1: :2015/01/24(土) 19:36:31.24 ID:
http://response.jp/article/2015/01/23/242389.html
日産自動車は1月23日、「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」の採用車種を拡大。
2015年度中に、国内で発売している電気自動車、商用車を含むほぼすべてのカテゴリーに搭載を完了すると発表した。
エマージェンシーブレーキは現在、『スカイライン』『エクストレイル』『セレナ』『ノート』『デイズ』『デイズルークス』の6車種に搭載。
スカイライン、エクストレイル、ノートの3車種は、最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス(ASV+)」に選定されるなど、
その安全性が高く評価されている。
日産は2020年までに自動運転技術の段階的な実用化を目指している。
今回のエマージェンシーブレーキの搭載車種拡大は、
自動運転につながる要素技術である「カメラ認知技術」や「操作自動化技術」を活用し、
これらの技術がもたらす安全性をより早くユーザーに提供するものだ。
また、これらの要素技術は、エマージェンシーブレーキだけではなく、
「アラウンドビューモニター」、「インテリジェントパーキングアシスト」、「スマートルームミラー」にも取り入れており、
こうした技術も今後積極的に搭載車種の拡大を図っていく予定だ。
(纐纈敏也@DAYS)
日産自動車は1月23日、「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」の採用車種を拡大。
2015年度中に、国内で発売している電気自動車、商用車を含むほぼすべてのカテゴリーに搭載を完了すると発表した。
エマージェンシーブレーキは現在、『スカイライン』『エクストレイル』『セレナ』『ノート』『デイズ』『デイズルークス』の6車種に搭載。
スカイライン、エクストレイル、ノートの3車種は、最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス(ASV+)」に選定されるなど、
その安全性が高く評価されている。
日産は2020年までに自動運転技術の段階的な実用化を目指している。
今回のエマージェンシーブレーキの搭載車種拡大は、
自動運転につながる要素技術である「カメラ認知技術」や「操作自動化技術」を活用し、
これらの技術がもたらす安全性をより早くユーザーに提供するものだ。
また、これらの要素技術は、エマージェンシーブレーキだけではなく、
「アラウンドビューモニター」、「インテリジェントパーキングアシスト」、「スマートルームミラー」にも取り入れており、
こうした技術も今後積極的に搭載車種の拡大を図っていく予定だ。
(纐纈敏也@DAYS)
17: :2015/01/24(土) 19:59:03.19 ID:
ホンダレベルの自動ブレーキなのか、スバルレベルの自動ブレーキなのかが問題だ。
33: :2015/01/24(土) 20:45:21.36 ID:
アイサイトってAWD専用だけど
制動距離と関係あるの?
雨とか雪とか凍結とか
日産の自動ブレーキはどうなの?
制動距離と関係あるの?
雨とか雪とか凍結とか
日産の自動ブレーキはどうなの?
36: :2015/01/24(土) 20:57:47.10 ID:
【日産自動車、自動ブレーキ搭載車種を拡大・・・2015年度中に全カテゴリーへ】の続きを読む
・自動ブレーキ
・レーダークルーズ
・レーンキープアシスト
・ブラインドスポットモニタリング
・アダプティブハイビーム
現在の安全装備で主なものってこれぐらいか
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現在の安全装備で主なものってこれぐらいか