ミラクル速報~未来の車速報~

ミラクル速報です!未来の車速報!クルマ(バイク)のこと中心にまとめていきます。

    カテゴリ: バイク関連

    1:2014/10/22(水) 14:51:26.12 ID:
    若い女性に広がるオートバイ、リターンライダーも影響
    http://www.sankei.com/life/news/141022/lif1410220009-n1.html

    危険なイメージが強かったオートバイが近年、若い女性に見直されている
    10代女性の普通二輪免許取得者数は10年前と比べて1・2倍に増加した。
    全国で安全運転講習が開かれるなど、事故を起こさないための取り組みも広がっている。(加納裕子)
                       ◇
     ◆スクール盛況
     秋晴れの10月、神戸市中央区の自動車運転コースに、オートバイにまたがった女性10人が並んだ。
    ヤマハ発動機販売(東京都大田区)が開催した女性ライダー向けのスクール。女性たちはインストラクターに続き、S字や直線のコースを周回していく。
     「小学1年の時からモトクロスの競技をしていて、街でも乗りたくて最近免許を取りました」と大阪府門真市の高校2年、
    本田七海さん(17)。オートバイに乗っている40代の父親の影響が大きいという。
     10年ほど前に免許を取ったという神戸市須磨区の薬剤師、左近允(さこんじゅう)絢子さん(33)は
    「乗り始めて世界が広がりました」と目を輝かせる。ツーリングで知り合った男性と結婚。
    出産してからも長く乗り続けるため、運転技能を高めたいとスクールに参加した。
     ヤマハ発動機のオートバイの国内販売を手がけるヤマハ発動機販売は昨年度、
    初めて女性ライダー向けのスクールを開催。好評だったため今年度は開催日数を増やした。
    同社西日本営業所の山口朋章さん(37)は「事故なく楽しく乗り続けてほしい」という。

     ◆パパと一緒に
     普通二輪免許取得者は平成17年に26万人を超えて以来減り続けてきたが、昨年再び増加に転じた。
    特に10~30代で減少が目立っていたが、意外なことに10代女性だけは10年前と比べてむしろ増加傾向にある。
     山口さんは「若い女性は行動力のある人が多い。女子大学生を中心に、かっこいい趣味の一つとして認知されてきた」と分析。
    日本自動車工業会交通統括部長の太田博喜さん(59)は「リターンライダーの影響が大きい」という。
    オートバイの人気が高かった1980年代に青春を過ごした世代が40~50代の親世代に。再びオートバイを楽しもうと、娘に勧めて一緒に乗っているというのだ。
     また、若者のオートバイ離れに危機感を抱いた各メーカーが近年、若者向けモデルに力を入れていることも大きいという。
    こうした効果もあってか、50cc以下を除く二輪車の販売・出荷台数は、昨年は過去5年間で最高となった。

     ◆「危険」払拭へ
     オートバイをめぐっては、全国高等学校PTA連合会が昭和57年から「三ない運動」を展開。
    だが、平成24年からは自転車や歩行者も含めたマナーアップ運動に転換し、前面に掲げることをやめた。
    同連合会は「オートバイの事故は減少し、自転車の事故が深刻化してきたため」という。
    ただ、危険なイメージは根強い。日本自動車工業会が昨年10月に中学3年~高校3年の
    子供とその親を対象に行った調査では、「オートバイに乗りたいとは思わない」とした子供の62%が
    「危険だから」と回答。親の59%が安全運転教育の義務づけを求めている。
     こうしたニーズを受けて日本二輪車普及安全協会は昨年、全国約240校の高校でオートバイの実技指導を実施。
    大人や女性ライダー向けの安全運転講習も継続的に行っている。同協会は「運転技能やマナーの向上で事故を減らし、
    オートバイの危険なイメージを変えたい」としている。
    6:2014/10/22(水) 15:08:50.94 ID:
    女って何でハーレーばっかりなんだろうな
    12:2014/10/22(水) 15:25:17.01 ID:
    >>6
    Vツインの神童は侮れない
    19:2014/10/22(水) 15:47:06.32 ID:
    >>6
    移動型バイブ
    27:2014/10/22(水) 16:12:15.61 ID:
    >>6
    スクーターの次に乗りやすい。
    28:2014/10/22(水) 16:13:10.76 ID:
    >>6
    Vツインは ボルチオ突起を刺激するって
    BOMBって本で読んだ。
    63:2014/10/22(水) 18:22:55.80 ID:
    >>6
    舶来ブランドが好きだから
    本口リカみたいな感じ
    64:2014/10/22(水) 18:33:50.95 ID:
    >>63
    おんなは大抵中身浅いし極度のカッコ付けだから
    イメージ戦略がうまいハーレーディーラーのいいカモになってる。
    リターンのおっさんとかも多いしいまや多くは路上の障害物。
    20:2014/10/22(水) 15:50:58.19 ID:
    制服とSSのマッチングは異常ww

    %3Fd%3Da0
    39:2014/10/22(水) 16:54:53.18 ID:
    >>20 レプソルかっこいい
    42:2014/10/22(水) 17:13:43.23 ID:
    >>20
    膝の内側やけどせんのか?
    43:2014/10/22(水) 17:15:35.53 ID:
    >>20
    よくこの服装で乗るよな。
    半ズボン 半ぞででバイクを乗るなんて俺には無理だ。
    最低でもジーパン、上は革ジャンもしくはプロテクター付きの服じゃないと乗る気になれない
    60:2014/10/22(水) 18:18:34.93 ID:
    >>43
    半ズボンは駐輪場の他のバイクのマフラーで
    火傷したことある
    92:2014/10/22(水) 19:59:43.11 ID:
    赤信号で停車した車に追突したバイク(たしか250cc)のおねーちゃん見たな。
    安物ジェットヘルのせいでシールドがバラバラに砕けて顔面に刺さって
    顔面が血だらけになってた。
    装備品はケチるなよ。素手も危ないぞ。
    99:2014/10/22(水) 20:18:23.43 ID:
    かわいい女の子のバイク乗りっていないよな
    101:2014/10/22(水) 20:44:02.53 ID:
    よくあるイメージの黒いライダースーツってどうなってんのあれ
    お尻まで開くの?

    去年というか雪の時あったじゃん もう融けかけの時で道路にすらほんのわずかしかなかった雪の残りでバイクですっころんだ
    ちょっとあざになった程度だが、バイクは傷つくし、
    一番は通行人に大丈夫かーっていわれたのがなんかはずかしかった
    ここでこけるの? プークスクスみたいのはないんだけどさ
    103:2014/10/22(水) 20:38:48.15 ID:
    ふざけてんのか、この記事は
    グラフの全年代男女は単位が(万人)、10年前はの24万で25年が20万近く
    10代女性の単位は(人)、10年前は5000人、1.2倍で6000人・・・
    104:2014/10/22(水) 20:39:17.66 ID:
    確かに最近、(比較的)若い女性のバイク友人が増えたな。


    1:2014/10/22(水) 10:52:18.32 ID:
    カナロコ by 神奈川新聞 10月22日(水)7時3分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141021-00107659-kana-l14
     首都圏の高速道路の料金体系をめぐる議論が本格化している。首都圏中央連絡自動車道(圏央道)が一部開通したが、
    割高感の残る通行料金が利用をなお阻んでいるとの指摘が周辺地域から上がっている。21日に国土交通省が開いた
    社会資本整備審議会の会議には黒岩祐治知事らが出席し「安い経路に交通が集中すれば渋滞解消につながらない」として、
    料金体系の見直しを要望した。

     国交省は2016年度から首都圏の高速道路に新しい料金体系を導入する方針を決めており、
    来年夏までの方向性の取りまとめを目指す。

     圏央道は6月に相模原愛川インターチェンジ(IC)-高尾山IC間が開通し、東名高速と中央自動車道、
    関越自動車道の3路線が東京郊外でつながり、混雑する都心部を回避できるようになった。

     ただ段階的に整備されてきた環状道路は路線や区間で料金が異なり、経由ルートによって料金に大きな差が生じる。
    県によると、東名厚木ICを出発して常磐自動車道の桜土浦IC(茨城県)に向かう車が、首都高速道路を経由する際には
    料金は3560円(割引考慮せず)だが、圏央道を経由する場合には5210円(同)かかる。国交省の会議では、
    こうした高料金について「都心部を通過するだけの車を外側の環状道路に誘導できない」(東京都)といった意見が続出した。

     太田昭宏国交相は15日の衆院国交委員会で、圏央道の料金見直しを求めた民主党の後藤祐一氏
    (比例南関東)の質問に「シームレスな(継ぎ目のない)料金体系に持っていきたい」と答弁している。
    19:2014/10/22(水) 11:01:18.75 ID:
    >>1
    >県によると、東名厚木ICを出発して常磐自動車道の桜土浦IC(茨城県)に向かう車が、首都高速道路を経由する際には
    >料金は3560円(割引考慮せず)だが、圏央道を経由する場合には5210円(同)かかる。

    東名-首都高-常磐が3560円で、
    圏央-関越-外環-常磐が5210ってこと?
    そんだけ迂回すれば当然だろ
    何km違うんだよ
    33:2014/10/22(水) 11:23:17.40 ID:
    >>19
    迂回して高いんなら誰も使わなくなるから、都心の渋滞緩和に役立たねーよって話。
    58:2014/10/22(水) 12:08:09.98 ID:
    >>33
    現実に役立ってるだろ
    35:2014/10/22(水) 11:32:05.12 ID:
    >>1
    東京を通るなクズ
    67:2014/10/22(水) 12:16:23.55 ID:
    てか、圏央道は高い!と言われても、公平に他の高速と比べられる行き先が無いなこれ
    試しに東名の厚木からで関越と比較できる川越までやってみたけど、渋谷の東京インターから下道で練馬まで走ったら割引考慮しないで圏央道より900円安いって結果にしかならんな
    圏央道使わずに下道一切無しだと首都高外環乗り継いで余計に走って高いっていう>>1と同じになってしまう
    距離対料金として他の高速よりやや高いであって、東京西回りは代替路線が下道(と八王子バイパス)しかないから正直ナンセンスな気がする
    83:2014/10/22(水) 13:10:08.91 ID:
    >>1
    鉄道のように始発~終点の最短経路計算で統一した上で、
    誘導したい圏央道ルートに100円でも割引を付ければよろし
    88:2014/10/22(水) 13:16:53.12 ID:
    >>1
    三割も違うと言ってる連中は、首都高使えるだろ、地元民だからな、
    俺らみたいな関西からのお上りさんは、首都高なんか怖くて使えないんだよ、
    俺らが首都高から逃げると少しは楽になるだろ、時は金だし、
    90:2014/10/22(水) 13:28:55.89 ID:
    >>88
    阪神高速環状線とかも結構怖くないか?
    94:2014/10/22(水) 13:57:04.00 ID:
    >>90
    弾き出されて堺へ行かされたり、もう一周回ったり、この間は南港から神戸へ行かされて帰れなかったorz
    首都高は何倍もエグいとか聞くからな、1500円位は保険やw
    97:2014/10/22(水) 14:11:29.03 ID:
    >>88
    大阪環状以下同文の、神戸線以下同文。
    まあ後者は新名神の高槻以西ができれば多少ましになるだろうけど。
    少なくとも第二京阪できて、名神の酷い渋滞はかなり減ったしな。
    あとは遺跡のせいで拡張不能な十三号とかだな。
    3:2014/10/22(水) 10:53:32.47 ID:
    創価学会員向けのETCカードを発行させます
    8:2014/10/22(水) 10:55:18.17 ID:
    すでに渋滞酷いのに安くしてこれ以上交通量増やしたら完全にパンクするよ、圏央道
    23:2014/10/22(水) 11:03:06.24 ID:
    >>8
    料金云々よりまず八王子JCTなんとかするのが先だよな
    次に海老名(新東名との接続も兼ねてるから開通すれば少しはマシか?)
    27:2014/10/22(水) 11:08:02.71 ID:
    >>23
    八王子もだけど海老名の渋滞は酷いよね
    新東名がつながったら下りはともかく東名海老名からの上りは悲惨なことになると思う
    圏央道、新東名、小田厚の3高速とR246/129など下道からの合流先が東名一本
    15:2014/10/22(水) 10:58:37.52 ID:
    現状だと用賀の渋滞を海老名にずらしただけのような
    かといって用賀の渋滞が解消したとも思えない
    16:2014/10/22(水) 10:59:27.37 ID:
    >首都高速道路を経由する際には料金は3560円(割引考慮せず)だが、圏央道を経由する場合には5210円(同)かかる。

    この設定にした奴はアホだろw
    78:2014/10/22(水) 12:36:58.70 ID:
    >>16
    単純に距離を元に料金設定してるだけ
    しかもB路線だから通常の高速道よりも割高な設定になってる

    今までは繋がってなかったから表面化してなかったんだろうけど、
    こんなの自明なんだから神奈川県他沿線自治体にはもっと早く言ってほしかったな
    30:2014/10/22(水) 11:10:19.33 ID:
    いいかげん首都機能移転させろよ
    ほんとバカw
    34:2014/10/22(水) 11:30:12.47 ID:
    >>30
    これ
    38:2014/10/22(水) 11:38:06.97 ID:
    >>30
    環状道路もほぼ完成し東は中央道、東名、
    西は名神、新名神、北は北陸、東海北陸、
    とそれぞれバックアップ機能を有し
    通過車両は伊勢湾岸道で直線最短距離、
    リニアもできれば東京から40分の名古屋に決まりだな。
    40:2014/10/22(水) 11:39:31.76 ID:
    >>30
    政治家は安全で便利な所以外には住みたくないんだよw
    64:2014/10/22(水) 12:11:29.66 ID:
    >>30
    地方の首長同士が平行線で議論にもならなかったんだよ
    日本は関東と近畿だけでできてるわけじゃないからな
    69:2014/10/22(水) 12:21:18.90 ID:
    それ以前に神奈川から茨城行きたいなら圏央道に文句つける前に外環道に文句言えよw(今気づいた
    練馬から神奈川方面が今頃申請だのなんだの言ってるだけなのにw
    70:2014/10/22(水) 12:24:10.67 ID:
    最近トラックは高速道路代をケチって、真夜中に一般道走っている。
    夜中の2時に、市街地を暴走するトラックは死ね
    100:2014/10/22(水) 16:38:43.91 ID:
    >>70
    高速代ケチらないとやってけないくらい、運賃が下げられてるからね。
    会社によっては高速代自腹だし。


    1:2014/10/22(水) 17:19:06.30 ID:



    資源エネルギー庁が10月22日に発表した石油製品の店頭小売価格週次調査によると、
    10月20日時点でのレギュラーガソリンの全国平均価格は前週から1.4円下落し、1リットル当たり163.9円となった。

    レギュラーガソリンの価格は、14週連続で値下がり。164円を下回ったのは3月24日の調査以来、7か月ぶり。

    地域別では、関東と中国で1.6円、中部で1.5円、九州・沖縄で1.4円、近畿と東北、北海道で1.2円、
    四国で0.8円、全エリアで大きく値を下げた。

    ハイオクガソリンは前週比1.4円安の174.7円、軽油は同1.3円安の142.5円だった。

    60万人の会員を持つガソリン価格投稿/愛車燃費管理サービス「e燃費」によると、
    10月22日のレギュラーガソリンの全国平均価格は154.1円/リットル、ハイオクは165.0円/リットル、軽油は131.3円/リットルだった。

    なお資源エネルギー庁による平均値は「販売」価格の平均であるのに対し、
    e燃費は「購入」価格の平均。現実の購入でユーザーは安い価格を指向するので、
    購入価格平均は販売価格平均より安くなる。

    全国のガソリン価格平均推移、価格ランキングなどを「e燃費」で確認することができる。
    e燃費 URL http://e-nenpi.com/

    http://response.jp/article/2014/10/22/235633.html
    2:2014/10/22(水) 17:19:55.79 ID:
    デフレに逆戻りか
    4:2014/10/22(水) 17:29:26.49 ID:
    >>3
    幕張近くだと149円なんだけど田舎だからって安くないんだな
    12:2014/10/22(水) 17:58:20.65 ID:
    海外じゃガンガン値下がりしてんのに
    ふざけんな
    17:2014/10/22(水) 18:07:53.58 ID:
    よく見たらリッターじゃなくて900mlとかになってるんだろw
    セブンの牛乳みたらビックリしたわ
    54:2014/10/22(水) 19:07:33.72 ID:
    おまえら無駄に車乗るなよ


    1:2014/10/21(火) 18:15:00.16 ID:
    進路変更、交差点とか言うまでもなく
    右左折とか右左折前のシフト操作とかその他ブレーキング

    怖すぎる。なんで皆普通に走ってられるんや
    2:2014/10/21(火) 18:15:49.89 ID:
    自動車初めて?
    3:2014/10/21(火) 18:16:23.60 ID:
    原付?
    4:2014/10/21(火) 18:16:28.81 ID:
    何のためにバイク買ったんだよ
    5:2014/10/21(火) 18:17:26.88 ID:
    何のための教習だ?
    6:2014/10/21(火) 18:17:27.43 ID:
    とりあえず家の周りを左折のみでぐるぐる回ってろよそのうち慣れる
    7:2014/10/21(火) 18:20:42.09 ID:
    最初は家の回りをくるくる回るんだ
    そのうち日本中回りたくなるから心配するな
    8:2014/10/21(火) 18:21:28.67 ID:
    原付だが1ヶ月で高速出たくなった
    9:2014/10/21(火) 18:22:11.24 ID:
    車と違ってビビってると余計に危ないぞ
    速度出してガッツリ体重移動しろ
    10:2014/10/21(火) 18:25:13.65 ID:
    鶴岡八幡宮前のT字路で豪快にコケてるやつがいた
    あれは恥ずかしい
    11:2014/10/21(火) 18:27:53.73 ID:
    俺も初バイクはバイク屋から40km走って帰ったぜ
    70キロ出しただけで漏れそうだった
    12:2014/10/21(火) 18:29:28.40 ID:
    汚れたり壊れたりしたら大変だから
    大事に倉庫にしまっておこう
    13:2014/10/21(火) 18:39:03.47 ID:
    練習中にセカンドでゆっくり走ってたら、ブレーキもかけてないのに突然ガコンってエンストしたし、公道でなったらと思うと怖すぎる
    15:2014/10/21(火) 18:55:03.56 ID:
    >>13
    回転数もしくはあぁ、止まりそうな音だなって分かるだろう
    14:2014/10/21(火) 18:41:27.08 ID:
    ツーリング行こうぜ


    1:2014/10/20(月) 19:46:45.17 ID:
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141020-00000005-jij_afp-ent
    【AFP=時事】1969年公開の映画『イージー・ライダー(Easy Rider)』で米俳優のピーター・フォンダ(Peter Fonda)さんが
    乗ったハーレーダビッドソン(Harley-Davidson)のオートバイが18日、米カリフォルニア(California)州で競売に掛けられ、
    135万ドル(約1億4500万円)で落札された。主催者の「プロファイルズ・イン・ヒストリー(Profiles in History)」が19日に発表した。

     落札されたのは、タンク部分に赤白青の星条旗がペイントされた「キャプテン・アメリカ(Captain America)」。
    バイクビルダーのクリフ・ボーズ(Cliff Vaughs)さんとベン・ハーディー(Ben Hardy)さんが制作したもので、
    デザインにはフォンダさんの意見も取り入れられている。今回落札されたのは、撮影中に故障した場合に
    備えて2台作られたうちの、エンディングのクラッシュシーンに使われた1台で、本物であることを証明する
    書類とフォンダさんの手紙が添えられた。

     ロサンゼルス(Los Angeles)北西部カラバサス(Calabasas)で行われたオークションには、
    このほかにもハリウッド(Hollywood)ゆかりの品々が出品された。【翻訳編集】 AFPBB News

    画像



    37:2014/10/20(月) 20:33:56.10 ID:
    >>1
    これピーター・フォンダが身長191㎝の手長足長モデル体型だから似合うんだよね
    だからといって似たような体格のアンガールズ田中が乗っても微妙だろうけどwww

    ハーレーとか二輪車って本来は乗る人の身長に合わせて作られるべきなんだよな
    それなのにハーレーに関して言えば2メートルを超す大男と160㎝が同じ大きさに乗ってるんだよね
    土日にエイプハンガーの40~50代の165㎝ぐらいの小柄なおじさんを国道でよく見かけるけど
    凄くしんどそうだしかなり危険だよね。ある意味休日なのに公開修行をやってる感じ
    逆に身長216㎝のシャックは普通のハーレーじゃ原付のジャズとかマグナみたいになるから
    WCCで特注してるんだろうけど実物は半端ないデカさだろうな

    38:2014/10/20(月) 20:39:30.57 ID:
    >>1
    これピーター・フォンダが身長191㎝の手長足長モデル体型だから似合うんだよね
    だからといって似たような体格のアンガールズ田中が乗っても微妙だろうけどwww

    ハーレーとか二輪車って本来は乗る人の身長に合わせて作られるべきなんだよな
    それなのにハーレーに関して言えば2メートルを超す大男と160㎝が同じ大きさに乗ってるんだよね
    土日にエイプハンガーの40~50代の165㎝ぐらいの小柄なおじさんを国道でよく見かけるけど
    凄くしんどそうだしかなり危険だよね。ある意味休日なのに公開修行をやってる感じ
    逆に身長216㎝のシャックは普通のハーレーじゃ原付のジャズとかマグナみたいになるから
    WCCで特注してるんだろうけど実物は半端ないデカさだろうな

    3:2014/10/20(月) 19:48:16.53 ID:
    ガソリンタンクの中に現金を詰めたチューブがあるらしいよ
    7:2014/10/20(月) 19:51:41.36 ID:
    走ってるシーンがいいのであってストーリーいらないよね
    8:2014/10/20(月) 19:53:56.27 ID:
    ラストの死への疾走はかっこ良すぎるよな
    映画自体は面白いと思わんが
    9:2014/10/20(月) 19:55:00.06 ID:
    あのタンク容量と燃費でアメリカの郊外を走れるとはとても思えないんだが
    10:2014/10/20(月) 19:55:50.66 ID:
    ラストは自由とお金を手に入れて無敵の存在になった途端
    誰とも知らぬおっさんに軽く殺されたよな
    12:2014/10/20(月) 19:57:40.55 ID:
    そういえば映画よりも主題歌の方が有名なんだよね
    13:2014/10/20(月) 19:58:02.41 ID:
    こういうチャリが欲しい
    51:2014/10/20(月) 21:38:17.64 ID:
    素直にカッコいい


    このページのトップヘ