1: :2014/12/16(火) 12:10:00.84 ID:
12月12日、オートアフターマーケット活性化連合(AAAL)スポーティングパーツ分科会主催の
スポーティングパーツ勉強会が開かれた。出席者らは、自動車用アフターパーツの市場活性化のために、
マーケットのトレンドや新製品の紹介、商品の売り方など意見交換を行った。
消費税アップや若者の車離れ、国産スポーツカーの相次ぐ生産中止など、
ここ数年アフターパーツ業界は厳しい状況に置かれてきた。しかし、トヨタ『86』やダイハツ『コペン』など、
自動車メーカーからはチューニングベースとなるクルマの販売が開始され明るい兆しもある。
勉強会に参加したのは、自動車用品小売協会(APARA)と日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会(NAPAC)に加盟する企業だ。
今回はさらに日本自動車マフラー協会(JASMA)に加盟する企業も加わった。
世界三大チューニングカーショーの1つに数えられる「東京オートサロン2015」が
年明けに控える時期ということもあり、アフターパーツを「作る側」と「売る側」双方が積極的に意見を交わした。
各メーカーの担当者からは、86のほかにもスズキ『スイフト スポーツ』などのスポーツモデルや
マツダ、スバルなど走りを売りにするメーカーのクルマの人気が依然として高く、
『ヴェルファイア』などのミニバン系、ホンダの軽自動車「Nシリーズ」や『プリウス』などの
販売台数が多い車種はドレスアップの需要が多いという声が聞かれた。
一方、スポーツシートを製造するブリッドの江坂卓也氏(営業促進部)からは
「スポーツシートだけでなく、疲れの少ないシートへの要望が増えてきている。
特に『プロボックス』や『ハイエース』などの商用車は走行距離も多く、近年需要が高まってきている」
との意見が出た。
http://response.jp/article/2014/12/16/239721.html
12月12日、オートアフターマーケット活性化連合(AAAL)スポーティングパーツ分科会主催の
スポーティングパーツ勉強会が開かれた。出席者らは、自動車用アフターパーツの市場活性化のために、
マーケットのトレンドや新製品の紹介、商品の売り方など意見交換を行った。
消費税アップや若者の車離れ、国産スポーツカーの相次ぐ生産中止など、
ここ数年アフターパーツ業界は厳しい状況に置かれてきた。しかし、トヨタ『86』やダイハツ『コペン』など、
自動車メーカーからはチューニングベースとなるクルマの販売が開始され明るい兆しもある。
勉強会に参加したのは、自動車用品小売協会(APARA)と日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会(NAPAC)に加盟する企業だ。
今回はさらに日本自動車マフラー協会(JASMA)に加盟する企業も加わった。
世界三大チューニングカーショーの1つに数えられる「東京オートサロン2015」が
年明けに控える時期ということもあり、アフターパーツを「作る側」と「売る側」双方が積極的に意見を交わした。
各メーカーの担当者からは、86のほかにもスズキ『スイフト スポーツ』などのスポーツモデルや
マツダ、スバルなど走りを売りにするメーカーのクルマの人気が依然として高く、
『ヴェルファイア』などのミニバン系、ホンダの軽自動車「Nシリーズ」や『プリウス』などの
販売台数が多い車種はドレスアップの需要が多いという声が聞かれた。
一方、スポーツシートを製造するブリッドの江坂卓也氏(営業促進部)からは
「スポーツシートだけでなく、疲れの少ないシートへの要望が増えてきている。
特に『プロボックス』や『ハイエース』などの商用車は走行距離も多く、近年需要が高まってきている」
との意見が出た。
http://response.jp/article/2014/12/16/239721.html
16: :2014/12/16(火) 12:36:29.19 ID:
昼寝防止に倒れないシートとか出すくらいだからフルバケットシートを着けた仕様が出てもいいはずだわ
25: :2014/12/16(火) 12:58:50.95 ID:
フルフラットにできんと昼寝が無理やな
26: :2014/12/16(火) 13:00:57.55 ID:
トヨタ車はシートがいまいちなのが多いからな
スバルが使ってるのを譲ってもらえよ
スバルが使ってるのを譲ってもらえよ
29: :2014/12/16(火) 13:05:15.71 ID:
>>26
トヨタは廉価車両はすぐ手抜きするからなー
トヨタは廉価車両はすぐ手抜きするからなー
50: :2014/12/16(火) 14:23:18.97 ID:
>>26
昔のカルディナバンのシートは良かったぞ
かなりの角度まで倒れるし、適度な硬さで昼寝に最適だった
外回りで4時間とかよく昼寝してた
シートがビニールだが
昔のカルディナバンのシートは良かったぞ
かなりの角度まで倒れるし、適度な硬さで昼寝に最適だった
外回りで4時間とかよく昼寝してた
シートがビニールだが
56: :2014/12/16(火) 14:39:08.15 ID:
>>50
寝汗かくから営業車のシートはビニールの方がいい
ファブリックだと後々臭くなる
寝汗かくから営業車のシートはビニールの方がいい
ファブリックだと後々臭くなる
57: :2014/12/16(火) 14:40:02.01 ID:
>>26
ほんこれ
仕事でカローラバンに乗ってから腰痛になった
ほんこれ
仕事でカローラバンに乗ってから腰痛になった
31: :2014/12/16(火) 13:06:24.21 ID:
運転席真上の屋根にベンチレーターつければヤニ厨社畜嬉ションだと思うんだけど
58: :2014/12/16(火) 14:40:20.02 ID:
プライベート用にプロボックスみたいな商用車使ってたらバカにされるのかな
便利そうでいいんだが
便利そうでいいんだが
59: :2014/12/16(火) 14:57:36.44 ID:
トヨタはいい加減まともにシート作りをした方がいい
クラウンにあんなシート載せるのは価格にあってない
クラウンにあんなシート載せるのは価格にあってない