ミラクル速報~未来の車速報~

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    カテゴリ:自動車関連 > 日産

    1:2014/12/09(火) 12:20:02.88 ID:
    米消費者情報誌が発表した、オーナーに愛されるクルマとそうでないクルマ

    米消費情報誌『コンシューマーレポート』が毎年実施する自動車オーナーの満足度調査の結果が発表された。これを見ると、オーナーがどれだけ自分のクルマに愛着を感じているかが分かる。
    今年の同調査では、ここ3年以内のモデルを所有するオーナーに、デザイン、運転のしやすさ、トランクの広さ、燃費、メンテナンス、修理費用などさまざまな観点から考えて、「もしもまたクルマを買うなら同じクルマを選ぶか?」と質問。
    約35万台のオーナーの回答を集計した結果、オーナーから最も愛されているのはカリフォルニア発のEV高級セダンであることが明らかになった。

    もうお分かりのとおり、今年の最も愛されているクルマに見事輝いたのは、テスラ「モデルS」。98%という圧倒的割合のオーナーが、
    また同じクルマを買いたいと答えている(ちなみにモデルSは、昨年の同調査でも99%の満足度を得てトップだった)。
    わずかの差で2位となったのは、95%のオーナーが再び購入したいと答えたシボレー「コルベット・スティングレイ」だった。

    一方で、オーナーの寵愛を得られなかったクルマも存在する。日産「ヴァーサ セダン」(日本名:「ラティオ」)は、また買いたいと回答したオーナーの割合が最も低く、わずか42%だった。

    http://jp.autoblog.com/2014/12/08/consumer-reports-most-loved-hated-cars/
    10:2014/12/09(火) 13:47:05.56 ID:
    >>1
    日産のフラグシップはティアナのはずだからそこまでの評価であって
    スカイラインとかはinfinitiブランドなんだけどな
    2:2014/12/09(火) 12:27:32.57 ID:
    高速道路で突然止まるからな
    3:2014/12/09(火) 12:33:37.95 ID:
    電化製品にしろ車にしろ
    日本製の品質が高かったのは昔の話
    タカタなんかやってること中国の企業と変わらんわ
    4:2014/12/09(火) 12:39:46.64 ID:
    単にアメリカ人だからアメリカ車を意地で買ってる愛国者がそう答えてるんじゃないの?
    6:2014/12/09(火) 12:45:04.97 ID:
    日産の車を好き好んで買う人居るの?
    身内がディーラーやってるって人が仕方なく買う車でしょ?
    7:2014/12/09(火) 12:55:07.94 ID:
    そもそもコルベット買える奴がどんだけいるんだよw
    8:2014/12/09(火) 13:38:25.25 ID:
    コルベットは労働者のための車
    9:2014/12/09(火) 13:43:12.53 ID:
    満足度
    83% スバル・フォレスター(Forester )
    81% マツダ・アテンザ(Mazda6)
    ----------------------
    46% キア・リオ(Rio )
    42% 日産・ラティオ (Versa Sedan)
    11:2014/12/09(火) 13:48:19.75 ID:
    日産はフランス企業だからな
    12:2014/12/09(火) 13:54:55.76 ID:
    正確に言うと
    フランスの国策企業の赤字部分を補填するために飼い殺されてる日本企業
    20:2014/12/09(火) 14:11:27.78 ID:
    >>12がバカって事だなw
    13:2014/12/09(火) 13:57:17.37 ID:
    日本でセダンに乗ってる人ってその筋の人くらいだもんな
    14:2014/12/09(火) 14:00:26.76 ID:
    日産なんて誰が買うんだ
    15:2014/12/09(火) 14:00:54.31 ID:
    ビッグセダンとコンパクトカー或いは軽自動車なら
    長尺物を除いて
    ビッグセダンのほうが物が入ることを知らない人は多い
    ミニバンにはさすがに勝てないが
    セダン=物が載せられないは間違ってる
    16:2014/12/09(火) 14:00:58.87 ID:
    伊勢湾岸道の事故は有耶無耶になったな
    17:2014/12/09(火) 14:06:21.25 ID:
    レクサスGS
    トヨタ マジェスタ
    日産 フーガ
    ホンダ レジェンド
    レジェンドが未知数だけれどこの辺はいい車だと
    18:2014/12/09(火) 14:08:00.02 ID:
    ラティオか
    昔のサニーみたいなもんだな
    19:2014/12/09(火) 14:08:43.77 ID:
    40%て十分高い値の気もするが
    21:2014/12/09(火) 14:11:50.15 ID:
    財布の話か
    22:2014/12/09(火) 14:12:20.11 ID:
    サニーのままでいいのい何で名前変えるんだ
    23:2014/12/09(火) 14:13:18.38 ID:
    コルベットなんて好きもんしか買わないから
    そらそうなるよな
    24:2014/12/09(火) 14:14:14.03 ID:
    中国で作ってるんだろ
    25:2014/12/09(火) 14:14:53.89 ID:
    BMWは南アフリカだけどな
    26:2014/12/09(火) 14:15:50.75 ID:
    ラティオはアメリカでは日本の軽自動車みたいなもんだぞ
    軽に乗ってて次も軽に乗りたいと思う人は少ないだろ
    27:2014/12/09(火) 14:16:57.87 ID:
    ついにキアに負けたか
    31:2014/12/09(火) 14:25:00.31 ID:
    >>27
    元々日産はキアに今年のコンシューマのランキングで負けてる
    42:2014/12/09(火) 16:10:19.16 ID:
    >>31
    フォルクスワーゲンも同率かよ
    てか日本産つえー
    45:2014/12/09(火) 17:02:31.69 ID:
    >>31
    アウディ以外上位勢は日本ばかりだな
    28:2014/12/09(火) 14:18:03.41 ID:
    関連記事のミウラ炎上の方がショッキングだわ
    29:2014/12/09(火) 14:18:29.01 ID:
    スバルは?
    30:2014/12/09(火) 14:21:38.77 ID:
    32:2014/12/09(火) 14:25:44.39 ID:
    スバルってすげーんだな
    33:2014/12/09(火) 14:39:21.29 ID:
    とりあえず起亜が目標
    34:2014/12/09(火) 15:23:14.54 ID:
    スバルは日本と同じで指名買いでマニアしか買わないから
    顧客満足度も高い
    36:2014/12/09(火) 15:39:25.52 ID:
    魅力ある車だったら多少のネガは見えなくなる
    テスラは金あるアメ公には魅力的なんだろ
    37:2014/12/09(火) 15:40:00.58 ID:
    スバルはスバヲタしか買わないからだろ
    38:2014/12/09(火) 15:41:51.54 ID:
    日本人とか労働法の取り締まりが緩くて暴動も怒らないからコキ使えるだけ
    別に技術力は高く無い
    39:2014/12/09(火) 16:02:05.31 ID:
    テスラなんか乗ってて不便しないのか
    40:2014/12/09(火) 16:04:07.78 ID:
    日本人でも日産は買いたくないだろ
    俺は31のスカイラインで懲りたわ
    44:2014/12/09(火) 16:20:36.54 ID:
    >>40
    日本車の質は2004年から格段に上がってる
    41:2014/12/09(火) 16:08:26.04 ID:
    テスラってEVかよ
    特殊な人しか乗ってないんじゃね?
    43:2014/12/09(火) 16:18:46.33 ID:
    アメリカで売れてる車の40%は日本だと商用車(軽トラック)扱いのピックアップ
    46:2014/12/09(火) 17:06:31.00 ID:
    満足度が高過ぎると
    その車一生乗っちゃうじゃん?
    47:2014/12/09(火) 17:08:09.86 ID:
    ホンダリードを7台乗り継いだホトちゃんみたいになるな
    48:2014/12/09(火) 18:32:44.12 ID:
    値段の割に上質で壊れにくいが日本車の強み
    ただしブランド力がないので未だにメルセデスやシボレーとかよりも下に見られる
    50:2014/12/09(火) 18:45:46.06 ID:
    ダットサンwwwww
    51:2014/12/09(火) 18:46:44.63 ID:
    そらジャップ製の車なんか乗るやついるかよwww
    52:2014/12/09(火) 18:55:02.14 ID:
    >>51
    >>31見ろよ上位はジャップ製ばかりだぞ


    1:2014/12/03(水) 18:47:27.59 ID:



    3代目となる新型『ムラーノ』は、コンセプトカーのようなデザインと上質なインテリアが特徴。また、同車のベースとなっているのは、約2年前に登場したコンセプトカー『レゾナンス』。

    初公開はニューヨークモーターショー。エクステリアは「V-モーション」と呼ばれるフロントマスク、ブーメラン状のヘッドライト、フローティングルーフなどを採用。

    インテリアは、ラウンジ感覚の提供がテーマ。インパネの高さを抑え、センターコンソールをワイド化。大型のパノラミックルーフが用意され、頭上空間に開放感をもたらす。
    オプションで、「日産コネクトSM」と呼ばれる車載インフォテインメントや、BOSE製の11スピーカーオーディオが選択できる。

    新型ムラーノのパワートレインには、3.5リットルV6ガソリンエンジンを搭載。トランスミッションにはCVT「エクストロニック」を組み合わせ、先代モデルよりも燃費が20%向上した。
    http://response.jp/article/2014/12/03/238877.html
    2:2014/12/03(水) 18:49:15.16 ID:
    デザインは初代が一番良かったよね
    4:2014/12/03(水) 18:52:20.67 ID:
    2代目出た当初だせえと思ったけど日本未発売のコンバーはかなりいい
    5:2014/12/03(水) 18:52:35.24 ID:
    なんだこの東南アジア向けデザインwwww
    日産オワコンwwwwwww
    6:2014/12/03(水) 18:53:06.92 ID:
    なにこれ、フィットクロスオーバー?
    8:2014/12/03(水) 18:58:19.51 ID:
    初代はマジでかっこよかったな
    四駆としての性能がクソだったけど
    アテーサ乗っけろよ
    10:2014/12/03(水) 19:02:01.84 ID:
    日産グリルにしちゃったのか
    13:2014/12/03(水) 19:05:00.08 ID:
    初代ムラーノ


    一方そのころホンダでは
    15:2014/12/03(水) 19:08:33.53 ID:
    >>13
    さすがホンダだな
    大人の上質感漂う渋いデザイン
    それに比べて上のオレンジの何だよw
    23:2014/12/03(水) 19:36:16.25 ID:
    初代の格好良さを超えられないもどかしさ


    1:2014/12/01(月) 09:48:28.93 ID:

    都内のある販売店には稼ぎ頭だった小型車「マーチ」の試乗車はおろか、展示車すらない状況。
    女性販売員は「前のモデルは女性寄りのデザインで男性の受けが悪く、2年前の全面改良で
    デザインを大幅に変更した。それでも前モデルの方が売れた」とため息をつく。

     マーチは10年からタイ生産を始めた4代目モデルが振るわず、
    昨年8月以降は月間4000台を大きく下回る状態が続く。

     自動車アナリストは「マーチは日本だけでなく、海外でも売れていない。
    次期モデルではプラットホーム(車台)を変える可能性がある」と指摘。
    前モデルの全面改良は約8年ぶりだったが、次期モデルの全面改良時期が早まる可能性が高い。


    http://www.sankeibiz.jp/business/news/130130/bsa1301302244006-n2.htm

    55:2014/12/01(月) 10:23:59.91 ID:
    >>1
    このへんの車種は難しいよ。
    シビックとか、ヴィッツとかも、かつて売れてたのに、同じ感じで売れなくなった。

    でも、それに代わる車種(ノートやフィット)が売れてるってことは、
    たぶん消費者の飽きが来たんじゃないかな?
    「マッチのマーチ」(誰も知らんか…)のころから売ってるので、古臭いイメージを避けたか。
    148:2014/12/01(月) 11:31:32.81 ID:
    >>1
    >女性販売員は「前のモデルは女性寄りのデザインで男性の受けが悪く、2年前の全面改良で
    >デザインを大幅に変更した。それでも前モデルの方が売れた」とため息をつく。

    これが少しでも男性に寄ったデザインなの?
    253:2014/12/01(月) 14:10:03.69 ID:
    >>1
    前のK12はデザインの好みは置いといても一発でマーチと分かる
    インパクトがあったデザインだったけどこれは何つーか印象にすら残らんな。
    336:2014/12/01(月) 18:36:13.99 ID:
    >>1 タイ生産を始めた4代目モデルが振るわず

    世界共通仕様、つまり途上国向けの車だからね。ソレを日本で売ろうってのがすごいわw
    10:2014/12/01(月) 09:56:21.38 ID:
    俺自信はかつてK11乗ってた時期があったけど
    デザイン的にはK12が好き
    19:2014/12/01(月) 10:00:43.95 ID:
    日本ってホント、デザインのトラディショナル化しきれないよな
    >>10でいいのに、これを元に仕上げて行けばいいのにさ
    他もFitは中華ガンダムみたいにダサくなり、Vitzももう何の車かワケワカランし
    94:2014/12/01(月) 10:46:37.88 ID:
    >>10
    トップギアでもデザインをこき下ろされてたよな、俺は好きだけど
    しかし現行はイギリスでも全く売れてない、評論家みたいなのの話を真面目に取り合っちゃいけないって証左だわ
    182:2014/12/01(月) 12:14:16.87 ID:
    >>148
    すべてシリーズのデザインインタビューで、“今回は男性的にした”的な事を書いてあった記憶が。
    >>10
    出た時はマジかよっ!って思ったけど、今ではミニや500みたいにレトロに頼らずに、そこそこシンプルで上手くまとまった良いスタイリングだと思う。近くに寄ると薄らデカく感じるけど。
    改良を重ねて続けてたら、日産小型車のアイコンになりそうな気もした。
    222:2014/12/01(月) 12:58:30.67 ID:
    >>10
    海外仕様?のグリルじゃん
    39:2014/12/01(月) 10:14:40.45 ID:



    ボレロは今の方がスッキリしていて良いと思う。
    40:2014/12/01(月) 10:15:32.41 ID:
    >>39
    これはいいね
    色もよい
    41:2014/12/01(月) 10:15:36.17 ID:
    >>39
    これだっさいよなぁ
    51:2014/12/01(月) 10:23:32.60 ID:
    >>39
    ほんと下品な口になったもんだ
    99:2014/12/01(月) 10:48:26.48 ID:
    >>39
    損保21のCMに出て来るコアラみたいw
    357:2014/12/01(月) 20:07:58.31 ID:
    >>39
    これはいいじゃん
    このグリル形状でスポーティ寄りにもできるでしょ
    358:2014/12/01(月) 20:11:17.81 ID:
    >>39
    これは現行の勝ち
    でも男でこんなの乗ってたらキチガイを疑うレベル
    85:2014/12/01(月) 10:40:25.83 ID:
    K10はジルジアーロデザインだったから
    なんとなくイタ車(フィアット)ぽくてシンプルでよかった

    もういちどジルジアーロをつかったほうがいいんじゃねーか?
    86:2014/12/01(月) 10:41:44.39 ID:
    >>85
    ジウジアーロね
    88:2014/12/01(月) 10:42:42.85 ID:

    丸目の車って最近無いよな
    90:2014/12/01(月) 10:43:34.20 ID:
    >>88
    これちょびひげ生えたウルトラマンみたいなデザインで、なんで女に受けたのかわからん
    112:2014/12/01(月) 10:54:30.92 ID:
    >>88
    ミニとかハスラーとかFJクルーザーとか
    103:2014/12/01(月) 10:49:26.37 ID:
    世界戦略車だったのが驚き
    114:2014/12/01(月) 10:54:41.18 ID:
    >>103
    タイに拠点を移す少し前から世界戦略車というくらい長年各国に人気があった
    数年前からデザインとコンセプトに女性を多く採用したのも売りだったな
    1/3が女性だったはず
    そんな理由で近年の最大の売りが女性が開発にがっちり組み込まれてだった
    121:2014/12/01(月) 10:57:04.48 ID:
    >>114
    へぇー
    てっきり日本専売車だと思ってたわ
    107:2014/12/01(月) 10:51:07.49 ID:
    マーチに限らず日産でまともに売れてんのセレナぐらいだろ
    軽もランクインしてるけどOEMだし
    109:2014/12/01(月) 10:52:37.25 ID:
    >>107
    FPY31シーマだと思います
    239:2014/12/01(月) 13:51:47.90 ID:
    >>109
    かずえ姐さん乙
    129:2014/12/01(月) 11:06:32.38 ID:
    >>107
    セレナは値引きがすごすぎる
    50万円くらい引く
    254:2014/12/01(月) 14:12:52.52 ID:
    >>107
    セレナも売り上げ落ちてしまったよ・・・
    156:2014/12/01(月) 11:38:41.30 ID:
    かつてはイチローも乗ってたのにな・・・
    157:2014/12/01(月) 11:40:10.25 ID:
    >>156
    600psトルク80kgのマーチか
    159:2014/12/01(月) 11:45:28.62 ID:
    >>156
    イチローが乗ってたのはアンドロストロフィー用のミッドシップAWDだろ

    500馬力の化け物だわさ
    179:2014/12/01(月) 12:11:20.20 ID:
    >>156
    昔、山王の日産のディーラーに展示してあったけどまだあるんか?
    183:2014/12/01(月) 12:15:28.18 ID:
    >>156
    インパル欲しかったな~
    186:2014/12/01(月) 12:19:25.58 ID:
    >>156
    イチローって日産のCM出てたんだっけ?

    星野のインパルチューンカーか?
    1000万かかってるって出てるがインパルってそんなに高いの?
    191:2014/12/01(月) 12:23:48.67 ID:
    >>186
    若い人怖い
    203:2014/12/01(月) 12:31:31.71 ID:
    日産はプリメーラにも酷いことしたよね(´・ω・`)
    208:2014/12/01(月) 12:34:02.27 ID:
    ニスモに弄らせても売れんのかw

    >>203
    クッソ硬い足回りだったけどワインディングは楽しい車だった
    212:2014/12/01(月) 12:41:11.23 ID:
    >>208
    K12のMT車に乗ってるけど、日産はその上のクラスでMT車が存在してないのがなー

    ニスモマーチの次はZかスカイラインクーペかGTRしかないんだもん。
    240:2014/12/01(月) 13:52:28.02 ID:
    ルノーのOEMでいいじゃん
    日産ルノーブランドでルーテシアを安く売れ
    241:2014/12/01(月) 13:54:47.48 ID:
    >>240
    高確率で韓国製になりそうだ
    267:2014/12/01(月) 14:52:25.36 ID:
    ラティオも忘れないで
    1.2L 直3
    146万円~179万円
    273:2014/12/01(月) 15:12:01.13 ID:
    >>267
    このドブサイク車見かけるたびに笑うわ
    継ぎ接ぎだけど何が元になってんだろ
    275:2014/12/01(月) 15:15:58.59 ID:
    >>267
    中国メーカーにも負けそうだな
    335:2014/12/01(月) 18:31:46.61 ID:
    >>267
    画像からにじみ出る安っぽさ
    344:2014/12/01(月) 18:57:25.65 ID:
    >>267
    ひでー
    池沼がデザインしたみたいな車だな
    デザインした池沼よりこれでゴーサイン出した上層部の神経を疑うわ
    299:2014/12/01(月) 15:32:35.97 ID:
    チープなタイ製の3亀頭安車ってイメージしかわかん
    まあ3亀頭コンパクトは時代の流れで増えてきてるけど
    303:2014/12/01(月) 16:06:58.09 ID:
    >>299
    3気筒でもターボが付いて速いなら何の文句もないんだけどな
    300:2014/12/01(月) 15:50:53.60 ID:
    コンパクトカーはもっとカクついた形のほうがいいんだけどな
    何とかk11っぽくならんものか
    そもそも国内他社も微妙なんだよ
    マツダはみんな同じ顔だし
    スイフトは顔もだけどリアが気に食わねーし
    fitの顔は生理的に受け付けないし
    ビッツはトヨタだしよー

    アウディのS1が面白そうなんだよな
    312:2014/12/01(月) 17:17:15.89 ID:
    >>300
    お前のゴミみたいな美感なんてどうでもいいわ
    スイフトが良くないって言ってる時点で、
    俺から見りゃお前はただのブス専
    359:2014/12/01(月) 20:12:10.23 ID:
    >>312
    スイフト買うやつにそんな拘りあるのか?
    スズキの軽からランクアップした奴らが買うんじゃないの?
    318:2014/12/01(月) 17:33:58.45 ID:
    マーチより更に一段下、60万円台からの新興国向けモデル「ダットサン」の方が、よっぽどマトモなデザインっていう。
    320:2014/12/01(月) 17:40:45.84 ID:
    >>318
    これそのまま日本で出せば結構売れそう、但し安価なままで
    331:2014/12/01(月) 18:19:20.68 ID:
    >>318
    そいつ衝突試験で最低評価だよ
    334:2014/12/01(月) 18:29:49.32 ID:
    >>318
    車より、ゴーンのスーツのほうがはるかに高価だろw
    342:2014/12/01(月) 18:52:12.44 ID:
    >>334
    ワロタwwww
    351:2014/12/01(月) 19:26:29.24 ID:
    >>334
    フランスで作ってんなら安いよ
    ゼニアの生地使っても30万しない
    股ぐりと右腕見たら分かるが既製品だよ
    ハイブランドでも20万ぐらいだよ


    1:2014/11/28(金) 20:28:56.47 ID:

    日産 ジューク に頂点、ニスモRS 登場…最高出力214ps

    日産自動車は、『ジューク』に新グレード「ニスモRS」を追加し、11月26日より発売する。

    ジューク ニスモRSは、ECUセッティングを改良した専用の1.6リットル直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力は24psアップの214psを発揮する。

    またブレーキは、フロントブレーキローター径を拡大し、リヤにベンチレーテッドディスクを採用し、制動フィーリングと耐フェード性能をアップ。
    組み立て段階で車体各部に補強を追加することで、車体ねじり剛性も向上させている。

    価格は343万4400円。

    http://response.jp/article/2014/11/11/237112.html








    ジューク NISMO RS
    直列4気筒DOHC 1.6リッター直噴ターボ
    4WD
    3,434,400円
    4:2014/11/28(金) 20:33:28.98 ID:
    かなり人を選ぶ車がニスモの力を借りて更に人を選ぶように
    5:2014/11/28(金) 20:33:29.66 ID:
    スタイルは好き好きだからどうでもいいが、トルクの谷ありそう
    8:2014/11/28(金) 20:35:20.70 ID:
    しかし息の長い車だよな
    今でも売れてるとは思えんのだが
    20:2014/11/28(金) 20:52:31.84 ID:
    日産で唯一乗りたい車がこれのマニュアルのみってどーなん?
    もっと面白い車作れよ
    26:2014/11/28(金) 20:57:35.81 ID:
    >>20 売れない車はつくりません。そんな余裕はありません。
    24:2014/11/28(金) 20:55:43.91 ID:
    でもゴルフGTIが380万でアウディS1が430万だから考えるよな
    ちょっと足してゴルフGTI買うのが一番捗りそう


    1:2014/11/27(木) 19:59:59.52 ID:

    日産自動車は26日、タクシー用の小型ミニバン「NV200タクシー」を2015年6月下旬から全国で発売すると発表した。
    荷室をスーツケース4個が入る大きさにしたほか、乗り降りを助ける踏み台も付けた。同社のタクシーは、
    1960年に発売したセダン「セドリック」が改良を続けながら主役を担ってきた。訪日外国人の増加や高齢化を受けて、スペースが広いミニバンに転換する。

     後席をスライドドアにして、狭い道でもドアを開けるスペースを不要にした。スマートフォン(スマホ)や携帯電話などを充電できるように電源を付けたほか、
    オプションで天井をガラスにできる。同車は米ニューヨークで13年からタクシーに採用され、これまでに500台以上を販売している。

    価格は219万6720円からと、セドリックとほぼ同水準にした。年間1300台強の販売を目指す。日産はセドリックの生産を今年9月末で終了しており、
    今後は基本的にミニバン型のみにする。国内のタクシー車両は日産とトヨタ自動車が大半を占める。トヨタも昨年、室内空間を大きくしたミニバン型のタクシーを強化する方針を示している。
    http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ26HDO_W4A121C1TI0000/

    2014年 最終型 
    http://history.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0206/index.html




    5:2014/11/27(木) 20:04:53.31 ID:
    最終型が20年前乗ってたY32グランツーリスモより古く見える
    135:2014/11/28(金) 00:02:25.77 ID:
    >>5
    これはハードトップじゃなくてセダンだからね
    今時セダンなんてタクシーぐらいじゃないの?
    7:2014/11/27(木) 20:05:35.89 ID:

    こんなの日本の住宅街走れねえよ
    26:2014/11/27(木) 20:22:06.07 ID:
    >>7
    いやいやいや、Y31比で
    全長-300mm
    全幅同じ
    最小回転半径-20mm
    とかですぜ?
    32:2014/11/27(木) 20:26:43.79 ID:
    >>26訂正
    最小回転半径は-200mmだた
    37:2014/11/27(木) 20:30:48.12 ID:
    >>7
    どんだけ窮屈なとこに住んでんだよ..
    70:2014/11/27(木) 21:27:32.90 ID:
    >>7
    顔が日産すぎて気持ち悪い
    103:2014/11/27(木) 22:12:56.37 ID:
    >>7
    実質セレナなんだが
    106:2014/11/27(木) 22:22:15.74 ID:
    >>103
    セレナじゃなくてバネットな
    今のはどうかしらんが、割と初期にMKが導入したNV200は乗り心地酷かった。段差越えるとケツに来てまるで荷物になった気分
    シートも座面短くて角度立ってる上に窓が小さいから余計に荷物気分になる車
    EVにコンバートしやすいからの選択なんだろうけど、キューブタクシーのほうが数段いいと思うの
    14:2014/11/27(木) 20:11:04.20 ID:
    まあLPガスのタクシーベース以外消えた時点で終了してたよな
    コラムシフトに安物インパネのセドなんぞセドじゃねえ
    17:2014/11/27(木) 20:13:42.93 ID:
    セレナかな
    他は売り上げどころかCMすら断念してるよね
    30:2014/11/27(木) 20:24:36.44 ID:
    エンジンも懐かしのスペック
    NA20PEエンジン
    85PS&17.3kgm
    34:2014/11/27(木) 20:29:19.54 ID:
    V6ですら無いのか
    42:2014/11/27(木) 20:41:08.28 ID:
    パトカーもひっそりとセドグロクラシックいなくなってたね
    あの加速3リッターでも載ってるのか?という噂もあった
    49:2014/11/27(木) 20:54:21.06 ID:
    >>42
    VG30DETT積んでてもおかしくないな、パトカーってエンジンとかの仕様が非公開なんだよな
    非公開と言われれるとどういう仕様になってるのかと興味がわく
    55:2014/11/27(木) 20:58:38.31 ID:
    >>49
    何が非公開だ
    VG30Eか20しか積んどらんわい
    51:2014/11/27(木) 20:57:03.72 ID:
    これからの覆面どないすんねん
    57:2014/11/27(木) 21:00:34.27 ID:
    >>51
    2Lスカ辺り機捜だがエンジンがネックかな?
    95:2014/11/27(木) 22:01:32.20 ID:
    >>51
    マークX
    110:2014/11/27(木) 22:25:00.68 ID:
    >>51
    日産だとスカイライン位しか…

    トヨタはクラウン、マークX
    スバルはレガシィ

    三菱やマツダもあったなー
    122:2014/11/27(木) 23:01:58.33 ID:
    >>110
    最近レガシィB4のターボとかマークXの3.5リッターとかやたら速い車使ってるな。
    119:2014/11/27(木) 22:52:00.97 ID:
    >>51
    スズキですら覆面パトカー卸してる
    覆面がないのはダイハツくらい
    120:2014/11/27(木) 22:54:47.35 ID:
    >>119
    キザシかっけえなぁ
    99割覆面だからわかりやすいw
    121:2014/11/27(木) 22:56:25.36 ID:
    >>120
    あれ珍しいなって後ろ走ってたら大体警察署に入っていくよね
    133:2014/11/27(木) 23:59:14.27 ID:
    >>119
    キザシは警察仕様のみフォグランプレスなんで丸分かりだよな

    ギャランが一般販売してなかったVEのグレードばかり警察に納入してたのを思い出す
    76:2014/11/27(木) 21:34:56.49 ID:


    このセドリックはハの字シャコタンにできないと青島のプラモデルの注意書きで知った
    81:2014/11/27(木) 21:41:52.77 ID:
    車も人も見た目って大事だわ
    85:2014/11/27(木) 21:47:22.01 ID:
    恥ずかしながらこの歳になってもFFとFRのそれぞれのメリットデメリットが分かんない...
    親切な人教えて
    93:2014/11/27(木) 21:57:39.27 ID:
    >>85
    FR(後部エンジン後輪駆動)は車を「後輪で押し出す」のが特徴でコーナリング性に優れる
    あと、FFがエンジンと変速機をエンジンルームに押し込んでギュウギュウなのに対し
    FRは変速機をエンジン後方に配置しているので整備性に優れる

    FF(前部エンジン前輪駆動)は車を「前輪で引っ張る」のが特徴で直進安定性に優れるし
    FRでは後輪へ動力を伝達するシャフトを前から通す都合上、
    室内の足元が狭くなるのに対し、FFではシャフトが通っていないので足元が広い

    大まかに説明するとこんな感じ
    97:2014/11/27(木) 22:04:01.77 ID:
    >>85
    FRセダン 高級車~上品質車
    FFセダン うんこ

    あとは>>93の説明の通り

    FFセダンしか出せないホンダはユーザーをバカにしてる最強ウンコ
    101:2014/11/27(木) 22:12:25.94 ID:
    >>93

    > FR(後部エンジン後輪駆動)は
    それだとRRだろ?
    109:2014/11/27(木) 22:24:47.07 ID:
    >>93
    FRは前部エンジン後輪駆動だろ。
    87:2014/11/27(木) 21:51:24.93 ID:
    車高を落とすだけで更に下品にかっちょよくなるけど普通の社会人でギリ許容できる範囲なので買おうかどうしようか昔迷った



    これは「うわ!後ろから無人の車が追いかけてくる!幽霊じゃ!幽霊の車じゃ!」と思うたら
    小柄なヤンキー系の女の子が運転してたってイメージ
    113:2014/11/27(木) 22:28:34.81 ID:
    >>87
    懐かしいなぁ
    91:2014/11/27(木) 21:57:10.66 ID:
    日産はシャコタンという原点に回帰すべきだなw
    シャコタンにしたらもっとかっちょよくなるかもというのが消費者が日産に抱いていた隠れ欲求だったと思う
    100:2014/11/27(木) 22:08:04.13 ID:
    この前下品な車を検索していたら、辰吉丈一郎が永年乗ってきた例のレクサスを乗り換えたらしい
    車を見る限り脳の状態は以前と変わりないっぽいので非常に安心した



    123:2014/11/27(木) 23:06:23.11 ID:
    昔、マニアはギャランで偽覆面パトを作るとラジオライフか何かで読んだことがある
    129:2014/11/27(木) 23:42:56.04 ID:
    F31だろうな、後期のベージュ2トーンのアルティマは本当にかっこよかったな
    130:2014/11/27(木) 23:50:19.23 ID:
    >>129
    だよねぇ。
    前期だけど、新車ワンオーナーのゴールドツートーン、ホイール以外フルノーマルで、純正オプションやら何やら満載の人が近所に居るよ。
    毎日通勤に使ってる。
    個人的には後期のパープルかブラウンが欲しいな。
    131:2014/11/27(木) 23:53:31.72 ID:
    イメージ的にはこんな感じかな
    ?ct=d2abc5b56fa7

    31レパードはBBS-RSが本当によく似合う


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