1:2015/01/12(月) 12:53:39.22 ID:


日産の高級車ブランド「インフィニティ」がスポーツセダン「Q50」で韓国の輸入車市場に旋風を巻き起こしている。昨年消費者団体が選ぶさまざまな賞を総なめした勢いで、今年の中型輸入車市場を大きく塗り替えるのではないかと注目されている。

 Q50は昨年5月、「2014年の消費者が選ぶ今年の車」選考で欧州ブランドのモデルを圧倒的な差で抑え1位となった。欧州ブランドが好まれる韓国市場で日本車が消費者に選ばれたことは、Q50の成功可能性を証明したと評されている。

 昨年8月にはディーゼルモデルのQ50 2.2dが消費者市民団体の「今年のエネルギーウィナー賞」に選ばれた。同モデルは排気量2000CC以上の輸入ディーゼル車で初めて、同賞を受賞した。


 また、昨年9月には韓国消費者ブランド委員会による「2014今年のブランド大賞」でプレミアム輸入セダン部門の受賞が決まり、三冠を達成した。

 インフィニティが消費者に好評なのは、強烈な商品性だ。まず、同クラスの車種で最大の2,850ミリメートルのホイールベースを持つことが挙げられる。このため、後輪駆動車にもかかわらず、車内がゆったりした設計になっている。
さらに、1リットル当たり15.1キロメートルという複合燃費で燃料コストに敏感な消費者を攻略した。

 昨年2月に発売されたQ50は、年末までの11カ月で2354台が売れ、ドイツの競合モデルと肩を並べている。特にQ50 2.2dは、韓国の消費者による爆発的な関心で、昨年6月には単一モデルで輸入車の月別最多販売を達成。
非欧州ブランドで唯一、トップ10入りを果たした。

 今年は新たなコンセプトのハイブリッド車「Q50Sハイブリッド」が韓国市場攻略の先頭に立つ。

NEWSIS/朝鮮日報日本語版

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/01/12/2015011200868.html
17:2015/01/12(月) 13:12:39.97 ID:
>>1
デザインが良いだけに、エンブレムだけがカッコ悪いことが惜しまれる。
53:2015/01/12(月) 14:52:06.05 ID:
>>1
吊り目にエラというフェイスが何かに似てるな
6:2015/01/12(月) 13:01:51.50 ID:
国内モデルだと新型スカイラインに相当かな?
11:2015/01/12(月) 13:09:39.47 ID:
>>6
元のFUGAじゃね
元をたどるとセドグロかな
12:2015/01/12(月) 13:09:40.64 ID:
反日国家で日本車を売るのは難しい
韓国市場ではあのトヨタでさえ赤字らしいし、
当然反日を先導するマスコミは日本車に対しては厳しいからな
25:2015/01/12(月) 13:19:58.85 ID:
この手の流線型のセダンタイプって韓国車に多いかガス
エンブレムをヒュンダイにしても違和感ないと思う
なるほど韓国人に好まれるデザインかもね
41:2015/01/12(月) 13:44:20.21 ID:
> 11カ月で2354台が売れ
> 11カ月で2354台が売れ

全然売れてない、全てが誤差の範囲だろう
というか市場として無に等しい
46:2015/01/12(月) 13:50:27.55 ID:
そういやルノーつながりで思い出したんだが
F1とかでルノーが強くなった要因は
日産と組んだのが大きかったって噂で聞いたことあるんだけど
実際そうだったのかな?
70:2015/01/12(月) 19:20:11.85 ID:
エンジンは横浜工場で作ってます
71:2015/01/12(月) 19:30:51.04 ID:
日本で韓国車は売れてない
でも部品の分野では日本人が知らないうちに相当食い込んでる