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    カテゴリ:自動車関連 > ポルシェ

    1:2014/11/29(土) 16:13:49.49 ID:

    Youtube
    3:2014/11/29(土) 16:17:52.82 ID:
    早すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
    12:2014/11/29(土) 17:17:11.73 ID:
    S1000RRが何故SS最強と言われるのか
    最高クラスの馬力
    最新の電子制御
    BMW


    1:2014/11/16(日) 00:24:10.70 ID:
    ポルシェとしては初のコンパクトSUVで価格は616万円。全ラインナップの中でもっとも安い価格に設定した。
    この日の発表会にドイツから駆けつけたポルシェAGのベンハルト・マイヤー副社長は「コンパクトSUV市場は年3.5%の
    成長が見込める。ポルシェの新しい顧客層を獲得できる」と期待を寄せた。

     SUVとしては「カイエン」が存在するが、マカンはこれより一回り小さい。ポルシェ・ジャパンの七五三木(しめぎ)敏幸社長は
    「日本の道路事情にマッチしたもの」とアピールした。

     マカンは排気量2リッターの直列4気筒ターボエンジンを搭載。最高出力は237馬力で、小型SUVのジャンルでは
    スポーツ性を持った初のモデルだと同社はしている。既に約1500台の予約があるといい、今週末から順次納車していく。

     マカンとはインドネシア語でトラの意味。マカン・シリーズは他に、3.6リッターV型6気筒ツインターボの「マカン・ターボ」、
    3リッターV型6気筒ツインターボの「マカンS」がある。







    http://thepage.jp/detail/20141113-00000019-wordleaf
    51:2014/11/16(日) 01:34:51.85 ID:
    >>1
    値段もうちょっとまかんないの?
    93:2014/11/16(日) 03:22:02.79 ID:
    こいつとイヴォークのプレステージで迷って、結果イヴォークを契約したが
    >>1の映像見てイヴォークにして良かったとつくづく思たwww
    102:2014/11/16(日) 04:09:47.43 ID:
    >>1
    ポルシェだけは欲しいと思わん
    車がどうこうではなく、乗ってる連中が全て痛い輩しかいないから
    ポルシェを選ぶとあんな連中と同じ感性になってるってだけで嫌だ


    そんな俺は35R
    104:2014/11/16(日) 04:24:07.65 ID:
    >>102
    国内のポルシェだけでも相当なオーナーいるのに乗ってる連中を全て把握するのは無理だろ
    216:2014/11/16(日) 12:42:07.03 ID:
    >>102
    35にはRしかないからそんな表記はせんだろ
    エアオーナー死ね
    140:2014/11/16(日) 07:59:48.44 ID:
    >>1
    これならワーゲンのビートルでいいのでは…
    351:2014/11/17(月) 14:44:49.73 ID:
    >>1
    > マカンは排気量2リッターの直列4気筒ターボエンジンを搭載。

    これもうポルシェでも何でもないな・・・
    354:2014/11/17(月) 16:08:05.27 ID:
    >>351
    944ターボの時代に戻ったんだろw
    3:2014/11/16(日) 00:25:44.08 ID:
    ゴーンが飛行場でスカイラインカッ飛ばすんですね
    19:2014/11/16(日) 00:44:18.28 ID:
    プアマンズポルシェwwwwwwwwwww

    リーマン専用車wwwwwwwwwwwwww
    24:2014/11/16(日) 00:46:06.40 ID:
    598万からにしとけばいいのに
    まポルシェだからなんだかんだ乗っけて700万からってとこか
    31:2014/11/16(日) 00:52:52.91 ID:
    ライプツィヒじゃん?
    シュツットかな?
    35:2014/11/16(日) 00:56:23.05 ID:
    だから、600万円でもお前らには縁のないクルマなんだからすっこんでろよ
    39:2014/11/16(日) 01:06:16.81 ID:
    >>35
    時給600円の男が遠吠えしてます。
    127:2014/11/16(日) 07:20:56.23 ID:
    >>35
    中古のミラターボに乗ってポルシェ気分を味わってる男が遠吠えしてます。
    45:2014/11/16(日) 01:17:18.53 ID:
    マカイアンコにマラサキムンコ
    74:2014/11/16(日) 02:28:02.40 ID:
    ポルシェは今やSUVが得意なメーカーだからな。
    911を始めとするスポーツカーはイメージリーダーに過ぎない。

    F1イメージのホンダがその実、ミニバンメーカーなのと同じだ。
    92:2014/11/16(日) 03:18:49.07 ID:
    運転席の椅子の横幅が狭いと買わない
             
    122:2014/11/16(日) 07:03:34.98 ID:
    小さくて好きだけど。

    全部ターボついてんのに。
    名前がターボじゃないモデルに付いているターボはどんな意味があんの?
    エネチャージみたいなもんなの?
    123:2014/11/16(日) 07:08:45.41 ID:
    いちいち、車格のことをい奴は貧乏人なのか?
    128:2014/11/16(日) 07:28:09.81 ID:
    南麻布の某ビルに10台程度しか止められない駐車場があって、
    そこに止まっていた車のうち5台がカイエンだったな。
    138:2014/11/16(日) 07:55:06.87 ID:
    600万なら普通のサラリーマンが背伸びすれば何かとか買える金額だな

    トヨタで600万は高いと感じるけどポルシェで600万は安く感じる不思議

    しかし600万のポルシェのことだからオプション抜きのスカスカ仕様なんだろうな

    結局ある程度の見栄えとは尻を手にしようとすれば+150万ぐらい行きそう…

    それに維持費も半端ないからあきらめる人でてくるよな

    クルマは買った後の意地が一番大変なんだよな

    結局マカンの低グレード買う人の8割がポルシェブランドが欲しい庶民だからね

    コンパクトなSUVが欲しいお金持ちはターボ一択だろうしさ

    まぁボクスターみたいな特殊なスポーツカーはマニアしか買わなかったけど売れ線のミドルSUVのマカンは爆売れ確実と見た

    果たしてマカンの格安グレードにその価値はあるかどうかが一番の問題だ
    146:2014/11/16(日) 08:07:04.50 ID:
    >>138

    ボクスターがマニア向けのスポーツカーに見えるのか・・・
    163:2014/11/16(日) 09:03:35.44 ID:
    >>138馬鹿なのw

    そんなにポルシェにあこがれてんの?
    この車って普通の車だろw
    142:2014/11/16(日) 08:02:57.88 ID:
    全高1625mmってスバルXVより低いじゃん
    なんちゃってSUV風ステーションワゴンだな
    145:2014/11/16(日) 08:04:28.88 ID:
    間違えたアウトバックだ
    なんか車高高くないしSUV感が無いから変なデザインだ
    147:2014/11/16(日) 08:08:11.85 ID:
    ボクスターの中古ってなんでこんなに安いんだろうな?
    80万円以下である。

    ボクスター 2.7
    車両価格:78万円
    http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/624/639/U00013624639/U00013624639_001L.JPG
    http://kakaku.com/kuruma/used/item/8051652/
    http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=24/Model=30982/Sort=u3/
    152:2014/11/16(日) 08:13:21.34 ID:
    >>147
    911にあらずばポルシェにあらず
    しかも人気の無い涙滴目だし
    198:2014/11/16(日) 10:56:20.72 ID:
    >>147
    8万キロ走ったポルシェに価値あるの?
    ハイエースなら10万キロ走っても200万くらいするけど。
    237:2014/11/16(日) 15:31:34.39 ID:
    >>147
    いや、写真では綺麗だけど10年以上前に生産で8万キロも走ってる車だろ。
    普通に考えたら80万でも高いよ。
    238:2014/11/16(日) 15:41:56.49 ID:
    >>237
    911カレラなら、20年近く前の13万キロ走ったのが500万円。

    911 カレラ 2
    車両価格:500.0万円
    年式: 平成7年(1995年)
    走行距離: 13.8万km

    http://kakaku.com/kuruma/used/item/4964319/
    241:2014/11/16(日) 16:39:43.85 ID:
    >>147
    幌が劣化して雨漏りがデフォ。 天井低い、狭い、寒い、暑い。
    家にガレージがあれば、幌を取っ払ってオープンカー感覚で1~2年セカンドカーで遊べる。
    167:2014/11/16(日) 09:10:44.55 ID:
    そもそもバフェットは爺ちゃんだろw
    179:2014/11/16(日) 10:02:30.87 ID:
    2リッターの直列4気筒ターボエンジン最高出力は237馬力

    特に優れてもないな。
    214:2014/11/16(日) 12:29:54.07 ID:
    >>179
    > 2リッターの直列4気筒ターボエンジン最高出力は237馬力
    >
    > 特に優れてもないな。

    排気量、気筒数、過給機の有無、最高馬力で何が分かるか書いてみて
    219:2014/11/16(日) 13:00:19.92 ID:
    >>214
    > 排気量、気筒数、過給機の有無、最高馬力で何が分かるか書いてみて

    排気量、気筒数、過給機の有無、最高馬力が分かります。
    222:2014/11/16(日) 13:09:16.83 ID:
    >>219
    無知なのはしょうがないから、なんで特に優れてないと判断したか書いてみて
    242:2014/11/16(日) 16:45:35.14 ID:
    >>222
    > 無知なのはしょうがないから、なんで特に優れてないと判断したか書いてみて

    2リッターの直列4気筒ターボエンジン最高出力は237馬力
    「エンジン」は特に優れた「性能」でもないね。

    勝手な思い込みして顔真っ赤にして相手を罵る。

    ストーカーにならないように自戒した方が良いタイプだね。
    263:2014/11/16(日) 18:41:21.75 ID:
    >>242
    へーそれだけで性能わかるの?無知は凄いなぁ
    NREエンジンでも載せとくか?おい(笑)
    284:2014/11/16(日) 20:25:20.95 ID:
    >>263
    ポルシェにしては低スペック
    10年以上前の国産車(例えばアリストのターボ)より遅い
    直線はw
    194:2014/11/16(日) 10:27:26.54 ID:
    924,944,968があったんだから直4ポルシェでもいいじゃん。
    201:2014/11/16(日) 11:14:55.18 ID:
    ポルシェのどこが良いのか理解できん
    不細工な車だ。
    202:2014/11/16(日) 11:31:33.43 ID:
    基本、乗り物じゃないから
    鑑賞して楽しむもの
    ステータスの証だね
    206:2014/11/16(日) 11:29:35.68 ID:
    昔からあるワーゲンポルシェのひとつ。
    208:2014/11/16(日) 11:42:56.69 ID:
    ポルシェ914は唯一好きになれるポルシェ。
    213:2014/11/16(日) 12:27:26.90 ID:
    ポルシェはトヨタのハリアーに感謝しないとね
    227:2014/11/16(日) 13:32:17.05 ID:
    スバルはもう新型エンジンの設備投資が厳しいから
    水平対向続けるしかないな。
    直4のノウハウも追い付けないだろうし。
    軽自動車止めさせられたのは将来的には失敗だったろうなぁ。
    260:2014/11/16(日) 18:27:51.67 ID:
    レンジローバー・イヴォークを超えるデザインのSUVが出ない…。
    270:2014/11/16(日) 19:09:46.43 ID:
    テスラSUVに期待する。

    加速で負けたらポルシェの価値はない。

    最新のポルシェが最速のポルシェで無いとブランドじゃねぇんだよ。
    300:2014/11/16(日) 21:58:13.36 ID:
    ブランド車ってのは性能で買うものじゃない。
    顧客はステータスを求めてるんだから。
    319:2014/11/17(月) 03:31:33.67 ID:
    中国製の粗悪車におま国価格www
    340:2014/11/17(月) 10:46:12.69 ID:
    マツダはデミオサイズのSUV CX-3が発売間近ではなかったか
    346:2014/11/17(月) 12:45:57.71 ID:
    もうちょっとお高くなりません?
    安すぎますことよ?
    347:2014/11/17(月) 12:51:00.04 ID:
    クロスオーバーSUVなんて便利な言葉ができたもんだから
    「車高上げればSUV」
    みたいな?
    348:2014/11/17(月) 14:17:23.67 ID:
    こっちにしとけ手頃だぞ
    362:2014/11/17(月) 16:31:53.30 ID:
    >>349
    なんちゃって金髪だけどたまらん(・∀・)
    350:2014/11/17(月) 14:33:14.84 ID:
    SHIFT張り付きっぱww

    2万は堅いぞさっさと来いや並べイナゴwwww


    SHIFTのキャピタルゲインでこれ買うわ

    テーマはスタイリッシュ&ゴージャスに雪山行けるってことな
    スノボしに行ったら羨望されるだろうな
    353:2014/11/17(月) 16:03:41.08 ID:
    ポルシェwwwww
    357:2014/11/17(月) 16:14:59.69 ID:
    911に萌えるすーぱーかー世代
    358:2014/11/17(月) 16:15:41.75 ID:
    40~50歳台のおっさんなら、一度はポルシェに乗ってみたいと思うもんだが、
    最近の若者はまったく興味なさそうだ。
    360:2014/11/17(月) 16:19:06.99 ID:
    >>358
    俺もアラフォーだけど、マカンはこれじゃない感がある。
    600万あったとしたら、乗りたいのはケイマンのほうだな。
    359:2014/11/17(月) 16:17:29.38 ID:
    ポルシェ派とカウンタック派に分かれてたな


    1:2014/11/14(金) 22:23:35.33 ID:

    ポルシェジャパンは、ポルシェ初のコンパクトSUV『マカン』を発売した。
    2月から予約注文を受け付けており、10月末時点で約1500台のオーダーが入っているという。

    「これはポルシェが日本マーケットにおいて、最も成功を収めているスポーツカーブランドであると認知され
    、その高い性能と品質がユーザーから信頼を勝ち得ている証であるといえるだろう」と話すのは、同社代表取締役社長七五三木敏幸氏だ。

    「コンパクトSUVであるマカンのサイズは日本の道路事情によりマッチしたもので、
    デザインとパフォーマンスの両面においてもポルシェのDNAを受け継いだ、一切の妥協のないクルマだ」とコメント。

    そして、「我々ポルシェジャパンでは全く新しい5番目のモデルレンジであるこのマカンを、
    日本におけるポルシェの新しい顧客層を開拓し、更なる伸長を続けるための大きなステップと確信している」と述べる。

    2014年のポルシェの新車登録台数は3797台(10月末JAIA調べ)。同時点の比較では3742台と1.5%増である。
    「昨年の年間台数は4869台で、今後、このマカンが販売及び受注に大きく貢献することを考えると、
    通年では初めて5000台が視野に入ってくる。来年度はこのマカンがフルに販売台数に寄与するので、
    更に大幅な成長を見込んでいる」と期待を語る。

    ポルシェジャパン執行役員営業部長兼マーケティング部長の牧野一夫氏は、
    「マカンの販売割合は単純には全体の3割程度と見込んでおり、台数としても期待をしている。
    しかし、ブランドを支えるにはスポーツカーを売らないとポルシェらしくないので、主軸はあくまでもスポーツカーだ。
    スポーツカーは忘れずに、そこにマカンを上乗せして売っていくことになる」とした。

    http://response.jp/article/2014/11/14/237372.html
    12:2014/11/14(金) 22:39:40.39 ID:
    >>1
    あんまり売れすぎるとポルシェの価値が下がるんだけどね
    7:2014/11/14(金) 22:33:39.80 ID:
    ポルシェ車???
    8:2014/11/14(金) 22:36:48.22 ID:
    >>7
    なんか変か?
    トヨタ車とか日産車みたいなもんだろ
    13:2014/11/14(金) 22:41:28.50 ID:
    ポルシェで一番売れてるのボクスターじゃねえの
    22:2014/11/14(金) 22:55:23.75 ID:
    ポルシェターボってベース車の二倍くらいするんだな。あたまおかしい
    25:2014/11/14(金) 22:57:38.96 ID:
    >>22
    その代わり下級グレードや中級グレードでオプションの品が標準で付いているから
    下級グレードや中級グレードでオプションテンコ盛りにするより
    ターボを買った方が割安だったりする
    27:2014/11/14(金) 22:59:15.78 ID:
    >>25
    なるほどーとは思ったけどフルオプションで800万円くらいすんのか。すっげーなぁ
    23:2014/11/14(金) 22:55:38.73 ID:
    俺もカイエンからレクサスRXに乗り換えたわ
    やっぱ日本車が一番
    26:2014/11/14(金) 22:57:40.20 ID:
    アパートの前に止まってるポルシュを含むドイツ車は案外見る
    28:2014/11/14(金) 22:59:30.56 ID:
    911買った俺にはカイエン買うヤツの気持ちは分からない
    ポルシェならボクスターのほうがマシだろ
    32:2014/11/14(金) 23:03:26.79 ID:
    >>28
    5人乗れないんで・・・
    30:2014/11/14(金) 23:01:41.06 ID:
    維持費が高そうなイメージと車幅が1850以内ってのクリアできたら外車のほうがほしい
    31:2014/11/14(金) 23:01:47.63 ID:
    そもそも4ドアが欲しい人間がポルシェ買うなよ
    ATのフェラーリが欲しいとか言うようなもんだろ


    1:2014/11/13(木) 22:39:35.57 ID:

    ポルシェ入門車の小型SUV、616万円から

    ポルシェジャパンは13日、新型車となるブランド初の小型SUV『マカン』を発売した。価格は616万円から。現在40ある車種ラインアップの中でも最も安価なモデルとなり、新規ユーザーの獲得に期待する。

    マカンは、『カイエン』に次ぐポルシェ第2弾のSUV。カイエンよりもひと回り小さい(全長4675×全幅1923×全高1628mm、ホイールベース2807mm)エントリーモデル。

    2リットル4気筒ターボの「マカン」、3リットルV6ターボの「マカンS」、3.6リットルV6ターボの「マカンターボ」、3グレードを設定。上級グレードのマカンターボは最高出力400ps、最大トルク56.1kgm、0-100km/h加速は4.8秒、最高速269km/hと、超SUV的なスペックの持ち主だ。

    ことし2月から「マカンS」「マカンターボ」、4月から4気筒ターボモデル「マカン」の受注を開始していたが、10月末時点で1500台を既に受注しているという。

    ポルシェジャパン七五三木俊幸社長は、2014年の販売が10月末時点で3797台、前年比101.5%と順調に推移していると話す。事前受注が好調なエントリーモデル、マカンの投入により「通年で(ポルシェジャパンとして)初めて5000台が視野に入ってきた」と期待を込める。

    価格はマカンが616万円、マカンSが719万円、マカンターボが997万円。

    http://response.jp/article/2014/11/13/237278.html



    92:2014/11/14(金) 00:50:00.01 ID:
    >>1
    ダサいな
    32:2014/11/13(木) 23:08:22.34 ID:
    カイエンの廉価版?つか最上級グレードで600万なん?4気筒版が600?
    47:2014/11/13(木) 23:44:23.86 ID:
    ポルシェの四駆性能ってどうなの?雪国で乗れるレベル?
    64:2014/11/14(金) 00:04:18.48 ID:
    ポルシェは高級車でなくてスポーツカーだろ。
    84:2014/11/14(金) 00:34:17.37 ID:
    そうだよな。SUVでリアエンジンは無いわな。


    1:2014/11/08(土) 15:38:50.87 ID:

    メルセデスベンツの高性能部門、メルセデスAMGが開発した高性能スポーツカーが『メルセデス-AMG GT』だ。
    同車がワールドプレミアされた場は10月のパリモータショー2014。日本導入はまだ先だが、
    公式写真を大量入手したのでお届けする。

    メルセデス-AMG GTに搭載されるのは、新開発となる4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジン。
    このエンジンには2種類のチューニングが存在し、ベースグレードは最大出力462hp/6000rpm、
    最大トルク61.2kgm/1600-5000rpm。高出力版の「S」は、最大出力510hp/6250rpm、最大トルク66.3kgm/1750-4750rpmとなる。
    競合となるのはポルシェ『911』やアウディ『R8』などの高性能スポーツカー。『SLS AMG』の実質後継モデルにあたる同車だが、
    SLS AMGがスーパーカー・セグメントに属していたのに対し、メルセデス-AMG GTは高性能スポーツカーの
    セグメントに属するのが特徴だ。
    トランスミッションは7速デュアルクラッチの「AMGスピードシフトDCT-7」を搭載し、トランスアクスルレイアウトを採用。
    車両重量は1540kg(ベースグレード)に抑えられ、前後重量配分は47対53。タイヤサイズは、
    フロント255/35R19、リア295/35R19で、「GT S」は265/35R19、リア295/30R20となる。

    http://response.jp/article/2014/11/08/236886.html













    3:2014/11/08(土) 15:39:48.31 ID:
    でもお高いんでしょ
    4:2014/11/08(土) 15:40:43.34 ID:
    ベンツに求めるものとポルシェに求めるものって違うじゃん
    インプとランエボじゃあるまいし
    5:2014/11/08(土) 15:41:12.83 ID:
    ガルウイング無くなっとるやんけ
    15:2014/11/08(土) 15:59:10.26 ID:
    どんどんViperGTS化していくドイツ車
    16:2014/11/08(土) 16:00:45.51 ID:
    ベンツがダサい時代に入った


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