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    カテゴリ:自動車関連 > ポルシェ

    1:2014/12/28(日) 14:39:30.71 ID:
    ★MT超大国イタリアの美女はAT車NGって本当なの?

    MT車を運転できる免許を持っているのにAT車に乗っている。それが日本では当たり前ですが、
    世界にはMT車に乗っているのが当たり前で、AT車に乗っているほうが特殊というお国も。
    それはイタ~リア。そんな愛と情熱の国の現状はどうなのか? 愛車がAT車だとイタリア美女には
    相手にされないのか? SPA!編集部の特命を受けて調査してきました!

    MJブロンディ=文 Text by Shimizu Souichi

    ◆これは都市伝説!? AT車に乗っているとイタリア美女にはモテないのか?

    イタリア すべては、東スポのあの記事から始まった……。

    98年、中田英寿選手が、イタリア・セリエAペルージャで2ゴールの衝撃的なデビュー。
    一躍スターダムに駆け上るなか、その年の東スポは、こんな記事を掲載したのだ!

    「中田の愛車ポルシェがATであることに、イタリア女性が大失望!『ジョカトーレ(サッカー選手)なのに!』と」

    もう16年も前のことだが、「イタリアではAT車は究極の非モテ兵器、中田のATポルシェはイタリアではダサい!」
    というのが要旨だった。イタリアでは、クルマの運転とセックスが下手なヤツは、その時点で男として落第。
    AT車に乗るのは、よほど特殊な事情がある場合のみだったのである。

    当コラムの担当Kは、最近初めてMT車のオーナーになったこともあり(0円のアルファ147)、
    「MT車に乗ってればイタリアでモテるんですよね?」と、いまだにこの記事に強い執着を見せている。
    そして、たまたまイタリアに行くことになった私に、このように命じた。

    「今でもイタリア女性はAT車が嫌いなのか、調べてきてください!」

    そ、そんなこと言われても! 英語もロクに話せないのに!

    その前に、我が国の現状はどうなのか。AT率はどれくらい?

    20年前の資料を見ると、AT率は約80%。以後ジワジワ上昇している。最新情報を得るべく、
    2013年に販売された全乗用車(軽含む)のMT比率を各メーカーに問い合わせてみた。

    結果、トップはスバル。WRX STiやBRZなど、ディープなクルマ好きがスバルのMT車を買っている。涙。

    一方、最低は日産の0.3%。かつての走り屋御用達メーカーはいまいずこ。現在はMTの設定自体がほとんどない。
    スカイラインもGT-Rも全車AT。かろうじてフェアレディZにはMTがあるが、アリンコほどしか売れてない。再涙。

    国産車のMT率はトータルは約2%。まさに絵に描いたようなマイノリティ! AT大国アメリカでもMT比率は約10%というから、
    日本は無敵のAT超大国だ!

    国産車 じゃ、かつてATというだけで女性に嫌われたイタリアは、今どうなのか? 街で女性をナンパし
    て聞く度胸はなかったので、宿の主人・ジョルジュ(60歳くらい)に聞いてみました。

    オレ:イタリアでは今でもATは女性にモテないんですか?

    ジョルジュ:うーん、それはノー・アイデアだ。

    オレ:え?

    ジョルジュ:なぜって、周りにAT車に乗っている者などいないからね。オレは友達が何百人もいるけど
    、AT車に乗ってるヤツはひとりもいない。だから女性に「AT車は嫌い?」と聞いても、答えようがないさ。

    オレ:ホ、ホントですか!?

    ジョルジュ:イタリアでは99%がMT車だ。まあイタリアは特殊だが、ドイツでも10台に1台くらいさ。

    うーむ、周りにAT車が皆無なら、確かにモテるもモテないもなかろう。しかしジョルジュの答えは
    あくまで感覚的なもの。実際のところはどうなのか。

    ということで、モデナおよびミラノの街中で、駐車車両を覗き込み、AT率を調査してみました! >>2へ続く

    http://nikkan-spa.jp/769290
    2:2014/12/28(日) 14:39:42.04 ID:
    >>1より

    まずモデナ。フェラーリ本社がある小さな町だ。中心部の旧市街は道が狭いだけに小型車だらけで、
    それらはほぼすべてMT車。ヴィッツなど日本車もチラホラいるが、これもすべてMT車。

    それでも6台のAT車を発見した。うち5台がドイツ車で、1台がクライスラー(ジープ)でした。

    続いて北部の最大都市ミラノ。事情はほぼ同じで、MT車が9割。1割のAT車の内訳もドイツ車とジープで同じ。
    1%どころか10%じゃないかジョルジュ~! それでも低いけどさ。

    ただし、ミラノの超高級ブランド店街であるモンテナポレオーネ通りでは、AT比率がなんと50%に急上昇! 
    8000万円するメルセデス6×6(ATです)も堂々と路駐してました。

    このようにして、合計16台発見したAT車の内訳はこうだ。

    ●メルセデス/5台
    ●アウディ/4台
    ●BMW/4台
    ●ジープ/2台
    ●VW/1台

    つまり、イタリアのAT事情は簡単明瞭。AT≒ドイツ製の高級車だった!

    一方、昨年シシリー島を旅行した知り合いのKさんは、「パレルモで50台数えましたけど、
    ATはアウディが1台あっただけでした」という、貴重な証言をくれた。

    イタリアは南北で所得格差が2倍ほどある。貧乏な南部にはドイツ製高級車も少なく、AT率は2%にまで下がっていた。

    ということで、総力を上げた実地調査によりますと、イタリアのAT率は約10%と出ました!
    2005年の調査では5%となっているので、MT超大国イタリアでも、AT率はジワジワ上昇しているようです!

    かつて「ATは障害者用」と言われたイタリアですが、今ATに乗っているのは、ズバリお金持ち! 
    フェラーリもランボルギーニもATのみになった今、逆にAT車は女性にモテるんじゃないでしょうか? 
    もちろん、安い小型車でATは論外でしょうが。

    【結論】
    日本でMT車に乗ってると、もはや変態扱いなのに対し、イタリアでのAT車は、お金持ちの中高年用という感じでしょうか? 
    とりあえず今でもレンタカーはほぼMT車のみなので、AT車限定免許の人は覚悟すべし

    http://nikkan-spa.jp/769291
    3:2014/12/28(日) 17:45:39.24 ID:
    MTで、どうやってソフトクリームを食べるんだよ?
    4:2014/12/28(日) 17:53:52.89 ID:
    へー
    なるほどな

    まあ俺が免許取った頃はAT限定はまだなかったな
    ATは男が乗るにはちょっとかっこ悪いイメージだったかな
    【中田英寿の愛車ポルシェがATであることに、イタリア女性が大失望! イタリアでAT車はモテないのか?】の続きを読む

    1:2014/12/15(月) 19:56:37.27 ID:
    世界の自動車業界で年間販売台数1000万台前後を争っているのは、日本のトヨタ自動車、
    米国のゼネラル・モーターズ、ドイツのフォルクスワーゲングループ(フォルクスワーゲン)の3社です。

     フォルクスワーゲン傘下には売上高に占める割合の大きい「VW」、「アウディ」「ポルシェ」など12車種
    (乗用車とスポーツカーが8、商用車が3、二輪車が1)のブランドがあります。フォルクスワーゲンの名前を
    知らない人はいないと思いますが、アウディやポルシェがフォルクスワーゲンの子会社であることは、自動車業界の
    関係者以外ではあまり知られていません。

     フォルクスワーゲンの財務データは見る機会はあまりないでしょうが、フォルクスワーゲンは財務分析の入門に
    うってつけの企業です。最大の特徴は、「セグメント情報の開示レベルが充実」していることです。ブランド別に
    販売台数や売上高、営業利益まで細かく開示しており、どのブランドがグループ全体の売上高や利益にどれだけ
    貢献しているのかが分かります。トヨタをはじめとする日本の自動車メーカーで、フォルクスワーゲン以上に細かい
    情報を開示している企業はありません。セグメント情報に着目して財務データを見るとフォルクスワーゲンの意外な一面が見えてきます。

    VWで台数と売上高を、アウディとポルシェで利益を稼ぐ

     フォルクスワーゲンとトヨタは、販売台数でも売上高でもほぼ互角です。フォルクスワーゲンの2013年12月期の
    販売台数は973万台、売上高は27兆1870億円、トヨタの2014年3月期の連結販売台数は1013万台、
    売上高は25兆6919億円です。しかし、事業別セグメント情報を見ると、両社の収益構造の特徴が鮮明になります。

     ブランド別に見ると、「VW」ブランドはの販売台数470万台、売上高は13兆7168億円で、いずれも連結業績の
    ほぼ50%を占めています。VWは文字通りフォルクスワーゲンの基幹ブランドなのです。

     ところが、VWの営業利益率は過去3年間で3~4%と低く、しかもやや低下傾向です。営業利益は毎年
    4000億~5000億円程度で、連結営業利益約1兆5000億円のうち、VWの貢献は25%程度に過ぎません。

     VWに次いで二番目に連結業績に貢献しているのが「アウディ」ブランドです。アウディの年間販売台数は
    130万~150万台とVWの3割程度ですが、利益には大きく貢献しています。アウディの営業利益率は一貫して
    2ケタを保ち、営業利益は毎年約7000億円とVWを大きく上回っています。利益で見ると、フォルクスワーゲンの
    稼ぎ頭はアウディなのです。

     「ポルシェ」ブランドは2012年8月からフォルクスワーゲングループ入りしました。通期での業績が連結決算に
    反映されたのは2013年12月期が初めてです。ポルシェの販売台数は16万台と少ないものの、世界中で圧倒的な
    ブランド力を背景に営業利益率は18.0%と大変高く、営業利益3559億円はVWの3994億円に迫ります。
    年間470万台も販売するVWと、年間わずか16万台の販売に過ぎないポルシェの営業利益がほぼ同額という事実は、
    事業別セグメント情報を読み解くことで初めて分かります。

      フォルクスワーゲンの名前を知っていても、多くの人はどれくらい自動車が売れているのか、さらにVW以外に
    どのようなブランドがあるのかは分からないでしょう。ところがセグメント情報に着目して財務諸表を見ると
    同グループにはVWの他にアウディ、ポルシェなどのブランドが傘下にあることだけでなく、おのおのの売上高や
    利益貢献度合いまで分かるのです。このようにセグメント情報に注目して財務諸表を見ると、企業の真の姿が見えてきます。

     11月7日発売の『「強い会社」はセグメント情報で見抜きなさい』では事業別&所在地別セグメント情報に
    注目した財務分析の方法論を解説しています。各企業の過去3年間の財務データと、筆者が作成した
    セグメント情報がひと目で分かる表を基に、アップル、グーグル、アマゾン、ソニー、楽天、オリンパスといった
    国内外の有力企業の利益構造を明らかにしています。


    http://ascii.jp/elem/000/000/945/945328/
    28:2014/12/15(月) 20:34:00.83 ID:
    >>1
    > 二輪車が1
    どこ?
    29:2014/12/15(月) 20:35:23.34 ID:
    >>28
    自己解決
    ドカがいつの間にかVWグループだったとは
    36:2014/12/15(月) 20:47:03.58 ID:
    >>1
    スズキあたりなら1000万台くらいかね?
    22:2014/12/15(月) 20:19:45.51 ID:
    調子乗ってるとまた経営難になるで
    31:2014/12/15(月) 20:39:01.76 ID:
    日本車勢もポルシェチックなブランド作った方が良いね。
    昔の名門で今休眠中のブランド買収しちゃえよ。トライアンフとかMGとかさあ。
    35:2014/12/15(月) 20:44:00.88 ID:
    >>31
    ミツオカ大蛇…(エヴァ仕様)
    50:2014/12/15(月) 21:02:21.16 ID:
    >>31
    どちらも安物ブランドじゃん
    88:2014/12/15(月) 22:56:39.95 ID:
    >>31
    フェラーリとか買収しちゃえばいいのにな
    トヨタとか金余ってるだろ
    90:2014/12/15(月) 22:58:10.22 ID:
    >>88
    フィアットが手放す訳無いだろw
    94:2014/12/15(月) 23:06:59.36 ID:
    >>88
    ロータスなら、むかしよく買収の噂があったね。
    33:2014/12/15(月) 20:39:47.37 ID:
    ブランド商売ってのはこんなもんだよw
    45:2014/12/15(月) 20:57:05.90 ID:
    VWの規模が無いと、ポルシェも安い部品を調達できない。
    パワーウインドのモーターとか、エアバック等々、高級車も大衆車と
    部品は変わらない。
    62:2014/12/15(月) 21:53:27.83 ID:
    小さい見窄らしい家に外車www
    水平対向積んでないポルシェってアウディだろっっっっw
    65:2014/12/15(月) 22:02:12.42 ID:
    Z乗ってた時に首都高でチョイ負けてるなってくらいだったよ911とは。
    金額的に半額でね。
    まあ、最新911は魅力だけど十全でsubaru-viziv選ぶかなぁ、、日本人のアドバンスとして。
    67:2014/12/15(月) 22:04:13.00 ID:
    >>65

    ポルシェを性能で選ぶ人はそんなにいないんじゃないかなー?

    9割はブランドででしょ。

    無駄を承知で、金を積まないと手に入らない華。
    68:2014/12/15(月) 22:08:05.64 ID:
    >>67
    モンペ履いた、子汚い爺が911から降りてきた時は
    御前w 性能を引き出せんのかよって笑ったわ
    73:2014/12/15(月) 22:18:55.65 ID:
    >>68
    性能とかアホか
    その爺さんの方がお前何かより遥かに金持ちだよw
    76:2014/12/15(月) 22:22:19.20 ID:
    >>73
    その爺さんの嫁の間男乙
    77:2014/12/15(月) 22:24:34.33 ID:
    >>76
    ポルシェ買えないでネットで愚痴垂れるしかないってミジメな人生だなオィw
    79:2014/12/15(月) 22:30:14.05 ID:
    >>77
    ティピカルなテンプレだなww

    ポルシェ嫌いではないけど今買おうとは思わない。
    別荘とか仕事の設備投資にまわすのが理だと思ってる。
    81:2014/12/15(月) 22:33:08.79 ID:
    >>79
    そんなこと言わないで一生スバルに乗っとけよ。
    スバルも良いクルマだからw
    82:2014/12/15(月) 22:35:14.49 ID:
    >>81
    病的だな、、まあ
    頑張って
    まともにやれよ
    91:2014/12/15(月) 22:58:48.20 ID:
    >>77
    今度生まれかわったら
    お前らみたいに
    強制連行されたと捏造
    吐き気するケガレの部落チョンエタになって
    不正生活保護でポルシェ買うんだおれ

    その前に吐き気するケガレの血に産んだ親呪うがな
    74:2014/12/15(月) 22:19:12.30 ID:
    >>65
    「神のGTO」思い出してしまったw
    71:2014/12/15(月) 22:14:37.11 ID:
    もうね、反日アウディと組んでる事で何されるか解ったもんぢゃねえよ
    命乗せるもんだからさ、、
    俺はSUBARU一択、、まあメリケン向けのoutbackとかの地雷は
    避けるのデフォだけどな
    85:2014/12/15(月) 22:43:53.18 ID:
    糞貧乏無知無能者だらけ、、
    サーキットで色々試した事ないんだろなw
    87:2014/12/15(月) 22:56:28.26 ID:
    >>85
    いいなあ
    炭鉱労働で強制連行された?笑える吐き気するケガレの部落チョンエタヤクザ不正生活保護

    ポルシェはいまやお前ら吐き気するケガレの寄生虫の乗り物だよな
    108:2014/12/15(月) 23:47:30.53 ID:
    ビジネスモデルが違うからこんなこともあるわな


    1:2014/12/15(月) 15:50:30.60 ID:

    ポルシェ911ターボと一緒に素敵な時間を過ごしてみてはいかがですか?
    http://www.porsche.com/japan/jp/models/
    27:2014/12/15(月) 16:06:45.05 ID:
    ちなみに>>1の値段だと まともな装備すら付いてないからな
    色々オプション足してくと2500~3000万ぐらいになるんだよ
    46:2014/12/15(月) 18:09:39.90 ID:
    >>1
    さりげなく1億くらいする車が混ざってるぞ
    3:2014/12/15(月) 15:51:45.01 ID:
    カレラGT再販してくれ
    V10ほしいねん
    4:2014/12/15(月) 15:51:52.60 ID:
    うわぁ頑張ろう
    5:2014/12/15(月) 15:52:36.56 ID:
    >>4
    カイエン乙
    7:2014/12/15(月) 15:53:05.57 ID:
    一回買ったけど恥ずかしくてすぐ売ったわ
    走りの楽しさではマツダのほうが上だね
    8:2014/12/15(月) 15:53:41.75 ID:
    ポルシェのHP見やすくていいな
    ジャップメーカーのHPわかりにくすぎるんよ
    9:2014/12/15(月) 15:53:48.50 ID:
    得意げにボクスター乗ってて隣の車線に911が並ぶとやっぱり死にたくなるの?
    10:2014/12/15(月) 15:53:52.75 ID:
    RRとか高い金出して買うかよ
    12:2014/12/15(月) 15:54:25.41 ID:
    欲しいけどあと2120万足りないわ
    20:2014/12/15(月) 15:59:22.60 ID:
    911は運転も難しいからね。
    クラッチペダルはすごく重いし、シフトレバーはガラスのシフトと呼ばれる「バターを蜂蜜でかき回すような」感触だ。
    リヤエンジンだからバックは得意だけど、前に走るのが不得意なんだよな。
    21:2014/12/15(月) 16:03:15.77 ID:
    >>20
    PDK
    23:2014/12/15(月) 16:04:47.42 ID:
    >>20
    しかも、ドライクラッチじゃなかったけか?
    33:2014/12/15(月) 16:12:48.67 ID:
    >>20>>23
    997からは余裕だけどな。
    キャブの時は多少気を使ったというか、キャブの低速強トルク&ハイパワー車なんて皆、そんなもんだから大して難しくない。
    ランチア⊿なんかと比べたらあくびが出るレベル。
    35:2014/12/15(月) 16:15:06.97 ID:
    >>20
    こいつのレスは句読点と中途半端な知ったかが特徴的過ぎて一発で「あっ車スレにいるいつもの奴だ」ってわかるよな
    52:2014/12/15(月) 19:31:01.85 ID:
    >>20
    89年turboから装着されたゲトラグ製G50ミッションならそんなことないぞ。
    964,993は全部これ。
    ちなみにガラスのミッションというと一般的にはインプGC8前期のアイシン製ミッションの事を指すからたぶん混同してる。
    53:2014/12/15(月) 19:45:44.68 ID:
    >>52
    993はいい車だったなー。
    10年ぐらい前に400万しないぐらいで売ったけど、いま高いのな。
    54:2014/12/15(月) 20:47:21.83 ID:
    >>53
    5年前までは993そんくらいで売ってたからいつか欲しいと思ってたけどいまじゃ手に入らないな。いま状態いいの乗ってる奴は誰も売りたがらないだろうし。
    水冷も乗せてもらう機会あったけどサーキット行かないとポルシェ感出ないんだよね。車内の臭いもちがうし。
    60キロまでで面白いのは993までだと思う。
    22:2014/12/15(月) 16:03:19.29 ID:
    フェラーリF355がコスパ最強
    50:2014/12/15(月) 18:36:10.72 ID:
    911は新車だけだもんな 
    型落ちを有難がって乗ってるのは日本人ぐらい
    海外じゃ価値無い
    ジュネーヴで高校生がカブリオレで通学してたが
    やっぱりピカピカの新車だった
    56:2014/12/15(月) 21:14:42.83 ID:
    働き始めたらボクスター→911turboとステップアップしていきたい
    普段使い用はGTRで


    1:2014/12/12(金) 22:08:26.60 ID:

    ドイツの高級スポーツカーメーカー、ポルシェのラインナップの頂点に位置する『918スパイダー』。同車に関して、限定918台が完売したことが分かった。

    918スパイダーは2013年秋、フランクフルトモーターショー13において、量産モデルを初公開。プラグインハイブリッド(PHV)システムを搭載したスーパーカーで、
    レーシングカーの『RSスパイダー』譲りのV型8気筒ガソリンエンジンは、排気量が4.6リットル。最大出力は608ps/8700rpmを発生する。

    このV8エンジンに、2個のモーターを組み合わせたPHVシステムを搭載。それぞれのモーターの最大出力は、フロントが130ps、リアが156ps。エンジンとモーターを合わせたトータル出力は、887psとなる。トランスミッションは7速PDK。

    918スパイダーの性能は、「ヴァイザッハパッケージ」を装着した場合、0-100km/h加速が2.6秒。最高速は345km/hのパフォーマンスを実現している。

    12月10日、ポルシェのドイツ本社は、「918スパイダーが11月の半ば、限定918台を完売した」と公表。ポルシェによると、米国市場で最多の297台を販売。ドイツと中国が、それぞれ約100台ずつを占めたという。

    なお、918スパイダーは2011年5月、日本での予約受付を開始。価格は68万4800ユーロ(当時のレートで約8220万円)だった。
    http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141212-10215445-carview/




    2:2014/12/12(金) 22:09:36.02 ID:
    何故かドイツの男色スポーツカーメーカーに見えた
    4:2014/12/12(金) 22:17:30.77 ID:
    どこの国でも「限定」って付くと欲しくなるのは一緒なんだな
    5:2014/12/12(金) 22:18:43.57 ID:
    ニュルブルクリンク1周だけなら素の918より速いんだっけ?
    すぐバッテリー空になるけどw
    6:2014/12/12(金) 23:29:32.10 ID:
    イブラヒモヴィッチの愛車やな
    2nd angle Zlatan Ibrahimovic Porsche 918 Spyder i…:
    7:2014/12/12(金) 23:52:43.57 ID:
    高級車だからスキなんじゃなくてナ
    高性能車だからスキなんだヨ


    1:2014/12/09(火) 15:47:33.46 ID:
    ポルシェやレクサスが「飛ぶように売れる」ロシア自動車事情

    ロシアで高級車のポルシェやトヨタ の「レクサス」のスポーツ型多目的車(SUV)が売れている。
    ルーブル安から保有資産の価値を守ることが購入の動機だ。
    来年の大幅値上がりが見込まれる中、クロスオーバーの「カイエン」などポルシェの11月の販売台数は55%急増した。
    レクサスも同様に63%の大幅な販売増となった。レクサスによると、地元のディーラー店では臨時職員を雇い入れ、3割増しの客足に対応している。
    ルーブルは11月1日以降、対ドルで19%急落。個人資産の価値目減りへのロシア国民の懸念を背景に高級車の需要は富裕層以外にも広がり、景気低迷の打撃を強く受けていたロシアの自動車市場は、突然の活況に沸いている。
    ロシアの自動車ディーラー大手、ロルフ・グループのタチアナ・ルコフェツカヤ最高経営責任者(CEO)は「低価格車であろうと高級車であろうと、とにかく自動車は飛ぶように売れている」と語る。
    「この10年間を振り返っても、今のようなブームはなかったと思う」と続けた。
    消費者の購買意欲をあおるのはクリスマスの熱気ではなく、高インフレと通貨安による暗いムードだ。
    100万ルーブルの預金は今では約1万8600ドル程度の価値しかない。11月1日からおよそ4650ドル目減りしたことになる。
    それに自動車は買い頃だ。ロルフ・グループによれば自動車価格は過去4四半期で5%から7%の値上がりにとどまっている。一方、ロシアの消費者物価 インフレは11月に9.1%に達した。
    欧州ビジネス協会(AEB)自動車委員会のヨルグ・シュライバー委員長は「特異な状況では特異なことが起きる」と語る。「ここ数週間のディーラー店での需要は目を見張るものだ。
    政府助成に加え広く予想されている新年の値上げを前にした消費者の駆け込みが追い風になっている。12月の販売にも相当の期待が持てる」と述べた。

    http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NG9NE86VDKHZ01.html
    3:2014/12/09(火) 15:49:07.38 ID:
    本当の格差社会は米露中を見れば分かりそうなもんだがなあ。
    5:2014/12/09(火) 15:49:49.58 ID:
    トップギアでリチャード・ハモンドがLFAに乗った時のコメント


    結局レクサスなんだ(頭を抱え苦笑)

    何て言うか・・・

    どうも気恥ずかしい(LFAのステアリングを握りながら俯く)

    34万ポンドもする"レクサス"に乗ることが

    "レクサス"ってのが気になるんだ(再び頭を抱える)

    なんだかんだ言っても結局ー
    10:2014/12/09(火) 15:52:37.00 ID:
    >>5
    「大衆車作ってるメーカーがスーパーカーww」って感じ?
    17:2014/12/09(火) 15:55:44.53 ID:
    >>10
    ベンツも大衆車が主体じゃないのん?(´・ω・`) ちゃうの?
    23:2014/12/09(火) 16:02:46.29 ID:
    >>5
    それは大衆車メーカーの癖にこんな良い車作りやがってというニュアンスでイギリス人らしいコメントだと思うよ
    分かりやすく言うと、悔しいでも感じちゃう状態
    47:2014/12/09(火) 16:26:42.60 ID:
    >>10 >>23
    クラークソンがレクサス好きなのを散々バカにしてたからだろw
    53:2014/12/09(火) 16:47:45.31 ID:
    >>47
    ジェレミークラークソンもレクサスLFAの事を馬鹿にしてたろ
    で、実際に乗ると見事なまでの掌返しを見せてくれたけど
    59:2014/12/09(火) 17:22:20.14 ID:
    >>53
    ジェレミーはトヨタの86乗ってるらしいね
    69:2014/12/09(火) 18:18:52.25 ID:
    >>59
    うむ、トヨタの事を白物家電メーカーだと言ってたのが嘘のようだ
    55:2014/12/09(火) 16:53:00.02 ID:
    >>5
    しかし最終的にトップギアはその時点での最高の車とまで言ったな。
    最高の車が、ポルシェやフェラーリで無くBMWやベンツでもない
    レクサスだった!って驚きを言ってるんだろ。
    なにしろLFA以前のレクサスは運転して楽しい車作りはしてなかったからな。
    60:2014/12/09(火) 17:24:48.66 ID:
    >>5
    レクサシー連発w
    63:2014/12/09(火) 18:00:51.55 ID:
    >>5
    プレミアムうまい棒とか、ハイグレードカップヌードルみたいなもんかな?
    そう捉えると、気恥ずかしさはよく分かる。
    価格を馬鹿みたいに上げてプレミア感出してもベースがチープじゃん、と言うw
    68:2014/12/09(火) 18:13:40.18 ID:
    >>5
    でもジェレミーも最高の一台でLFAを選んでアメリカ大陸走り回ったからな
    70:2014/12/09(火) 19:56:15.48 ID:
    >>5
    リチャードはスバル大好きでスズキハヤブサを所有してる
    8:2014/12/09(火) 15:52:11.14 ID:
    冗談抜きのレクサスHS250h(550万)乗りだけど、見た目のラグジュアリー観だけだよ。
    フレームの設計が雑で小さな段差でもミシミシいうし(歩道の段差乗り上げるときは折れるような音がする)
    エアコンも2年目で壊れる。今の時期暖房入れても3分間くらいは冷たい風。
    電気系統(ランプ、シガー部分)もよく故障。
    ドアの開閉もギーギーいう。3年で4回以上部品交換してる。
    14:2014/12/09(火) 15:54:14.04 ID:
    >>8
    そのまんま、SAIだろw
    15:2014/12/09(火) 15:54:36.18 ID:
    >>8
    よく見るとヒュンダイのエンブレムじゃないのか?
    18:2014/12/09(火) 15:57:17.80 ID:
    >>8
    俺のGS450h現行型は、一切そんなことないよ。ハイブリッドなんで暖房が稼働
    するまで時間がかかるが、シートヒーターとステアリングヒーターは一分以内に
    暖かくなる。
    24:2014/12/09(火) 16:04:12.42 ID:
    >>18
    ステアリングヒーターとかあんの?
    必要かどうかは置いといてすげえな
    11:2014/12/09(火) 15:52:40.40 ID:
    >景気低迷の打撃を強く受けていたロシアの自動車市場は、突然の活況に沸いている。

    外車しか売れていないんじゃあねえ ?
    27:2014/12/09(火) 16:08:04.77 ID:
    海外じゃ、カムリやランクルもレクサスなのね。
    40:2014/12/09(火) 16:22:08.08 ID:
    >>32
    >女の赤いパンツしか覚えていない。

    あれ、男や
    43:2014/12/09(火) 16:24:57.23 ID:
    >>40
    嘘だ!!!
    お、女のケツだろおおおおお
    http://adgang.jp/2014/08/73186.html

    どっちにしてもワケ分からん
    45:2014/12/09(火) 16:25:59.93 ID:
    >>43
    こっちかと思ったw
    49:2014/12/09(火) 16:27:37.43 ID:
    >>45
    oh…
    赤パンツ流行ってるのかな
    66:2014/12/09(火) 18:11:43.62 ID:
    中古もすごい売れてるみたいだぞ
    日本からの中古輸出とくにランクルとかがすごい勢い


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