丑年生まれ４２歳厄年　自分は多分マツダを買うけど嫁さんの車と自分のバイクはホンダになるだろう : ミラクル速報～未来の車速報～

1： ウエスタンラリアット(茸)＠＼(^o^)／:2014/12/30(火) 16:55:29.29 ID:JgCTX44o0●.net

ホンダ、リコール連発の元凶は伊東社長の開発現場軽視経営か　引責辞任求める声広がる

本田技研工業（ホンダ）にとって今年は、厄年のような1年だった。14年度は国内販売台数を過去最高の103万台に設定し、ハイブリッド車（HV）「フィットハイブリッド」がこれを牽引するはずだった。

ところがフィットは5度にわたるリコール（無償回収・修理）に見舞われ、事態を重く見た国土交通省はホンダの新車の型式を認めなかった。

その結果、6月に予定していたセダン「グレイス」の発売は12月にずれ込み、国内販売目標も93万台に下方修正した。

　そして新車発表で心機一転、反転攻勢に向かおうとした矢先、自動車部品大手タカタ製のエアバッグの欠陥問題が噴出。

米国やマレーシアではタカタ製エアバッグを搭載しているホンダ車で死者が出た。ホンダは原因が判明していない段階で、消費者の安全確保を最優先し、リコールの対象を拡大。

調査を目的としたリコールを日本や全米を含めた全世界に広げることを決めた。

全世界でのリコール対象台数は1340万台以上に膨らむ見通しで、世界販売台数の実に2年分を優に上回る規模となった。

　調査リコールを全世界に広げることを決めたホンダは、15年3月期に200億円超の追加費用を計上する。

それにより営業利益が押し下げられ、当初見込まれていた前期比3％増の7700億円の営業利益は、達成が難しいとの見方もある。

http://biz-journal.jp/2014/12/post_8384.html

6： リキラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／:2014/12/30(火) 16:59:30.14 ID:VQBzyoD90.net

>>1
>リコール連発の元凶は伊東社長の開発現場軽視経営か

いままで無茶苦茶な設計して開発含め、下請けに丸投げしてきたツケだ。
元祖ブラック企業らしく往生しやがれ。

3： キドクラッチ(東京都)＠＼(^o^)／:2014/12/30(火) 16:58:20.68 ID:6yfclPHZ0.net

あと2日で終わりじゃねーか

4： フェイスクラッシャー(大阪府)＠＼(^o^)／:2014/12/30(火) 16:58:24.44 ID:/wDl07/80.net

そうか俺厄年になるんか
因みに愛車はマツダプレマシー。もう7年乗ってる。両側スライドドアはメチャクチャ重宝するし見た目
ミニバンに見えないのも気に入ってる。

8： 河津掛け(やわらか銀行)＠＼(^o^)／:2014/12/30(火) 17:08:56.16 ID:dHsq0+Iz0.net

アクセラスポーツなら乗ってやってもいいぞ

9： ジャンピングパワーボム(dion軍)＠＼(^o^)／:2014/12/30(火) 17:10:50.43 ID:0sd1BMDB0.net

最近SA22Cが欲しくてたまらない

10： 足4の字固め(catv?)＠＼(^o^)／:2014/12/30(火) 17:18:13.56 ID:7vBQjQFY0.net

ホンダのバイクは止めとけ。
国内四社中一番の低品質。
精度の悪い部品、オイル漏れ、錆びやすい、昔のカワサキ以上のポンコツだから。