1:2015/01/22(木) 09:59:26.44 ID:

ホンダは、2015年シーズン中のパワーユニットの開発を条件付きで許可されたが、満足はしていないようだ。

当初、2015年から参入するホンダには、シーズン中にエンジンを開発することは許されていなかった。

しかし、ホンダとの協議の末、FIAは2015年シーズンにいくつかのアップデートを許可。ホンダは、メルセデス、フェラーリ、ルノーが開幕戦までに使用しなかった“トークン”の平均数の開発を許可された。

例えば、開幕戦の時点で、メルセデスが8トークン、フェラーリが6トークン、ルノーが4トークンを残していた場合、ホンダは6トークンの開発が許可される。

ただ、それはあくまで仮定の話。 Auto Motor und Sport は、ホンダのライバルメーカーの計画についてより詳細な情報を報じている。
当初、メルセデスは、32トークンを残し、タイトルを獲得した2014年のパワーユニットでシーズンをスタートすると報じられていたが、メルセデスの広報担当はそれを否定。2015年仕様のパワーユニットでシーズンを開始するとしている。

Auto Motor und Sport は、メルセデスが計画を変更したのは、まさにホンダが理由だと報道。メルセデスが32トークンを残してメルボルンに入れば、ホンダの“平均数”を劇的に増やすことになる。

同誌は、メルセデスはおそらく6トークンだけを残してメルボルンに入ることになると報道。また、ルノーは7トークン、フェラーリは12トークンであるとし、ホンダはその平均数、ライバルの4分の1にあたる8トークンが残されていると伝えた。

しかし、 AS は、ホンダはまだFIAの開発範囲に関する新たな決定に満足していないと報道。

「彼らはさらなる説明を求めている」と同紙は主張。

「彼らは他と同じように開発のための32トークンを望んでいる」
http://f1-gate.com/honda/f1_26083.html
4:2015/01/22(木) 10:09:46.83 ID:
6ピキトーあれば充分だろ。
13:2015/01/22(木) 11:20:59.14 ID:
まぁもうなんていうかホンダの前の撤退の頃からずっとF1なんざフェラーリのためのF1だったじゃねーか。
15:2015/01/22(木) 12:14:01.37 ID:
図に乗りすぎ
文句があるなら、2014年から参戦してりゃ良かったんだよ
16:2015/01/22(木) 14:53:39.63 ID:
糞つまんなくなったなF1
もうエコカーレースでもやった方が面白いんじゃないか?
17:2015/01/22(木) 15:07:48.61 ID:
黙って改良すりゃいいじゃねーか
22:2015/01/22(木) 17:42:16.44 ID:
ホンダ対策で、どこもホンダに開発させないようにしてるんだよな
ルノーもいきなりトークン使うらしいし、メルセデスも対策で、急にトークン使う方針に変更だし
25:2015/01/22(木) 18:00:13.32 ID:
フェラーリ様先行→他メーカーが追い抜く→レギュレーション変更

俺のF1のイメージ
26:2015/01/22(木) 19:55:32.38 ID:
ステータスのどれに振ろうか悩んじゃう
F1開発者はそんな楽しそうなことやってるのか