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    カテゴリ:自動車関連 > ダイハツ


     
    1:2014/07/10(木) 06:47:23.83 ID:



    ダイハツは、"第3のエコカー"として知られる軽乗用車「ミラ イース」をさらに進化させ、ガソリン車トップとなる35.2km/Lの
    低燃費を達成。そのOEM版であるトヨタの「ピクシス エポック」、スバルの「プレオ プラス」と共に7月9日より発売された。


    今回の低燃費化は主に、トヨタ パッソ/ダイハツ ブーンや、トヨタ ヴィッツに続いて投入された、トヨタ・ダイハツ陣営が送り出す
    高熱効率エンジン群の採用によるもの。トヨタがハイブリッド用エンジンの開発で培ってきた技術などを応用し、高圧縮比化や
    アトキンソンサイクル化によって熱効率を高め、エンジンのさらなる低燃費化を目指す改良が、ついに軽自動車用658cc直列3気筒にも及んだわけだ。


    この最新型「TOPAZ NEO(トパーズネオ)」エンジンは、圧縮比が従来の11.3から12.2に高められ、同時にタンブル(縦回転の混合気の流れ)を
    強化するために吸気ポートを改良、さらに点火初期火炎拡大のために高着火スパークプラグを採用した。
    この高圧縮比化に伴うノッキングを回避する技術として、トヨタのハイブリッド車用エンジンでお馴染みの、圧縮比よりも膨張比が高く
    排熱が少ない(熱効率が高い)アトキンソンサイクル化を採用する...という手法はヴィッツの1.3リッター直列4気筒に倣ったものだ。
    さらにこの小排気量ユニットでは、燃料を微粒子化させて燃焼効率を安定させるデュアルインジェクタが採用されている
    http://jp.autoblog.com/2014/07/09/daihatsu-new-mira-e-s-with-atkinson-cycle/
    消費税込み価格は、ダイハツ ミラ イースとトヨタ ピクシス エポックが76万6,286円から131万6,572円。スバル プレオ プラスは76万6,300円から131万6,700円とほぼ同等。
    5:2014/07/10(木) 07:01:44.99 ID:
    タントが売れてるんだろ
    燃費ってなんなんだ
    6:2014/07/10(木) 07:03:37.04 ID:
    そのうち自転車のタイヤになりそう
    【ダイハツの軽乗用車「ミラ イース」、ガソリン車トップとなる低燃費35.2km/Lを達成!】の続きを読む

    1:2014/09/05(金) 23:16:10.55 ID:
    http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140902/biz14090213550008-n1.htm

     ダイハツ工業は2日、軽商用車「ハイゼットトラック」を15年ぶりに全面改良して発売した。
    運転時の快適性や防錆性などの基本性能を進化させたほか、農林水産省の「農業女子プロジェクト」と連携して
    女性ユーザーの気分を盛り上げるカラフルなボディーカラーや装備を充実させた。

     高齢者や女性のユーザーが増えたことを踏まえ、ドア開度を広くとるなど乗り降りしやすくしたほか、
    軽トラで初めて4速オートマチック・トランスミッション(AT)を採用し、運転しやすさも向上させた。

     また、ボディーカラーは薄ピンク色など全8色を用意。
    紫外線や赤外線をカットするガラスやミラー付きサンバイザーなどをセットにした「農業女子パック」など、
    豊富なオプションメニューも設けている。

     東京都内で同日発表した三井正則社長は
    「用途、嗜好(しこう)、感性で自分にあったハイゼットにカスタマイズしてほしい」とアピールした。

     燃費性能は旧モデルから2割弱改善した1リットル当たり19.6キロ。
    価格は65万3400~119万8800円。
    月間販売目標は5千台を掲げた。


    写真:ダイハツ工業が発表した新型「ハイゼット トラック」と三井正則社長。車体カラーはトニコオレンジメタリック
    19:2014/09/06(土) 00:17:05.08 ID:
    >>1

    【自動車】ダイハツ:「農業女子」に軽トラ 15年ぶり全面改良[9/2]
    http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1409650311/l50
    22:2014/09/06(土) 00:27:15.57 ID:
    >>1
    黒がかっこいい
    38:2014/09/06(土) 05:29:05.41 ID:
    >>1
    変わった?のか???
    【ダイハツが軽トラ「ハイゼット」を15年ぶり全面改良 農業女子取り込み狙う】の続きを読む

    1:2014/09/29(月) 21:19:02.32 ID:






    ダイハツは、11月に発表予定の新型軽乗用車の技術概要を発表した。

    新型軽乗用車は、2013年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出展した『DECA DECA(デカデカ)』をベースに、
    多用途に使える新ジャンルの軽自動車として開発している。

    新型車は全高1835mm、室内高は軽自動車トップの1455mmとし、大人4人がゆったりと乗車でき、レジャー使用時に大人が
    車内で窮屈に感じることなく着替えることができる室内空間「ウルトラスペース」を実現。地上からドア開口高までは1700mmとして、
    乗り降りの際に子どもはかがむことなく、成人やお年寄りは腰を曲げずに、ラクな姿勢で乗り込むことができる。

    また、ドライビングポジションは目線の高さを1387mmに設定し、見晴らしの良い「ファインビジョン」などを採用。さらに、直進安定性を
    高める空力フィンの採用や軽量化による重心高の抑制により、全高1835mmに対応した、高い車両安定性と乗り心地の良さを実現している。
    http://response.jp/article/2014/09/29/233631.html
    96:2014/09/30(火) 00:23:28.66 ID:
    >>1
    側面衝突されたら大変なことになるな
    16:2014/09/29(月) 21:27:11.05 ID:
    いつも思うんだけど、遠出できない軽自動車にカーナビ付ける意味が分からん
    18:2014/09/29(月) 21:28:33.59 ID:
    >>16
    なんで遠出できないっておもったん?
    【ダイハツ、 軽自動車最大の室内空間を持つ新型車を11月に発表 アウトドア厨・車中泊厨歓喜www】の続きを読む

    1:2014/09/28(日) 13:03:08.45 ID:
     
    シェアの差はわずか0.4ポイント

     ダイハツ工業の軽自動車トップの座が危うくなってきた。今年1月~8月のシェアはダイハツ30.4%に対し、スズキは30.0%と、その差は
    わずか0.4ポイント。台数にすると、5600台弱で、もし9月の販売台数が8月のような数字だと、逆転されてしまう。

     8月の販売台数はダイハツが3万5454台に対し、スズキは4万2923台で、スズキのほうが7469台も多い。しかも、4月以降5カ月連続してダイハツはスズキに負けているのだ。

     もちろんその間、ダイハツは手をこまねいて見ていたわけではない。6月に「コペン」、7月には「ミライース」と新型車を相次いで投入した。
    特にコペンは軽自動車オープンスポーツカーで、おまけに自分の好みに合わせて着せ替えも可能という画期的な車だ。月間販売目標700台に対し、
    7月約2400台、8月約3400台と目標を大きく上回る状態が続いている。
    http://www.sankeibiz.jp/business/news/140927/bsa1409271710001-n1.htm
    3:2014/09/28(日) 13:04:55.36 ID:
    女子力に頼ると破綻は早い。
    5:2014/09/28(日) 13:05:56.06 ID:
    女に媚びるな
    6:2014/09/28(日) 13:08:04.25 ID:

    >>5
    お前仕事したこと無いだろw
    【「女子力」高めるダイハツ、僅差で迫るスズキ 軽首位めぐり熾烈なバトル】の続きを読む

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