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    カテゴリ:バイク関連 > ヤマハ

    1:2014/11/10(月) 19:18:35.64 ID:

    News moto 2015, EICMA : Yamaha MT-09 Tracer, Master of Tourism
    http://www.moto-station.com/article87882-news-moto-2015-eicma-yamaha-mt-09-tracer-master-of-tourism.html




    Yamaha MT-09 Tracer (Yamaha FJ-09) - EICMA 2014 Live
    http://indianautosblog.com/2014/11/yamaha-mt-09-tracer-yamaha-fj-09-eicma-2014-155174





    ヤマハがMT-09のバリエーションモデル「MT-09 TRACER」を発表! : WEBオートバイ - オートバイ・バイクに関連する最新情報をお届けします。
    http://www.autoby.jp/blog/2014/11/mt-09-tracer.html







    27:2014/11/10(月) 19:27:01.98 ID:


    MT-125だしてよ維持費やすいしいいじゃん
    37:2014/11/10(月) 19:30:25.79 ID:
    >>27
    ハイオク指定だから安くねえよ
    45:2014/11/10(月) 19:33:04.47 ID:
    >>37
    これハイオクなのかよ……
    94:2014/11/10(月) 20:35:16.20 ID:
    アドベンチャーだと、確かに乗りやすいんだけど、まったりしすぎなんだよな。乗りこなしてる感じが無い。
    もっとセルフステアが強いやつに乗りたくなる。殿様ポジションでスクリーン付いてて、ステアリングはネイキッド。これ。
    乗り換えたく、乗り換えたくない?
    97:2014/11/10(月) 20:36:42.80 ID:
    >>94
    うちさぁ・・・バイク、あんだけど・・・買ってかない?
    113:2014/11/10(月) 21:58:51.71 ID:
    前輪17インチのはアドベンチャーとかデュアルパーパスと呼びたくないな
    アップライトツアラーと呼びたい
    114:2014/11/10(月) 22:00:13.07 ID:
    Vスト660のパクリじゃねーかwww
    スズキは出すのが早過ぎたのだ
    133:2014/11/10(月) 22:57:03.91 ID:
    重いし燃料タンク増量してないし
    ツアラーとしてはあまり優秀とは思えないな
    MT-07ベースの方がよさそう
    134:2014/11/10(月) 23:03:17.95 ID:
    >>133
    このクラスで210キロって最軽量じゃない?
    タンク容量も14→18に増えたしスクリーンとトラコンも付いたし価格を考えると相当優秀だと思う


    1:2014/10/29(水)12:37:35 ID:


    「YZF-R1」と「YZF-R6」は、ヤマハが米国で展開する人気のスポーツバイクシリーズ。
    同社は2015年、これらに加え新たな小型バイク「YZF-R3」を追加すると発表した。

    YZF-R3は、排気量998ccのフラッグシップ・モデルYZF-R1や599ccのYZF-R6という
    大型バイクのDNAを受け継ぎつつ、サイズダウンしたモデル。

    ンジンは排気量321ccの水冷式直列2気筒に置き換わるが、
    DOHCや燃料噴射装置を備えるといったスペックは引き継がれている。

    基本的にはビギナー向きと言えるが、とはいえ、かなり速いマシンになるはずだ。
    しかも、米国では4,990ドル(約54万円)とかなりお手頃な価格で購入できるので、
    趣味として楽しむにも最適だ。ヤマハによれば、2015年3月に販売が開始される予定で、
    北米での年間販売台数は約6,000台を見込んでいるという。

    http://jp.autoblog.com/2014/10/28/yamaha-r3-sportbike-colin-edwards-video/

    コーリン・エドワーズ出演の一風変わったPRビデオ
    2:2014/10/29(水)13:13:46 ID:
    これまえから出る出る言ってたやつかな?
    排気量がなぁ…
    3:2014/10/29(水)13:22:59 ID:
    ヤマハはクォーターにもう少し力を入れたら面白いのに
    アメリカンとトレッキングは多いけど、こういうスポーツモデルや昔で言う所のネイキッドモデルみたいなのが無いから
    そういうのが欲しい層はホンダかスズキに流れると思う
    カワサキ?カワサキか・・・


    1:2014/10/22(水) 14:51:26.12 ID:
    若い女性に広がるオートバイ、リターンライダーも影響
    http://www.sankei.com/life/news/141022/lif1410220009-n1.html

    危険なイメージが強かったオートバイが近年、若い女性に見直されている
    10代女性の普通二輪免許取得者数は10年前と比べて1・2倍に増加した。
    全国で安全運転講習が開かれるなど、事故を起こさないための取り組みも広がっている。(加納裕子)
                       ◇
     ◆スクール盛況
     秋晴れの10月、神戸市中央区の自動車運転コースに、オートバイにまたがった女性10人が並んだ。
    ヤマハ発動機販売(東京都大田区)が開催した女性ライダー向けのスクール。女性たちはインストラクターに続き、S字や直線のコースを周回していく。
     「小学1年の時からモトクロスの競技をしていて、街でも乗りたくて最近免許を取りました」と大阪府門真市の高校2年、
    本田七海さん(17)。オートバイに乗っている40代の父親の影響が大きいという。
     10年ほど前に免許を取ったという神戸市須磨区の薬剤師、左近允(さこんじゅう)絢子さん(33)は
    「乗り始めて世界が広がりました」と目を輝かせる。ツーリングで知り合った男性と結婚。
    出産してからも長く乗り続けるため、運転技能を高めたいとスクールに参加した。
     ヤマハ発動機のオートバイの国内販売を手がけるヤマハ発動機販売は昨年度、
    初めて女性ライダー向けのスクールを開催。好評だったため今年度は開催日数を増やした。
    同社西日本営業所の山口朋章さん(37)は「事故なく楽しく乗り続けてほしい」という。

     ◆パパと一緒に
     普通二輪免許取得者は平成17年に26万人を超えて以来減り続けてきたが、昨年再び増加に転じた。
    特に10~30代で減少が目立っていたが、意外なことに10代女性だけは10年前と比べてむしろ増加傾向にある。
     山口さんは「若い女性は行動力のある人が多い。女子大学生を中心に、かっこいい趣味の一つとして認知されてきた」と分析。
    日本自動車工業会交通統括部長の太田博喜さん(59)は「リターンライダーの影響が大きい」という。
    オートバイの人気が高かった1980年代に青春を過ごした世代が40~50代の親世代に。再びオートバイを楽しもうと、娘に勧めて一緒に乗っているというのだ。
     また、若者のオートバイ離れに危機感を抱いた各メーカーが近年、若者向けモデルに力を入れていることも大きいという。
    こうした効果もあってか、50cc以下を除く二輪車の販売・出荷台数は、昨年は過去5年間で最高となった。

     ◆「危険」払拭へ
     オートバイをめぐっては、全国高等学校PTA連合会が昭和57年から「三ない運動」を展開。
    だが、平成24年からは自転車や歩行者も含めたマナーアップ運動に転換し、前面に掲げることをやめた。
    同連合会は「オートバイの事故は減少し、自転車の事故が深刻化してきたため」という。
    ただ、危険なイメージは根強い。日本自動車工業会が昨年10月に中学3年~高校3年の
    子供とその親を対象に行った調査では、「オートバイに乗りたいとは思わない」とした子供の62%が
    「危険だから」と回答。親の59%が安全運転教育の義務づけを求めている。
     こうしたニーズを受けて日本二輪車普及安全協会は昨年、全国約240校の高校でオートバイの実技指導を実施。
    大人や女性ライダー向けの安全運転講習も継続的に行っている。同協会は「運転技能やマナーの向上で事故を減らし、
    オートバイの危険なイメージを変えたい」としている。
    6:2014/10/22(水) 15:08:50.94 ID:
    女って何でハーレーばっかりなんだろうな
    12:2014/10/22(水) 15:25:17.01 ID:
    >>6
    Vツインの神童は侮れない
    19:2014/10/22(水) 15:47:06.32 ID:
    >>6
    移動型バイブ
    27:2014/10/22(水) 16:12:15.61 ID:
    >>6
    スクーターの次に乗りやすい。
    28:2014/10/22(水) 16:13:10.76 ID:
    >>6
    Vツインは ボルチオ突起を刺激するって
    BOMBって本で読んだ。
    63:2014/10/22(水) 18:22:55.80 ID:
    >>6
    舶来ブランドが好きだから
    本口リカみたいな感じ
    64:2014/10/22(水) 18:33:50.95 ID:
    >>63
    おんなは大抵中身浅いし極度のカッコ付けだから
    イメージ戦略がうまいハーレーディーラーのいいカモになってる。
    リターンのおっさんとかも多いしいまや多くは路上の障害物。
    20:2014/10/22(水) 15:50:58.19 ID:
    制服とSSのマッチングは異常ww

    %3Fd%3Da0
    39:2014/10/22(水) 16:54:53.18 ID:
    >>20 レプソルかっこいい
    42:2014/10/22(水) 17:13:43.23 ID:
    >>20
    膝の内側やけどせんのか?
    43:2014/10/22(水) 17:15:35.53 ID:
    >>20
    よくこの服装で乗るよな。
    半ズボン 半ぞででバイクを乗るなんて俺には無理だ。
    最低でもジーパン、上は革ジャンもしくはプロテクター付きの服じゃないと乗る気になれない
    60:2014/10/22(水) 18:18:34.93 ID:
    >>43
    半ズボンは駐輪場の他のバイクのマフラーで
    火傷したことある
    92:2014/10/22(水) 19:59:43.11 ID:
    赤信号で停車した車に追突したバイク(たしか250cc)のおねーちゃん見たな。
    安物ジェットヘルのせいでシールドがバラバラに砕けて顔面に刺さって
    顔面が血だらけになってた。
    装備品はケチるなよ。素手も危ないぞ。
    99:2014/10/22(水) 20:18:23.43 ID:
    かわいい女の子のバイク乗りっていないよな
    101:2014/10/22(水) 20:44:02.53 ID:
    よくあるイメージの黒いライダースーツってどうなってんのあれ
    お尻まで開くの?

    去年というか雪の時あったじゃん もう融けかけの時で道路にすらほんのわずかしかなかった雪の残りでバイクですっころんだ
    ちょっとあざになった程度だが、バイクは傷つくし、
    一番は通行人に大丈夫かーっていわれたのがなんかはずかしかった
    ここでこけるの? プークスクスみたいのはないんだけどさ
    103:2014/10/22(水) 20:38:48.15 ID:
    ふざけてんのか、この記事は
    グラフの全年代男女は単位が(万人)、10年前はの24万で25年が20万近く
    10代女性の単位は(人)、10年前は5000人、1.2倍で6000人・・・
    104:2014/10/22(水) 20:39:17.66 ID:
    確かに最近、(比較的)若い女性のバイク友人が増えたな。


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