1:2015/02/23(月) 19:32:23.35 ID:

トヨタ、現在のところ米国市場で「CarPlay」と「Android Auto」をサポートする計画はなし
http://taisy0.com/2015/02/23/46403.html
138:2015/02/23(月) 22:29:37.47 ID:
>>1
損正義がアップを始めたようです
7:2015/02/23(月) 19:39:42.11 ID:
今の組み込みで全く困ってないのに
変なものを入れるだけ無駄
11:2015/02/23(月) 19:42:29.72 ID:
スマホ繋げられるという以外に利点がなく
汎用のオーディオ接続以外に使う奴はいるのか
オーディオだけならCarPlayなんていらないし
13:2015/02/23(月) 19:44:11.02 ID:
カーナビがiPhoneベースになるなんて恐ろしいだろ
35:2015/02/23(月) 19:56:46.73 ID:
自動運転の時代になって日本の御三家逝ってアメリカのビッグスリーが復活しそうだな
36:2015/02/23(月) 19:59:26.92 ID:
>>35
その前に単純構造のモーターに変わってエンジンの技術のアドバンテージが一気になくなる
だから日本では水素エンジン押しだはw
モーターになれば後はガワと足回りだけだからな
ガワと足回りを買えばだれでも車を作れる
87:2015/02/23(月) 20:39:51.65 ID:
>>36
そのガワと足回りは誰が売るの?
42:2015/02/23(月) 20:03:09.16 ID:
>>35
コモディティ化不可避だから
OS押さえとかないとうまみないよ
45:2015/02/23(月) 20:04:12.39 ID:
>>35
日本の大手もやってるし
今の現状だけみてビッグスリーが復活できそうな背景あるか?
それ系のデバイスメーカーが台頭する余地はあると思うけど
57:2015/02/23(月) 20:12:26.24 ID:
>>35
EVが主流になったらビッグスリーも共倒れでんがな
104:2015/02/23(月) 21:14:55.00 ID:
>>35
水素負けでEVが勝つと思う
この規格争いで重要なポジションなのが世界最大の市場の中国
中国では二輪はもうEVばかりなんでインフラとしてEVカーを受け入れる土壌がある
んで中国でのビッグ3が米GM・独VW・韓ヒュンダイで3社とも水素でなくEVに力入れてる
そしてこの3社が今後の世界TOP3になる、ガラパジャップトヨタは落ちぶれるだろ

そしてEVの核心部のバッテリーは韓国サムスンSDIとLGケムが圧倒的なシェアと性能もってる
つまり近い未来には電機業界のサムスンのように同胞ヒュンダイが世界一になるだろう
52:2015/02/23(月) 20:08:03.37 ID:
そのうちデータリンクで同じOS間で交通状況とか共有するようになるんじゃね
67:2015/02/23(月) 20:15:52.24 ID:
>>52
ホンダのナビがすれ違う車と交通情報共有してるな
94:2015/02/23(月) 20:58:56.33 ID:
>>52
車同士でインターネット作るのかw
すげーな
98:2015/02/23(月) 21:02:11.18 ID:
>>52
スマート化するとそうなりそうだな
目的地やよく通る道などの情報を統合して最適化し交通整理を行うようになる
129:2015/02/23(月) 22:08:21.70 ID:
>>52
すでにやってると思う
高速の渋滞、一般道の込み方とかVICSに含まれてたっけ?
167:2015/02/23(月) 23:06:04.68 ID:
>>52
>>129
グーグルマップでやってる
導入が一番早かったのはホンダのインターナビかな
93:2015/02/23(月) 20:57:11.84 ID:
歴史に学ばないアホ
ジャップ企業の使いにくくてダサいOSなんて誰も使いたくないわ
国産でスマホOSくらい作ってから言えwwww
99:2015/02/23(月) 21:03:58.82 ID:
日本はOSじゃ何一つシェア取れてないだろ
国内ですら
123:2015/02/23(月) 21:53:32.37 ID:
未来の車はPCと同じようになるんだろ
んで水素は普及する見込みないからEVカーになるわな、したら日本の出る幕なくなってちゃうからトヨタちゃん必死なのかな~w

OS→アップルかGoogle  バッテリー→サムスンかLG
140:2015/02/23(月) 22:30:36.71 ID:
メーカーオプションナビが60万円とか舐めてんの?