1: :2014/12/28(日) 22:17:44.32 ID:
"こんなに素敵な国産車ディーラーは、ちょっとないんじゃないか"、というのが記者の正直な感想だ。
黒を基調とした建物は実にシックで、だが側面には温かみのあるウッドが張られ、ガラス張りのフロアは
外から内部が見渡せるため、決して入りづらい感じはしない。2階のショールームでライトアップされた
赤いマツダ車がよく映える。
1階にはクルマはなく、カウンターと椅子やテーブルが置かれているだけ。国産車の販売店によくあるような、
テレビや子供を遊ばせるスペースなどは見当たらない。
クルマを見に来た人は、まず階段を上がって2階へ向かうことになる。
2階は、外の道路に面した側はほぼすべてガラス張り。明るい外光が差し込み、
目黒通りで色づく銀杏の木が見える。反対に内側は光を吸収するようなマットな黒。天井や壁など、
各部によって微妙に色合いが異なる「様々な階層の黒」を組み合わせているそうだ。
奥にはそこだけ白い壁と木目のカウンターを備えたドリンクバーがある。
店内に置かれた「アクセラ」「アテンザ」「デミオ」「CX-5」には絶妙に計算された照明が柔らかな光を浴びせ、
「魂動」デザインと呼ばれるボディの陰影を際立たせている。
光の具合によって鮮やかな緋色から渋い葡萄色まで、様々に色調を変えるマツダの赤、
「ソウルレッドプレミアムメタリック」という塗装の魅力が存分に窺える。
クルマを見ながら傍らの椅子に腰掛け、テーブルを囲んで店舗スタッフや友人、家族と談笑した後、
さらに"本気の商談"に入るときは奥の個室に案内されるはず。
ショールームのフロアとは完全に隔離されるので、落ち着いてデリケートな話ができる。
なお、ここに置かれるクルマは、ソウルレッドのみに限定するそうだ。
続く
http://jp.autoblog.com/2014/12/28/kanto-mazda-meguro-himonya-renewal/
"こんなに素敵な国産車ディーラーは、ちょっとないんじゃないか"、というのが記者の正直な感想だ。
黒を基調とした建物は実にシックで、だが側面には温かみのあるウッドが張られ、ガラス張りのフロアは
外から内部が見渡せるため、決して入りづらい感じはしない。2階のショールームでライトアップされた
赤いマツダ車がよく映える。
1階にはクルマはなく、カウンターと椅子やテーブルが置かれているだけ。国産車の販売店によくあるような、
テレビや子供を遊ばせるスペースなどは見当たらない。
クルマを見に来た人は、まず階段を上がって2階へ向かうことになる。
2階は、外の道路に面した側はほぼすべてガラス張り。明るい外光が差し込み、
目黒通りで色づく銀杏の木が見える。反対に内側は光を吸収するようなマットな黒。天井や壁など、
各部によって微妙に色合いが異なる「様々な階層の黒」を組み合わせているそうだ。
奥にはそこだけ白い壁と木目のカウンターを備えたドリンクバーがある。
店内に置かれた「アクセラ」「アテンザ」「デミオ」「CX-5」には絶妙に計算された照明が柔らかな光を浴びせ、
「魂動」デザインと呼ばれるボディの陰影を際立たせている。
光の具合によって鮮やかな緋色から渋い葡萄色まで、様々に色調を変えるマツダの赤、
「ソウルレッドプレミアムメタリック」という塗装の魅力が存分に窺える。
クルマを見ながら傍らの椅子に腰掛け、テーブルを囲んで店舗スタッフや友人、家族と談笑した後、
さらに"本気の商談"に入るときは奥の個室に案内されるはず。
ショールームのフロアとは完全に隔離されるので、落ち着いてデリケートな話ができる。
なお、ここに置かれるクルマは、ソウルレッドのみに限定するそうだ。
続く
http://jp.autoblog.com/2014/12/28/kanto-mazda-meguro-himonya-renewal/
2: :2014/12/28(日) 22:18:29.65 ID:
>>1の最初の文が抜けていました
マツダ車特約販売会社である関東マツダは、目黒碑文谷店を「マツダブランドの発信・体験拠点」
としてリニューアル。2015年1月3日の営業開始を前に、報道陣に公開した。
マツダ車特約販売会社である関東マツダは、目黒碑文谷店を「マツダブランドの発信・体験拠点」
としてリニューアル。2015年1月3日の営業開始を前に、報道陣に公開した。
30: :2014/12/28(日) 23:34:04.66 ID:
>>1
ユーノス?
ユーノス?
3: :2014/12/28(日) 22:19:48.24 ID:
試乗車には他の外装色のクルマも用意されるそうだが、
基本的に他のボディ・カラーを確認したければ、他店に足を運ぶ必要がある。
また、当然ソウルレッドプレミアムメタリックの設定がない「MPV」や「プレマシー」、
そしてスズキからOEM供給を受ける軽自動車なども展示されることはないだろう。
出来るだけ多くの車種やカラーを見てもらうよりも、
"マツダブランド"を感じてもらう、ということを優先しているわけだ。
普段は顧客の目に触れない地下の整備工場も見せていただいた。
天井は敢えて配管を隠さずに、チューブ状の照明と合わせて、見せるようにデザインされているという。
地下の工場にも関わらず、壁の一面はガラスを通して植栽のグリーンが見える。
働くスタッフがリラックスできるように配慮したとのことだ。
整備を終えた車両はここからエレベーターで上に運ばれ、地上階のエントランス前で
オーナーに受け渡されることになるのだが、そこには母屋とは別棟の離れのように
「ブランドガレージ」と名付けられた部屋がある。この店舗のデザインに関わったマツダのデザイン本部長、
前田育男氏が拘ったというスペースで、いわば「クルマ好きの隠れ家」をイメージした場所だ。
選び抜かれた自動車関連のグッズや書籍のほか、魂動デザインのオブジェなども飾られている。
この前田氏の「いちばん居たいスペース」としてデザインされた部屋で、
オーナーは整備された愛車の準備が整うのを待つわけだ。
新車を購入したら、いわゆる「納車式」も行われるという。
マツダ車に乗られている方なら、多少遠方でも是非一度、訪れることをお勧めしたい。
例えばオイル交換だけでもお願いして、その間にこのスペースでマツダ・ブランドを感じながら
一時を過ごすことも可能だそうだ。
全文は
基本的に他のボディ・カラーを確認したければ、他店に足を運ぶ必要がある。
また、当然ソウルレッドプレミアムメタリックの設定がない「MPV」や「プレマシー」、
そしてスズキからOEM供給を受ける軽自動車なども展示されることはないだろう。
出来るだけ多くの車種やカラーを見てもらうよりも、
"マツダブランド"を感じてもらう、ということを優先しているわけだ。
普段は顧客の目に触れない地下の整備工場も見せていただいた。
天井は敢えて配管を隠さずに、チューブ状の照明と合わせて、見せるようにデザインされているという。
地下の工場にも関わらず、壁の一面はガラスを通して植栽のグリーンが見える。
働くスタッフがリラックスできるように配慮したとのことだ。
整備を終えた車両はここからエレベーターで上に運ばれ、地上階のエントランス前で
オーナーに受け渡されることになるのだが、そこには母屋とは別棟の離れのように
「ブランドガレージ」と名付けられた部屋がある。この店舗のデザインに関わったマツダのデザイン本部長、
前田育男氏が拘ったというスペースで、いわば「クルマ好きの隠れ家」をイメージした場所だ。
選び抜かれた自動車関連のグッズや書籍のほか、魂動デザインのオブジェなども飾られている。
この前田氏の「いちばん居たいスペース」としてデザインされた部屋で、
オーナーは整備された愛車の準備が整うのを待つわけだ。
新車を購入したら、いわゆる「納車式」も行われるという。
マツダ車に乗られている方なら、多少遠方でも是非一度、訪れることをお勧めしたい。
例えばオイル交換だけでもお願いして、その間にこのスペースでマツダ・ブランドを感じながら
一時を過ごすことも可能だそうだ。
全文は
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