ミラクル速報~未来の車速報~

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    カテゴリ: バイク関連

    1:2014/11/30(日) 17:38:17.05 ID:
    ソース 朝日新聞
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141130-00000017-asahi-soci
    「カブ主」が走り回っている。景気の動向に踊らされて……ではない。紅葉が見ごろだと聞けば山へ、カキが揚がり始めると海へ。
    風を切って走る楽しさに目覚めたおじさんたちが愛車の小型オートバイ「スーパーカブ」に乗り、あちこちに出没している。

    ■「注目されるのも快感」
     岡山県瀬戸内市の「牛窓(うしまど)カブ主走会(ぬしそうかい)」は結成して約10年になる。リーダー格の柴田健志さん(48)によると、
    スーパーカブの所有者の「カブ主」は20~60代の約20人。会則はないが、交通秩序を守って爆音走行や違法な改造をしないことを
    守れる近隣の愛好者が集まっている。

     きっかけは寝具とカーテンの専門店を営む柴田さんが10年前、地元商工会からもらった中古のカブを修理して仕事用に乗り始めたことだ。
    軽快な走りが気に入り、友人と3人で小豆島や四国へ出かけてうどん店巡りをするようになった。

     「カブは壊れにくく、燃費も抜群。ガソリン1千円分もあれば岡山県北部の蒜山(ひるぜん)高原を往復できる。
    ツーリングすると笑われながらも注目される、というのも快感」と柴田さんは話す。

     柴田さんらが楽しげに走り回っていると聞きつけた牛窓地区のカブ主が「仲間に入れてほしい」と頼んできた。
    それならば「走会」をつくろう――。会社員、公務員、自営業と仲間の職業はさまざまだが、「そろそろ走りたくなったね」と声をかけあい、
    月に1、2度は遠出する。会に入りたい一心でカブを買った30代のサラリーマンもいる。

     牛窓カブ主走会がよくやるのは平日朝6時から約3時間の「カップ麺ツーリング」。兵庫県赤穂市の海岸はお気に入りの目的地だ。
    海岸でカップ麺を作り、ゆったりとコーヒーを飲み、仕事に間に合うよう9時前に戻る。柴田さんは「しょうもない楽しみだけど、やめられません」と言う。
    134:2014/11/30(日) 18:08:53.40 ID:
    >>1
    >カブは壊れにくく、燃費も抜群。
     
    燃費が良いのは同意だが、壊れにくいと言うのは嘘
    小さいバイクだから部品が消耗しやすく
    古いカブだと維持費もバカにならない。
    505:2014/11/30(日) 20:51:14.38 ID:
    >>1
    高速に乗れる125ccを出せ
    586:2014/11/30(日) 21:32:40.40 ID:
    >>1
    スーパーカブを舐めるなよ!
    燃費の良さもさることながら、
    どんなにラフな使い方をしても壊れない耐久性、
    未だに世界中で売れ続けている名バイクだ!
    6:2014/11/30(日) 17:40:50.63 ID:
    高速を走れる排気量のカブを出して欲しいな
    24:2014/11/30(日) 17:44:15.97 ID:
    >>6
    カブエンジンのでかいのホンダから出てなかった?
    334:2014/11/30(日) 19:10:22.38 ID:
    >>6
    ttps://
    スーパーカブ改350参号機
    28:2014/11/30(日) 17:45:02.91 ID:
    「うんとこしょどっこいしょ」
    それでもカブは抜けません。
    「ジジイ、なんてテクで走りやがる!」
    お爺さんのカブの空冷式4ストローク単気筒エンジンは唸りを上げ、原付とは思えない速度で夜の首都高を駆け抜けます。それは後に走り屋達に語り継がれる伝説のほんの幕開けに過ぎませんでした。
    161:2014/11/30(日) 18:16:51.32 ID:
    カブの自動遠心クラッチは曲者。
    踏んだ回数忘れて、3速なのにクラッチつい踏んでしまって、バックに入れてしまう人が良くいるよね。
    バックしてから慌ててNに入れて1速に戻すのは、ちょっと恥ずかしい。
    177:2014/11/30(日) 18:21:13.73 ID:
    >>161
    走行中に3速からNに入る仕様はPROのみだけで遥か前になくなったよ
    189:2014/11/30(日) 18:24:31.92 ID:
    >>177
    へー、今のはロータリーシフトじゃないんだ。
    199:2014/11/30(日) 18:25:43.44 ID:
    >>189
    停止時にはロータリーになる安心設計
    217:2014/11/30(日) 18:30:07.85 ID:
    中華カブの品質ガーエンジンガーっていう嫌中な方々はぶっ壊れやすい数字のソースがあるんだよな?
    238:2014/11/30(日) 18:38:17.01 ID:
    >>217
    テール球やヘッド球がすぐキレる
    Dチェーンもすぐきれる
    ブレーキシューがすぐちびる
    ハンドルにガタがでる
    トルク管理がバラバラ
    あちこち錆びる
    燃料ポンプ(リコール)
    ソースはウチが卸した中華カブ数十台

    2年の保証期間内でも多発するんだからいくらなんでも壊れすぎ
    257:2014/11/30(日) 18:46:27.81 ID:
    >>238
    それは数字のあるソースじゃなくて君の体感じゃないか
    だいたいあちこち錆びるってなんだよ
    どんなバイクでも錆はくるわ
    ぐぐった程度の情報でも大したの出てこないしただのネガキャンにしか思えん
    結局中華disりたいだけだろ
    291:2014/11/30(日) 18:55:42.18 ID:
    >>257
    新車なのに室内展示で雨にもさらしてないのに1ヶ月でサビが発生って普通?
    それ以前に配送された時点ですでにサイレンサー部分の溶接部にサビが発生してるしホコリだかPMだか知らないけど車体が汚れまくってるしひどいもんだよ
    一般ユーザーは一人一台しか見てないけど自分は一人で十数台見てるし過去これほどひどいつくりのバイクは見たことないのよね
    303:2014/11/30(日) 18:59:35.39 ID:
    >>291
    自称バイク屋さんのあなたの話は本当だとは思うけどデータの無い欠陥品エピソードはソースと呼ぶにゃきつい
    そういうケースもあるってことで理解はするが
    245:2014/11/30(日) 18:40:43.43 ID:
    >>217
    乗り出し一週間でチェーンが切れたという体験談は参考になりませんか?
    221:2014/11/30(日) 18:32:04.37 ID:
    燃費の神話は50ccで時速30キロ制限の話で90ccなら他のマシン変わらない
    むしろ馬力のある125cc以上のほうが快適
    230:2014/11/30(日) 18:35:09.99 ID:
    非力なバイクは坂道だとスピードが落ちるよ
    242:2014/11/30(日) 18:40:00.31 ID:
    今は250でも疲れるね
    なんせパワーがないんだものw
    すんなり出てた100kmが今のは出ない・・
    315:2014/11/30(日) 19:02:40.58 ID:
    なんか中華カブになって今までのモデルとリコール数に圧倒的な差が!!とかないの
    あるいは他の同cc帯MTと比べて!とかさ
    結局中華=劣悪品の先入観じゃねえの
    342:2014/11/30(日) 19:14:23.23 ID:
    >>315
    中華カブで嫌なところは
    シートがしっかり固定されていなくて
    乗っているとコーナリングでお尻の下でシートがグニャ、グニャと動くんだよなw
    もっとしっかり固定できるように作れないものかねえ
    まあ、中国の生産技術のせいというよりも、設計段階での欠点なんだろうけど
    なんか全体的にチャチにできているんだよな
    407:2014/11/30(日) 19:51:01.66 ID:
    四輪乗りって色盲が多いね
    ナンバープレートの色がわからないなんて
    420:2014/11/30(日) 19:58:14.63 ID:
    >>407
    そんなもん知る必要もないわい
    色なんて自治体によっても違うしよ
    450:2014/11/30(日) 20:17:21.38 ID:
    >>420
    基本一緒。
    知らないんだぁ(笑)
    408:2014/11/30(日) 19:51:30.55 ID:
    30万じゃお前らカブは買わんだろ?
    中華カブ嘆いてんじゃねえぞ頑張って値段維持してんだ受け入れろ
    リコールの数ならヤマハもカワサキも負けてない
    俺だって泣く泣くタイ産のcbrに乗ってんだ
    そういう流れなんだよ
    427:2014/11/30(日) 20:03:53.29 ID:
    あの悪夢のダルマ屋ウイリー事件が頻発しなけりゃいいが…
    433:2014/11/30(日) 20:06:00.42 ID:
    カブじゃないんだが昔、ペダルが付いててガス欠になったら漕ぐやつ無かったか?
    446:2014/11/30(日) 20:13:54.80 ID:
    >>433
    カブもあるよ
    482:2014/11/30(日) 20:31:07.62 ID:
    >>433
    ホンダノビオ

    ttp://www.honda.co.jp/news/1973/2730129p.html
    486:2014/11/30(日) 20:32:45.68 ID:
    私もカブ系エンジンのシャリー角目最終型をノーマルで乗ってるんですが、
    信号待ちの間とか走行中のシフトダウンした時に突然エンストすることが
    時折起こってその都度困ってます、
    なかなかキックしても掛からなくて軽バンで回収に行ったことも何回もあります、
    1時間ほど放っときゃキック1発で掛かったりするのですが、
    とか、諦めて1日おいときゃ明くる日には一発で掛かることが殆どなのですが、
    その場では非常に焦り困ります
    ガソリンはキャブには来てるし、プラブも新品に替えてるのですが、
    何が悪いのですかね?
    514:2014/11/30(日) 20:56:30.35 ID:
    ベスパも本国や周辺では実用スクーターで
    ダサダサな機能一辺倒の防風シールドを付けてたりするのに
    日本ではオシャレイメージが先行し過ぎ。
    526:2014/11/30(日) 21:00:52.67 ID:
    そもそもグリップ力が弱いから

    雨の日の工事で下に鉄板がしいてあったら

    つるつるして怖い
    532:2014/11/30(日) 21:03:42.63 ID:
    >>526
    雨の日の鉄板はどんなバイクでも滑る


    41:2014/11/30(日) 12:30:10.94 ID:
    >>1
    これに文句言ってるドライバーってまさかキッチリ法定速度と制限速度守って運転してるの?
    そんで信号が黄色になったらキッチリ停まって(赤信号の間に交差点内に居ることなんて論外!)
    一時停止では停止線の手前で完全に停止して(減速して徐行通過はNG)
    横断歩道の付近に確実に歩行者がいないと分かる状況じゃなければブレーキ踏んで徐行して
    チャリンコや原付きを追い越すときはキッチリ側方間隔を取っていちいち車線変更するか対向車線にはみ出すか
    あるいはそれができない状況ならおとなしくチャリンコや原付きの後ろでノロノロ待つかしてるの?

    ここまでやってないなら文句言うな。
    ここまでやってるならクソ邪魔だから運転するな。
    61:2014/11/30(日) 13:07:39.77 ID:
    >>41
    これ
    158:2014/11/30(日) 16:04:06.28 ID:
    >>1
    お前らが知らないだけでボアアップしてるか普通に原2だから
    180:2014/11/30(日) 16:26:06.03 ID:
    >>1
    まともな人なら腹は立たない
    原付もアリだと分かるから
    30㎞以上出すのには普通免許以上のが必要なんて事は少しも無い
    原付のくせにみたいな見下しも問題
    186:2014/11/30(日) 17:14:42.00 ID:
    >>180
    原チャリしか持ってない障害者
    2:2014/11/30(日) 11:50:44.71 ID:
    いや、経験も無いのに資格だけ取るとか真面目に働いて経験積んでる人に失礼なだけじゃなく迷惑だからさ
    社会人目指すならまずはやっていい事と悪い事ぐらい弁えようぜ
    4:2014/11/30(日) 11:52:24.66 ID:
    >>2
    なにこれ
    スクリプト?
    7:2014/11/30(日) 11:52:57.05 ID:
    >>2
    ほんとこれ
    177:2014/11/30(日) 16:22:39.15 ID:
    >>2>>7
    迷惑なのは>>2のような行き過ぎた排他的な発想なり集団主義的な発想だけどな
    まともな人ならそういう事を失礼とは思わないし
    >>2が言うような社会人としてしてはいけない事なんて事は無い
    むしろ>>2みたいな発想こそするのがアウト
    9:2014/11/30(日) 11:58:18.31 ID:
    自称バイク海苔「原付には一種と二種があって二種は30km制限なくて停めれる駐輪場多くてコスパがうんぬん」
    50:2014/11/30(日) 12:50:47.68 ID:
    >>9
    それ俺
    12:2014/11/30(日) 12:01:29.09 ID:
    原付に30km制限をかけてる科学的・論理的根拠って何なの?
    15:2014/11/30(日) 12:04:16.07 ID:
    >>12
    80くらいのジジババにはちょうどいい
    20:2014/11/30(日) 12:06:14.87 ID:
    >>15
    その根拠は?
    30kmという数値はどうやって算出したの?何か実験でもしたの?
    年寄り対策なら年齢による規制かけた方がいいよね?
    18:2014/11/30(日) 12:05:43.42 ID:
    >>12
    学科だけで免許取れるのに速すぎると危ないからとか
    23:2014/11/30(日) 12:09:28.42 ID:
    >>18
    俺も教習所で原付の運転方法なんか習わなかった 二段階で右折だかなんだかするって学科で言われただけ
    確かにあれでいきなり路上出たら危ないとは思う
    22:2014/11/30(日) 12:08:46.66 ID:
    >>12
    昔、文字通り自転車に後付けでエンジン載っけてた時代は
    道も悪いし30㎞以上出したら自転車がバラバラになる可能性があったからと聞いた
    97:2014/11/30(日) 14:11:27.31 ID:
    >>12
    簡単な試験で道路使えてムカつくから
    嫌がらせで30kmにしてんだよ
    137:2014/11/30(日) 14:53:23.95 ID:
    >>12
    チャリンコだからって事じゃね?
    区分けされた頃はモペットもガンガン使われてたし
    13:2014/11/30(日) 12:01:44.51 ID:
    無理やり抜かそうとしてるその道40km制限だぞってことがままある
    30:2014/11/30(日) 12:16:18.76 ID:
    むしろ電動アシストとか中途半端なことをやめて、従来のモペッド、電動ママチャリことE-bikeを広めるべきだと思う
    モーターなら出力速度制御しやすいだろうしね
    33:2014/11/30(日) 12:24:46.90 ID:
    本来の原付ってそういう文字通りの原動機付き自転車って今の電アシみたいなキャラ付けだったのにな
    無駄に車格も出力もでかくなっちゃって、ミニバイクみたいな扱いになっちゃったが
    まぁ今でも最高速度20km/h以下の原付なら保安装備もいらないし、そういう扱いはカテとしては残ってはいるんだけれども
    39:2014/11/30(日) 12:28:41.99 ID:
    いやむしろ歩行者や自転車もいる混合通行が必要な市街地での自動車の速度が速すぎんのよ
    バイパス、一桁国道なんかは原付軽車両進入不可にしてもいいかもしれないが、市街地ではむしろ30km/h制限にでもしておくべき
    44:2014/11/30(日) 12:35:22.98 ID:
    車通り少ない田舎道だとキッチリ30km/hの方が抜きやすくて良い
    47:2014/11/30(日) 12:39:24.35 ID:
    基本的に市街地はバスタクシー原付自転車歩行者天国にすべき
    通勤地獄とかラッシュアワーに一部幹線道路の自動車の乗り入れを制限してE-bikeがあれば大部分は解消できる
    あるいは終日自転車レーンというか自転車高速道路みたいなものを設置してそこにE-bikeや自転車を走らせるとかね、俺はセグウェイ
    51:2014/11/30(日) 12:51:19.26 ID:
    50cc原付なのにマフラー変えて高い音or下痢音出してる奴見ると、
    珍走団以下に思うわ
    55:2014/11/30(日) 12:54:19.25 ID:
    田舎は平気で通学距離が10kmとかあるから高校入ると必須になったりするよね
    64:2014/11/30(日) 13:11:41.74 ID:
    原付乗ってるけど信号待ちの時すり抜けせずに列の一番後ろに停車したら
    横に並んで停車して発進時もこちらと並走してくる車がいる
    先行車と距離が開いたから振り切ろうとして加速すると横の車も一緒に加速してくる
    結局次の信号待ちですり抜けする羽目になる
    69:2014/11/30(日) 13:14:24.99 ID:
    >>64
    なんで自分から危ない目に遭いたがるんだ
    73:2014/11/30(日) 13:17:21.52 ID:
    >>69
    極力事故は避けたいから車間距離も一部の馬鹿原付と違って広めに開けるようにしてるし
    速度も白バイに捕まらない程度の速度で走行してる
    ただこの場合はこちらからはどうしようもない
    クラクション鳴らしてトラブルになるのも嫌だしね
    72:2014/11/30(日) 13:16:31.41 ID:
    >>64
    すり抜けせずに停まるなら真ん中に止まれよ
    抜こうとする車がいたら左に寄って抜かせろよ
    50cc乗るならそれくらいナチュラルにできるようになれよ
    76:2014/11/30(日) 13:26:48.53 ID:
    幹線道路を走るときは50出さないと死にそうになる。
    それでも隣の車線が詰まってる状態で90くらいで無理やりトラックに追い抜かれたときは
    ホントに死ぬかと思った
    79:2014/11/30(日) 13:32:47.11 ID:
    あと幹線道路のY字型の分岐で右に行くために右レーンに入ろうと右レーンが開いている事を確認して右ウインカーをつけると
    右レーンの後ろの車が加速して距離を詰め、進路変更を妨害してくることが良くある
    あれは腹がたつ
    89:2014/11/30(日) 13:53:49.22 ID:
    地方のちょっと混んでる片側1車線道路で、先頭を原付がトロトロ走ってて
    みんなまぁ仕方ないよねって思いながら一台ずつ原付を抜かしていくんだけど
    全員抜かし終わった後に信号があってそこで車列が停まったら原付が全部すり抜けして振り出しに戻る
    これムカつく
    92:2014/11/30(日) 13:56:22.43 ID:
    >>89
    >振り出しに戻る
    www
    94:2014/11/30(日) 14:09:04.26 ID:
    >>89
    クソワロタ
    98:2014/11/30(日) 14:13:13.43 ID:
    >>89
    これでスレたててw
    125:2014/11/30(日) 14:32:45.77 ID:
    >>98
    くっさ
    103:2014/11/30(日) 14:16:36.32 ID:
    >>89
    あるある過ぎるw
    115:2014/11/30(日) 14:26:14.68 ID:
    >>89
    これ読んだだけで腹立ったわw
    216:2014/11/30(日) 19:01:27.03 ID:
    >>89
    だったら信号無視しろよ
    どうせ原付抜かす時黄色線踏んでいくんやろ
    黄色線は踏めて信号は守るとかいうダブスタ野郎死ねや
    219:2014/11/30(日) 19:08:29.94 ID:
    >>216
    そもそも「追いつかれた車両の義務」を果たしてないから他の人が困ってるんだろうが
    227:2014/11/30(日) 20:16:03.93 ID:
    >>219
    絶対に何が何でも譲れって書いてるか?
    原付ちゃんが危ないなぁって自己判断すりゃそんな義務履行せんでええんやで
    232:2014/11/30(日) 20:21:55.93 ID:
    >>227
    >原付ちゃんが危ないなぁって自己判断すりゃそんな義務履行せんでええんやで

    そんなん自己判断でおkなんて言い出したら法律で定める意味ないだろアホかよ
    どこまでアホなんだよ
    今すぐ免許返納してダンプでも突っ込んで死ねよ
    234:2014/11/30(日) 21:08:57.43 ID:
    >>232
    十分な余地が無いにも関わらず車通すために原付は左に寄って事故って死んでもいいって言いたいのかな
    いかにも車カスな思考でワロタ
    101:2014/11/30(日) 14:16:15.98 ID:
    ブレーキ性能もうちょいよくすれば、三十キロ制限なくせると思うんだけど
    102:2014/11/30(日) 14:16:21.74 ID:
    寒いから30kmで走ってると後ろで車がイライラしてるっぽくて笑える
    104:2014/11/30(日) 14:17:23.40 ID:
    原付自転車っていうカテがろくに道路も舗装されていなかった時代のものだしね
    本来なら前述したように電アシ程度の立場だったのに
    ってか50ccも125ccも大差ないから規制緩和で125ccまで普通車に付けてしまえ
    121:2014/11/30(日) 14:30:17.26 ID:
    >.114
    大半の人は、高校生の時に乗らなければ一生乗らないし
    原付の事情なんて知ったこっちゃないんだろう
    122:2014/11/30(日) 14:30:51.20 ID:
    >>121
    一番乗ってんの大学生じゃね?
    127:2014/11/30(日) 14:33:03.47 ID:
    法律がバタバタの頃のままなのどうにかしろよ
    128:2014/11/30(日) 14:35:35.88 ID:
    原付免許も車両も廃止だな。
    ド田舎くらいじゃないと使えたもんじゃないだろ。
    130:2014/11/30(日) 14:39:00.43 ID:
    てか、その程度でイライラするやつは車乗らん方がいいよね
    いつか事故るよ
    136:2014/11/30(日) 14:49:01.79 ID:
    自分が取った時は講習が義務化されていなかったので、
    受けなくて学科試験だけでいきなりMTで公道デビューだったわw
    149:2014/11/30(日) 15:37:17.95 ID:
    ビンボメンの割りに車乗ってる奴多いのな
    地方で足必要な所だろうが雨の日も合羽着て原付乗れよ
    155:2014/11/30(日) 15:53:52.37 ID:
    原付の学科は統一した方が良い様に思うが、利権でそう言うのはナシなんだろうな。
    162:2014/11/30(日) 16:13:31.29 ID:
    ちなみに40Kだとまあなんとか流れに乗っていける
    30K以下は流れにのれないから逆に危ない
    なので40K以下走行をおすすめする
    これしてから捕まったことは一度もない
    164:2014/11/30(日) 16:13:56.04 ID:
    普通自動二輪取るかなぁ
    175:2014/11/30(日) 16:21:13.91 ID:
    そういや教習中法定速度50kmの道を50kmで走ってたんだが、前にいた原付追い越すどころか離されていったなw
    181:2014/11/30(日) 16:27:39.64 ID:
    速度計が盛ってるって教習所行きゃ習うと思うけど
    教えてくんないとこもあるのか
    182:2014/11/30(日) 16:28:58.22 ID:
    >>181
    そんなヤクザな教習所あるのかよ
    207:2014/11/30(日) 18:28:55.14 ID:
    60までしか出ないのに30キロ制限にしなかったら違反で捕まえられないだろ


    1:2014/11/30(日) 10:12:55.18 ID:
    カーブで歩行者や自転車居たら轢くしか無いじゃん。
    6:2014/11/30(日) 10:15:02.21 ID:
    車体どうよう脳味噌も軽いから
    13:2014/11/30(日) 10:20:54.07 ID:
    バイクズいらいらワロタ
    16:2014/11/30(日) 10:23:57.36 ID:
    バイク乗った事ないし乗る気ないけど
    中学の同級生がバイクで自爆して死んだっていう話や、知り合いが死にかけたり大学時代の友達が死にかけたりしてるのを見ると危ない乗り物だと思う
    17:2014/11/30(日) 10:24:14.40 ID:
    俺バイクでは飛ばさんわ
    林道をボッコボッコ走る、いや走ってた
    盗んだゴミ野郎はマジ死ね
    20:2014/11/30(日) 10:26:43.83 ID:
    >>17
    届出しても戻ってこないもんなの?
    24:2014/11/30(日) 10:27:30.75 ID:
    >>20
    警察は書類書いて「捜査はしないから」と言い捨てて帰るだけの税金泥棒ですから
    ダブル泥棒被害ですわ
    25:2014/11/30(日) 10:27:58.74 ID:
    >>17
    林道では飛ばさんかったの?
    俺KDXで普通にケツ振り回してたけどな
    31:2014/11/30(日) 10:29:49.35 ID:
    >>25
    まあ慣れてくるとズリズリさせながら走るところはあったけどスピードは出てないと思う
    18:2014/11/30(日) 10:24:52.85 ID:
    免許の筆記試験でも大抵バイクズ乗りがクズだからな

    世間一般ではそういった印象なのだろう
    27:2014/11/30(日) 10:28:33.03 ID:
    >>18
    ソースは?
    22:2014/11/30(日) 10:27:25.44 ID:
    なんで峠をあんなに車体倒して曲がるか分かんない。
    サーキット行けばいいのに
    28:2014/11/30(日) 10:28:46.84 ID:
    警察って取り締まらんの?
    29:2014/11/30(日) 10:29:32.67 ID:
    今時この手のバイクが峠で車に突っ込む事故ってほとんど無くね?
    台数も減ったし40代くらいがメインだし
    32:2014/11/30(日) 10:30:10.40 ID:
    >>29
    キャッツアイとか凸凹トラップで頑張ってるんじゃね
    34:2014/11/30(日) 10:31:17.03 ID:
    峠を100キロで走れるバイクくれよ
    36:2014/11/30(日) 10:33:24.56 ID:
    どんなに粋がってても車で徐々に幅寄せしてくと減速する糞雑魚だからなw
    37:2014/11/30(日) 10:34:25.83 ID:
    >>36
    タクシーに交差点内で追い越しの上それやられたから警察呼んだったわ
    40:2014/11/30(日) 10:35:08.60 ID:
    >>36
    殺人未遂でAUTO
    45:2014/11/30(日) 10:37:29.03 ID:
    >>36
    ソースまだかなあw
    39:2014/11/30(日) 10:34:42.49 ID:
    大型バイクが高速で150km/hくらいで抜いていくの見ると色々な事を思うわ。
    もし事故ったら即死だろうから、息子が趣味で死んだ時の親の気持ちとか。
    41:2014/11/30(日) 10:35:58.31 ID:
    >>39
    むしろ親が趣味で死んだ時の息子の気持ちを考えるべき
    76:2014/11/30(日) 10:56:43.67 ID:
    >>39
    その速度域だとバイクじゃなくても事故ればヤバイから
    44:2014/11/30(日) 10:37:26.46 ID:
    こないだ車でバイク煽って事故死に追いやった奴が殺人罪だかなんだかで長期懲役確定してたな
    47:2014/11/30(日) 10:38:25.49 ID:
    オレレベルになると幅寄せしつつミラーを開閉するプロだからな
    49:2014/11/30(日) 10:39:07.06 ID:
    >>47
    ミラー掴んでペコっとしてもいい?
    50:2014/11/30(日) 10:39:31.54 ID:
    うわ、器物損壊罪とかバイクズって犯罪者の素質あるわー
    55:2014/11/30(日) 10:41:30.65 ID:
    >>50
    君の場合殺人未遂だけどね
    実際に逮捕された人もいるよ殺人で
    52:2014/11/30(日) 10:40:14.29 ID:
    バイクを幅寄せする奴のアメ車率は異常
    日本でアメ車乗る時点で示威行為だから必然か
    54:2014/11/30(日) 10:41:22.31 ID:
    >>52
    バイクズのアピールよりはマシだけどな(笑)
    53:2014/11/30(日) 10:40:33.42 ID:
    そりゃ勿論4輪なら峠で100キロ出しても構わんし高速で150キロで追い抜いてっても親の心配される事無いだろうよ
    58:2014/11/30(日) 10:42:46.65 ID:
    結婚するとバイク降りて自転車に乗る人が多いらしいね
    60:2014/11/30(日) 10:43:23.44 ID:
    自転車はねえよ…
    62:2014/11/30(日) 10:44:24.31 ID:
    バイクズなんて殺しても責任訴却されますわwwwwwwww
    64:2014/11/30(日) 10:45:17.61 ID:
    ポルシェとかからロードレーサーに宗旨替えする奴は多いらしいな
    通ってる病院の待合室の雑誌がまさにそういう変化を見せてたから
    先生にきいたらズバリそのタイプだった
    65:2014/11/30(日) 10:47:15.24 ID:
    雑誌って先生の好みだったんだ
    71:2014/11/30(日) 10:51:10.95 ID:
    >>65
    俺が通ってるのは大病院じゃなくて個人経営の開業医だからね
    75:2014/11/30(日) 10:54:10.20 ID:
    国道246号線上り線にある渋谷手前の下り坂は
    朝になると20世紀の中国の映像を早回しで見てるような爆走自転車の群れ

    あそこは渋谷の若いジテ通だけじゃなく成城方面から永田町霞ヶ関への通勤ルートでもあるし
    いずれ法律で何らかの規制がされるかもな


    1:2014/11/29(土) 23:49:03.83 ID:








    http://news.bikebros.co.jp/model/news20141128-07/
    3:2014/11/29(土) 23:50:41.02 ID:
    燃料水素なの?
    4:2014/11/29(土) 23:51:24.80 ID:
    俺の軽よりオイル多い
    7:2014/11/29(土) 23:52:27.03 ID:
    ドラッグレーシングかよw
    てかこんなの日本に輸入できるのか?
    8:2014/11/29(土) 23:55:12.92 ID:
    ZX-10Rなら同じ200馬力で170万円とお買い得
    スーチャーはないけど、重量198kgなのでパワーウェイトレシオが1を切ってるよ!
    12:2014/11/29(土) 23:57:45.92 ID:
    日本のどこで走らせるんや?

    高速道路ですら100km/h制限だから、二輪は50psも有れば充分過ぎるだろ。
    16:2014/11/29(土) 23:58:29.89 ID:
    スーパーチャージャーでそんな変わるもんなんか?
    18:2014/11/29(土) 23:59:51.42 ID:
    300馬力じゃなかったのかよ
    200なら10Rでいいだろ
    23:2014/11/30(日) 00:03:56.57 ID:
    200馬力って全然大したことねーじゃん
    26:2014/11/30(日) 00:08:25.77 ID:
    これ欲しいわ
    転がしてみたい
    57:2014/11/30(日) 01:16:20.58 ID:
    リッター200psワロタ
    車なら完全にレースカーレベル

    1:2014/11/28(金) 10:35:10.74 ID:
    実用性も積載性も快適性も安全性も捨てた代わりに得た魅力が安さだけのニーハン()
    ニーハンなんか乗っといてバイク趣味ですみたいなツラすんなよ
    16:2014/11/28(金) 11:03:02.31 ID:
    NSRでも高速では原チャリみたいな加速しかできないからな
    17:2014/11/28(金) 11:04:06.14 ID:
    >>16
    それお前が下手なだけじゃ
    18:2014/11/28(金) 11:05:02.86 ID:
    >>17
    おっどうしたどうした
    19:2014/11/28(金) 11:05:52.10 ID:
    >>18
    ん?昔乗ってたよ?
    20:2014/11/28(金) 11:08:48.67 ID:
    >>19
    高速で不満ない加速と巡航出来るのはどの程度から?
    25:2014/11/28(金) 11:17:33.71 ID:
    >>20
    NSRの後インパルス400に乗り換えたけど
    高速ではこっちの方が加速してた感じがした
    どちらにせよ巡行から追い越し車線に出て数台ぶち抜くのはもっさり
    高速を爽快に走るには600位無いとダメなんじゃね?
    400までしか乗ったこと無いからわからんけども
    28:2014/11/28(金) 11:20:20.20 ID:
    >>25
    原チャリって一般道であれ追い越し車線に出て数台ぶち抜くなんてできないよねそもそも
    盛りすぎた、若しくは乗ったことないんでしょ?ごめんなさいしよっか
    30:2014/11/28(金) 11:21:34.57 ID:
    >>28
    ふざけんなwww
    昔の原付はリミッターカットだけで100km/hとか出たんだぞ
    一般道で巡行してる車なら普通にぶち抜ける
    22:2014/11/28(金) 11:13:13.22 ID:
    昔乗ってたかどうかは聞いてないしそれ前提の話してるけど
    てか乗ったことあって本気で原付並の加速って言ってるなら本当に乗り方が悪いと思う
    29:2014/11/28(金) 11:21:06.45 ID:
    3~4000回転で同じギアのままアクセルガバ開けしただけじゃ2stはまともに加速しないぞ
    34:2014/11/28(金) 11:24:00.85 ID:
    >>29
    低速トルクはないってこと?
    54:2014/11/28(金) 11:50:46.52 ID:
    未だにニーハン2スト乗ってる奴って中免しかないガキか
    大型維持できない底辺だろw
    63:2014/11/28(金) 11:56:19.95 ID:
    >>54
    2st250の維持とか大型以上に金がかかるだろ
    あと2st250が生きるのは高速での追い越しのようなシチュエーションじゃなくて
    ジムカーナみたいな限定的なシチュエーションだろ
    59:2014/11/28(金) 11:53:48.91 ID:
    おまえらNSRは速かったって聞いた話しか知らないんじゃないのか?
    中型として普通だよ普通(400までの枠な)
    250だけど峠では速かった
    それだけだよ?
    62:2014/11/28(金) 11:56:10.35 ID:
    >>59
    だからそれはお前がちゃんと整備したNSRにのってなかっただけの話
    66:2014/11/28(金) 11:59:35.40 ID:
    >>59
    NSRが速いのは最高速や高速域でなく比較低速からの加速だろ
    だから峠やミニサーキット、ジムカーナなんかで上位の速さなんだから
    68:2014/11/28(金) 12:01:16.51 ID:
    >>66
    だから高速では原付みたいなもんだと言ったらこのザマ
    なんなのおまえら一体www
    150:2014/11/28(金) 13:14:22.10 ID:
    >>147
    4st400と張り合うとか当たり前過ぎて返答に困るんだが
    それについては>>59で俺が既に述べている
    65:2014/11/28(金) 11:57:48.68 ID:
    ていうかバイクで制限速度を越えようという気が起きない 割とマジで
    90:2014/11/28(金) 12:22:12.63 ID:
    女の都合ってなんの言い訳やねん
    94:2014/11/28(金) 12:25:17.65 ID:
    >>90
    NSRでタンデムなんてするかよ
    車買ったけどバイクも乗りたい
    だからインパルスを買ったわけだよ
    車で走るようになって結局売ったけどな
    119:2014/11/28(金) 12:40:19.71 ID:
    プリウスもビグスクも便利
    特に乗りたいとは思わないけどとても便利
    125:2014/11/28(金) 12:48:04.51 ID:
    というか2年で走り込んだとか言ってたのか
    免許の初回講習すら受けてないような年数で
    127:2014/11/28(金) 12:50:49.31 ID:
    >>125
    そりゃそうだよ
    18過ぎて2輪乗ってるのは学生か残念すぎる人か富豪位だよ
    128:2014/11/28(金) 12:56:29.21 ID:
    >>127
    周りがどうとかの前に

    >走り込んでる世代の人間に高速の追い越しで下手なだけとか相手にするのも馬鹿馬鹿しい

    峠で2年ぽっち250でレースごっこしてただけであたかもバイク極めましたみたいなこと言ってる自分をどう思う?恥ずかしくない?
    130:2014/11/28(金) 12:58:53.84 ID:
    >>128
    どんだけ俺に食いついてんの?
    なんかコンプレックスでもあんの?
    134:2014/11/28(金) 13:01:53.14 ID:
    >>130
    いや、話し逸らそうとしてるのバレバレだよ?
    どう思うって聞いてるんだけど
    136:2014/11/28(金) 13:04:41.39 ID:
    >>134
    でもおまえバイクの漫画見てる位で乗ったことすらないだろ?
    現実として高速では原チャリみたいなもんだから
    まさかと思うがNSRが100km/hからホイールリフトしながら加速するとでも思ってる?
    大型ではホイールリフトしたまま180km/hまで加速しちゃうんだぞ?
    140:2014/11/28(金) 13:06:58.27 ID:
    >>136
    いやだからね?話なんで逸らすの?よーく読んでね?
    俺はね?NSRが遅いだとか早いだとかどうでもいいしそんな話一言も出してないの
    2年遊んだだけでドヤ顔してるアホな初心者をね?馬鹿なの?って諭してるだけなの
    わかる?
    141:2014/11/28(金) 13:07:59.93 ID:
    >>140
    なんかの病気か?2st全盛期でNSRオーナーだった人間が高速では原付みたいなもんだと言ってるだけ
    大丈夫か?
    126:2014/11/28(金) 12:48:54.93 ID:
    そういや最近ホンダのゴールドウイング全く見ないな
    どうしちゃったんだ?
    金持ちのおっさんは決まってゴールドウイングだったのに
    129:2014/11/28(金) 12:58:06.67 ID:
    だれもNSR250の最高速が速いなんて思ってないんだよなー
    131:2014/11/28(金) 13:00:04.22 ID:
    >>129
    そうだよ?
    100km/h越えたら一般道の原付みたいな加速しかしないと言ってるだけ
    135:2014/11/28(金) 13:03:08.55 ID:
    >>131
    SP乗ってたけど100km/hからの加速が原付はないわ
    ノーマルからHRCカードミッションMC21仕様まで乗ったけど160位まではまともな加速してたわ
    138:2014/11/28(金) 13:05:51.12 ID:
    >>135
    そらHRCカードでフルパワーの80psオーバーなら早いだろ
    SEは45psだし
    145:2014/11/28(金) 13:11:25.24 ID:
    たぶん「原付みたいなもんだ」に違和感あるんだろうな
    今の原付と当時の原付では2倍以上馬力違うから原付のイメージが違うんだろうな
    原付とはいえ当時の原付は馬鹿にならん加速してたんだぞ?
    149:2014/11/28(金) 13:14:04.54 ID:
    >>145
    NチビもBRDチャンバーにハイコンプキャブも交換して乗ってたが250とは全然ちげーよ
    152:2014/11/28(金) 13:16:20.82 ID:
    >>149
    めんどくせーやつだな何度も言わせんなって

    NSR250で高速道路の巡行からの加速は一般道での原付の加速位だと言ってんのな?
    理解できないか?ちょっとさすがにめんどくせーわ
    155:2014/11/28(金) 13:20:15.15 ID:
    >>152
    理解できないんじゃなく全然違うって言ってんだよ

    お前こそ大型持ってない癖にリフトしながら180まで加速していくとか語ってんじゃねーよ
    160:2014/11/28(金) 13:23:17.44 ID:
    >>155
    おまえの知ってる原付と当時の原付は違うんだよ
    jogなんてアクセル全開にするとバク転するくらいだった
    今時の3馬力とかの原付をイメージするなよ?
    147:2014/11/28(金) 13:12:28.10 ID:
    NSRは100以上が原付き並みの加速
    ということは平均速度100以下のミニサーキットじゃないとまともなレースできないな?
    しかし現実は国際サーキットで4st400とも張り合ってたよね
    154:2014/11/28(金) 13:19:28.72 ID:
    250って大型ほど早くないし原二ほど安くて軽くないし器用貧乏なイメージ
    165:2014/11/28(金) 13:25:10.08 ID:
    >>154
    その器用貧乏さがジムカーナでは強い
    車検もなくて高速にも乗れてそこそこ見た目もいい車種もある
    買い足すなら250がほしいわ
    170:2014/11/28(金) 13:35:44.78 ID:
    NSRがまるでリッターバイクかのような速さだと思ってる奴多すぎだろ
    所詮普通の中型バイクだよ
    NSRが峠の天使と言われてた意味がわからないか?
    ゼロヨンでも大型と比べると3秒違うんだぞ?
    3秒ってどんだけ離れてるかわかる?
    「一瞬で点にされた…」ってレベルの違いだぞ?
    180:2014/11/28(金) 13:52:06.16 ID:
    まさかガチのキチガイだったとは
    真面目に書いてた自分が恥ずかしい
    185:2014/11/28(金) 14:06:05.68 ID:
    NSRのタイヤは純正で150もある
    150って軽四のタイヤより遥かに太いからな
    漫画でしか見たこと無いからタイヤが細いとか書いてんだろう
    192:2014/11/28(金) 14:24:22.33 ID:
    ここまでカストロールの匂いが大好きな世代
    196:2014/11/28(金) 14:42:21.77 ID:
    フロントに至っては100しかないが?
    タイヤ選ぶのにくっそ苦労したんだが?
    198:2014/11/28(金) 14:43:56.52 ID:
    >>196
    俺のなんか90だわ
    リアは120だ
    199:2014/11/28(金) 14:46:26.87 ID:
    >>198
    オフ車かな?
    200:2014/11/28(金) 14:47:07.90 ID:
    >>199
    リッターだよ
    旧い欧州車だけど
    205:2014/11/28(金) 14:58:38.75 ID:
    >>200
    リッターで古い欧州車でタイヤが細い
    ベンべかな?
    207:2014/11/28(金) 15:11:10.20 ID:
    RZ飽きたから売ってKHほしいょぉぉぉぉぉ
    209:2014/11/28(金) 15:12:04.10 ID:
    >>207
    350ならくれ
    213:2014/11/28(金) 15:15:03.06 ID:
    その写真好きやなw
    219:2014/11/28(金) 15:22:34.39 ID:

    これ欲しい
    223:2014/11/28(金) 15:30:40.97 ID:
    >>219
    チャンバーくっそエロいな
    227:2014/11/28(金) 15:42:59.00 ID:
    >>223
    買って?
    229:2014/11/28(金) 15:48:17.64 ID:
    >>227
    では屏風の中にある資金をここへ
    230:2014/11/28(金) 15:49:57.09 ID:
    >>229
    かってくれないのかよケッチ!

    これが言いたかっただけです
    220:2014/11/28(金) 15:23:50.02 ID:

    グーバイクワロタwwwこれは売り出すなよwwwwww


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