ミラクル速報~未来の車速報~

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    2014年11月

    1:2014/11/28(金) 00:18:19.11 ID:
    タカタ:制裁金1台82万円も 期限付け全米リコール命令
    http://mainichi.jp/select/news/20141128k0000m020091000c.html
    毎日新聞【山口知、ワシントン清水憲司】 2014年11月27日 21時28分(最終更新 11月27日 21時55分)


     米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は26日、欠陥エアバッグ問題を巡
    って自動車部品大手タカタに書簡を送り、12月2日までに全米でのリコール
    (回収・無償修理)の実施を決めない場合、民事制裁金(日本の課徴金に相当)
    を科す考えを伝えた。リコールの対象は数百万台増えそうで、代替品の生産
    が追いつかなくなる可能性がある。リコールの損失が膨らむ中、供給能力の増
    強を求める声が強まれば、タカタは一層窮地に陥る。

     民事制裁金は1台あたり最大7000ドル(約82万円)。リコール費用を
    上回る見通しで、事実上、リコールを強制した形だ。

     問題のエアバッグは、作動時に金属片が飛び散る恐れがあり、米フロリダ州
    など南部を中心に6月から約434万台をリコールした。別の原因によるリコ
    ールを含めると、昨年から米国で実施したリコールは約780万台に上る。タ
    カタは、今回のリコールは湿度の高い地域で起きやすいとして地域を限定して
    きたが、米当局は「他の地域でも事故例が2件見つかった」と指摘。リコール
    が全米に広がれば、ホンダ、マツダ、米フォード・モーター、米クライスラー、
    独BMWの数百万台が新たに対象になる見込みだ。

     タカタはこれまで、全米でのリコールに難色を示してきた。他地域での事故
    原因がはっきりしない上、「全米リコールを実施すると、代替品が回らず、湿
    潤な地域でのリコールが遅れる」(清水博・品質保証本部長)という理由から
    だ。その上で、20日の米上院での公聴会では月30万セットの代替品の供給
    能力を、製造ラインの増強で来年1月には月45万セットまで引き上げる計画
    を説明した。

     しかし議員らは、タカタの事情に過ぎないとして「大きな考え違いだ」と一
    蹴。この日の書簡でも「リコールの対象地域を限定するのに十分な証拠とデー
    タをタカタは示していない」と批判した。このためタカタは「書簡の内容を確
    認して対応を検討したい」とし、供給能力の一段の引き上げを検討している。

     タカタは既に900万台分のリコール費用を損失として計上したが、国土交
    通省の集計では、リコール台数は日米だけで1000万台超、全世界では約1
    312万7000台に拡大した。リコールが全米に広がれば、さらに数百万台
    が上積みされる。2015年3月期に250億円の最終(当期)赤字を見込ん
    でいるが、損失がさらに拡大する可能性がある。
    31:2014/11/28(金) 01:29:29.88 ID:
    >>1
    人と人繋ぐ魔法みたいな言葉 タカタ!
    45:2014/11/28(金) 03:06:44.61 ID:
    >>1
    狙い撃ちだな。
    大きい会社で無いのでヤバイかも。
    これで、潰れたら制裁金云々はどうなるのかね。

    これやるなら、アメ公の作った欠陥原子炉にも制裁金課すべき。
    162:2014/11/28(金) 13:32:19.89 ID:
    >>1
    品質管理せずに、アメリカ工場閉めて、メキシコ工場に事業集中させたタカタが悪い。
    発展途上国リスクを世界中にしらしめろ。
    163:2014/11/28(金) 13:41:41.89 ID:
    >>162
    今もアメリカの工場でエアバッグ造ってるよ。
    そっちも駄目みたいだけど。
    165:2014/11/28(金) 13:55:06.39 ID:
    >>163

    >メキシコへの生産移管という「賭け」は、2005年春までに大きな成果をもたらした。
    >一方、タカタは米アトランタの南東、ジョージア州ラグランジェ工場を閉鎖。
    http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0TB35X20141121

    トヨタのときと違って、米国人の雇用を無くして、メキシコに工場を移してるから、
    米議会は、米国から発展途上国へ工場を移すことのリスクを理解させるために、
    タカタは、徹底的にやると思うわ。
    167:2014/11/28(金) 14:10:54.80 ID:
    >>165
    アメリカには2つエアバッグの工場あってラグランジュ工場は古い方だった。

    >>166
    トヨタあたりが支えるんじゃないかなぁ
    172:2014/11/28(金) 14:27:25.15 ID:
    >>167
    タカタに資本入れてたホンダが一緒に炎上してるし、
    トヨタは、米議会の怖さは知ってるから、火の粉をかぶるようなことしないだろ。

    さっきのロイターの記事にも書いてあるけど、

    >タカタはアトランタ工場と米国にある2つ目の工場、ワシントン州のモーゼスレイクでの生産を減らしていった。
    >2002年、工場は100人の従業員を解雇。一方で、当時のメディアは、タカタのメキシコでの生産増加を伝えている。
    米国工場の工員は、頑張って増産対応しても解雇してたんだから、トヨタの米国工場労働者みたいに、
    抗議活動してくれることは、ないんじゃないかな。
    220:2014/11/28(金) 19:52:12.47 ID:
    >>1
    スケベ根性出してアメ公になんか売るからだよ
    難癖付けられるの分かってたんだよな
    倒産してさっさと引き上げろ
    221:2014/11/28(金) 19:55:03.93 ID:
    >>220
    株式会社なら
    それしかないかもな
    25:2014/11/28(金) 01:17:05.61 ID:
    エアバックってそんなに高いのか?
    65:2014/11/28(金) 08:08:40.34 ID:
    ネトウヨはヘンな被害妄想を持つんだな。これはトヨタの電子ブレーキと違って
    悪いのは問題を把握したのに放置したタカタだから。
    69:2014/11/28(金) 08:29:51.70 ID:
    2005年に問題把握したのに9年間放置したんだから、自業自得だろ
    日本だって同じようにこういう反社会的な企業に数千億の制裁金を課すようにすれば
    ブラック企業なんてあっという間になくなるぜw
    70:2014/11/28(金) 08:44:56.34 ID:
    タカタの社員は
    生きてて恥ずかしくないの?
    71:2014/11/28(金) 08:35:21.48 ID:
    日本の恥。
    そのわりには株の下げ幅がひくい。
    83:2014/11/28(金) 09:02:56.50 ID:
    >>71
    ハゲ鷹対策で三角持ち合いと持株会社(HD)を作っているからなあ。
    102:2014/11/28(金) 09:33:06.28 ID:
    >>71
    賠償も織り込んだ株価がこの値なんだろ
    つまり今買っとけってことだ
    85:2014/11/28(金) 09:17:06.22 ID:
    一方、日本は消費者より企業に甘い自民党と官僚
    どっちも最悪
    91:2014/11/28(金) 09:16:48.09 ID:
    ■高田 重久【たかだ・しげひさ】
    ----------------------------------------------
    【肩書き】タカタ代表取締役会長兼CEO
    ----------------------------------------------
    【生年月日】昭和41年2月12日
    ----------------------------------------------
    【出身地】東京都
    ----------------------------------------------
    【学歴】昭和63年慶応義塾大学理工学部卒業
    ----------------------------------------------
    【経歴】
    昭和41年2月12日生
    昭和63年慶応義塾大学理工学部卒業
    昭和63年4月旧タカタ㈱(現TKJ㈱)入社
    平成8年6月同社取締役
    平成11年6月同社常務取締役
    平成13年6月同社専務取締役
    平成14年6月同社代表取締役専務取締役
    平成16年4月同社取締役(現任)
    平成16年4月タカタ㈱代表取締役専務経営企画部門担当
    平成17年6月代表取締役専務事業管理部門長
    平成18年12月代表取締役専務
    平成19年6月代表取締役社長
    平成25年6月代表取締役会長兼CEO
    98:2014/11/28(金) 09:26:09.19 ID:
    >>91
    馬鹿殿のご乱心か。
    107:2014/11/28(金) 09:43:32.71 ID:
    該当車は乗らないでくださいだと、終わってる。該当のヒューズでも抜いとけ。
    112:2014/11/28(金) 09:51:56.69 ID:
    IIHS動画みてもベルトつければairバッグなくても可だと思った。
    166:2014/11/28(金) 14:09:33.54 ID:
    失った信用は2度と取り戻せないどころか、会社自体が消滅しそうだな。
    168:2014/11/28(金) 14:13:03.87 ID:
    悪貨は駆逐されるべき
    169:2014/11/28(金) 14:13:47.61 ID:
    それでも日本メーカーには頑張ってもらいたい。
    176:2014/11/28(金) 15:24:01.21 ID:
    いったん倒産して他人名義で看板付け替えて再生すればいいんじゃあ?
    これ無償交換じゃなく制裁金払ったら商売にならんし。
    どのみち倒産するんなら同じ事でしょ。
    179:2014/11/28(金) 15:27:24.21 ID:
    企業買収の術で他社に成り済ませばいいじゃん。
    180:2014/11/28(金) 15:32:47.41 ID:
    制裁金1台82万円なんてぼったくらなきゃ、無償交換して貰えたのにね~…w
    無法者には無法者の対応でいっこうに構わないよ。
    187:2014/11/28(金) 16:34:58.92 ID:
    相変わらずアメリカ人に言われなきゃリコールすらできない
    江戸時代の土人と変わらないじゃないか
    ジャップを辱めてるタカタとかいう会社死ねよ
    188:2014/11/28(金) 16:46:14.70 ID:
    >>187
    そこまで、煽るなら。
    カタワとかいう会社って、言うほうが面白いと思う。
    197:2014/11/28(金) 17:32:38.72 ID:
    またしても米国民主党にやられたな。
    GMが相当まずいことをやらかした時は甘々の裁定だったに。
    米国は卑劣だわ。
    198:2014/11/28(金) 17:35:55.62 ID:
    >>197
    どっかの国の民主党同様に政権担当能力がないからな
    これが自爆テロだと気付いていない
    203:2014/11/28(金) 18:17:14.55 ID:
    タカタ「リコールは金利手数料もすべて当社が負担いたします!」
    208:2014/11/28(金) 18:33:45.35 ID:
    コンシューマー向け商品でもあるまいに、いちいち廃業してたら同業他社も全部廃業だよ
    210:2014/11/28(金) 18:38:58.84 ID:
    採用したメーカーの自己責任だよ
    ちゃんとコストを掛けた製品なら、金属部分も品質が違う、破片が飛散することなどない
    216:2014/11/28(金) 19:03:56.38 ID:
    タカタ「事故は治療費も葬式代もすべて当社が負担いたします!」
    218:2014/11/28(金) 19:08:09.14 ID:
    >>216
    必要ないだろう、検証せず採用したメーカー側の自己責任だ
    222:2014/11/28(金) 20:07:51.91 ID:
    最終的に大幅値引きしてくれるんでしょ。
    240:2014/11/28(金) 21:50:04.04 ID:
    戦争に負けた上にハルノート全部呑み込んでるような人生が続くよ
    やったね奴隷ジャップ
    241:2014/11/28(金) 21:54:10.75 ID:
    結局命しか残らないんだろうな俺らは
    242:2014/11/28(金) 21:54:54.02 ID:
    アメリカは日本に対して
    商取引ではなく経済戦争と捉えて
    戦争しかけてきてるって石原の番組で言ってたな
    243:2014/11/28(金) 21:56:10.94 ID:
    よって、これもTPPも戦争行為なんだろうな
    245:2014/11/28(金) 21:58:57.65 ID:
    資本主義ってアメリカのための制度でしょ
    ロシアと中国に期待するしかないよ
    まあどっちにしろ貧困層が幸せになることはないよな
    257:2014/11/28(金) 23:13:58.68 ID:
    タカタ社長交代、41歳若手社長が誕生

    タカタは、高田重久専務が社長に昇格するトップ人事を内定した。6月27日開催の定時株主総会で正式に就任する。

    高田重一郎社長は代表権を持つ会長に就任する。

    同社では今回のトップ交代について現在の厳しい経営環境に備え、経営陣の強化と企業の活性化を図るためとしている。

    新社長に就任する予定の高田重久氏は、タカタに1988年に入社、1996年に取締役に就任、2001年に専務となって2002年に

    代表権を持つ専務となった。41歳。

    2007年5月11日
    http://response.jp/article/2007/05/11/94569.html
    258:2014/11/28(金) 23:14:46.55 ID:
    タカタ新社長にストッカー氏~初の外国人起用

     シートベルトとエアバッグで世界2位の自動車部品大手タカタ(東京都)は10日、
    執行役員のステファン・ストッカー氏を新社長に起用する人事を内定したことを発表した。
    経営体制の一層の強化が理由。

     トヨタ、ホンダ、BMWの日独大手自動車メーカーは最近、タカタが供給したエアバッグの
    不具合を理由に世界で計360万台のリコール(回収・無償修理)を発表している。タカタが
    同日発表した2013年3月期決算は、リコール関連の特別損失が300億円に上り、過去最大
    の211億円に上る純損失を計上した。前期は119億円の黒字だった。

     ロイター通信によると、ストッカー氏はスイス出身で、同社の社長に外国人が就任する
    のは初めて。氏は02~09年にドイツ系自動車部品大手ボッシュの日本法人社長を務め、
    13年2月にタカタの執行役員に就任した。6月26日の株主総会と取締役会を経て、正式に
    社長兼最高業務責任者(COO)に就任する。

     これに伴い、創業家出身の高田重久(たかだ・しげひさ)社長は会長兼最高経営責任者
    (CEO)に就任する。野村洋一郎最高財務責任者(CFO)は「今回の異動はリコールとは
    無関係」と話している。

    1:2014/11/28(金) 19:21:19.52 ID:
    バイクのヘルメット盗む、逮捕 60個押収

     バイクのヘルメットを盗んだとして、秋田市の男が逮捕された。自宅からは60個もの
    ヘルメットが見つかり、男は「コレクションにしたかった」と供述している。

     窃盗の疑いで逮捕されたのは、秋田市の会社員・大坂正剛容疑者(40)。大坂容疑者は
    今年9月、秋田市のリサイクル店の駐車場に止めてあったバイクからヘルメット1個を
    盗んだとして警察に逮捕された。

     大坂容疑者は警察の調べに対し「数年前から秋田市内でバイクのヘルメットを盗んでいる。
    コレクションにしたかった」などと供述していて、自宅などから他にもバイク用のヘルメット
    だけで60個が押収されている。また、大坂容疑者は「とりすぎて、どこからとったか
    覚えていない」と話しているという。

     被害届はまだ10件ほどしかなく、警察で持ち主の情報提供を呼びかけている。

     秋田臨港警察署:(電話番号省略、ソースでご確認下さい)

    (動画はソースでご確認下さい)

    日テレNEWS24 2014年11月28日 19:01
    http://www.news24.jp/articles/2014/11/28/07264245.html
    59:2014/11/28(金) 21:32:16.26 ID:
    >>1

    もっとレトロでヴィンテージなヘルメットを想像してた。

    コレジャナイロボ
    2:2014/11/28(金) 19:23:05.39 ID:
    これは変態番付に入れていいんじゃね?

    俺も一度パチられたことがるが、
    どんなハゲオヤジがかぶったかわからんようなメットを
    よく使う気になるもんだわ

    ハゲがうつるで
    3:2014/11/28(金) 19:23:06.71 ID:
    たぶんハゲだな
    4:2014/11/28(金) 19:23:59.00 ID:
    ヘルメットのコレクションというのは嘘で
    本当は匂いフェチだな
    5:2014/11/28(金) 19:24:09.51 ID:
    盗んだバイク・ヘルメットで走りだす~♪
    9:2014/11/28(金) 19:29:43.99 ID:
    もう麻痺してこれくらいじゃどうにも思わなくなった
    そろそろ俺の腹筋を崩壊させてくれるフェチが現れるのを望む
    11:2014/11/28(金) 19:36:26.98 ID:
    私もヘルメットフェチだけど現物じゃなくて
    ヘルメットかぶった男性が好きなんだよねー
    ヒーロー感あるし
    16:2014/11/28(金) 19:44:55.80 ID:
    うーむ、女性のだけとかなら、委員会招集案件だと思うのが・・
    17:2014/11/28(金) 19:48:53.46 ID:
    ヘルメットを盗まれる事によって運転が出来なくなる人間がいるわけで
    それが緊急を要する事案だった場合に、損害賠償を請求してもいいよねとなる
    移動するのに使った交通費や新規購入したヘルメット代等を請求するか、ヘルメットで殴るか、どちらか選択させて貰えるなら

    どうだろう、後者を選ぶ人間が出そうだな、これ
    22:2014/11/28(金) 19:49:13.75 ID:
    期待の大型新人の予感
    25:2014/11/28(金) 19:52:14.10 ID:
    世の中 色々変わった奴がいるな
    48:2014/11/28(金) 20:33:58.78 ID:
    ヘッドホンのイヤーパッドですら1年も使ってたら脂吸い込んで臭くなるのに
    洗わずに使い込んだヘルメットなんてすごい臭いなんだろうな
    51:2014/11/28(金) 20:47:25.07 ID:
    こいつは番付どのあたり?
    62:2014/11/28(金) 22:34:59.29 ID:
    盗んだバイクのヘルメットかぶって走りだす
    64:2014/11/29(土) 00:37:59.37 ID:
    犯罪する事によって犯罪が生まれてるから重罪にしてね


    1:2014/11/28(金) 18:44:25.35 ID:
    初めてターボの軽自動車に乗ったんだがターボ無しの軽自動車とはまるで別物だな
    軽自動車特有のかったるさが無い
    お前ら軽自動車は絶対ターボ付きにしろ捗るぞ
    172:2014/11/28(金) 20:31:56.51 ID:
    >>1
    23:2014/11/28(金) 18:51:46.98 ID:
    軽は全ての面で優れているが加速のときだけ重くて煩わしい
    27:2014/11/28(金) 18:52:33.65 ID:
    >>23
    まさに、そこをクリアするのがターボだな
    30:2014/11/28(金) 18:52:53.80 ID:
    軽自動車なんて事故った時が怖すぎ
    38:2014/11/28(金) 18:56:11.26 ID:
    >>30
    事故った時なんかトラック以外は全部怖いわ
    39:2014/11/28(金) 18:57:10.17 ID:
    保険屋で事故現場みまくってる人の話聞いたが
    とても軽自動車に乗る気にはなれないといっていた
    相手が小型車でも車体へのダメージが格段に違うとのこと
    みるからにペラいもんなあ
    43:2014/11/28(金) 18:57:55.21 ID:
    >>39
    でも日本人はみんな軽に切り替えてるんですわ
    アベノミクスで景気が良いなんて大嘘だから
    89:2014/11/28(金) 19:34:49.78 ID:
    >>43
    その軽ですら税金上げやがったからな
    64:2014/11/28(金) 19:11:52.55 ID:
    今の軽安くないからなあ
    何でみんな軽買うんだろ
    65:2014/11/28(金) 19:12:39.41 ID:
    http://alto-works.jugem.jp/?eid=35

    軽最強
    アルトワークスR
    195:2014/11/28(金) 21:19:06.78 ID:
    >>65
    フロントN ONEににてるなw
    74:2014/11/28(金) 19:27:12.95 ID:
    三菱のi めっちゃいいよ 男4人乗っても高速でバンバン走る
    86:2014/11/28(金) 19:33:27.63 ID:
    >>74
    三菱のi はもうちょっと後に出てCVTだったりアイドリングストップだったりのエコ装備がついてたら完璧だったのになぁ
    85:2014/11/28(金) 19:33:14.14 ID:
    な、ターボ軽快適だろ?
    乗ったことない奴が軽にターボは無駄とか言い出すんだよ
    90:2014/11/28(金) 19:34:54.84 ID:
    >>85
    スーチャー軽じゃダメかな?
    92:2014/11/28(金) 19:36:57.38 ID:
    軽自動車を選ぶのってコスパ重視の妥協だからな
    妥協した加速の悪さ重さを解決するのがターボなんだよな
    102:2014/11/28(金) 19:41:53.07 ID:
    >>92
    べつにクルマがすべてじゃないし
    雨しのげてそこそこ快適で問題ないならもっと自分の大切なことにお金をまわせる
    単なる移動手段と考える人がいるのも不思議なことじゃない
    113:2014/11/28(金) 19:50:08.37 ID:
    >>92
    自宅の近くの道が狭すぎて軽じゃないと曲がれないという理由で選び人も
    95:2014/11/28(金) 19:38:54.96 ID:
    ライトウエイトスポーツが好きだから
    カッコ良くてFRorRRのヤツがあったら軽買うかも知れん
    ところでターボよりスーパーチャージャーのほうが軽の走りには向いてるんでないかね
    112:2014/11/28(金) 19:49:22.52 ID:
    >>95
    そんなあなたにスバルサンバー
    115:2014/11/28(金) 19:51:56.51 ID:
    >>112
    まあ条件は満たしてたりすんだよなw
    カッコいいかどうかは主観だし
    96:2014/11/28(金) 19:39:15.38 ID:


    新型ムーヴかっこいいぞおい
    98:2014/11/28(金) 19:40:49.07 ID:
    >>96
    カッコ悪w
    日産車かよ
    97:2014/11/28(金) 19:40:12.62 ID:
    ターボ!って言いながらエアコン消して坂道登ってるぜ!
    105:2014/11/28(金) 19:43:02.02 ID:
    過給器だもん
    ゼロ戦とマスタングくらい違う
    164:2014/11/28(金) 20:23:46.77 ID:
    >>105
    ゼロ戦てスーチャーついてるんじゃなかったっけ?
    117:2014/11/28(金) 19:54:04.96 ID:
    気に入らないなら自分で手を入れて軽量化すればいいのに
    119:2014/11/28(金) 19:55:41.26 ID:
    >>117
    カネかかるだろ
    快適性も落ちるだろうし
    118:2014/11/28(金) 19:54:37.81 ID:
    カプチーノとかどうですか?
    134:2014/11/28(金) 20:01:39.57 ID:
    >>118
    カプチーノの頃のスズキ車ってハンドリング悪いイメージ
    あとインパネが嫌い絶壁というかなんでインパネ高く見せようとするかね?スズキは
    運転者にむかってなだらかにスラントしてるクルマが大半だろ
    132:2014/11/28(金) 20:01:11.64 ID:
    お前らがGT-Rのフル加速体験したらションベンちびるどころじゃねーなw
    143:2014/11/28(金) 20:04:21.76 ID:
    >>132
    結構ですそこまでの加速力は必要ないです
    ヒオク専用だっけ?燃費も悪いし自動車税いくらすんの?
    135:2014/11/28(金) 20:02:02.80 ID:
    ジムニー欲しいけど内装が酷い
    146:2014/11/28(金) 20:06:04.63 ID:
    日本は貧しい国
    どうしてターボが要るのか
    151:2014/11/28(金) 20:11:04.95 ID:
    >>146
    軽自動車いったって結構重たいんだよ
    あの重さにマッチした排気量は800cc~1000ccぐらいだって言われてる
    その足りない分のパワーおぎなうのがターボなんだよ
    161:2014/11/28(金) 20:19:39.85 ID:
    >>151
    パワーウェイトレシオだけで語れないものがあるんだよ自動車ってのは
    169:2014/11/28(金) 20:28:58.65 ID:
    >>161
    でも軽メーカーの人がよく800ccは欲しい言ってるよ
    800ccとか1000ccのエンジン載っけて輸出してるのよくあるし
    660cc+ターボが最良ならそのまま出すんじゃね?
    175:2014/11/28(金) 20:39:45.34 ID:
    >>169
    それは開発の自由度が上がるからだろ
    152:2014/11/28(金) 20:12:15.36 ID:
    相対的に重いのであれば排気量UPで馬力上げるより軽量化すればいいじゃん
    157:2014/11/28(金) 20:15:04.07 ID:
    >>152
    できればやってるよw
    アルミとかカーボンなんか使ったら高くて売れんだろ
    168:2014/11/28(金) 20:27:56.20 ID:
    男はジムニーMTターボなしだろ
    171:2014/11/28(金) 20:30:07.66 ID:
    NAジムニーって今売ってるっけ?
    193:2014/11/28(金) 21:12:44.44 ID:
    >>171
    1300ccのが売ってるんじゃね
    178:2014/11/28(金) 20:48:11.94 ID:
    たしか昔のアルトワークスって軽のくせにハイオク指定だったような
    183:2014/11/28(金) 20:54:05.07 ID:
    >>178
    ヴィヴィオのRX-RAだかの競技用車両はハイオク専用だったが
    186:2014/11/28(金) 20:57:20.11 ID:
    国産車で満足できるヤツなら確かに軽でも満足できるだろうな(笑)
    194:2014/11/28(金) 21:15:10.35 ID:
    スーチャー厚揚げR1快適
    3000回転位のトルクがあるから回さなくてもスピード乗るわ
    197:2014/11/28(金) 21:33:10.76 ID:
    >>194
    R1はMTがないのがイタイなぁ
    R2のが移植できたりするのかな?
    198:2014/11/28(金) 21:36:13.26 ID:
    軽のターボだとリッター15ってマジ?
    211:2014/11/28(金) 21:52:42.85 ID:
    >>198
    嘘にきまってんだろw
    N箱NAでも15走らすのは田舎の一本道で信号止まらずに距離走らないと出ない
    199:2014/11/28(金) 21:40:48.28 ID:
    ターボ車ってあのでっかい穴あるじゃん
    あの中にゴミ袋とか木の枝とっか台風なんかで入ったらどうなるん?
    あるいは入れられたら
    202:2014/11/28(金) 21:42:13.09 ID:
    俺のエスティマリッター11だぜ
    210:2014/11/28(金) 21:52:15.97 ID:
    >>202
    初代のミッドシップのヤツ?
    オレの中で初代エスティマとミツビシ i が子供の頃に思い描いた未来のクルマって感じだわ
    共通項はワンモーションフォルムでミッドシップ
    203:2014/11/28(金) 21:44:51.10 ID:
    俺の100系ハイエースはリッター7だな
    206:2014/11/28(金) 21:46:56.37 ID:
    >>203
    なんでエスティマより燃費悪いんだよ
    209:2014/11/28(金) 21:51:57.58 ID:
    軽ってDQNの乗り物
    214:2014/11/28(金) 21:53:30.98 ID:
    >>209
    スズキの社長一時期アルトのってなかったっけ?
    212:2014/11/28(金) 21:53:10.83 ID:
    エスティマのディーゼルだろ
    226:2014/11/28(金) 22:09:02.15 ID:
    >>212
    ディーゼルの燃費ってそんなもんなのか?
    勝手なイメージだけどエスティマクラスなら平気で20㎞以上は走るもんだと思ってた
    213:2014/11/28(金) 21:53:19.06 ID:
    軽ってホントお得だよな
    車の本体も安いし、税金も安いし燃費も良いしガソリンも軽油でいいからこんなに経済的なのは他に思い当たらない
    215:2014/11/28(金) 21:54:07.40 ID:
    >>213
    ダウト
    216:2014/11/28(金) 21:54:15.49 ID:
    エブリイワゴンはいつになったら最新型エンジン載せたモデルチェンジするの?
    燃費がネック過ぎて購入止めた
    222:2014/11/28(金) 22:03:03.57 ID:
    224:2014/11/28(金) 22:06:40.72 ID:
    ターボの加速って富士急のドドンパみたいなかんじ?
    227:2014/11/28(金) 22:09:49.47 ID:
    母ちゃんがフィット1.3を今年の3月に買ったけど136万円だった OP付けて約15万値引きしたが
    軽のターボだと本体価格はこれと同等以上なんでしょ
    維持費が安いのはいいが 安全性や安定性や横幅の広さ考えると軽はちょっと難しいな
    243:2014/11/28(金) 22:33:39.31 ID:
    >>227
    今の軽はもうリッターカークラスと大差ないだろ
    前にR2が踏切で立ち往生して特急に吹っとばされてたニュース見たことあるけど
    20メートルくらい吹っとんでたけどフツーにR2と認識できるぐらいに原型とどめてた
    228:2014/11/28(金) 22:10:45.86 ID:
    スバルR-2(360cc 2スト)に乗ってるけどリッター12くらいだな
    259:2014/11/28(金) 22:56:40.87 ID:
    >>228だが360cc軽の小ささは更によい (ぶつかったらペシャンコだけど)
    そしてそれ以上に素晴らしいのが軽さ!車両重量440kgしかない!
    スイスイ曲がるしプアなブレーキなのにウソ!ってぐらい止まる
    235:2014/11/28(金) 22:16:42.46 ID:
    ターボ?軽は軽
    脱法自動車に変わりはない
    250:2014/11/28(金) 22:42:45.39 ID:
    >>235
    なんだ?自民党の回し者か?
    いくら軽から税金搾り取ったら気が済むんだよ!
    で軽の自動車税アップていつからだっけ?スバル360でも新規登録だと高い税金払わされちゃうんだっけ?
    266:2014/11/28(金) 23:22:41.62 ID:
    >>250
    自動車税だけじゃないぞ新規登録後13年経過からの重量税の税率アップを11年後からと改悪した
    237:2014/11/28(金) 22:23:00.24 ID:
    ターボチャージャーなんか自動車メーカーが開発するものじゃないよ
    246:2014/11/28(金) 22:39:20.38 ID:
    スカイラインがベンツエンジン積むのは最悪に決まってんだろ
    もはや名前だけ
    このクラスでOEMとか軽じゃないんだからwゴーンは死んだほうがいいよ
    247:2014/11/28(金) 22:40:32.01 ID:
    >>246
    どうでもいいだろ
    お前が買うわけじゃないし日産の関係者でもないんだろ?
    249:2014/11/28(金) 22:41:49.73 ID:
    スカイラインみたいなクルマがもう日本向けじゃないってのは嫌だな
    263:2014/11/28(金) 23:15:43.19 ID:
    ハコスカ復活待ってます
    269:2014/11/28(金) 23:32:29.44 ID:
    車を囲うガレージ=土地=戸建が必要だもんな
    271:2014/11/28(金) 23:46:05.35 ID:
    >>269
    税金も上がるし修理代とかも半端ないだろ部品ももう無いし
    277:2014/11/29(土) 00:08:07.75 ID:
    >>271
    日本は固定資産税とかの絡みで殆ど作ってないけど
    欧米のなら50年くらい前の車のパーツでも普通に作ってる
    279:2014/11/29(土) 00:28:55.30 ID:
    軽ってガソリンスタンドで安いやつ入れればいいんだよね
    省エネでいいよね
    281:2014/11/29(土) 00:44:55.93 ID:
    >>279
    >>222
    しかし驚きだな 2/279も軽自動車には軽油入れればいいと思ってるやつがいるなんて
    ゆとり世代の障害か?冗談のつもりなら面白くないぞ

    1:2014/11/28(金) 17:34:57.93 ID:
    トヨタ自動車は、2015年の国内生産について3年連続で減産する方向で調整に入った。1
    5年計画は320万台を下回る公算が大きい。消費増税後の国内販売の苦戦が続くうえ、輸出も伸び悩むためだ。
    アベノミクスで円安が進んでも国内生産が増えず、雇用や所得にも波及しにくい構図が浮き彫りになっている。
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141128-00000031-asahi-bus_all
    6:2014/11/28(金) 17:38:47.81 ID:
    >>1
    当たり前だわな
    人件費を切り詰めて利益の先取りをやったんじゃ
    そもそも買える人が居なくなるんだから。

    馬鹿じゃねえんだから、解っててやったんだろう?
    16:2014/11/28(金) 17:56:35.80 ID:
    また朝日ソースの糞記事ですかwww
    >>1
    35:2014/11/28(金) 20:49:14.84 ID:
    >>1
    ホント朝日は物事すべて「安倍のせい」だな。
    冗談抜きでマジで小学生レベル

    イビツな人口ピラミッドによって車の国内需要そのものが減ってるのは事実だから、
    多少金のある人が大金使って贅沢するのを歓迎する空気を作らんとな。
    そしたら自然と末端まで落ちてくるんだし。

    にもかかわらず「貧富の差がー!」とか「一部の金持ちが貧乏人から搾取をー!」って
    金持ちを憎むように仕向けて経済悪化させる左翼メディアって…
    2:2014/11/28(金) 17:36:42.40 ID:
    株価高値更新
    3:2014/11/28(金) 17:37:50.80 ID:
    ワロス
    4:2014/11/28(金) 17:38:00.38 ID:
    .
    .
    人気の最新ミリタリー記事まとめサイト
    http://militarymatome999.web.fc2.com/
    5:2014/11/28(金) 17:38:40.19 ID:
    関係有るのか?
    大体、車の需要自体が減ってると思うのだが
    維持管理にリスクも小さくないからな
    7:2014/11/28(金) 17:39:10.20 ID:
    高齢者が増えてて、車に乗りたくても乗れなくなって免許を返納してるんだから、国内で減産するのは当たり前だろ。 うちも、クラウンを車検切れだから手放して、サクシード一台にしたよ。
    8:2014/11/28(金) 17:40:33.19 ID:
    こんなのは安倍内閣を責めるよりトヨタを責めるべきじゃないか?
    政府が動いているのに自分の利益しか考えない企業はもっと批判されるべきじゃないか?
    11:2014/11/28(金) 17:43:38.51 ID:
    >>8
    資本主義、自由経済でやってるんだから、業績の責任は全て経営陣にある

    これに尽きる。
    9:2014/11/28(金) 17:40:38.31 ID:
    若者 減少&都市部へ

    日本市場は増えないでしょ
    10:2014/11/28(金) 17:40:51.20 ID:
    俺は、ミライ買うから、販売台数が一台増える。
    12:2014/11/28(金) 17:45:22.39 ID:
    人口が減っている、免許を卒業している人が増えている。販売台数が増えるはずは無い。
    13:2014/11/28(金) 17:51:51.82 ID:
    つい数日前にトヨタが今期は過去最高益を出したというニュースを見たが・・
    14:2014/11/28(金) 17:54:49.39 ID:
    庶民が新車を買える時代は終わりだ。
    2~3百万もして高いだろ。
    そんな金があったら別の所に使う。
    ところで景気が悪い悪いというが
    どこの家も車は2台~3台、維持管理費もバカにならない。
    車検もある。税金も払う。もちろんガソリン代も。その他もろもろだ。
    みんな、車貧乏をしている。
    携帯もそうだ。スマホ、携帯は一人一台だ。良いのが出れば買い変える。
    一家の維持費だって金がかかる。
    今の社会は車貧乏、携帯貧乏だ。
    新車なんぞ、買える訳がね。
    22:2014/11/28(金) 18:08:28.44 ID:
    >>14
    車検なんて3年に1回でいいのにね
    商用車は2年に1回のままで。
    車は金食い虫ですね
    15:2014/11/28(金) 17:55:56.99 ID:
    原発稼働に合わせてるだけだよ。
    人件費が高いからまずは高級車主流だってさ。
    17:2014/11/28(金) 17:57:34.19 ID:
    これこそ安倍ちゃんのGJだね
    18:2014/11/28(金) 18:00:34.09 ID:
    わっちゃー、元気あるのスバルくらいか‥
    23:2014/11/28(金) 18:09:15.60 ID:
    >>18
    地元の販売店なくなった
    19:2014/11/28(金) 18:02:47.75 ID:
    そりゃ超円高時代に販売地生産にシフトしてるんだからあたりまえ
    20:2014/11/28(金) 18:03:50.47 ID:
    トヨタ株の利益でドイツ車買ったことは内緒で。
    24:2014/11/28(金) 18:09:49.41 ID:
    子会社は?
    ダイハツ
    25:2014/11/28(金) 18:13:05.42 ID:
    「国内生産が減るのは、過去の超円高のもとで海外の工場を新増設し、生産を国内から移してしまったからだ。長期的に部品を現地から購入する約束をしてしまっているため、トヨタは国内生産の半分強を輸出に回している」
    民主党の円高政策のせいで伸びないんだよ しかも海外の高い部品買わされてるんだから赤字まっしぐら 民主なんか信じるからいけない
    33:2014/11/28(金) 19:34:47.89 ID:
    >>25
    トヨタは超円高の2012年の国内生産台数は前年比で27%も増えてるけど、何か妄想でも見てんの?
    37:2014/11/29(土) 00:05:53.80 ID:
    >>33
    頭打ちになりかけてるって言ってるのよ 超円高の際に国外で作った契約がかせになってるてこと 純粋に国内のみだともつと伸びてる
    海外契約での部品調達は現地の高い部品を扱ってるってこと そのために更に利益が圧縮してるんだが 文面わかりにくかったかな?
    それが無けれ前年比で27%以上になる
    26:2014/11/28(金) 18:35:16.47 ID:
    トヨタは、海外に52ヶ所の拠点を持っている。

    で、増やせば増やすほど、日本の製造は減るだろう。

    しかも、円安は、180円からだ。
    27:2014/11/28(金) 18:37:35.55 ID:
    下請け、孫受け、その下まで金が回るように考えろよ!
    まぁとよた車はレーダーとかブレーキとか遅れているからMB買ったから
    いいけどな。
    28:2014/11/28(金) 18:38:00.63 ID:
    ロシアより世界恐慌になりそ
    国内でがんばりなさい
    29:2014/11/28(金) 18:48:48.81 ID:
    円安をもう2~3年続ければ朝鮮を完全に破綻に追い込める。

    欲しがりません勝つまでは。
    30:2014/11/28(金) 18:55:43.65 ID:
    あーこれは偏向報道だわ
    31:2014/11/28(金) 19:09:49.30 ID:
    え~と、造船業界は国内生産が増えてるみたいすよ。
    単に需要減で自動車が売れてないだけじゃね?
    32:2014/11/28(金) 19:14:52.64 ID:
    海外生産をその分増やしたからな。
    国内は減らした。
    トータルでは海外生産の円安による為替差益による利益が大きい。

    国内はインフレによる原材料高と人件費を上げないといけないからコスト高になって減産するわな。


    1:2014/11/28(金) 15:48:36.81 ID:
    最大5人乗れる
    かなりの物が積める 仕事や趣味に色々活躍しそう
    天井そこそこ高い
    自転車複数台 オートバイも積める?
    車中泊できる 

    とか考えてたらフリードスパイクやモビリオスパイクに
    行き着いたんだけど
    他になにかオススメある?

    軽バンじゃ小さすぎるしミニバンはデカすぎるんだよなぁ
    31:2014/11/28(金) 16:13:05.58 ID:
    >>1
    ルノーカングー
    37:2014/11/28(金) 16:17:34.39 ID:
    >>31
    oh!
    こんな車知らん勝った
    外車だけどかなりよさげ
    49:2014/11/28(金) 16:26:46.01 ID:
    >>37
    現行カングーは大きくなっちゃったから中古で1世代前を買うという手もある
    2:2014/11/28(金) 15:50:20.89 ID:
    それで正解

    ただモビリオスパイクのリアウィンドウってはめ殺しだから
    下には開かないよ
    11:2014/11/28(金) 15:55:04.11 ID:
    >>2
    なるほど
    モビリオの方が安いし考えたんだけどそれはきついね
    やっぱ新しいフリードが候補かな
    他社には中々こういう車が見当たらないけど
    俺が知らないだけなんだろうか
    3:2014/11/28(金) 15:50:55.71 ID:
    プロボックス
    13:2014/11/28(金) 15:56:14.39 ID:
    >>3
    天井低そう
    チャリが立てたまま積めると旅行が捗りそうだなと思って
    車中泊は月一度くらいなのでそこまで本格的じゃなくても
    フルフラットにできればいいかなと
    4:2014/11/28(金) 15:52:04.22 ID:
    モビリオスパイクとか大分古いでしょもう
    5:2014/11/28(金) 15:52:06.41 ID:
    フリードスパイクもモビリオスパイクも
    リアのタイヤハウスが荷室に食い込んでるから
    二人で横になって車中泊するにはちと狭い
    6:2014/11/28(金) 15:53:04.31 ID:
    スパイク系はダサいでしょう
    普通の方にしろよ
    14:2014/11/28(金) 15:57:40.45 ID:
    >>6
    俺的には色々積める車=カッコいいなので・・・
    ハイエースとかハイゼットカーゴとかカッコいいw
    7:2014/11/28(金) 15:53:10.08 ID:
    物が詰めない車なんてウンコだよな
    てなわけで軽トラ買え
    8:2014/11/28(金) 15:53:31.02 ID:
    カメムシ色のダットサンにしようよ
    9:2014/11/28(金) 15:54:15.61 ID:
    フリード無印ってジジイが乗る車ってイメージw
    10:2014/11/28(金) 15:54:40.69 ID:
    ハリアーかっこいいよ
    12:2014/11/28(金) 15:56:06.23 ID:
    確か
    モビリオ作って
    そのあとに作ったモビリオスパイクがバカ売れで
    モビリオを廃番にしてフリードを作ったけど
    モビリオスパイク的な使い方が出来ねーってクレーム殺到で
    フリードスパイクを急遽投入したんだっけ?
    15:2014/11/28(金) 15:58:45.23 ID:
    スズキのソリオ
    たぶん見た目でダメだろうけど
    新車でも安いほうだよ
    17:2014/11/28(金) 16:00:48.33 ID:
    >>15
    俺の車を悪く言うなw

    クラス的には
    タントとかN-BOXはちょっと物足りないけど
    フリードスパイクまでには手が出ない層向けw
    19:2014/11/28(金) 16:01:20.47 ID:
    >>15
    ほーこれはいい情報
    普通車なのね
    見た目は別に大丈夫だったし調べるわ
    車中泊仕様もあるっぽい
    16:2014/11/28(金) 15:59:01.41 ID:
    http://www.honda.co.jp/auto-archive/mobiliospike/2008/interior/interior02/index.html

    モビリオスパイク内装
    リアウィンドウは昆虫の翅をしまっとく甲殻タイプ

    あとリアシートの足元が狭いって聞いた記憶がある
    18:2014/11/28(金) 16:01:12.46 ID:
    俺がワゴン買うとしたらハイブリッドは嫌だし
    でも燃費がいい方がいいからアテンザワゴンにするけど 小さい?
    20:2014/11/28(金) 16:02:55.51 ID:
    ソリオは炎神が非力なのと
    天井が薄くて雨が降るとカランカランいうのと
    フリードスパイクに比べて荷室が30センチ短いのが難点
    21:2014/11/28(金) 16:04:20.45 ID:
    自転車複数台 オートバイも積めるって条件なのに
    ミニバンはデカすぎるって無理じゃね?
    28:2014/11/28(金) 16:10:20.20 ID:
    >>21
    チャリなら軽バンで3台くらいのる
    小型バイク~中型くらいならフリードとかで載る
    ミニバンは積載という意味じゃオーバースペックかなと
    あれはやはり子供3人とかいる家庭じゃないと
    22:2014/11/28(金) 16:05:09.31 ID:
    軽バン ハイゼットカーゴやエブリワゴンは
        積載的に十分だけどなにぶんエンジン非力

    ミニバン ステップワゴンやセレナエスティマあたりは
         室内広さに惹かれるけどとにかくデカすぎる子供いないし

    その中間の背が高いコンパクトワゴン?みたいなの需要あると思うけどなぁ
    あんまり車種が無い感じ
    23:2014/11/28(金) 16:06:36.84 ID:
    1000~1500でミニバンみたいな形状ってことか
    30:2014/11/28(金) 16:11:31.87 ID:
    >>23
    そうそう
    ミニバンやハイエースを後ろ50センチ~1mくらいぶった切って欲しいw
    107:2014/11/29(土) 00:12:26.34 ID:
    >>30
    そういう人はライトエース選ぶんじゃないのか?
    24:2014/11/28(金) 16:08:43.72 ID:
    普段使いとしては1~2人乗車 通勤や買い物 たまに送ったりで4人乗る
     
    月1~2度のレジャーで車中泊だのアウトドア用品積むから
    積載スペースは大きいほどいい

    普通に便利だと思うけど
    車種があまり無いてことは売れないのかねこういうのって
    25:2014/11/28(金) 16:08:49.51 ID:
    万能で選ぶならウニモグ一択
    26:2014/11/28(金) 16:09:14.53 ID:
    車中泊でソリオてスパイクを比べてよく言われるのが
    運転席を潰す必要があるかどうか
    スパイクは運転席を潰さないくてもフラットスペースを作れる(らしい)けど
    ソリオは運転席を潰さないとフラットスペースを作れない(厳密には斜度がつくので純粋なフラットにはならない)

    車中泊を始めたはいいけど周りがうるさくなって車を動かしたくなったときに
    フルフラットモードのソリオの場合は運転席を元に戻す必要がある
    32:2014/11/28(金) 16:14:02.89 ID:
    >>26
    これはいいこと聞いた
    ソリオも候補に入れるけどそこは要注意かも
    29:2014/11/28(金) 16:11:04.57 ID:
    1人車中泊はアリだけど2人車中泊は1ナンバーじゃないと実質厳しくね?
    33:2014/11/28(金) 16:14:04.77 ID:
    エスティマハイブリッド買ったけどでかすぎた
    趣味がロードバイクで後ろにチャリ載せられるサイズで選んだけど
    キャリア付けるのが正解だった
    41:2014/11/28(金) 16:18:47.97 ID:
    >>33
    エスティマは一応試乗もしたけど
    普段1~2人で乗るにはでかすぎたね
    値段もそれなりだし
    ハイブリは運転席も狭かったし
    34:2014/11/28(金) 16:14:12.83 ID:
    キャンプとかで山とかいくんならソリオの1300CCは厳しいと思う by 所有者
    ちょっと急なこう配だとエンジンが止まるんじゃねーのって不安に襲われるw
    42:2014/11/28(金) 16:20:16.42 ID:
    >>34
    登山趣味とかないので行くっつっても低い山かな
    高速100km/h安定走行できればおk
    普通に走ればそれでいいかな
    35:2014/11/28(金) 16:15:37.97 ID:
    最近やたらCM流れてるウェイク
    36:2014/11/28(金) 16:16:13.66 ID:
    ・ハイエースを1mくらい?短くする
    ・タントを普通車にして後ろを延ばす

    こんな車があれば色々捗る万能な車じゃないかと
    39:2014/11/28(金) 16:18:12.40 ID:
    小型なミニバンでいいなら
    大型なステーションワゴンにするってのはどうだい
    40:2014/11/28(金) 16:18:43.71 ID:
    ソリオが1600CCくらいの円陣を積んで全長が4300mmになって
    天井が厚くなって雨でイチイチカランカラン言わなくなったら最高なんだと思う
    43:2014/11/28(金) 16:22:31.48 ID:
    リアシートを前後に移動できるかどうかも重要
    モビリオもフリードもそこが弱点じゃなかったっけ?
    44:2014/11/28(金) 16:23:20.65 ID:
    ポルテ キューブ
    調べて見る盲点だったかも
    45:2014/11/28(金) 16:23:27.99 ID:
    試乗するときは2、3人で行くといいぞ
    46:2014/11/28(金) 16:24:45.99 ID:
    じゅーくじゅーく
    47:2014/11/28(金) 16:25:28.60 ID:
    ハイエース買っとけ
    48:2014/11/28(金) 16:25:50.10 ID:
    フリードの3列目シートを取っ払ったのがフリードスパイクだっけ?
    50:2014/11/28(金) 16:26:59.88 ID:
    試乗したのは
    エスティマ   →車体でかすぎ 積載量は魅力だがとにかくでかすぎ
    エクストレイル →でかい車なのに何も積めない 論外
    プリウスα   →何もかも中途半端な車という印象 何も積めない
    51:2014/11/28(金) 16:27:06.11 ID:
    ベンツのGクラスはどう?
    58:2014/11/28(金) 16:33:41.66 ID:
    >>51
    見てみたけどかなり大仰な車ですね
    >>53
    中古でも全然いいんだけど2008年までしか作ってないっぽいし
    候補から外れるかも
    65:2014/11/28(金) 16:37:35.76 ID:
    >>58
    あとリアの窓は少し開くよ
    カチャっと斜めに浮き出す感じで
    52:2014/11/28(金) 16:28:24.32 ID:
    というわけでもう少しサイズダウンし
    尚且つ積載重視 寝れる車がとなってフリードかなと
    しかしライトエースもあとほんの少し小さく
    一般人向けなルックスなら。。。
    53:2014/11/28(金) 16:28:26.20 ID:
    モビリオ現行でてないやん
    54:2014/11/28(金) 16:30:45.46 ID:
    最近コマーシャルしよるゴルフバッグ縦に三つってアレ買うたらええやん
    昔のトッポみたいな感じ
    55:2014/11/28(金) 16:32:31.45 ID:
    http://autoc-one.jp/hikaku/41418/
    君にうってつけの記事があったぞ
    56:2014/11/28(金) 16:33:12.74 ID:
    俺もソリオかモビリオスパイク(中古)かで悩んだクチ
    なぜかフリードスパイクは選択肢になかったがw
    59:2014/11/28(金) 16:35:00.10 ID:
    日産NV200のワゴン
    60:2014/11/28(金) 16:35:09.70 ID:
    プリウスαはゴルフバック4つ積めるけどそれでもダメか
    67:2014/11/28(金) 16:39:15.36 ID:
    >>60
    実際乗ってみて天井高?がかなり低く感じて
    積み下ろしにもストレス感じそう
    もちろんゴルフ程度なら全然いけると思うけど
    68:2014/11/28(金) 16:40:53.25 ID:
    >>62
    なるほど俺は必要なのは
    トールワゴンというジャンルのようだ
    背が高いとかなり使い勝手が向上するし
    63:2014/11/28(金) 16:36:10.66 ID:
    フリードの対抗で室内空間重視だとしたらキューブはお勧めしないよ
    意外と普通の広さだ
    64:2014/11/28(金) 16:37:31.82 ID:
    トヨタ ポルテ
    トヨタが提唱するプチバンというジャンルだってよ
    打って付けじゃないの
    66:2014/11/28(金) 16:38:21.58 ID:
    軽バンより一回り位大きいサイズの車
    ダイハツから出てなかったかな
    70:2014/11/28(金) 16:41:46.35 ID:
    名が出た車は一通り調べて見る
    いったん家に帰るわ
    71:2014/11/28(金) 16:43:07.98 ID:
    外出先だったのかよ
    72:2014/11/28(金) 16:45:56.53 ID:
    SUVって車体こそでかいけど人数も乗れない
    荷物も積めない
    セダンとミニバンの悪いとこ取りな感じ
    道具としても割り切りが足りないというか
    思い切れなさが何かカッコ悪いなと
    73:2014/11/28(金) 16:47:24.80 ID:
    まあ元はオフロード向けだからしゃーないだろ
    74:2014/11/28(金) 16:48:01.42 ID:
    SUVってやっぱミニバンよりは積載性無いの?
    床が高い分
    75:2014/11/28(金) 16:48:14.26 ID:
    燃費重視のプリウスやエコカー
    走行重視のスポーツカー全般
    人数重視のミニバン
    積載重視のハイエースや軽バンその他業務用の車

    こういうのはカッコいいと思う
    何がしたいか明確で
    77:2014/11/28(金) 16:49:42.35 ID:
    ミニバンも積載重視じゃねえの
    78:2014/11/28(金) 16:52:06.31 ID:
    燃費重視してなにがしたいんだ?
    79:2014/11/28(金) 16:56:16.48 ID:
    燃費重視して節約したいんだろ
    80:2014/11/28(金) 16:56:53.46 ID:
    スズキのエブリィランディがすべての条件を満たしてると思う
    見た目や古さを許容できれば50万で買える超実用車
    81:2014/11/28(金) 17:04:03.20 ID:
    デリカD5
    まさに万能
    83:2014/11/28(金) 17:10:59.65 ID:
    だってD5が対向車だと邪魔なんだもんw
    84:2014/11/28(金) 17:12:38.06 ID:
    フィットシャトルは?
    他板の車中泊スレで評判良かったぞ
    87:2014/11/28(金) 17:19:59.38 ID:
    >>84
    車中泊によさそうだね

    強いて言えば天井が低いかなくらい
    85:2014/11/28(金) 17:17:41.80 ID:
    D5を欲しくなる動画w



    88:2014/11/28(金) 17:20:54.88 ID:
    スパイクが車中泊前提で作られてるんだから
    それにしときゃいいんだよ
    89:2014/11/28(金) 17:21:52.17 ID:
    欲しくなった
    車中泊用キットが
    90:2014/11/28(金) 17:24:01.93 ID:
    つかオッサン一人なら軽じゃなきゃ大体寝れる
    フラットにするのに工夫が必要ではあるが
    91:2014/11/28(金) 17:30:01.32 ID:
    ナイト2000でも買え
    92:2014/11/28(金) 17:30:55.74 ID:
    室内で快適に過ごす
    快適に積載するとなると荷室高100cm超えあたりが
    ラインになってくる
    100:2014/11/28(金) 18:01:03.16 ID:
    >>93
    夏だったらネカフェのフルフラットみたいな感じじゃね?
    冬はそれなりの装備が必要だろうけどw
    94:2014/11/28(金) 17:37:20.75 ID:
    Nボが何故売れたかった室内120センチもあるからだ
    95:2014/11/28(金) 17:40:35.60 ID:
    北海道民だけどaudiのRS Q3に乗ってるよ
    96:2014/11/28(金) 17:42:11.81 ID:
    万能というかそういうの総合的に判断して多くの人が選んでるのが
    2000のハイルーフのミニバンだよホンダで言うとステップワゴンな
    5ナンバーサイズの規制の枠内だからそんなデカくないよ高さのせいでそう見えるだけ
    フリードとかディスイズ最高に中途半端だよ絶対後悔するぞ
    97:2014/11/28(金) 17:51:58.12 ID:
    やべー
    車中泊セットが欲しくなってきた
    98:2014/11/28(金) 17:53:32.99 ID:
    ソリオ乗りだけどNボと並ぶと向こうのほうが背が高いんだよなw
    99:2014/11/28(金) 17:57:58.65 ID:
    エアベッド探しまくったなぁw
    101:2014/11/28(金) 18:03:28.16 ID:
    もう現行であのサイズはないらしいけど5年ぐらい?前のスバルのサンバーが軽なのにめちゃくちゃ広い
    綺麗にフラットになるし運転席潰さなくても確か170か180cm後ろを確保できて寝れる
    あれはマジですごいと思う
    102:2014/11/28(金) 18:03:58.55 ID:
    ギリ5ナンバーってやつ
    103:2014/11/28(金) 19:49:40.21 ID:
    ファンカーゴ
    104:2014/11/29(土) 00:05:20.68 ID:
    万能な車といえばやっぱりハイエースだよなあ
    サクシードとかプロボックスなんかもいいけどネ

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