1:2015/03/07(土) 20:50:23.55 ID:
 2015年3月5日、トヨタ自動車は来月1日に新たな人事異動を行い、これには中国法人の上層部の3人が含まれることを今月4日
明らかにした。業界関係者によると、フォルクスワーゲン(VW)の世界販売台数が徐々に接近する中、トヨタは人事異動を通じて
中国市場を強化しようとしているのだという。北京商報が伝えた。

 今回の人事異動では、現在の専務でトヨタ中国の取締役社長の大西弘致氏をトヨタ中国の董事長(会長)に任命し、現職の
佐々木昭董事長は続投せず、中国事務所に総代表として留任することになる。

 日本の統計規則では、毎年4月から翌年の3月までの会計年度が終了する前に、管理職の調整を行うのが一般的だ。そこで
今回の人事異動はトヨタの世界規模での管理職の調整となる。業界関係者によると、人事異動の後、トヨタ本部の専務2人と
常務3人が中国での業務を担当することになり、中国法人の管理職の本部における発言権が強まることは確実だという。

 現在、中国市場はトヨタのグローバル戦略の重要な一環だ。トヨタは昨年、販売台数で世界一の座を維持したが、2位のVWが
猛烈に追い上げており、その差は10万台以下まで縮まっている。13年のトヨタの世界販売台数は998万台、VWは973万1000台で、
両者の差は24万9000台だった。12年はトヨタが974万8000台、VWが927万6000台で、差は46万8000台。中国市場での販売数が
差を縮小させた誘因になっただけでなく、今年の自動車販売台数トップの座を明け渡すかどうかの重要な要因にもなっている。

 統計によると、昨年のトヨタグループの世界販売台数は、参加のダイハツ工業や日野自動車も含めて1023万台に上り、このうち
中国市場が103万2400台で10.09%を占めた。一方、VWの中国販売台数は368万台で、世界販売台数1014万台のうち、約40%を
占めた。トヨタの計画によると、今後は中国での販売台数の割合を20%ほどに引き上げる予定で、今回のトヨタの世界業務における
中国管理職の職務の強化は、中国市場での販売数を伸ばす意欲の現れとなっている。

ソース(Yahoo・Record China) http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150307-00000037-rcdc-cn
写真=天津一汽トヨタの工場
3:2015/03/07(土) 20:54:31.62 ID:
>>1
スレタイおかしいぞ、お前が付け加えた部分だ、バカ記者
14:2015/03/08(日) 02:38:31.47 ID:
VWはVWで北米じゃまるで相手にされてないのはどういうことだ
19:2015/03/08(日) 04:30:33.74 ID:
>>14
日本の評論家のような欧州かぶれの人が少ないんじゃね。
日本ではVWはなんとなくお洒落って印象だけで乗ってる人が多いような気が。
29:2015/03/08(日) 09:34:56.32 ID:
>>14
故障率の低さとアフターサービスでは日本車に、安さではヒュンダイに敵わないからな
VW=ダサい
これが一般的なアメリカでのイメージ
66:2015/03/09(月) 18:41:20.35 ID:
>>14,19,29
故障が多い上に貧相、アメリカでは最低の自動車というイメージ
自動車失格で市場から締め出されているフランス、イタリア車よりはマシだが
あんなものを「お洒落」などと言って有り難がる気が知れない
39:2015/03/08(日) 13:54:02.72 ID:
ミライを中国で作るくらいでないとお話にならんよ
中国市場取りたいのならな

勿論技術も移転でなくちゃ臭は評価しない
臭共産党が評価しなけりゃ商売あがったりだ
ハイブリなんかそうだろ?

いつまでも安倍の愛国経済に付き合ってちゃ世界は取れないぜ
41:2015/03/08(日) 14:11:47.69 ID:
つまり、中国市場諦めて別の道を行くのが賢明ということだよ

何処までいっても愛国無罪→略奪の公式がある国に日本は肩入れする必要なし
44:2015/03/08(日) 14:51:31.99 ID:
>トヨタの自動車には中華製バックドアがついてるの?
>買えねえなあ

今後のハイブリは中国で作るのに、同じセリフが吐けるかな?

ホンダもハイブリッドは撤退だしね
70:2015/03/09(月) 19:20:33.36 ID:
人事異動を中国市場強化の証と思い込みたい北京商報の祈りをレコードチャイナが後押し
してるんですね。そうなるといいね。