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    カテゴリ： バイク関連

    1： :2014/07/29(火) 15:34:01.24 ID:



    英国の自動車専門誌AutoExpressは、アウディのハイパフォーマンスワゴン"Audi RS6 Avant"とドゥカティの旗艦"Ducati 1199 Panigale R"の
    加速やサーキットでのラップタイムを比較するという、異色の対決映像を配信した。

    2013年リリースのRS6 アヴァントは、"Audi A6 Avant"をベースに最高出力550hpの排気量4.0L V型8気筒ツインターボエンジン"TFSI"と
    8速オートマチックトランスミッション、全輪駆動システム"quattro"からなるドライブトレインを搭載するなどしたハイパフォーマンスなツーリングワゴン。
    それに対する1199 パニガーレ Rは、最高出力195hpの排気量1,199ccの水冷 L型2気筒エンジンをアルミニウム製のモノコックフレームを中心としたシャシーに搭載したスーパーバイクである。


    出力値では、RS6 アヴァントが大きく1199 パニガーレを倍以上も上回るものの、その一方で重量1t当たりの出力は、RS6 アヴァントが289hpで、
    1,032hpの1199 パニガーレがそれを大きく引き離す格好となっている。


    果たして、この異色対決の行方は・・・!?
    http://blog.livedoor.jp/motersound/51858269
    3： :2014/07/29(火) 16:04:13.71 ID:
    ＲＳ６欲しかったけど、今乗っているくるまのほうが全然早いタイムだった
    乗り換えはやめよう
    5： :2014/07/29(火) 16:57:23.50 ID:
    パニガーレがカッコイイのは確かだけど
    乗りたいバイクでは無いな
    日本じゃ糞ダサい煙突付くし
    16： :2014/07/30(水) 02:52:58.77 ID:
    >>5
    買ったやつは本来の形に戻すのがデフォみたいだな
    【【動画】加速＆ラップタイムで対決! ドゥカティ 1199 パニガーレ R vs アウディ RS6 アヴァント】の続きを読む

    1： :2014/10/02(木) 19:47:45.13 ID:
     

    ドゥカティは事前の予告通り、2014年9月30日開幕の「2014 Intermot」において新型モデル"Ducati Scrambler"をワールドプレミアした。

    70年代のオリジナル"Ducati Scrambler"からインスピレーションを得たデザインが特徴で、ホイールやシート、カラーリング、
    フェンダーの形状、アクセサリー類により、"Urban Enduro"と"Full Throttle"、"Classic"、"Icon"の4種のバリエーションモデルが
    揃えられるこのスクランブラーは、"Ducati Monster 796"と同じ最高出力75hp＆最大トルク50lb-ftの排気量803cc 空冷L型2気筒エンジンを、
    倒立式フロントフォークとカンチレバースタイルのリアサスペンション、鋳造アルミスイングアームを備えたスチール製トレリスフレームに搭載するという構成のオフロードモデルである。


    ちなみに米国市場では、ラインナップの中で最も安い8,595ドル（約94万円）から販売されるそうだ。





    46： :2014/10/02(木) 20:22:17.20 ID:
    >>1
    車田正美のスケバン漫画の主人公がパンツ丸見えで乗ってたな。
    57： :2014/10/02(木) 20:32:03.78 ID:
    >>1
    スズキっぽい
    109： :2014/10/02(木) 22:32:23.50 ID:
    >>1
    ドカティオヤジ臭ぇんだよ！死ね！
    【ドゥカティ、新型モデル「スクランブラー」の画像を公開】の続きを読む

    1： :2014/09/07(日) 19:22:44.67 ID:

    アロンソ「タイヤ100セット使ってもこれ以上のタイムは出ない」フェラーリ土曜コメント
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140907-00000020-rcg-moto
    78： :2014/09/07(日) 20:29:22.82 ID:
    >>1
    お前は軍馬の親父か
    125： :2014/09/07(日) 21:54:27.25 ID:
    >>1
    ずっと家にいるお前は楽しいの？
    128： :2014/09/07(日) 22:00:13.60 ID:
    >>1
    40インチか70インチか知らねーけど、生でF1見てこいよwww
    【車やバイクのレースって同じ所をグルグル周ってるだけで眠たくなるんだけど…　何が面白いの？】の続きを読む

    1： :2014/09/03(水) 21:40:54.79 ID:
    直ぐに純正部品は出なくなるし
    中国製やらタイ製やらは低品質だし
    熊本製だって今までの品質は無いし
    どうしようもないオートバイばかりだ
    CBR1000RRだなんて実測で95psしかないんだぞ
    って言われたんですよ・・・・

    本当のところどうなんでしょう?
    2： :2014/09/03(水) 21:41:49.91 ID:
    今のホンダが誇れるのは芝刈り機だけｗ

    Honda Mean Mower World Record - Top Gear iPad Magazine


    Honda Mean Mower Hits 116 MPH (187 km/h) .. ホンダ 世界最速 芝刈機
    5： :2014/09/03(水) 21:45:13.71 ID:
    http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110695/SortID=6289239/
    それがググってたらCB1300 スーパーボルドールでも色ハゲ報告みつけた
    スレッド読んでると結構剥げる人がいるらしいぞ。
    6： :2014/09/03(水) 21:46:23.49 ID:
    やっぱりコレ見ちゃうと・・・
    CBR1000RRはフルパワーだとしてもSSとしては最も遅いバイク

    Duelo a 300 km/h: Panigale, R1, ZX10R, S1000RR, Fireblade y GSXR 1000


    国内仕様は去勢されていて95馬力だから
    【バイク屋の親爺に言われたwwwホンダだけは止めとけwwwwその理由はwwwww】の続きを読む

    1： :2014/08/26(火) 20:15:49.89 ID:
    http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140826-00034527-playboyz-soci
    カワサキが発売した５０万円以上もするスポーツバイクがバカ売れ中だ。しかも、“若者のバイク離れ”がいわれて久しいなか、
    購入者には２０、３０代の若者や初心者が中心だという。いったい、既存のバイクと何が違うのか？

    ２０１３年に大きな躍進を遂げたカワサキ。すべてのカテゴリーを合わせた国内のバイク販売シェアでは長年、
    ホンダ、ヤマハ、スズキの後塵を拝する「万年４位」の座に甘んじていたが、
    同年の軽二輪車販売数では、なんと前年比２０５．４％増。同カテゴリーに限っては、ホンダに次ぐ国内シェア２位に躍り出たのである。

    この快挙の主役となったのが、昨年リリースされたＮｉｎｊａ２５０だ。２月からの発売開始にもかかわらず、
    １２月末までに５９２３台を売り上げ、２０１３年に日本国内で発売された各社の全バイク（原付二輪を除く）の中のベストセラー・モデルとなった。

    １９８０年代に大流行したレーサーレプリカ（レースで活躍する車両を外見・メカニズムの両面でイメージさせる高性能市販バイク。
    １９８０年代に日本の各社がこぞって発売した）を髣髴（ほうふつ）とさせる、やる気満々のフルカウルスタイル。
    ぱっと見、とても万人受けするモデルとは思えないが、なぜ日本のライダーの心をわしづかみにしたのか？

    ４００ｃｃ以下のカテゴリーのみを扱う異色のバイク雑誌『Ｕｎｄｅｒ４００』の谷田貝洋暁編集長が理由を解き明かしてくれた。

    「いや、むしろデザインこそが、Ｎｉｎｊａ２５０最大の魅力なのです。世代的にレーサーレプリカを知らない今の若い層は、
    フルカウルのスタイリングに新鮮なカッコよさを感じているんですよ。ウチの編集部にも、
    『あの見た目にホレて購入しました』という声が多く寄せられています」

    しかも同車は、かつてのレーサーレプリカのような行きすぎたハイスペックとは無縁だった。

    「ライディングポジションは自然だし、馬力だってほどほどなので、初心者でも無理なく操れる。それでいて街乗りからツーリング、
    果てはサーキット走行までこなせる懐の深さを持ち合わせています」（谷田貝氏）そんな現代の名車が開発された
    経緯とはいかなるものか。カワサキのモーターサイクル＆エンジンカンパニー・営業一課の山田康弘氏に、
    Ｎｉｎｊａ２５０の大ブレイクへと至る土台を築いた先代モデル、Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ（以下、２５０Ｒ）誕生のいきさつから語ってもらった。
    （以下略　全文はリンク先で）
    画像　Ｎｉｎｊａ２５０
    128： :2014/08/26(火) 20:41:21.22 ID:
    >>1
    Ninjaって昔のような４発じゃなくて今の単気筒だろ？
    Ninjaが売れて、なんでCBRが売れないんだ？
    192： :2014/08/26(火) 20:51:27.32 ID:
    >>1
    ＞カワサキが発売した５０万以上もするスポーツバイクがバカ売れ中だ。

    メーカーは低価格化で新興国市場や若者を狙って販売したのに世間では高いと思われてるんだな。。。
    313： :2014/08/26(火) 21:15:13.45 ID:
    >>1
    これ、タイ生産でこんなに高いん？
    【カワサキのバイクが若者にバカ売れ　Ｎｉｎｊａ２５０の魅力とは何なのか？】の続きを読む

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