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    カテゴリ：自動車関連 > ダイハツ

    1： :2014/09/01(月)15:40:17 ID:
    ダイハツから新型のハイトワゴン、デカデカ（DECADECA）が今秋2014年10月にも発売される見込みとなった。

    デカデカは、昨年の東京モーターショー2013でコンセプトカーが初公開されていた。軽自動車規格の小さなボディながらも高い全高により居住スペースが大きく取られたモデルとなる。

    これまでスペース優先型の軽自動車としては、タントがラインアップされてきた。デカデカ コンセプトはそのタントより全高が10cmも大きい。
    デカデカのボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1850mm、ホイールベースは2455mm。ホイールベースを含め全高以外の寸法はタントと同じとなる。

    デカデカの両側観音開きドアは市販モデルでも採用されるのか
    デカデカ コンセプトの大きな特徴となっているのが、左右両側に設定されたピラーレス構造と観音開きドアである。また、リアハッチの開口部も非常に大きく、積載能力は高そうだ。
    ボディ強度を考慮すれば、この仕様がこのまま市販モデルにも採用されるかは疑わしい。タントと同様に両側スライド、片側ピラーレスとするのが現実的でもありニーズにも合ってそうだが。

    大柄のボディのためデカデカに搭載されるエンジンは、直3DOHCの軽自動車向けターボエンジンとなる見込み。NAモデルはラインアップされない可能性があり、
    そうなるとエントリーモデルの車両価格は高くなりそうだ。

    エクステリアは単調な箱型ながらも、フロントデザインはアウトドアユースを意識した、押し出し感のあるSUVスタイルが採用された。
    軽SUVといえば、スズキのハスラーが大ヒットとなっており、デカデカの直接的なライバルとなることも予想される。
    街乗りでもオシャレなハスラーに対し、デカデカは圧倒的な積載能力がアドバンテージとなるだろう。

    http://car-research.jp/daihatsu/decadeca.html



    3： :2014/09/01(月)15:42:09 ID:
    軽なのに DECADECA！ってCMやりそう
    4： :2014/09/01(月)15:42:38 ID:
    >>3
    思った
    5： :2014/09/01(月)15:43:07 ID:
    これ剛性とか大丈夫なの？
    6： :2014/09/01(月)15:44:11 ID:
    燃費やっぱいいんかな
    8： :2014/09/01(月)15:46:46 ID:
    え？スライドドアで充分やん
    10： :2014/09/01(月)15:54:27 ID:
    もっと市販モデルに近い画像は無いのか
    11： :2014/09/01(月)15:56:30 ID:
    圧倒的な積載量って
    エブリーでいいじゃん
    14： :2014/09/02(火)02:49:09 ID:
    軽でピラーレスはかなり怖いよな
    主婦層は便利でいいじゃんとか何も考えなさそうだけど
    17： :2014/09/02(火)03:05:57 ID:
    てか最近の車ダサい。

    やっぱ旧車だな
    19： :2014/09/02(火)03:09:10 ID:



    >>17
    やっぱ旧車いいよな
    20： :2014/09/02(火)03:10:03 ID:
    >>19
    ﾀﾞｻすぎ
    21： :2014/09/02(火)03:24:34 ID:
    >>19
    ええな
    黄色い方欲しい
    18： :2014/09/02(火)03:06:16 ID:
    車何のってる？って聞かれてデカデカ言いたくないなぁ
    22： :2014/09/02(火)03:50:14 ID:
    前席ここまで後退させる意味って何よw


    1： :2014/10/20(月) 16:48:25.96 ID:
    スズキが猛追、軽販売台数に異変　ダイハツが首位明け渡しの可能性
    http://www.j-cast.com/2014/10/20218504.html?p=all

    2014年（1～12月）の軽自動車市場はスズキが2006年以来、
    8年ぶりに販売台数首位を奪還する可能性が出てきた。
    近年、首位を走ってきたライバルのダイハツ工業に変調が見られるのだ。
    スズキはもともと「利益重視で順位にはこだわらない」（幹部）とされているが、
    業界関係者には「やはりトップを狙っている」との見方もあり、年末にかけて軽2強によるデッドヒートが展開されそうだ

    2014年の月ごとの軽自動車販売は、1～3月はダイハツが首位を独走した。
    しかし、消費増税のあった4月以降は、9月まで6カ月連続でスズキが首位に立っている。
    増税前の駆け込み需要でダイハツが稼いだ1～3月の「貯金」も、もはや乏しくなり、
    1～9月の累計ではダイハツがなお首位にあるものの、その差は4044台にまで縮まっている。
    軽自動車市場（1～9月）に占めるシェアで見ると、ダイハツの30.3％に対しスズキが30.1％とわずか0.2ポイント差で、
    「軽2強」が拮抗している様子を映し出している。
    スズキ躍進の原動力となっているのは1月発売の「ハスラー」だ。室内空間の広さを追求した
    軽ワゴンにスポーツ多目的車（SUV）を融合させた、まったく新しいタイプの軽自動車だ。
    スズキで言えば「ワゴンR」ような「地方の生活車」といった趣きだ。軽の主流をなすクルマではなく、
    普段の街乗りからオフロードまでこなせる男性向きの車だ。
    実際、ワゴンRを超えるような販売台数ではないが、当初計画した月間販売目標台数は5000台に対し、
    月によってはその2倍以上売れることもある。増税後、消費者の目が厳しくなる中、
    トヨタ自動車の豊田章男社長流に言えば「もっと良いクルマ」を出して需要を生んだヒット作と言える。

    ダイハツは11月に売り出す新型車に期待
    逆に、トヨタグループのダイハツには、スズキのハスラーのような良い意味で期待を裏切るヒットがない。
    6月にフルモデルチェンジした軽スポーツオープンカー「コペン」（月間販売目標700台）が人気を呼んでいるとはいえ、月間に1万台規模で売れるものではない。
    その代わりというわけではないが、ダイハツでは「スーパーハイトワゴン」と呼ばれる「背高型」の「タント」が根強い人気を誇る。
    タントは軽全体の中でトップの売れ行きであるだけでなく、登録車を含めた統計でも
    「4～9月の車名別新車販売ランキング」で首位を獲得した。トヨタの「アクア」やホンダの「フィット」を抑え、
    増税後の国内自動車市場が縮小するなか、価格の安い軽自動車の人気を示してもいる。
    実際、ダイハツ、スズキの「軽2強」以外でも、4～9月の車名別新車販売ランキングには、
    日産自動車の「デイズ」が4位、5位にホンダの「N―BOX」が入り、軽自動車が健闘している。
    ただ、軽自動車は2015年春以降、所有者が毎年払う軽自動車税が5割増額され、
    維持費を含めた安さの魅力は薄れる。それだけにスズキのハスラーのような新たな車種によって
    価格に頼らない需要を掘り起こすことが急務となっている。ダイハツは11月に「軽自動車で
    最大の室内空間」を売りにする新型車を発売する。タントより1割広い空間で、
    ゴルフバッグを立てて積めるという。スズキとの新車販売競争においても、この新型車が命運を握ることになりそうだ。
    55： :2014/10/20(月) 18:31:03.71 ID:
    >>1
    最近ハスラーすげー見かける。

    見た目すげーダサいんだけど使い勝手がいいんだろうな。
    2： :2014/10/20(月) 16:52:21.90 ID:
    >ゴルフバッグを立てて積めるという

    軽でゴルフに行く人が少ないと思うが…
    8： :2014/10/20(月) 16:58:21.71 ID:
    >>2

    俺はコペン（旧）で、トランクにはゴルフバッグ入らないから、
    助手席に乗っけてゴルフ行ってる
    19： :2014/10/20(月) 17:24:28.83 ID:
    >>2 俺はハスラーでゴルフバックを荷台にくくり付けて行ってるわ
    48： :2014/10/20(月) 18:17:39.39 ID:
    >>2
    俺は助手席に彼女が乗ってるからゴルフにはいけない

    そのかわりホテルで彼女の上に乗れる。
    52： :2014/10/20(月) 18:27:06.68 ID:
    >>48
    俺はゴルフもホテルも行けず、家では嫁さんが上に乗ってるわ

    背中の…
    50： :2014/10/20(月) 18:26:48.21 ID:
    >>2
    ゴルフ場へは行かなくても練習場へは軽の方が気楽だし便利でしょ。
    ただゴルフの練習に４人フルに乗って行くとは思えないけどｗ
    まあ子供のゴルフ英才教育にママが連れてく場合があるか・・・
    75： :2014/10/20(月) 19:29:11.05 ID:
    >>2
    打ちっぱなし、河川敷の安いゴルフ場、なけなしの金で子供に英才教育
    12： :2014/10/20(月) 17:01:25.48 ID:
    日野ハスラー
    　↓
    26： :2014/10/20(月) 17:36:35.41 ID:
    ダイハツムーブが格好悪くなったので　こうなるのは当然じゃん
    前のは　格好良かったのに　今のは格好悪い　
    皆行ってるゾ
    34： :2014/10/20(月) 17:57:42.19 ID:
    スズキは燃費を良く見せるために20リッターの燃料タンクを搭載したり、赤外線（レーザー）の追突防止機能なのにレーダーという名前をムリクリ付けて売ってる。
    とにかくやることがセコいので嫌いになった。
    以前はカプチーノに乗ってたのでスズキは好きだったが。
    個人的にダイハツは嫌いだけど、今はダイハツの方がマシだと思う。
    40： :2014/10/20(月) 18:08:37.38 ID:
    >>34
    >赤外線（レーザー）の追突防止機能なのにレーダーという名前をムリクリ付けて売ってる

    えーっと・・・意味不明
    レーダーの意味を知って書いてる？
    それとも、世の中の人はレーダーという言葉に憧れを持ってるとか思ってる？

    >燃費を良く見せるために20リッターの燃料タンクを搭載したり
    実際、それで燃費良くなってるんだから「見せるため」では無いだろw
    まさか、満タンで400km以上走る車が不十分とか？
    45： :2014/10/20(月) 18:13:33.17 ID:
    >>34
    軽なんて大半が買い物　送迎車だったりするわけで
    一回の燃料消費量を考えるとガソリンタンクは20～30リッターで十分でしょう。
    ガソリンの劣化を考えるとかえってそのぐらいの方がいいとも思える。
    もちろん軽くなる分燃費もいい方向に向かうわけで。

    たとえばハスラーなんかだと27リッタ*実質燃費18ぐらいで485kmぐらいは走れるわけで。
    46： :2014/10/20(月) 18:14:40.59 ID:
    国沢の丸パクリじゃねぇか？>>34
    こんなイチャモン、どこかで見たんだよな。
    85： :2014/10/20(月) 19:51:28.67 ID:
    すまん。ハスラーとジムニーの違いをデザイン以外で教えてくれ。
    87： :2014/10/20(月) 19:56:44.28 ID:
    >>85
    ジムニーはラダーフレームで前後共リジッドアクスルに
    縦置きK6エンジンのFRベース直結パートタイム四駆でタイヤが16インチで
    全モデルターボ・・・という感じ？
    88： :2014/10/20(月) 19:58:14.59 ID:
    >>87
    つまり走行性能はジムニーが上だと？
    90： :2014/10/20(月) 19:59:52.03 ID:
    >>85
    高速で巡航速度ですらエンジン吹け切っちゃうのがジムニー
    99： :2014/10/20(月) 20:12:42.82 ID:
    >>85
    あ、副変速機と電子装備がABS位しか無いってのと
    燃料タンクがハスラーの27Lに比べてジムニーは40Lで
    アイドリングストップだとかエネチャージだのの燃費対策が全く無いってのが抜けてた
    >>88
    悪路走破性だけはジムニーの方が格段に上だと思うよ？
    メーカーサイト見てもハスラーはラフロードって書いて有るけど
    http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/safety/
    >雪道でも、ちょっとしたラフロードでも、しっかり走れると安心感が違います。

    ジムニーの方はオフロードとか悪路って書いてるし
    http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/performance_eco/
    >林道や砂利道などのフラットなオフロードでは、4WD（4H、4WD高速）を選択すると、より確かな走りを実現。
    >また、大きな駆動力を必要とする急な登坂路や悪路などでは、4WD-L（4L、4WD低速）を選択することで、
    >優れた走破性を発揮します。
    クロカンコースの走行動画も載せてるし
    http://www.suzuki.co.jp/jimny/offroad/index.html
    走破性以外の走行性能は全部ハスラーの方が上そうだけど
    103： :2014/10/20(月) 20:22:54.54 ID:
    >>99
    ジムニーの最低地上高200㎜ってのはでかいね。
    大雪が降ったときとか除雪が間に合わない時でも安心だし。
    102： :2014/10/20(月) 20:19:03.43 ID:
    >>85
    しまった
    ハスラーのAT車がCVTに対して
    ジムニーのMT車が4速ATってのも抜けてた
    89： :2014/10/20(月) 19:59:32.63 ID:
    タンクは　２０㍑で十分な奴も多いだろうね
    通勤に使ってると　片道２０kmくらいだといいんだろうけど
    93： :2014/10/20(月) 20:03:56.67 ID:
    １個古いワゴンR乗ってるけど
    乗りやすいな　
    95： :2014/10/20(月) 20:06:26.98 ID:
    >>93
    友人の奥さんのワゴンR、助手席下の物入れからバイブを見つけたのはいい思い出
    98： :2014/10/20(月) 20:10:18.50 ID:
    ハスラーはエクステリア改造したら
    どんどん格好よくなれそうな素材
    114： :2014/10/20(月) 20:49:05.48 ID:
    ソリオは売れなくなったけどな
    131： :2014/10/20(月) 21:26:39.72 ID:
    日本総貧困化で軽がバカ売れって事でOK?


    1： :2014/10/14(火) 08:42:47.20 ID:
     
    ダイハツのコペンの第二弾モデルとして発売予定のXモデルを「コペン エクスプレイ（XPLAY）」として
    発売をすることに決定した。

    発売は2014年11月19日を予定。

    もともと、6月の新型コペンのニュースリリースではXモデル（仮）として書かれていたモデル。
    正式名がコペン エクスプレイ（XPLAY）に決まった！！

    「もっと楽しい」を意味する「エクストラ・プレイ」から由来するそうだ。


    色は全部で8色。
    ブラックマイカM以外は全部有償となる。
    その他は別途32,400円がかかる。

    ブラックマイカM
    パールホワイトⅢ
    ブライトシルバーM
    オフビートカーキーM
    マタドールレッドP
    トニコオレンジM
    ジョーヌイエロー
    クリアブルークリスタルM

    内装色はブラックが標準。
    オプションでブラウンが選べる。
    オプションでBBSアルミホイールが選択できる。
    ダイハツニュースリリース
    http://www.daihatsu.co.jp/wn/2014/0619-1/20140619-1.pdf
    http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-390.html
    4： :2014/10/14(火) 08:47:44.29 ID:
    車高上げろ
    5： :2014/10/14(火) 08:48:58.54 ID:
    タイヤの大きさが車体の大きさと全然合ってない
    6： :2014/10/14(火) 08:51:26.69 ID:
    結構良いね。
    ちょっと欲しくなったぞ。
    7： :2014/10/14(火) 08:53:35.19 ID:
    なんか写真だと異様にデカく見えるな
    23： :2014/10/14(火) 09:10:36.25 ID:

    事故ったら死ぬ　って基準なら軽と二輪は全滅だな
    24： :2014/10/14(火) 09:11:16.36 ID:
    セカンドに200万出して2シーターの軽を買う奴は裕福だと思う
    ファーストはSUVだろう
    25： :2014/10/14(火) 09:11:58.13 ID:
    カッコいいなこれ
    藤井フミヤさんが食いつきそうw


    1： :2014/10/12(日) 13:09:48.72 ID:
     
    スズキが発売したワゴンタイプのSUV「ハスラー」が人気を博す中、ダイハツが東京モーターショー2013に出展して話題を呼んだ
    コンセプトモデル「DECA DECA（デカデカ）」をベースにした新型車を11月にリリースすると発表しました。


    同車は日常用途はもちろん、レジャー用途など多用途に使える新ジャンルの軽自動車。

    全高が1,835mmのスーパーハイトワゴンで、パッケージアレンジにより軽最大の室内空間や室内高（1,455mm）を確保、目線の高さを1,387mmとして運転のし易さを追求しています。
    安心感のある走行性能を実現すべく、車両の「高さ」を感じさせない工夫として、フロントアブソーバーロッドやリヤアブソーバーのサイズアップ等により剛性感を向上させると共に、
    ウレタンバンプスプリングの採用やスタビライザーの標準装備によりロールを抑制、操縦安定性と乗り心地を高い次元で融合させたと言います。




    エクステリア・デザインもさることながら、レジャーにも最適な室内スペースを得たこのモデルは現在軽自動車販売台数でトップを走る「タント」と共に発売後に大きな注目を集めそうです。
    http://clicccar.com/2014/10/12/272786/2/
    44： :2014/10/12(日) 13:50:24.63 ID:
    >>1
    STAR WARSのストームトルーパーにみえるわ
    軽じゃなくって、5ナンバーの方が妥当だろ
    58： :2014/10/12(日) 14:29:23.87 ID:
    >>1

    ハイゼットはよ щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫｰﾝ
    　
    　
    12： :2014/10/12(日) 13:21:44.19 ID:


    グリルきもちわるっ！
    【ダイハツが新ジャンルの軽SUV発売を11月と予告!】の続きを読む

    1： :2014/10/05(日) 22:05:03.85 ID:
    すげぇよくない？？



    http://www.tosuken.com/blog/IMG_4510.JPG
    http://3.bp.blogspot.com/-UVy2kGCBaJg/U7lavzbKfLI/AAAAAAAAaRU/ahmisokSN2Y/s1600/DSC_0019_R.JPG
    4： :2014/10/05(日) 22:06:51.74 ID:
    そして>>1がレスする事はもう無かった
    66： :2014/10/05(日) 23:13:16.40 ID:
    >>1
    いいよ確かに
    ただその色じゃないと半分もハスラーの魅力は出ないからお前がその色に乗れるだけのポテンシャルがあるのかと問いたい
    117： :2014/10/06(月) 11:54:57.50 ID:
    >>1くそださい
    新型コペン買うわ
    【軽自動車のハスラーって車を買おうと思ってんだけどどう思う？？】の続きを読む

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