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    カテゴリ:自動車関連 > 日産

    1:2014/11/25(火) 20:42:18.77 ID:


    日産自動車は11月25日、日産『GT-R』の2015年モデルの発売に併せて台数限定特別仕様車「45th Anniversary」を設定し、2015年2月3日より発売すると発表した。

    同モデルは、より成熟された大人の乗り味を実現したGT-R の2015年モデルにふさわしいヘリテージカラーとして、
    2001年に発売された『スカイラインGT-R M・Spec』(R34型)の特別塗装色「シリカブレス」を採用した。

    「Premium Edition」グレードをベースとし、インテリアのセンタークラスター下部の専用エンブレムとエンジンルーム内の専用モデルナンバープレートを施した特別仕様車となっている。

    販売台数は45台限定で、価格は1078万7040円。
    http://response.jp/article/2014/11/25/238201.html
    75:2014/11/25(火) 21:40:21.56 ID:
    >>1
    嫁の実家にある義母のティーダが同じ色だw
    9:2014/11/25(火) 20:46:49.57 ID:
    ミッドナイトパープルじゃないのかよ
    15:2014/11/25(火) 20:51:07.57 ID:
    >>9
    それは33だった気が
    17:2014/11/25(火) 20:52:30.72 ID:
    >>15
    26:2014/11/25(火) 21:03:23.70 ID:
    >>9
    俺もあの色かと
    16:2014/11/25(火) 20:52:00.14 ID:
    ミレニアムジェイドじゃねえのかよw
    シリカブレスなら似たような色の車が多いから興味無いわ
    19:2014/11/25(火) 20:54:33.26 ID:
    今度のスカイラインクーペでGT-R復活!!
    25:2014/11/25(火) 21:01:59.10 ID:
    あーあれ33だったかありゃ?
    なんか忘れたな
    34:2014/11/25(火) 21:07:47.94 ID:
    Vスペ2ぬるぽの限定カラーか
    45:2014/11/25(火) 21:15:54.72 ID:
    GT-Rコスモのグレーが一番かっこええと思う
    53:2014/11/25(火) 21:21:21.43 ID:
    >>45
    コスモってなんだろ?って考えてたけど、もしかしてニスモ?
    54:2014/11/25(火) 21:22:24.47 ID:
    >>53
    ワロタw
    59:2014/11/25(火) 21:28:20.44 ID:
    >>45
    マットグレーか、いいね
    47:2014/11/25(火) 21:18:38.28 ID:
    しかしGT-Rてライトの流行りが縦長ブームの終わりくらいに出たから
    最近また横長薄目になって来てるのに、未だに縦長で、すごく時代遅れ感出してるのよな
    縦目の中に子プロ並べて今風にしたりしてるけど
    48:2014/11/25(火) 21:19:20.23 ID:
    GT-Rといえばガンメタだろ
    49:2014/11/25(火) 21:20:00.62 ID:
    この価格じゃさすがのDQNも型落ち中古すら買えないレベルになったな
    51:2014/11/25(火) 21:21:02.47 ID:
    >>49
    1000万の車が買えないってどんな底辺層だよ
    100:2014/11/25(火) 22:06:10.87 ID:
    >>51
    GTRに一戦万もだしたくないんだよ
    102:2014/11/25(火) 22:08:03.38 ID:
    >>100
    デザインがいつまでたってもGTカーだよなGT-Rは
    NSXみたいなデザインと日産のテクノロジーが融合するような車が出来たら楽しいのに
    103:2014/11/25(火) 22:11:49.32 ID:
    >>102
    34かもっと前のやつをいじって走るほうが絶対楽しいよな DCTなんていらんわ
    104:2014/11/25(火) 22:14:00.85 ID:
    >>102
    ニッサンMID4でいいんじゃね
    108:2014/11/25(火) 22:16:09.35 ID:
    >>104
    MID4が実現すればいいが、レクサスですらLF-Aがあんなことになってるから無理だろうな
    衝突安全性の問題で分厚くなるんだろうが、それをクリアしてるNS-Xはもっと評価されていいと思うわ
    64:2014/11/25(火) 21:33:37.72 ID:
    GT-Rじゃないけど西部警察で出てたスカGってかっこいいと思う
    特別仕様なんかな
    73:2014/11/25(火) 21:38:46.38 ID:
    >>64

    かっこいいよな。
    復刻したら買うわ。
    84:2014/11/25(火) 21:50:42.40 ID:
    >>64
    スカイラインといえば西部警察だった
    132:2014/11/25(火) 22:55:29.82 ID:
    >>64
    マシンRS?
    一般販売の無いワンオフモデルなのに何故か販促VTRがあるんだよね
    ttp://
    因みにマシンRSやスーパーZは1台あたりの改造費に約1000万円かかっているらしい
    133:2014/11/25(火) 23:03:11.82 ID:
    >>132
    いったいどこにそんな費用がかかったんだろうかw
    71:2014/11/25(火) 21:38:08.49 ID:
    32GT-Rって当時450~500ぐらいじゃなかったかな
    今から考えたら60回ローン組んででも買ってもいいレベルの車だったな
    95:2014/11/25(火) 22:01:42.87 ID:
    こんなに欲しくない車も珍しいw
    105:2014/11/25(火) 22:14:13.34 ID:
    ハイパワーになればなるほどMTはきついのよね。
    ツーペダルになっちゃう。
    114:2014/11/25(火) 22:23:22.79 ID:
    NSXじゃあるまいしアルミボディじゃないからその辺の車と同じでしょ
    119:2014/11/25(火) 22:29:07.32 ID:
    今時2.0のNAなんて誰得なの?
    123:2014/11/25(火) 22:39:13.91 ID:
    日産て特別なカラーを用意しました!って特別仕様車が多いな。


    1:2014/11/23(日) 15:48:36.07 ID:

    圧倒的な存在感を誇る7人乗フルサイズ・ラグジュアリーSUV(スポーツ用多目的車)のインフィニティ「New QX80」がアジアで初めて韓国で発売される。

    グローバル・ラグジュアリーブランドのインフィニティ(代表:菊池毅彦)は21日からフラッグシップSUV
    「New QX80」の韓国販売に入った。

    インフィニティQX80は同クラス最高の存在感とワールドクラス水準のインテリア、最先端のユーザビリティや
    安全仕様など、インフィニティの技術力が総結集した同社最高クラスの大型SUVだ。
    全長5305ミリ・全幅2030ミリで、ラグジュアリーブランド最大サイズを誇る。

    バルブ作動角・リフト量連続可変システム(VVEL、Variable Valve Event&Lift)および
    直噴〔DIG(TM)〕システムが適用された8気筒5.6リットルエンジンを搭載している。
    これにより最大出力405馬力、最大トルク57.1kg.mという力強さでフルサイズSUVであるとは
    信じられないようなパワフルな走行性能を実現している。

    New QX80は2世代マイナーチェンジ(部分変更)モデルで、2015年型から新しいデザインが適用され、
    安全仕様も大幅に強化された。

    まず、LEDヘッドランプおよびフォグランプと共に、QX80初のシグネチャーLED昼間点灯が搭載された。
    前面はクロム仕上げのメッシュタイプグリルと新しいバンパーデザインが採用されている。
    リアバンパーはプロテクター一体型で、各種レジャー装備や自転車など嵩のあるものを降載する時に
    発生しうる損傷を最小化できるように機能的に設計された。
    また、New QX80には道路での存在感を完成させる新しいデザインの14スポーク22インチアルミニウムホイールが
    装着された。このようなデザインの変化を通じて、フラッグシップSUVとしての貫禄に強さと洗練美を加えた。

    続く

    http://japanese.joins.com/article/066/193066.html
    3:2014/11/23(日) 15:50:13.85 ID:
    ランドローバーのパクリ?
    ダサいな
    15:2014/11/23(日) 16:05:35.57 ID:
    >>3
    ランドローバー欲しい
    俺に買ってくれ
    4:2014/11/23(日) 15:50:47.13 ID:
    大きいし糞デザインだしこんなん要らんけど、こんなことあるんだな
    日本だと売れんだろ
    5:2014/11/23(日) 15:51:18.13 ID:
    日本で作ってるなら日本でも買えるようにしろよ
    なんで韓国で売り出すんだよ
    9:2014/11/23(日) 15:57:57.88 ID:
    こんなの韓国で出しても儲からんだろ
    10:2014/11/23(日) 16:01:14.76 ID:
    外貨を稼ぐ仏産えらい!
    12:2014/11/23(日) 16:03:58.66 ID:
    > タイヤ空気圧モニタリングシステム
    サファリを復活させちゃいな
    20:2014/11/23(日) 16:09:53.06 ID:
    オワコンの日産車が韓国で売れるか?
    三菱ならわかるけど
    31:2014/11/23(日) 18:48:41.35 ID:
    日本でも売ればいいのに
    ドキュンとかチビとかがこぞって買うだろ


    1:2014/11/17(月) 13:09:00.69 ID:

    現行リーフの航続距離は228キロメートル。同400キロメートルのEVが登場すれば、使い勝手は飛躍的によくなる


     日産自動車は電気自動車(EV)の1回の充電で走行できる距離を「リーフ」に比べ約2倍の約400キロメートルに引き上げる。既存のリチ
    ウムイオン電池と同等サイズで、航続距離を約2倍にできる電池システムの完成にめどをつけた。市場投入は量産車開発の進捗次第だが、順調に
    進めば数年内の早い段階となりそうだ。

     電池の主要部材の正極活物質をマンガン系から3元系に変更することでエネルギー密度を大幅に高める。3元系はマンガンとコバルト、ニッケ
    ルを含む正極材で、エネルギー密度や電圧、安全性などのバランスに優れる。

     加えて電池制御ソフトウエア技術により電力の使用効率を高めて航続距離を伸ばす。セパレーターは耐久性の高いセラミックス系を採用。材料
    変更は少ないほか、電池以外の部品でコストを低減し、EVのコスト上昇を抑える。

     3元系正極材は民生用電池やハイブリッド車(HV)用電池に使われているが、EV用は大型のため、日産は結晶構造が安定して安全性の高い
    マンガン系を使っていた。「リーフ」の発売から約4年がたち、電池内のイオンの挙動や結晶構造との関係など知見が蓄積され、3元系も安全に
    扱えると判断した。
    2:2014/11/17(月) 13:09:39.71 ID:
    あー、なるほど、そういうことね。わかるわかる。
    3:2014/11/17(月) 13:09:42.12 ID:
    中国製
    4:2014/11/17(月) 13:11:18.27 ID:
    日産はランドグライダーを市販すべき
    5:2014/11/17(月) 13:16:19.25 ID:
    600kmは届かないか?届かなくても充電がSAでちょっとトイレ行ってコーヒー飲んでの間で終わるくらい早いならいいけど
    11:2014/11/17(月) 16:31:02.62 ID:
    >>5
    それなら今でも出来る
    6:2014/11/17(月) 13:17:39.45 ID:
    300万以下で5分の高速充電可能なら買う
    7:2014/11/17(月) 13:19:08.24 ID:
    電装バンバンフル使用で
    急加速 高速巡航で600持つようにしろ
    8:2014/11/17(月) 13:19:23.80 ID:
    電池容量が2倍になっても、急速充電器の出力は変わらないから、
    充電時間は2倍になる。
    9:2014/11/17(月) 13:21:31.12 ID:
    あと3分ほどで電気満タンな
    12:2014/11/17(月) 16:42:03.30 ID:
    公式ブログ見ると現行リーフが横浜・日産グローバル本社から新東名沿いに
    1回充電で行けるのが横浜から約225km離れた浜松SAまでらしいし、
    航続距離が2倍になってもその辺りが限界なんじゃないか。
    首都圏から大阪までは無理でもせめて名古屋ぐらいまで充電なしで走れないと。
    13:2014/11/17(月) 16:44:11.75 ID:
    航続距離より電池寿命が重要
    14:2014/11/17(月) 16:47:38.94 ID:
    400キロくらい走ると問題はねえな
    急速充電している間に一服できるスタンド作ったら受けるんじゃねえか
    16:2014/11/17(月) 18:25:34.49 ID:
    それより発電機積んでシリーズハイブリッドにしてくれ


    1:2014/11/12(水) 11:31:07.02 ID:



    日産自動車は、ジュークのトップエンドモデル「ジューク NISMO RS」を11月26日に発売する。価格は343万4400円。

    モデル エンジン 変速機 駆動方式 価格
    ジューク NISMO RS 直列4気筒DOHC 1.6リッター直噴ターボ
    (専用チューン) CVT-M8
    (8速マニュアルモード付) 4WD 3,434,400円


    ジューク NISMO RSは、従来の「ジュークNISMO」からさらなるエンジン出力向上を果たし、
    これに合わせてボディー剛性の向上、ブレーキ性能の強化、サスペンションや電動パワーステアリングの専用チューニングが行われた。

     エンジンは、ベース車の16GT FOURと同じく直列4気筒DOHC 1.6リッター直噴ターボ「MR16DDT」だが、
    専用ECUセッティング、コンロッドベアリングの耐久性を向上させるなどの改良が行われ、最高出力は従来の140kW(190PS)/
    5600rpmから157kW(214PS)/6000rpm、最大トルクは240Nm(24.5kgm)/1600-5200rpmから250Nm(25.5kgm)/2400-6000rpmへと進化。
    高回転域でも力強いトルクを実現した。また、トランスミッションに関してはベース車ではエクストロニックCVT-M7のところ、
    ジューク NISMO RSでは8速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M8に変更。JC08モード燃費に関しては16GT FOURが13.4km/Lなのに対し、12.6km/Lと公表されている。

    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141111_675505.html
    2:2014/11/12(水) 11:31:49.06 ID:
    >>1
    相変わらず不細工やの
    37:2014/11/12(水) 12:11:20.32 ID:
    >>2
    やっつけだけど、こんな感じだったらそういう事言われなかっただろうね
    42:2014/11/12(水) 12:18:26.84 ID:
    >>37
    あ、やだ、かっこいい…

    >>40
    腰高に見えてカーブとか飛ばすと怖そうに見えるけど、実際どうなんすか?
    43:2014/11/12(水) 12:20:33.89 ID:
    >>42
    AWDはすごくよく曲がるシステム
    32GTRの再来と評した人もいるらしい
    44:2014/11/12(水) 12:26:15.74 ID:
    >>37
    先代シビックRじゃんww
    こんなんなら今の方がマシだわ
    57:2014/11/12(水) 12:41:49.98 ID:
    >>37
    いいけど、それだとJUKEじゃなくてもいいよな
    84:2014/11/12(水) 14:57:26.22 ID:
    >>37
    それ何てエクストレイル?
    113:2014/11/12(水) 19:49:52.17 ID:
    >>1
    なにこのフグ
    8:2014/11/12(水) 11:38:23.51 ID:
    340万出せばもっと他に面白い車ありそうなのに…
    なんでわざわざジューク?
    12:2014/11/12(水) 11:39:13.75 ID:
    MT無いの?
    CVTだけ?
    40:2014/11/12(水) 12:15:51.46 ID:
    セカンドカーでジューク乗ってるよ
    カッコイイとは思わないけどテンロクターボとかAWDシステムが面白い
    CVT制御は糞だけどな
    54:2014/11/12(水) 12:35:49.38 ID:
    これをマットブラックにして車高下げれば完璧だな。
    イカツイ感じにしようぜ
    60:2014/11/12(水) 12:47:32.36 ID:
    >>54
    それジュークRじゃね?
    FifthGearでボロクソ言われてたけどw
    68:2014/11/12(水) 13:10:31.98 ID:
    これ欲しい
    82:2014/11/12(水) 14:53:42.94 ID:
    >>68
    2Lターボくらいで出てくれんやろか
    83:2014/11/12(水) 14:56:33.24 ID:
    >>68
    前から見ると……
    86:2014/11/12(水) 14:58:54.42 ID:
    >>68
    何か、うんこもりもりって感じ
    98:2014/11/12(水) 16:28:05.04 ID:
    >>68
    羽を広げたゴキブリ
    106:2014/11/12(水) 17:53:29.55 ID:
    >>68
    かっけー!
    146:2014/11/12(水) 22:57:05.90 ID:
    >>68
    GT-Rより高いくせにGT-Rより遅いというね
    89:2014/11/12(水) 15:13:12.83 ID:
    普通にこうでも良かった
    92:2014/11/12(水) 15:14:55.71 ID:
    >>89
    もう少し丸目が大きくてもいいね
    94:2014/11/12(水) 15:42:24.52 ID:
    >>92
    じゃこれで
    97:2014/11/12(水) 16:24:16.39 ID:
    >>94
    いいね。
    メーカーはもっと丸ライト車を出せ。
    丸ライトってだけで受けがいいと思うんだけどなぁ。
    107:2014/11/12(水) 18:08:28.26 ID:
    >>94
    これいいわ
    105:2014/11/12(水) 17:51:13.96 ID:
    >>89
    もうちょっと上が良いな
    115:2014/11/12(水) 19:53:22.09 ID:
    どれが顔か分からんダサい車だなw
    しかも今時1.6Lで190PS…
    300万オーバーw
    こんなゴミ要らんわ
    116:2014/11/12(水) 19:54:33.86 ID:
    あーすまん。
    214PSか。
    頑張っとるが…いらんw
    133:2014/11/12(水) 22:06:02.37 ID:
    NISMOのジョーク??
    135:2014/11/12(水) 22:11:38.09 ID:
    ジョーク駐車場でみた
    3年後も留まってるかどうか判らん
    貴重な物を見た セラ以来だ
    137:2014/11/12(水) 22:25:33.44 ID:
    画像まとめ







    1:2014/11/09(日) 09:47:51.60 ID:



    R35 GT-R ドライビングレッスン、講師は鈴木利男氏…12月2日 富士

    2014年11月7日 19時00分

    富士スピードウェイは、日産『GT-R(R35)』のオーナーを対象にしたドライビングレッスンを12月2日に開催する。

    講師には、R35の開発に携わってきた鈴木利男氏を迎え、R35ならではのドライビングテクニックなどの質問が気軽にできるほか、コーナリングや
    ブレーキングの基礎を習得できる特設コースでの走行や、車両性能を存分に発揮できるレーシングコース(4563m)を使用しての計40分のタイム計測付きフリー走行を実施する。

    参加費用はFISCOライセンス会員が2万0500円、非会員が3万0800円。また、パイロンスラローム走行とレーシングコース体験走行のみ
    受講するプラン(1万0300円)や、受講と同時にFISCOライセンスが即日取得できるライセンスパック(6万6800円)も用意する。
    (レスポンス 纐纈敏也@DAYS)
    http://gazoo.com/news/article/st3/Pages/2014/11/RES_236854.aspx?MAKER_CD=B&CARTYPE_CD=78&GENERATION=
    2:2014/11/09(日) 09:48:31.98 ID:
    2戦だけだが元F1ドライバー
    3:2014/11/09(日) 09:49:39.92 ID:
    ちょっとR35買ってくるわ
    4:2014/11/09(日) 09:51:04.87 ID:
    講師を考慮に入れると
    かなりお得なような……
    5:2014/11/09(日) 09:57:35.76 ID:
    R35への熱をちょっとでもいいから大衆スポーツカーに回してくれよ
    歴代スカイラインはRのおこぼれ貰えるのが良かったのに
    6:2014/11/09(日) 10:04:26.85 ID:
    もう7年経つしそろそろ次期モデルを
    9:2014/11/09(日) 12:18:46.45 ID:
    どんな車でもサーキットで高速走行すると想像以上に車が傷むぞ。
    レッスン料取って、その後にディーラーで整備料取って、ウマウマ企画じゃね。
    11:2014/11/09(日) 14:05:00.23 ID:
    これに行く人はサーキット経験者なんだろ?
    それでレッスンうけないとダメな人のレベルてどうなんだろう。センスないんじゃ。


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