ミラクル速報~未来の車速報~

ミラクル速報です!未来の車速報!クルマ(バイク)のこと中心にまとめていきます。

    カテゴリ:バイク関連 > バイクネタ

    1:2014/12/04(木) 15:40:10.36 ID:
    画像
    http://www.asahi.com/sp/articles/photo/AS20141203003514.html
     
    仮面ライダーといえば、バイクで疾走するその姿。だが現在放送中のシリーズでは4輪の車に乗って活躍する。それじゃ仮面ドライバーではとつっこみたくなるが、仮面ライダーはなぜ二輪車から降りたのか。

     10月にスタートした「仮面ライダードライブ」(テレビ朝日系、日曜朝)。新ヒーローの相棒は、真っ赤なスーパーカー「トライドロン」だ。「タイヤコーカン!」で、車からタイヤが飛び出し、
    ライダースーツの胸元にあるタイヤを交換すれば、攻撃が多彩に変化。ハンドルがモチーフの「ハンドル剣」も振りかざす。

     これまでも「仮面ライダーBLACK RX」(1988年)は車に乗り、「仮面ライダー電王」(2007年)
    は電車に乗った。ただ、あくまでメインの乗り物はバイク。主人公のライダーがバイクに乗らずに車に乗るというのは1971年に始まったシリーズ史上初めてだという。

     常識破りの仮面ライダーに、構想段階から「バイクに乗らなければライダーじゃないのでは」という声もあったという。

     だが、東映の大森敬仁プロデューサー(34)は「仮面ライダーのモチーフは常に時代の空気を感じ取って考えられている」。
    今回は車のスピード感やメカニカル感といったかっこよさを前面に打ち出した。「今の男の子にとって身近な乗り物は車。目にすることも乗ることも多い。男の子が胸を熱くするものを作りたかった」
    38:2014/12/04(木) 17:21:42.82 ID:
    >>1
    あれがRX-7に見えるのか
    42:2014/12/04(木) 18:06:01.32 ID:
    >>1
    >しかもどー見ても違法改造した旧型RX7…(T_T)/~~~

    恥ずかしい奴
    2:2014/12/04(木) 15:42:00.73 ID:
    よし、原点に戻り、次回は馬だ!
    3:2014/12/04(木) 15:42:56.24 ID:
    ライダー関係ねーw
    4:2014/12/04(木) 15:43:00.64 ID:
    写真がプラモに見える
    11:2014/12/04(木) 15:49:06.13 ID:
    仮面ライダー重機

     
    19:2014/12/04(木) 15:56:36.49 ID:
    黒いトランザム乗り回す洋画でナイト「ライダー」てのがあったからなぁ
    22:2014/12/04(木) 16:03:34.67 ID:
    仮面ドライバーの方がいさぎよい ライダーつけんな
    23:2014/12/04(木) 16:04:11.51 ID:
    仮面ライダーがドライブ
    仮面ドライバーだよね
    仮免ドライバーも良いね
    27:2014/12/04(木) 16:24:37.58 ID:
    なんで仮面ライダー”シリーズ”にこだわるんだろうね。

    車に乗ったヒーローにしたいんなら、全く新しい名前で番組作れば
    良いと思うんだけど。

    番組制作側は、勝馬に乗っかってるつもりなのか、それとも想像力が
    無いだけなのか…


    1:2014/12/03(水) 12:43:30.46 ID:

    あのBaiduが? 中国の検索大手Baiduが? 自転車!?

    Biaduはスマート自転車の開発を進めており、デザインが先日発表されました。同社の自転車「DuBike」は、今話題の
    スマートウォッチやヘルストラッキング端末のような機能を持っています。


    自転車には複数のセンサーとアプリシステムが内蔵されているので、たとえばGPSを使ってトラッキングが可能。
    ハンドルにはルートガイドシステムまで組み込まれており、レーザーで曲がる道を知らせてくれるのだとか。


    ブレーキライトも搭載されていますが、この電力となるのは自転車を漕ぐ力。自家発電ですね。ロードバイクは漕ぐ
    負担にならないように電池をいれたライトを別付けしていますが、ママチャリのライトも似たようなギミックですよね。
    よく考えてみればまぁ前からあるアイディアとも言えそうです。ただ、この電力でその他センサーやアプリの運用も
    まかなうことを踏まえると、やはり現代版の自家発電なのです。

    また、盗難対策としてFind My iPhoneのような機能もあります。アプリを使えばリアルタイムで自転車の位置を
    確認できるわけです。要するにDuBikeは、スマートフォンやスマートウォッチにある機能を、自転車向けに組み込んだ
    プロダクトってところでしょうか。本体のデザインもかっこいい。


    ちょっと欲しい、かなり試してみたい。自家発電によってペダルにどれだけ負担がかかるのか、気になります。重く感じるのかな。

    中国検索大手のBaiduがスマート自転車を開発、自家発電します
    http://www.gizmodo.jp/2014/12/baidu_1.html


    1:2014/12/02(火) 18:59:41.39 ID:

    チューリッヒ保険会社は、保険始期日が2015年1月1日以降の「スーパーバイク保険」について、車両保険の販売を開始するとともに、保険料率などの改定を行うと発表した。

    バイク保険では車両保険があまり普及していないのが現状だが、チューリッヒでは、より安心してバイクの運転を楽しめるよう、新たに「スーパーバイク保険」に車両保険の販売を開始。
    他の自動車(バイク、原付自転車含)との接触・衝突などの事故(車対車事故)により、契約しているバイク自体に損害が生じた場合に、その損害を補償する。
    http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141202-10214962-carview/
    2:2014/12/02(火) 19:00:23.00 ID:
    スーパー倍苦保険
    3:2014/12/02(火) 19:01:14.59 ID:
    でもお高いんでしょう?
    4:2014/12/02(火) 19:01:33.34 ID:
    俺は瀧本美織派
    5:2014/12/02(火) 19:01:40.64 ID:
    リッターパイク用かと思っちまったじゃまいか
    6:2014/12/02(火) 19:04:24.21 ID:
    バイクの車両保険なんて盗難不担保なら普通には入れるだろ?
    通販じゃやってないだろうけど、代理店経由だと入れるぞ?
    7:2014/12/02(火) 19:06:07.16 ID:
    車両を基準とするんじゃなくて人を基準とする車とバイク両方カバーする保険だせよ
    8:2014/12/02(火) 19:07:54.06 ID:
    お高いんでしょ
    9:2014/12/02(火) 19:26:03.68 ID:
    20年前の250でこれに入るのちょっと恥ずかしい
    11:2014/12/02(火) 20:14:17.49 ID:
    外国の保険会社なのにやけに高いからなあ。
    12:2014/12/02(火) 21:45:31.72 ID:
    チューリッヒは安かったと思うけど
    14:2014/12/03(水) 10:29:03.41 ID:
    バイク保険なんて国内社手出し無用の保険と思ったが
    経営やばそうな外国社はあえてリスクある商品に手を出してきたか。
    15:2014/12/03(水) 11:42:03.42 ID:
    スーパーバイクは最終戦のサイクスのふがいなさにワロタわ
    17:2014/12/03(水) 12:07:10.02 ID:
    バイクの任意保険はサービス良くなってる
    故障時の引き揚げが付いてたりとか
    乗る人少なくなってるから過当競争なんかな
    20:2014/12/03(水) 12:33:08.24 ID:
    >>17
    知らないうちにロードサービスがついてて助かった
    21:2014/12/03(水) 12:42:07.39 ID:
    道路サービスって最近良く付いてんの?
    わざわざチューリッヒに乗り換えて、過去2回使ったんだけど

    しかし、流石スズキ、イタ車並みに壊れるぜw


    1:2014/11/30(日) 17:38:17.05 ID:
    ソース 朝日新聞
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141130-00000017-asahi-soci
    「カブ主」が走り回っている。景気の動向に踊らされて……ではない。紅葉が見ごろだと聞けば山へ、カキが揚がり始めると海へ。
    風を切って走る楽しさに目覚めたおじさんたちが愛車の小型オートバイ「スーパーカブ」に乗り、あちこちに出没している。

    ■「注目されるのも快感」
     岡山県瀬戸内市の「牛窓(うしまど)カブ主走会(ぬしそうかい)」は結成して約10年になる。リーダー格の柴田健志さん(48)によると、
    スーパーカブの所有者の「カブ主」は20~60代の約20人。会則はないが、交通秩序を守って爆音走行や違法な改造をしないことを
    守れる近隣の愛好者が集まっている。

     きっかけは寝具とカーテンの専門店を営む柴田さんが10年前、地元商工会からもらった中古のカブを修理して仕事用に乗り始めたことだ。
    軽快な走りが気に入り、友人と3人で小豆島や四国へ出かけてうどん店巡りをするようになった。

     「カブは壊れにくく、燃費も抜群。ガソリン1千円分もあれば岡山県北部の蒜山(ひるぜん)高原を往復できる。
    ツーリングすると笑われながらも注目される、というのも快感」と柴田さんは話す。

     柴田さんらが楽しげに走り回っていると聞きつけた牛窓地区のカブ主が「仲間に入れてほしい」と頼んできた。
    それならば「走会」をつくろう――。会社員、公務員、自営業と仲間の職業はさまざまだが、「そろそろ走りたくなったね」と声をかけあい、
    月に1、2度は遠出する。会に入りたい一心でカブを買った30代のサラリーマンもいる。

     牛窓カブ主走会がよくやるのは平日朝6時から約3時間の「カップ麺ツーリング」。兵庫県赤穂市の海岸はお気に入りの目的地だ。
    海岸でカップ麺を作り、ゆったりとコーヒーを飲み、仕事に間に合うよう9時前に戻る。柴田さんは「しょうもない楽しみだけど、やめられません」と言う。
    134:2014/11/30(日) 18:08:53.40 ID:
    >>1
    >カブは壊れにくく、燃費も抜群。
     
    燃費が良いのは同意だが、壊れにくいと言うのは嘘
    小さいバイクだから部品が消耗しやすく
    古いカブだと維持費もバカにならない。
    505:2014/11/30(日) 20:51:14.38 ID:
    >>1
    高速に乗れる125ccを出せ
    586:2014/11/30(日) 21:32:40.40 ID:
    >>1
    スーパーカブを舐めるなよ!
    燃費の良さもさることながら、
    どんなにラフな使い方をしても壊れない耐久性、
    未だに世界中で売れ続けている名バイクだ!
    6:2014/11/30(日) 17:40:50.63 ID:
    高速を走れる排気量のカブを出して欲しいな
    24:2014/11/30(日) 17:44:15.97 ID:
    >>6
    カブエンジンのでかいのホンダから出てなかった?
    334:2014/11/30(日) 19:10:22.38 ID:
    >>6
    ttps://
    スーパーカブ改350参号機
    28:2014/11/30(日) 17:45:02.91 ID:
    「うんとこしょどっこいしょ」
    それでもカブは抜けません。
    「ジジイ、なんてテクで走りやがる!」
    お爺さんのカブの空冷式4ストローク単気筒エンジンは唸りを上げ、原付とは思えない速度で夜の首都高を駆け抜けます。それは後に走り屋達に語り継がれる伝説のほんの幕開けに過ぎませんでした。
    161:2014/11/30(日) 18:16:51.32 ID:
    カブの自動遠心クラッチは曲者。
    踏んだ回数忘れて、3速なのにクラッチつい踏んでしまって、バックに入れてしまう人が良くいるよね。
    バックしてから慌ててNに入れて1速に戻すのは、ちょっと恥ずかしい。
    177:2014/11/30(日) 18:21:13.73 ID:
    >>161
    走行中に3速からNに入る仕様はPROのみだけで遥か前になくなったよ
    189:2014/11/30(日) 18:24:31.92 ID:
    >>177
    へー、今のはロータリーシフトじゃないんだ。
    199:2014/11/30(日) 18:25:43.44 ID:
    >>189
    停止時にはロータリーになる安心設計
    217:2014/11/30(日) 18:30:07.85 ID:
    中華カブの品質ガーエンジンガーっていう嫌中な方々はぶっ壊れやすい数字のソースがあるんだよな?
    238:2014/11/30(日) 18:38:17.01 ID:
    >>217
    テール球やヘッド球がすぐキレる
    Dチェーンもすぐきれる
    ブレーキシューがすぐちびる
    ハンドルにガタがでる
    トルク管理がバラバラ
    あちこち錆びる
    燃料ポンプ(リコール)
    ソースはウチが卸した中華カブ数十台

    2年の保証期間内でも多発するんだからいくらなんでも壊れすぎ
    257:2014/11/30(日) 18:46:27.81 ID:
    >>238
    それは数字のあるソースじゃなくて君の体感じゃないか
    だいたいあちこち錆びるってなんだよ
    どんなバイクでも錆はくるわ
    ぐぐった程度の情報でも大したの出てこないしただのネガキャンにしか思えん
    結局中華disりたいだけだろ
    291:2014/11/30(日) 18:55:42.18 ID:
    >>257
    新車なのに室内展示で雨にもさらしてないのに1ヶ月でサビが発生って普通?
    それ以前に配送された時点ですでにサイレンサー部分の溶接部にサビが発生してるしホコリだかPMだか知らないけど車体が汚れまくってるしひどいもんだよ
    一般ユーザーは一人一台しか見てないけど自分は一人で十数台見てるし過去これほどひどいつくりのバイクは見たことないのよね
    303:2014/11/30(日) 18:59:35.39 ID:
    >>291
    自称バイク屋さんのあなたの話は本当だとは思うけどデータの無い欠陥品エピソードはソースと呼ぶにゃきつい
    そういうケースもあるってことで理解はするが
    245:2014/11/30(日) 18:40:43.43 ID:
    >>217
    乗り出し一週間でチェーンが切れたという体験談は参考になりませんか?
    221:2014/11/30(日) 18:32:04.37 ID:
    燃費の神話は50ccで時速30キロ制限の話で90ccなら他のマシン変わらない
    むしろ馬力のある125cc以上のほうが快適
    230:2014/11/30(日) 18:35:09.99 ID:
    非力なバイクは坂道だとスピードが落ちるよ
    242:2014/11/30(日) 18:40:00.31 ID:
    今は250でも疲れるね
    なんせパワーがないんだものw
    すんなり出てた100kmが今のは出ない・・
    315:2014/11/30(日) 19:02:40.58 ID:
    なんか中華カブになって今までのモデルとリコール数に圧倒的な差が!!とかないの
    あるいは他の同cc帯MTと比べて!とかさ
    結局中華=劣悪品の先入観じゃねえの
    342:2014/11/30(日) 19:14:23.23 ID:
    >>315
    中華カブで嫌なところは
    シートがしっかり固定されていなくて
    乗っているとコーナリングでお尻の下でシートがグニャ、グニャと動くんだよなw
    もっとしっかり固定できるように作れないものかねえ
    まあ、中国の生産技術のせいというよりも、設計段階での欠点なんだろうけど
    なんか全体的にチャチにできているんだよな
    407:2014/11/30(日) 19:51:01.66 ID:
    四輪乗りって色盲が多いね
    ナンバープレートの色がわからないなんて
    420:2014/11/30(日) 19:58:14.63 ID:
    >>407
    そんなもん知る必要もないわい
    色なんて自治体によっても違うしよ
    450:2014/11/30(日) 20:17:21.38 ID:
    >>420
    基本一緒。
    知らないんだぁ(笑)
    408:2014/11/30(日) 19:51:30.55 ID:
    30万じゃお前らカブは買わんだろ?
    中華カブ嘆いてんじゃねえぞ頑張って値段維持してんだ受け入れろ
    リコールの数ならヤマハもカワサキも負けてない
    俺だって泣く泣くタイ産のcbrに乗ってんだ
    そういう流れなんだよ
    427:2014/11/30(日) 20:03:53.29 ID:
    あの悪夢のダルマ屋ウイリー事件が頻発しなけりゃいいが…
    433:2014/11/30(日) 20:06:00.42 ID:
    カブじゃないんだが昔、ペダルが付いててガス欠になったら漕ぐやつ無かったか?
    446:2014/11/30(日) 20:13:54.80 ID:
    >>433
    カブもあるよ
    482:2014/11/30(日) 20:31:07.62 ID:
    >>433
    ホンダノビオ

    ttp://www.honda.co.jp/news/1973/2730129p.html
    486:2014/11/30(日) 20:32:45.68 ID:
    私もカブ系エンジンのシャリー角目最終型をノーマルで乗ってるんですが、
    信号待ちの間とか走行中のシフトダウンした時に突然エンストすることが
    時折起こってその都度困ってます、
    なかなかキックしても掛からなくて軽バンで回収に行ったことも何回もあります、
    1時間ほど放っときゃキック1発で掛かったりするのですが、
    とか、諦めて1日おいときゃ明くる日には一発で掛かることが殆どなのですが、
    その場では非常に焦り困ります
    ガソリンはキャブには来てるし、プラブも新品に替えてるのですが、
    何が悪いのですかね?
    514:2014/11/30(日) 20:56:30.35 ID:
    ベスパも本国や周辺では実用スクーターで
    ダサダサな機能一辺倒の防風シールドを付けてたりするのに
    日本ではオシャレイメージが先行し過ぎ。
    526:2014/11/30(日) 21:00:52.67 ID:
    そもそもグリップ力が弱いから

    雨の日の工事で下に鉄板がしいてあったら

    つるつるして怖い
    532:2014/11/30(日) 21:03:42.63 ID:
    >>526
    雨の日の鉄板はどんなバイクでも滑る


    41:2014/11/30(日) 12:30:10.94 ID:
    >>1
    これに文句言ってるドライバーってまさかキッチリ法定速度と制限速度守って運転してるの?
    そんで信号が黄色になったらキッチリ停まって(赤信号の間に交差点内に居ることなんて論外!)
    一時停止では停止線の手前で完全に停止して(減速して徐行通過はNG)
    横断歩道の付近に確実に歩行者がいないと分かる状況じゃなければブレーキ踏んで徐行して
    チャリンコや原付きを追い越すときはキッチリ側方間隔を取っていちいち車線変更するか対向車線にはみ出すか
    あるいはそれができない状況ならおとなしくチャリンコや原付きの後ろでノロノロ待つかしてるの?

    ここまでやってないなら文句言うな。
    ここまでやってるならクソ邪魔だから運転するな。
    61:2014/11/30(日) 13:07:39.77 ID:
    >>41
    これ
    158:2014/11/30(日) 16:04:06.28 ID:
    >>1
    お前らが知らないだけでボアアップしてるか普通に原2だから
    180:2014/11/30(日) 16:26:06.03 ID:
    >>1
    まともな人なら腹は立たない
    原付もアリだと分かるから
    30㎞以上出すのには普通免許以上のが必要なんて事は少しも無い
    原付のくせにみたいな見下しも問題
    186:2014/11/30(日) 17:14:42.00 ID:
    >>180
    原チャリしか持ってない障害者
    2:2014/11/30(日) 11:50:44.71 ID:
    いや、経験も無いのに資格だけ取るとか真面目に働いて経験積んでる人に失礼なだけじゃなく迷惑だからさ
    社会人目指すならまずはやっていい事と悪い事ぐらい弁えようぜ
    4:2014/11/30(日) 11:52:24.66 ID:
    >>2
    なにこれ
    スクリプト?
    7:2014/11/30(日) 11:52:57.05 ID:
    >>2
    ほんとこれ
    177:2014/11/30(日) 16:22:39.15 ID:
    >>2>>7
    迷惑なのは>>2のような行き過ぎた排他的な発想なり集団主義的な発想だけどな
    まともな人ならそういう事を失礼とは思わないし
    >>2が言うような社会人としてしてはいけない事なんて事は無い
    むしろ>>2みたいな発想こそするのがアウト
    9:2014/11/30(日) 11:58:18.31 ID:
    自称バイク海苔「原付には一種と二種があって二種は30km制限なくて停めれる駐輪場多くてコスパがうんぬん」
    50:2014/11/30(日) 12:50:47.68 ID:
    >>9
    それ俺
    12:2014/11/30(日) 12:01:29.09 ID:
    原付に30km制限をかけてる科学的・論理的根拠って何なの?
    15:2014/11/30(日) 12:04:16.07 ID:
    >>12
    80くらいのジジババにはちょうどいい
    20:2014/11/30(日) 12:06:14.87 ID:
    >>15
    その根拠は?
    30kmという数値はどうやって算出したの?何か実験でもしたの?
    年寄り対策なら年齢による規制かけた方がいいよね?
    18:2014/11/30(日) 12:05:43.42 ID:
    >>12
    学科だけで免許取れるのに速すぎると危ないからとか
    23:2014/11/30(日) 12:09:28.42 ID:
    >>18
    俺も教習所で原付の運転方法なんか習わなかった 二段階で右折だかなんだかするって学科で言われただけ
    確かにあれでいきなり路上出たら危ないとは思う
    22:2014/11/30(日) 12:08:46.66 ID:
    >>12
    昔、文字通り自転車に後付けでエンジン載っけてた時代は
    道も悪いし30㎞以上出したら自転車がバラバラになる可能性があったからと聞いた
    97:2014/11/30(日) 14:11:27.31 ID:
    >>12
    簡単な試験で道路使えてムカつくから
    嫌がらせで30kmにしてんだよ
    137:2014/11/30(日) 14:53:23.95 ID:
    >>12
    チャリンコだからって事じゃね?
    区分けされた頃はモペットもガンガン使われてたし
    13:2014/11/30(日) 12:01:44.51 ID:
    無理やり抜かそうとしてるその道40km制限だぞってことがままある
    30:2014/11/30(日) 12:16:18.76 ID:
    むしろ電動アシストとか中途半端なことをやめて、従来のモペッド、電動ママチャリことE-bikeを広めるべきだと思う
    モーターなら出力速度制御しやすいだろうしね
    33:2014/11/30(日) 12:24:46.90 ID:
    本来の原付ってそういう文字通りの原動機付き自転車って今の電アシみたいなキャラ付けだったのにな
    無駄に車格も出力もでかくなっちゃって、ミニバイクみたいな扱いになっちゃったが
    まぁ今でも最高速度20km/h以下の原付なら保安装備もいらないし、そういう扱いはカテとしては残ってはいるんだけれども
    39:2014/11/30(日) 12:28:41.99 ID:
    いやむしろ歩行者や自転車もいる混合通行が必要な市街地での自動車の速度が速すぎんのよ
    バイパス、一桁国道なんかは原付軽車両進入不可にしてもいいかもしれないが、市街地ではむしろ30km/h制限にでもしておくべき
    44:2014/11/30(日) 12:35:22.98 ID:
    車通り少ない田舎道だとキッチリ30km/hの方が抜きやすくて良い
    47:2014/11/30(日) 12:39:24.35 ID:
    基本的に市街地はバスタクシー原付自転車歩行者天国にすべき
    通勤地獄とかラッシュアワーに一部幹線道路の自動車の乗り入れを制限してE-bikeがあれば大部分は解消できる
    あるいは終日自転車レーンというか自転車高速道路みたいなものを設置してそこにE-bikeや自転車を走らせるとかね、俺はセグウェイ
    51:2014/11/30(日) 12:51:19.26 ID:
    50cc原付なのにマフラー変えて高い音or下痢音出してる奴見ると、
    珍走団以下に思うわ
    55:2014/11/30(日) 12:54:19.25 ID:
    田舎は平気で通学距離が10kmとかあるから高校入ると必須になったりするよね
    64:2014/11/30(日) 13:11:41.74 ID:
    原付乗ってるけど信号待ちの時すり抜けせずに列の一番後ろに停車したら
    横に並んで停車して発進時もこちらと並走してくる車がいる
    先行車と距離が開いたから振り切ろうとして加速すると横の車も一緒に加速してくる
    結局次の信号待ちですり抜けする羽目になる
    69:2014/11/30(日) 13:14:24.99 ID:
    >>64
    なんで自分から危ない目に遭いたがるんだ
    73:2014/11/30(日) 13:17:21.52 ID:
    >>69
    極力事故は避けたいから車間距離も一部の馬鹿原付と違って広めに開けるようにしてるし
    速度も白バイに捕まらない程度の速度で走行してる
    ただこの場合はこちらからはどうしようもない
    クラクション鳴らしてトラブルになるのも嫌だしね
    72:2014/11/30(日) 13:16:31.41 ID:
    >>64
    すり抜けせずに停まるなら真ん中に止まれよ
    抜こうとする車がいたら左に寄って抜かせろよ
    50cc乗るならそれくらいナチュラルにできるようになれよ
    76:2014/11/30(日) 13:26:48.53 ID:
    幹線道路を走るときは50出さないと死にそうになる。
    それでも隣の車線が詰まってる状態で90くらいで無理やりトラックに追い抜かれたときは
    ホントに死ぬかと思った
    79:2014/11/30(日) 13:32:47.11 ID:
    あと幹線道路のY字型の分岐で右に行くために右レーンに入ろうと右レーンが開いている事を確認して右ウインカーをつけると
    右レーンの後ろの車が加速して距離を詰め、進路変更を妨害してくることが良くある
    あれは腹がたつ
    89:2014/11/30(日) 13:53:49.22 ID:
    地方のちょっと混んでる片側1車線道路で、先頭を原付がトロトロ走ってて
    みんなまぁ仕方ないよねって思いながら一台ずつ原付を抜かしていくんだけど
    全員抜かし終わった後に信号があってそこで車列が停まったら原付が全部すり抜けして振り出しに戻る
    これムカつく
    92:2014/11/30(日) 13:56:22.43 ID:
    >>89
    >振り出しに戻る
    www
    94:2014/11/30(日) 14:09:04.26 ID:
    >>89
    クソワロタ
    98:2014/11/30(日) 14:13:13.43 ID:
    >>89
    これでスレたててw
    125:2014/11/30(日) 14:32:45.77 ID:
    >>98
    くっさ
    103:2014/11/30(日) 14:16:36.32 ID:
    >>89
    あるある過ぎるw
    115:2014/11/30(日) 14:26:14.68 ID:
    >>89
    これ読んだだけで腹立ったわw
    216:2014/11/30(日) 19:01:27.03 ID:
    >>89
    だったら信号無視しろよ
    どうせ原付抜かす時黄色線踏んでいくんやろ
    黄色線は踏めて信号は守るとかいうダブスタ野郎死ねや
    219:2014/11/30(日) 19:08:29.94 ID:
    >>216
    そもそも「追いつかれた車両の義務」を果たしてないから他の人が困ってるんだろうが
    227:2014/11/30(日) 20:16:03.93 ID:
    >>219
    絶対に何が何でも譲れって書いてるか?
    原付ちゃんが危ないなぁって自己判断すりゃそんな義務履行せんでええんやで
    232:2014/11/30(日) 20:21:55.93 ID:
    >>227
    >原付ちゃんが危ないなぁって自己判断すりゃそんな義務履行せんでええんやで

    そんなん自己判断でおkなんて言い出したら法律で定める意味ないだろアホかよ
    どこまでアホなんだよ
    今すぐ免許返納してダンプでも突っ込んで死ねよ
    234:2014/11/30(日) 21:08:57.43 ID:
    >>232
    十分な余地が無いにも関わらず車通すために原付は左に寄って事故って死んでもいいって言いたいのかな
    いかにも車カスな思考でワロタ
    101:2014/11/30(日) 14:16:15.98 ID:
    ブレーキ性能もうちょいよくすれば、三十キロ制限なくせると思うんだけど
    102:2014/11/30(日) 14:16:21.74 ID:
    寒いから30kmで走ってると後ろで車がイライラしてるっぽくて笑える
    104:2014/11/30(日) 14:17:23.40 ID:
    原付自転車っていうカテがろくに道路も舗装されていなかった時代のものだしね
    本来なら前述したように電アシ程度の立場だったのに
    ってか50ccも125ccも大差ないから規制緩和で125ccまで普通車に付けてしまえ
    121:2014/11/30(日) 14:30:17.26 ID:
    >.114
    大半の人は、高校生の時に乗らなければ一生乗らないし
    原付の事情なんて知ったこっちゃないんだろう
    122:2014/11/30(日) 14:30:51.20 ID:
    >>121
    一番乗ってんの大学生じゃね?
    127:2014/11/30(日) 14:33:03.47 ID:
    法律がバタバタの頃のままなのどうにかしろよ
    128:2014/11/30(日) 14:35:35.88 ID:
    原付免許も車両も廃止だな。
    ド田舎くらいじゃないと使えたもんじゃないだろ。
    130:2014/11/30(日) 14:39:00.43 ID:
    てか、その程度でイライラするやつは車乗らん方がいいよね
    いつか事故るよ
    136:2014/11/30(日) 14:49:01.79 ID:
    自分が取った時は講習が義務化されていなかったので、
    受けなくて学科試験だけでいきなりMTで公道デビューだったわw
    149:2014/11/30(日) 15:37:17.95 ID:
    ビンボメンの割りに車乗ってる奴多いのな
    地方で足必要な所だろうが雨の日も合羽着て原付乗れよ
    155:2014/11/30(日) 15:53:52.37 ID:
    原付の学科は統一した方が良い様に思うが、利権でそう言うのはナシなんだろうな。
    162:2014/11/30(日) 16:13:31.29 ID:
    ちなみに40Kだとまあなんとか流れに乗っていける
    30K以下は流れにのれないから逆に危ない
    なので40K以下走行をおすすめする
    これしてから捕まったことは一度もない
    164:2014/11/30(日) 16:13:56.04 ID:
    普通自動二輪取るかなぁ
    175:2014/11/30(日) 16:21:13.91 ID:
    そういや教習中法定速度50kmの道を50kmで走ってたんだが、前にいた原付追い越すどころか離されていったなw
    181:2014/11/30(日) 16:27:39.64 ID:
    速度計が盛ってるって教習所行きゃ習うと思うけど
    教えてくんないとこもあるのか
    182:2014/11/30(日) 16:28:58.22 ID:
    >>181
    そんなヤクザな教習所あるのかよ
    207:2014/11/30(日) 18:28:55.14 ID:
    60までしか出ないのに30キロ制限にしなかったら違反で捕まえられないだろ


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