数3億台目の車両は、熊本製作所で生産した、40周年記念特別仕様のゴールドウイングSEとなりました。

    1949年に「ドリーム D型」で二輪車の量産を開始して以来、66年目での3億台の達成となりました。

    Hondaは1949年の量産開始を皮切りに、1963年にベルギーでの生産を開始、以降、「需要のあるところで生産する」という基本理念に基づき、世界各地で事業を展開してきました。
    「技術で多くの人々の生活をより便利にしたい」「暮らしを楽しくしたい」という想いで、数々の国や地域のお客様のニーズに合った商品を開発し、お届けしてきました。

    Hondaは、現在では、世界各国のお客様から愛されるブランドに成長し、22ヵ国33拠点で幅広いモデルを生産、
    お客様と喜びを分かち合っております。今後もお客様のニーズに応える商品をお届けしていきます。

    http://news.bikebros.co.jp/topics/news20141125-03/
    3億台記念ゴールドウィング

    ドリーム D型
    4:2014/11/25(火) 13:37:42.37 ID:
    そのうち4分の1以上がカブなのか
    5:2014/11/25(火) 13:42:03.77 ID:
    ほぼカブ
    6:2014/11/25(火) 13:56:35.18 ID:
    ホンダが壊れないカワサキは壊れやすいって言ってる奴みると
    もう20年くらい情報停滞してんなって思う
    7:2014/11/25(火) 13:57:57.96 ID:
    今のホンダで欲しいバイクって言ったらCTX1300くらい
    8:2014/11/25(火) 14:00:37.29 ID:
    三億台突破記念にグロム半額にして!
    9:2014/11/25(火) 14:17:26.84 ID:
    三億台突破記念にNM4半額にして!
    10:2014/11/25(火) 14:30:39.93 ID:
    ゴールドウィングもリコールしててワロタわ
    完全にリコールホンダですわ
    11:2014/11/25(火) 17:31:21.56 ID:
    ガキの頃見たホンダの小排気量は遊び心いっぱいの楽しそうなのばっかりだった…

    自分が乗れるようになった今はゴミみたいのばっかとか何なの?
    12:2014/11/25(火) 17:35:49.31 ID:
    ゴールドウィングて全車アメリカ製だとおもってた
    シルバーウイングのハンドルとれるとか低品質になったものだ


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