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    カテゴリ:バイク関連 > バイクネタ

    1:2014/11/22(土) 17:25:59.08 ID:
    日本のオートバイ市場が縮小傾向にある中、米国の大型バイクブランドであるハーレー・ダビッドソンが販売を増やし続けている。
    その背景には「モノ」としてバイクを売るだけではなく「体験」を提供するブランド戦略があるという。ハーレーの正規販売店などが開いたイベントを取材した。

    ■ツーリングで寝食をともにし仲間に
     休日に郊外や高速道路で数十台もの大型バイクに乗った人々と出会うことがある。それがハーレー・ダビッドソンの販売店などが開くツーリングイベントだという。
    参加者たちがどんなことに魅力を感じてイベントに参加するのか。
    11月中旬の週末、神奈川県内をスタート地点にハーレーのオーナーらが集まって開かれたツーリングイベントに行ってみた。

     総勢約40人の参加者はハーレーの販売店のスタッフとその顧客。「もともとは面識のない人たちが、ハーレーに乗って一緒に走って、
    寝食をともにすることで仲間になっていくのが楽しい」と参加者たちは口をそろえた。大型バイクを買うだけでなく、ツーリング仲間ができるのが魅力のようだ。
     ハーレーの大型バイクは1台103万円から502万円(税込み)と、高価なモデルは四輪の国産高級車並みの価格だ。
    販売されているハーレーのほとんどのモデルの排気量は1000ccを超え、車体は大きくて重く、国産バイクのように小回りがきくわけではない。

     それでも日本での2013年の販売は前年比2%増の1万2076台を確保。排気量250ccを超える輸入二輪車の中で占めるシェアは55.1%にもなる。
    国内全体の二輪車市場は約42万台、ピークだった1980年代の2割未満と「バイク離れ」が進む中では健闘している。
     日本法人であるハーレーダビッドソンジャパンは消費者に直接、バイクを売っていない。
    バイクは同社と契約した正規販売店を通じて販売しており、その多くが「ハーレーというブランド」に魅了された人が経営する中小規模の企業だ。
     埼玉県さいたま市にある正規販売店を訪ねた。「ハーレーは自由の象徴。人生を変えてくれるオートバイだ」と、この販売店を経営するピットイン樋口の樋口高利社長は語った。
    この販売店ではハーレーブランドのヘルメットやライダースーツ、マグカップなどの食器も売っている。
    つづく
    ハーレー、「バイク離れ」の中で快走する戦略
    http://www.nikkei.com/article/DGXZZO79968340Q4A121C1000000/
    3:2014/11/22(土) 17:26:58.80 ID:

    >>1つづき
    1903年創業のハーレー・ダビッドソンは100年以上の歴史を持っている。米国文化を象徴するブランドとして日本でも人気が高い。

     販売店の店頭では女性購入者の前で、米国の工場から届いたばかりのハーレーを箱から出す「箱開け式」に立ち会うことができた。

    「ドキドキです。それしか言えない」と、この女性は、待ちわびた新しいバイクにまたがった。

    ■所有者の平均年齢は42歳、若者の開拓が課題
     販売店を統括するハーレーダビッドソンジャパンの川上和也カスタマーエクスペリエンスマネージャーは「ショッピングモールや音楽イベントにブースを出して
    ハーレーになじみのない人たちにアピールしている」と説明する。ハーレーダビッドソンジャパンが開催するイベントで最大のものは、
    静岡県の富士スピードウェイで毎年開く「ブルースカイヘブン」がある。
    参加者は9500人にもなる。ハーレーに乗る人の家族や、バイクに乗らない人も楽しめるように工夫しているという。
     各地で開くイベントでは、免許を持っていない人でも独特のエンジンの振動を体感できるよう、タイヤの下にローラーがある据え置き型バイクを設置。

    高校生以上であれば、免許を持っていなくても試乗できるようにしている。
     ハーレー・ダビッドソンにとって日本は米国に次ぐ第2の市場。身長が低いライダーでも乗れるようシートの高さを低くしたモデルを開発するなど、日本を意識した販売戦略を展開している。
     一方で日本市場での不安材料もある。現在、主にハーレー人気を支えているのはバイクブームが起こった1980年代に青春時代を過ごした人たちだ。
    子育てや仕事でバイクを手放したものの、再び趣味としてツーリングを始め、「リターンライダー」と呼ばれている。
    彼らが60代、70代になるとハーレー需要も急速に縮小する可能性がある。
     ハーレーのバイクの所有者の平均年齢層は日本では42歳に達している。若者を取り込もうと、来年には比較的低価格な排気量750ccクラスのモデルが
    日本で発売される予定。若い顧客の開拓が販売増を維持できるかどうかの課題といえそうだ。
    89:2014/11/22(土) 22:47:05.84 ID:
    >>3
    > 1903年創業のハーレー・ダビッドソンは100年以上の歴史を持っている。米国文化を象徴するブランドとして日本でも人気が高い。

    日本のバイクメーカーよりずっと古い
    日本人がハーレーをコピーした陸王というメーカーが会ったが、陸王ですら今の日本のバイクメーカーより歴史がある
    91:2014/11/22(土) 23:05:47.54 ID:
    >>89
    古いだけのブランドイメージに胡座をかいてたら
    80年代のバイク界のカンブリア大爆発に乗り遅れた。

    日本に泣きついてサスやら電装やらを融通してもらって
    ようやく世界の安全基準に追いつき
    世界展開できるようになったのがハーレー。
    それでも車重の面では石器時代のバイクだけどね。
    95:2014/11/22(土) 23:09:07.90 ID:
    >>91
    >それでも車重の面では石器時代のバイクだけどね。


    ある程度の重さがないと出せない乗り味、ってのがある
    だから、日本車にも重いバイクがある
    98:2014/11/22(土) 23:12:21.79 ID:
    >>95
    ブレーキ技術が追いついてなきゃ
    扱っちゃいけない調味料だけどな。

    雨の日にランボルギーニに乗ってエンコしてクレームつけたら
    ディーラーに怒られるコピペがあったけど
    ハーレーのフロントブレーキも似たようなもんだろ。
    30:2014/11/22(土) 17:57:48.39 ID:
    >>1転べ!転べ!
    119:2014/11/22(土) 23:35:49.91 ID:
    >>1
    日本にはドライブやツーリングするための道が無い

    はい。論破
    121:2014/11/22(土) 23:37:08.00 ID:
    >>119
    北海道は日本じゃないらしい
    25:2014/11/22(土) 17:55:51.27 ID:
    下の動画のリンクミスった

    台湾はコッチだった
    27:2014/11/22(土) 17:56:18.58 ID:
    ホンダのF6Cに乗ろうと思ってるけど、ハーレーならどれに当たるの?
    34:2014/11/22(土) 18:01:49.54 ID:
    >>27
    v-rodじゃない
    35:2014/11/22(土) 18:01:58.55 ID:
    >>27
    F6Cはアメリカではワルキューレの名前を引き継いでるぜ
    で、どれかというとダイナのどれかになるが、乗り味が別物だから、単純にコレとは言い難い
    40:2014/11/22(土) 18:10:23.58 ID:
    >>35
    もともとワルキューレルーンが欲しかったんだけど、生産されてないし350万以上するから妥協してF6Cでいいかなと思ってるんだわ

    ダイナっての眺めてるけど、ちょっとショボくね?
    90:2014/11/22(土) 23:05:27.93 ID:
    >>40
    >ダイナっての眺めてるけど、ちょっとショボくね?


    アメリカのハーレーのサイトを見てみな
    アメリカだと12000ドルくらいだから、その値段で売っても損しない作りになってる
    29:2014/11/22(土) 17:56:42.15 ID:
    安い125出してくれたら買うよ~
    43:2014/11/22(土) 18:11:55.46 ID:
    雨の多い日本向きじゃないわな
    乾燥したアメリカの荒野で乗ったら最高だろ
    45:2014/11/22(土) 18:13:30.51 ID:
    >>43
    荒野より車の通りがない延々と続くひまわり畑の間なんかを二人乗りで走り抜けたいな
    46:2014/11/22(土) 18:14:36.42 ID:
    アメリカン乗るくらいならスクーターでいいだろw
    47:2014/11/22(土) 18:16:57.71 ID:
    逆にメッキパーツ要らないんだよなあ
    ケアが面倒過ぎる
    黒塗装で頼む
    49:2014/11/22(土) 18:24:49.27 ID:
    なおさらスクーターだろw
    外装樹脂だし
    まぁ冗談じゃなくてハーレーとかアメリカンノリはビグスク乗ったほうがいいとおもう
    ツインで屁こき爆音出せて女積めてライテク不要
    完全に同カテゴリだからw
    53:2014/11/22(土) 18:43:59.23 ID:
    スポーツスター883cc 50馬力 260kg


    エリミネーター250cc 38馬力 170kg 


    バイク超先進国である日本で日本車に乗らない意味がわからない。
    55:2014/11/22(土) 18:51:07.84 ID:
    >>53
    意味もクソも
    日本人の多くは舶来コンプレックスだからな
    74:2014/11/22(土) 20:00:34.55 ID:
    >>53
    その二つを比べるのはおかしい
    96:2014/11/22(土) 23:10:33.21 ID:
    >>53
    エリミネーターって何年落ち?
    99:2014/11/22(土) 23:14:17.22 ID:
    >>96
    最終型が2007年。
    38馬力なのは1998~2000年まで。
    それ以降は35馬力だけど吸排気イジれば40馬力以上狙える。
    100:2014/11/22(土) 23:16:33.34 ID:
    >>99
    一番新しくて7年落ちのバイクと新車を比べるとかアホか?
    105:2014/11/22(土) 23:24:42.16 ID:
    >>100-101
    車検がないってのが最大の魅力なわけさ。
    んでソコソコ走るし車格はソフテイルと同じ。

    どれだけ派手な改造しようが何も心配はいらない。

    250ccを超えるとショップの言い値で
    車検ごとに純正に戻す作業が待ってる。
    車検代込みで20万ってとこかな?
    133:2014/11/22(土) 23:55:12.03 ID:
    >>53排気量とか馬力とか車重以前にエリミが猛烈にダサい
    134:2014/11/23(日) 00:03:47.59 ID:
    >>133
    使うのはフレームとエンジンと足回りだけだぞ。
    ソフテイルと同じフレーム車格でソコソコ走る
    バイクがこれだけって話。

    883をいくらこね繰り回してもマルボロマンにはならないが
    エリミなら可能。しかも無車検。それだけの話。
    136:2014/11/23(日) 00:08:47.07 ID:
    >>134
    ハーレーのビッグツインはお前が思うよりずっとパワー(トルク)がある
    250ccの半分の回転数でもハーレーの方が速い
    138:2014/11/23(日) 00:13:10.02 ID:
    >>136
    その代わり、大型免許とディーラーの言いなりの車検が待ってるだろ?
    日本をツーリングするのにビッグツインのパワーはいらない。
    143:2014/11/23(日) 00:20:14.50 ID:
    >>138
    大型二輪免許持ってないの?
    一発試験で取れよ
    あと、車検はユーザー車検で何の問題もないから
    72:2014/11/22(土) 19:57:49.57 ID:
    ハーレーは乗ってる奴らがスカしてて嫌い
    75:2014/11/22(土) 20:03:45.26 ID:
    バンザイしたポーズのアメリカン乗りはあれカッコいいと思ってんの?
    普段絶対しないだろって感じのロックな格好してるしさ
    84:2014/11/22(土) 22:15:45.42 ID:
    スポーツスターだろw
    入門機としてはいいが
    ハレのりには馬鹿にされる一品
    88:2014/11/22(土) 22:23:05.62 ID:
    ツーリングするなら日本製の方が信頼性や維持費整備費安いし
    高速走行するならやっぱカウルつきじゃないとつらいし
    大型ネイキッドって中途半端なんだよね
    ハーレーもネイキッドにあえて分類するけど
    そのくせそれなりの駐車場がないとかっぱらわれる対象にはなるし
    いいことないですよ正直w
    92:2014/11/22(土) 23:06:12.70 ID:
    >>88
    ハーレーにもツアラーはあるが
    103:2014/11/22(土) 23:19:26.63 ID:
    ハレよりインディアンのスカウトにツボった


    106:2014/11/22(土) 23:25:53.30 ID:
    ハーレーの最大の欠点は格好までハーレー乗りになることだよな
    フルフェは被れないし、革ジャケ革パン必須
    108:2014/11/22(土) 23:29:14.59 ID:
    >>106
    ベルとシンプソンのフルフェならOK
    115:2014/11/22(土) 23:33:22.88 ID:
    >>106
    近所に米軍基地あるけど出入りしてる軍属ぽい外人はジェットやフルフェだな
    通勤してる頭数悪そうな日本人はお椀
    120:2014/11/22(土) 23:36:27.77 ID:
    >>106
    M30被って乗ってる奴見たけどいい感じだったよ
    がに股サングラス半キャップは論外だな事故って死ね
    123:2014/11/22(土) 23:39:06.29 ID:
    >>106
    その考え方がカッコ悪いな
    好きなかっこで乗ればいいんだよ
    126:2014/11/22(土) 23:41:34.47 ID:
    >>123
    でも現実問題クルーザーを
    フルフェにコミネマン装備なんかで乗ってたらなんだあれwwwwwwwって笑い物だよね
    132:2014/11/22(土) 23:49:13.44 ID:
    >>126
    フルフェでコミネマンでエアバッグジャケットつけてツアラー乗ってるからめっちゃジロジロみられる
    チンドン屋みたいに思われてそう
    142:2014/11/23(日) 00:19:14.75 ID:
    >>106
    スウェットスーツでハーレー乗ってるの見たけど新鮮でよかったぞ


    1:2014/11/22(土) 08:14:13.44 ID:
    当然底辺のおまえらはチャリだよな
    4:2014/11/22(土) 08:38:52.14 ID:
    >>1は軽自動車に乗ってるけどな
     
    12:2014/11/22(土) 08:49:27.84 ID:
    軽トラも高級車も「マイカー」で括ってしまう>>1のイマジネーションが貧弱すぎるよね
    25:2014/11/22(土) 09:24:53.29 ID:
    >>1
    面白いことを教えてやろう

    日本の富裕層のほとんどはマイカーを持ってない
    会社を持ち法人名義の車を所有している

    マイカーは庶民の乗り物
    29:2014/11/22(土) 09:37:57.66 ID:
    >>1
    へんなメットかぶって高級チャリ乗ってるやつはどこに位置するの?
    37:2014/11/22(土) 09:55:01.92 ID:
    >>1はあまりにも無知すぎるから社会にでたことないガキの発想だろ
    52:2014/11/22(土) 10:19:19.86 ID:
    >>1は大富豪~庶民あたりを理解できないほどに大貧民
    62:2014/11/22(土) 11:28:22.85 ID:
    マイカー通勤が富豪とかww
    どんな貧乏なんだ>>1
    74:2014/11/22(土) 12:10:24.33 ID:
    >>1がフルボッコなスレがあると聞いてきました
    2:2014/11/22(土) 08:15:54.84 ID:
    徒歩に決まってるだろバーカ
    3:2014/11/22(土) 08:37:52.10 ID:
    4000ccのアメ車に乗ってますが大富豪ではありません
    5:2014/11/22(土) 08:39:54.40 ID:
    なんとなく東京の金持ちは近い距離でもタクシーのイメージ
    6:2014/11/22(土) 08:40:16.35 ID:
    バイク乗る奴大嫌い
    21:2014/11/22(土) 09:13:27.56 ID:
    >>6
    かかってこいよコラー
    7:2014/11/22(土) 08:41:06.52 ID:
    俺くらいになると交通手段なぞ必要ない
    8:2014/11/22(土) 08:41:51.09 ID:
    歩くのも待つのも嫌いだからチャリいいよ
    東京は車停めておけないしチャリ無双
    9:2014/11/22(土) 08:44:48.16 ID:
    マツコと村上の番組に出るママチャリ野郎は大富豪だよな
    でもあいつみたいな危険なスピード出す自転車は嫌い
    10:2014/11/22(土) 08:47:01.72 ID:
    100m先のコンビニに軽トラで行く俺は大富豪だったのか
    11:2014/11/22(土) 08:47:33.93 ID:
    オフィスにチャリ持って上がってる人いるだろ
    下半身から健康心掛けてんだよ
    13:2014/11/22(土) 08:49:40.87 ID:
    大富豪→機長&クルーにマイ整備工場付きジェットからやり直し
    14:2014/11/22(土) 08:49:52.14 ID:
    ロードバイクです
    15:2014/11/22(土) 08:52:19.08 ID:
    アメリカの大金持ちなんか自家用機どころか自分ちの敷地に飛行場があったりするからな
    16:2014/11/22(土) 08:52:48.54 ID:
    俺はスケボー
    18:2014/11/22(土) 08:58:19.84 ID:
    俺自転車だよ
    マウンテンバイクとロードレーサー両方乗ってる
    MTBは70万だけど
    19:2014/11/22(土) 09:12:00.45 ID:
    普通の人はチャリも車も使い分けてるだろ
    車だと行きにくいとことかもあるしな
    20:2014/11/22(土) 09:13:10.63 ID:
    セスナでよく死んでるよな金持ち
    22:2014/11/22(土) 09:17:35.85 ID:
    車も原付もチャリも全部乗る 行先によって変えてる
    23:2014/11/22(土) 09:22:42.09 ID:
    車通勤は田舎だろ
    24:2014/11/22(土) 09:23:44.95 ID:
    会社に通勤費貰えるから電車と自転車に大して差ない
    休日でも通勤定期使ってタダで通勤エリアの街に行ってるわ
    26:2014/11/22(土) 09:25:36.13 ID:
    富豪ほど自転車に乗るイメージなんだが
    27:2014/11/22(土) 09:28:32.14 ID:
    大富豪だったら自家用車なんて事故の確率が極端に高いもの自分で運転しないわ
    28:2014/11/22(土) 09:32:34.77 ID:
    いくら高級な自転車の値段を出してもコンパクトカーに比べると安いよね
    30:2014/11/22(土) 09:38:28.61 ID:
    >>28
    甘い
    31:2014/11/22(土) 09:45:51.49 ID:
    マイカー=金持ちの発想はNEET脳だな
    例えベンツSクラス乗ってようが
    心底の金持ちとは限らない
    法人名義のリース車はナンバーからは
    判断できないからな
    レンタカーはナンバーで判るが…
    32:2014/11/22(土) 09:44:38.70 ID:
    コルナゴC59とか余裕で100万超えるからなぁ
    42:2014/11/22(土) 09:58:10.98 ID:
    >>32
    コンパクトカーって200万円くらいするよ
    33:2014/11/22(土) 09:47:18.36 ID:
    というか金持ちは高級な自転車も持ってるが
    当然のようにそれを複数台積める大型車も持っている
    自転車しかない奴が貧民なのに変わりはない
    34:2014/11/22(土) 09:48:10.13 ID:
    こういう貧富のランク付けする奴本当に増えたな
    日本人の中国化が進んでいる証拠だ
    35:2014/11/22(土) 09:51:02.91 ID:
    マークXとシトロエン持ってる俺は大富豪にあたるのかね?
    45:2014/11/22(土) 10:00:51.21 ID:
    >>35
    医者かな?
    70:2014/11/22(土) 11:53:31.86 ID:
    >>35
    小金持ち
    年収1000万超えくらいかな?
    36:2014/11/22(土) 09:53:17.40 ID:
    俺ん家バス会社じゃないのになぜかバス持ってる・・・
    38:2014/11/22(土) 09:55:34.94 ID:
    金あったら自家用ヘリ買うわ
    なんやねんマイカーて
    39:2014/11/22(土) 09:56:13.66 ID:
    やっぱ必要なときにタクシー呼ぶのが一番節約になるんかな
    40:2014/11/22(土) 09:57:11.57 ID:
    節約したいなら会社の定期
    普段は自転車
    必要な時にタクシーやレンタカー
    41:2014/11/22(土) 09:58:10.15 ID:
    長期契約制のタクシーあるんだよね
    うちそれ始めてから車に乗らなくなった
    あるにはあるけど
    43:2014/11/22(土) 09:58:56.22 ID:
    >>41
    訂正
    車に乗らなくなったじゃなくて自家用車に乗らなくなった
    44:2014/11/22(土) 09:59:43.78 ID:
    モンゴイカのほうが好き
    46:2014/11/22(土) 10:01:23.86 ID:
    貧乏ならマイカー所有はやめた方がいい
    より貧乏になる
    47:2014/11/22(土) 10:01:29.73 ID:
    大富豪が自分で運転する訳無いじゃん
    48:2014/11/22(土) 10:03:42.46 ID:
    >>47
    それは人それぞれ
    49:2014/11/22(土) 10:05:01.96 ID:
    >>47
    そうでもない
    天皇も若い頃は車の運転を楽しんでいた
    しかも昔のショボいMT車だから「ダブルクラッチがどーの」とか言ってたらしいぞ
    50:2014/11/22(土) 10:05:10.44 ID:
    天皇陛下は皇居内を車で運転なされてるよ
    51:2014/11/22(土) 10:14:41.60 ID:
    天皇の車は20年以上前のインテグラだっけか
    完璧に整備されてるだろうから逆に金かかってるだろうなw
    53:2014/11/22(土) 10:25:04.17 ID:
    >>51
    カッコインテグラだね
    54:2014/11/22(土) 10:27:35.71 ID:
    狼の車スレってほんと貧乏くさくなった
    新参が無職ニートしかいないのがよくわかる
    55:2014/11/22(土) 10:35:45.30 ID:
    そもそもいまだに車に興味あるとか地方住まいのおっさんだけだろ
    そりゃ貧乏だよ
    56:2014/11/22(土) 11:02:14.20 ID:
    大富豪なんか交通事故のリスクがあるからあまり自分で運転はしないと思う
    マイカーは普通の金持ちじゃね
    78:2014/11/22(土) 12:15:26.85 ID:
    >>56
    ゴーンが自分のポルシェで事故ったの知らんのか
    金持ちはリスクを恐れない
    57:2014/11/22(土) 11:07:15.23 ID:
    電車やチャリはそれなりに独立したメリットがあるけどバスやバイクってなんか中途半端に貧乏臭いイメージあるな
    58:2014/11/22(土) 11:20:52.06 ID:
    そもそも公共交通機関と私有交通(自家用ビークル)をまぜこぜに論じてること自体が
    59:2014/11/22(土) 11:23:13.72 ID:
    田舎では底辺でも交通手段がマイカーだけどね
    60:2014/11/22(土) 11:24:10.18 ID:
    バイクなんて今は高級品だよ
    乗ってるのはおっさんばかり
    61:2014/11/22(土) 11:26:47.48 ID:
    バイクも外車と国産で貧富の差がよくわかるよな
    63:2014/11/22(土) 11:29:30.73 ID:
    俺大富豪だったのか
    64:2014/11/22(土) 11:30:37.12 ID:
    車3台バイク2台持ちの俺は大富豪通り越して
    石油王か
    65:2014/11/22(土) 11:30:53.58 ID:
    ぼくはロードローラー
    66:2014/11/22(土) 11:35:40.05 ID:
    あたしチャリダー
    67:2014/11/22(土) 11:38:55.12 ID:
    ド田舎に住んでるけど原付免許しか持ってないわ
    68:2014/11/22(土) 11:45:51.56 ID:
    ド田舎だとセダン乗ってるやつが金持ちだよ
    貧乏人は軽に乗ってる
    69:2014/11/22(土) 11:51:00.45 ID:
    「軽自動車」と対義になるのは「小型自動車」「普通自動車」「大型自動車」であって
    「セダン」ではないよね
    71:2014/11/22(土) 11:55:22.95 ID:
    軽自動車のクーペとか知らんし
    72:2014/11/22(土) 11:58:21.46 ID:
    >>71
    知らなかったのなら仕方ないね
    73:2014/11/22(土) 11:59:58.07 ID:
    田舎で徒歩orチャリはもれなくキチガイか犯罪者
    75:2014/11/22(土) 12:11:25.83 ID:
    「神」とか「最強」とか「無敵」とかって極端な言葉を使わないと文章の書けない輩が多いようだけど
    今度は「もれなくキチガイか犯罪者」ときた
    76:2014/11/22(土) 12:13:52.22 ID:
    バイク原付って言うほど庶民か?
    あと自転車って結構高いぞ
    79:2014/11/22(土) 12:17:35.54 ID:
    >>76
    自転車はランニングコストが低いんだよ
    77:2014/11/22(土) 12:14:32.89 ID:
    大富豪は自家用ジェットや自家用ヘリも追加で
    80:2014/11/22(土) 12:18:55.40 ID:
    軽のクーペったらこれだろ

    デザインの完成度はかなり高いと思うぞ
    82:2014/11/22(土) 12:22:53.87 ID:
    >>80
    >デザインの完成度

    たしかジウジアーロが絡んでたはず
    81:2014/11/22(土) 12:18:58.58 ID:
    大金持ちが自分で運転するかしないかは趣味の問題
    83:2014/11/22(土) 12:24:49.71 ID:
    そもそも金持ちが自分で運転しないとなったらヴェイロンとかそうそう売れないわな
    84:2014/11/22(土) 12:30:03.33 ID:
    >>83
    金持ちはガレージに飾っておくんだよ
    ランボルやフェラーリの中古の走行距離見てみろよ
    年数の割に極端に少ないぞ
    他に車いっぱいあるからめったに乗らないんだよ
    飾って大満足という人種だから
    85:2014/11/22(土) 12:35:17.52 ID:
    総資産何千億円とかの大富豪にとって2億円の車とか
    俺らがミニカー買う感覚だろ
    ただのコレクションだよ
    86:2014/11/22(土) 13:35:16.50 ID:
    ヴェイロンとか町では乗れたもんじゃないという話だがな
    何もない場所で最高速アタックするくらいしか使い道ないだろ
    87:2014/11/22(土) 14:49:03.91 ID:
    そういう大富豪って日本にどんくらいいるんだろう
    88:2014/11/22(土) 16:05:33.38 ID:
    本当の金持ちなら運転手付き高級車に
    乗っている
    ロールスロイス、ベントレー、マイバッハ、
    センチュリー
    89:2014/11/22(土) 16:53:42.07 ID:
    土曜の朝8時からレス乞食の煽りスレ立てる人生
    90:2014/11/22(土) 19:39:08.04 ID:
    徒歩がないな。チャリは今スクーターより高いのがあることを1はわかってないな。


    1:2014/11/21(金) 10:35:18.00 ID:


    クティブシニアを対象としたバイク空間が日本橋三越に期間限定で登場。フロアにドゥカティやハーレーダビッドソンといった大型車が展示され、
    11月19日の初日には、展示車の前で立ち止まる40代後半~60代の男女の姿があった。

    このイベントの名は「もう一度オートバイ! バイクライフのススメ」。日本橋三越本店のシニアをターゲットにしたフロア「はじまりのカフェ」と、「レンタル819」を
    展開するキズキレンタルサービスのコラボで実現したイベントで、11月19日から12月2日まで開催されている。

    展示されたドゥカティ『Monster 1200S』や『Diavel Carbon』に見入っていた60代の男性は、「一回はこういうの乗りたいよね。その前に大型の免許とらなきゃ」と笑う。
    同フロアのスタッフは「来店するシニア世代は好奇心も旺盛。輸入車のトレンドにも抵抗感がなく、『かっこいいね』と言ってじっくり見ていく」と話していた。

    http://response.jp/article/2014/11/20/237804.html
    18:2014/11/21(金) 12:18:16.04 ID:
    ducatiはかっこいいしスペックすげーけど燃費は10~20km程度でハイオク必須で
    バッテリー交換するのにタンク外さなきゃいけないからディーラー任せ
    貧乏人が乗るバイクじゃない
    30:2014/11/21(金) 12:48:48.90 ID:
    >>18
    シート下の車載工具を取るのに工具が必要な某スズキ車よりはよく出来てる
    31:2014/11/21(金) 12:54:29.61 ID:
    >>30
    VFR辺りもそうだったなww
    リヤシート下の工具出すのにネジ2本緩めないと取れない
    ネジ外す工具は…シート下
    33:2014/11/21(金) 14:29:34.78 ID:
    >>31
    ホンダは整備性とか考えてないよな
    クラブマンを三世代持ってたけど、どれも面倒くさかった
    52:2014/11/21(金) 20:15:54.09 ID:
    >>33
    VFRのプラグ交換するのにラジエータずらさなきゃならないのは鼻汁吹いた
    32:2014/11/21(金) 13:03:50.47 ID:
    >>18
    ドカに限らず、大排気量スーパースポーツはそんなもんだ
    38:2014/11/21(金) 17:32:23.67 ID:
    >>18
    タンクを外さにゃならんのは696だけじゃなかったっけ?
    39:2014/11/21(金) 17:32:37.56 ID:
    >>18
    日本のSSもそんなもんだ
    まずタンク外してエアクリ外さなきゃ何も出来んわ
    25:2014/11/21(金) 12:38:19.67 ID:
    ドカはハンドリングとスタイルに癖があってスペックも国産同カテゴリよりショボい。
    燃費は国産車と同等ではあるけど故障率野が高く、パーツ高い上にディーラまでぼった栗。
    貧乏人が乗るバイクじゃない。
    53:2014/11/21(金) 20:25:39.24 ID:
    憧れのディアベルやないか
    お金さえあれば・・・
    54:2014/11/21(金) 20:47:11.03 ID:
    ドゥカティって言ったらマリオRPG


    1:2014/11/19(水) 21:12:23.10 ID:

    80km程度なら余裕だろ
    125ccでも80kmならまだまだ余裕あるのに
    150ccだったらもっと余裕だろ
    高速の法定速度は80キロだから80で走ってりゃあ文句言われる筋合いもないしな


    Δοκιμ?ζουμε: Yamaha Majesty S 125

    Το ν?ο Yamaha Majesty S 125 ξεχωρ?ζει
    πραγματικ? στο τομ?α του design προτ
    ?σσοντα? παρ?λληλα την υψηλ? πο
    ι?τητα κατασκευ?? του, αλλ? και
    μια ενδιαφ?ρουσα μ?ξη sport και χρηστικ?ν στοιχε?ων.

    http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Dokimazoyme-Yamaha-Majesty-S-125_102391.asp
    2:2014/11/19(水) 21:14:10.71 ID:
    マジかよカワサキオヤジ最低だな
    3:2014/11/19(水) 21:14:46.51 ID:
    80キロも出したら次の日筋肉痛だは
    4:2014/11/19(水) 21:17:18.72 ID:
    俺のトリッカーちゃん
    80キロがせいぜいだわ
    9:2014/11/19(水) 21:34:54.22 ID:
    >>4
    よくトリッカーでこの手のレス見るけど、ギア比弄ってるからだよな?
    11:2014/11/19(水) 21:42:31.58 ID:
    >>9
    ドノーマルでございます

    でもトコトコ走るのは楽しいんですよ!
    14:2014/11/19(水) 21:44:04.29 ID:
    >>9
    ファイナルギアが低めに設定されてるんでしょ。
    レーサーのYZ250Fも0.5-1-1.5-2-2.5速って感じ。
    これがWR250Fだと0.5-1-1.5-2-7速になる。
    5:2014/11/19(水) 21:24:59.56 ID:
    小型で高速はかっこいいと思う
    6:2014/11/19(水) 21:26:37.82 ID:
    ほんとこれ意味不明なんだよな
    お前がせかされなければいいだけの話だっつのにw
    7:2014/11/19(水) 21:32:55.63 ID:
    二車線だと結局90以下ってことはまずない
    そしてそれくらいならなんとかなる
    8:2014/11/19(水) 21:34:16.54 ID:
    250cc18馬力のパワー舐めんな
    10:2014/11/19(水) 21:41:48.59 ID:
    燃費を頭に入れて走ろうな。
    アクセル全開だとリッター10km台前半だぞ。
    12:2014/11/19(水) 21:42:39.17 ID:
    マジェSリコール出してたな
    13:2014/11/19(水) 21:43:21.36 ID:
    軽で峠走るようなもんだろ?
    ずっと辛そうなウオオオオオオオンって奇声あげてる状態
    15:2014/11/19(水) 21:44:35.79 ID:
    バイクで燃費考えたこと無かったや
    18:2014/11/19(水) 21:46:03.00 ID:
    むかし中型のオフ車乗ってたけど100キロ超えるとめちゃめちゃ振動してた
    カウル重要だなって思ってた
    19:2014/11/19(水) 21:47:25.68 ID:
    150ccって高速乗れるの?
    それとも、突っ込んだ俺の負け?
    26:2014/11/19(水) 21:51:09.31 ID:
    とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!(´・ω・`)
    30:2014/11/19(水) 22:05:32.76 ID:
    アクセル全開な時点でゴミだろ


    1:2014/11/17(月) 13:55:41.72 ID:

    焦点:リコールの嵐に揺れるホンダ、役員OBも社長に苦言

    [東京 17日 ロイター] - ホンダ<7267.T>で前例のない連続的なリコール(回収・無償修理)が起き、伊東孝紳社長(61)率いる現経営陣が厳しい対応を迫られている。
    リコールの影響で品質の再検証に時間と精力を割かれ、その結果、新型車の発売は1年間もゼロの状態だ。

    ホンダ車の5割が搭載するタカタ<7312.T>製エアバッグの異常によるリコール問題も米国で深刻化し、さらに追い討ちをかけている。
    伊東社長は危機をどう乗り切るのか、同社役員OBからも心配の声が上がっている。

    「いったいホンダはどうしたのか。どこかがほころんでいる」――。
    1980年代の経営陣の1人で、川本氏の訪問を知る元役員は、ロイターの取材に対し、「ホンダの社内はほとんど危機感を感じていないのでは」と懸念を示した。
    「川本氏はそうした社内の雰囲気にフラストレーションが募り、わざわざ伊東社長に会いに行ったのだろう。ただ、伊東社長が川本氏の真意を理解したかどうかはわからないが」。元役員はそう続けた。

    ホンダは10月23日、看板車種「フィット」のハイブリッド車(HV)など約42万台をリコールすると発表。リコールの回数は、昨年12月に発売した小型SUV「ヴェゼル」のHVで3回。
    昨年9月に投入したフィットHVでは昨年10月と12月、今年2月と7月も実施しており、発売から1年間で実に5回を数える。2011年以降、原動機付二輪車「スーパーカブ」でもリコールが5回続いている。

    リコール制度は、少しでも不具合が見つかれば、重大事故につながらないよう隠さず速やかに回収・修理して対応するもので、リコールそのものは悪いことではない。
    フィットの場合をみても、不具合の部位は5回すべてが同じではない。
    ただ、同一車種、しかも新型車が発売直後のわずか1年間で5度や3度もリコールを実施するのは「前例がなく、検証が不十分だった」(ホンダ広報)ことは否めない。
    役員OBらが 「今のホンダは根本的にどこか悪いのでは」と感じるのも無理はない。

    つづきはソースで
    http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20141117-00000021-biz_reut-nb
    3:2014/11/17(月) 14:08:45.64 ID:
    貧乏そうで実は金持ちのハーレー
    5:2014/11/17(月) 14:25:37.91 ID:
    リコールはバイクじゃなくて車じゃん
    と思ったらカブもなのか
    もうホンダは駄目だな
    8:2014/11/17(月) 14:30:06.52 ID:
    オタクのアプリリア
    10:2014/11/17(月) 14:55:27.43 ID:
    じいちゃんの陸王
    11:2014/11/17(月) 14:57:06.13 ID:
    ホンダ=赤髪ヒロイン

    ヤマハ=おっとり巨乳

    スズキ=三つ編み眼鏡

    カワサキ=緑髪の後半出て来る奴
    13:2014/11/17(月) 15:37:12.57 ID:
    俺の単車、ヤマハの10年落ちFZ
    中古で買ったけど、全然支障ないし、楽しい


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