1:2015/03/10(火) 13:17:43.16 ID:



米国の自動車大手、フォードモーターは3月3日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー15において、新型フォード『フォーカスRS』を初公開した。世界初の「ドリフトモード」が注目できる。

フォーカスRSは、フォードの主力コンパクトカー、『フォーカス』の頂点に立つ高性能グレード。先代のフォーカスRSは、2009年に発売。ボルボカーズ製がベースの
2.5リットル直列5気筒ガソリンターボは、専用チューンを受け、最大出力300ps、最大トルク44.9kgmを発生。6速MTを介して、0-100km/h加速5.9秒、最高速258km/hの性能を実現していた。

ジュネーブモーターショー15で初公開された新型フォーカスRSは、3世代目モデル。フォード自慢の環境エンジン、「エコブースト」を搭載。直噴2.3リットル直列4気筒
ガソリンターボエンジンは、新型フォーカスRS用に専用チューンが施され、最大出力320ps以上を引き出す。

駆動方式は、先代のFFから、新型では再び4WDに回帰。この4WDは、「フォード・パフォーマンスAWD」と命名。ダイナミック・トルク・ベクタリング機能を備え、優れたトラクション性能を発揮する。

フォードモーターはジュネーブモーターショー15のプレスカンファレンスにおいて、新型フォーカスRSの詳細を発表。世界初の「ドリフトモード」の採用が、公表された。

このドリフトモードは、新型に用意される4種類のドライブモードのひとつ。ドリフトモードを選択すると、4輪への駆動トルク配分の設定が変わり、
サーキットなど安全が確保された場所で、ドライバーがドリフトを行いやすいようになる。
http://response.jp/article/2015/03/10/246222.html
15:2015/03/10(火) 13:52:55.38 ID:
>>1
悪くはないけど
日本車みたいになっちゃったなw
72:2015/03/10(火) 18:42:51.36 ID:
>>1
マツダを劣化させたようなデザインだな
14:2015/03/10(火) 13:49:05.22 ID:
ジビックとかいうゴミw
22:2015/03/10(火) 14:01:40.24 ID:
MR 軽量 ナチュラルな操舵感
軽トラを舐めないほうがいい
23:2015/03/10(火) 14:01:53.45 ID:
フォーカスってコンパクトカーのカテゴリに入るんだ
25:2015/03/10(火) 14:04:50.55 ID:
アメ車メーカーはジャップ向けな車はあえて売らないとか意味わからないね
そぐわない大排気量売らせることに支配者としてのプライドがかかってるのかな
29:2015/03/10(火) 14:16:20.79 ID:
普通のフォーカスsportって286万もするんだな。
2L直四DOHC、FF、トルコン6AT、外見はトヨタ的でだっさださ、内装ガンダム、
ハイオク限定燃費12km/Lか・・・

安全装備は悪くないけど誰も買わんなコリャ。RSなんておいくら万円するんだよ。
33:2015/03/10(火) 14:43:08.96 ID:
>>29
sportの時点で、俺のスイフトRSの2倍の値段だw
コンパクトカーで普通のエンジンを搭載したMT車を探したらこれに行き着いた
30:2015/03/10(火) 14:18:45.59 ID:
ゴルフRすげーほしいけどたけえよ・・・
54:2015/03/10(火) 16:01:23.84 ID:
マクレーモードもつくろう
62:2015/03/10(火) 16:25:37.63 ID:
フォーカスを欧州車と言っていいのか?欧州フォードだけど
63:2015/03/10(火) 16:26:05.28 ID:
FF縛りのニュル最速とか何の意味もないしな
FFはパフォーマンスと引き換えにコストを削るためのものなのに450万とか馬鹿よ
64:2015/03/10(火) 17:28:29.89 ID:
こういうハイパワー車買うやつって、もれなくサーキット走らせてんの?
経済優先で付加価値付けまくった結果としての奇形的進化にしか見えん。
人の命の危険がある点では原発よりも遥かに危ないし実際に死んでるのにな。
一般道60km/h、高速120km/hくらいでリミッター効かせろよ。
65:2015/03/10(火) 17:29:54.78 ID:
>>64
軽でも乗ってろw
69:2015/03/10(火) 18:13:07.72 ID:
>>65
必要以上のハイパワーには否定的だが快適性と安全性は追求するんで軽には乗れないね。
交通の流れをせき止める訳にもいかないから相応のパワーも現状では必要だし。
70:2015/03/10(火) 18:33:39.84 ID:
>>69
つーか今時300馬力程度じゃハイパワー車とは呼ばんぞ
67:2015/03/10(火) 18:02:42.20 ID:
>>64
ハイパワーはまだしも、ドリフトモードはどこで使うのか真剣に悩む
家電製品で見かけるデモモードみたいなものかな?