1:2014/11/30(日) 22:51:05.16 ID:

今期利益2兆円が視野に入ったトヨタのレクサスから、豊満でセクシーなクーペRCが登場しました! レクサスのクーペは、
ソアラの後継として発売されたSC以来。国産セクシークーペを待望してきたオヤジたちの
胸が高鳴っております(たぶん)。そんなレクサスRCの最高峰と世界を代表するクーペ界のセクシー大将を比べてみました



◆レクサス初のセクシーアイドルはBMW M4クーペに勝てるのか?

 少し前、大マスコミの記者氏から、自動車市場の未来についてインタビューを受けた。彼は、「燃費が良ければ世界で勝てる」という、節約主婦のような価値観で私に質問してきた。

「いや、世のなか燃費だけじゃないですから。特に途上国では、燃費以上にステイタスが重要です」

 そのことは、トヨタが一番よくわかっている。途上国で断然ステイタスが高いのは、トヨタではなくドイツ車だ。たとえばインドではBMWが、中国ではアウディが最大の憧れの的。
トヨタのレクサスは、そのはるか後方に位置している。

 このままではイカン。もっと憧れられるブランドにならなくては! トヨタは今、その難題に取り組んでいる。その現時点での答えが、このレクサスRCだ。


狙いは「セクシーなクーペ」。トヨタがセクシーさを目標にしたのなんて初めてですか!? なんせ節約主婦は腐るほど揃ってるが、セクシーアイドルは皆無だったので。

 20年間のデフレで、日本人の頭の中は、男も女も節約主婦になっちまったが、海外では違う。セクシーじゃなきゃスターになれない。
ヨタも遅ればせながら、セクシーアイドルを投入したわけである。そのレクサスRCの最上級グレード「RC F」を、セクシーなクーペのワールドチャンピオン格・BMW M4クーペと比べてみた。

http://nikkan-spa.jp/751048
8:2014/11/30(日) 22:58:12.93 ID:
新型のクラウンもこのレクサスもだけど、
最近の高級車ってなんでグリルっていうの?まえが金網のフェンスみたいなの。

街で見かけるたびにあれ?整備中?って感じで受け付けない。

こんなの彼氏乗ってきたら引くw
11:2014/11/30(日) 23:10:04.06 ID:
>>8
つまんね
死んだほうがいいよ
13:2014/11/30(日) 23:14:35.29 ID:
>>8
お前には軽ワゴンの助手席がお似合いだ
ヤンチャな軽ワゴンの助手席にでも乗せてもらってろ
20:2014/11/30(日) 23:25:17.65 ID:
>>8
おっさん気持ち悪いよ
24:2014/11/30(日) 23:26:37.46 ID:
>>8
笑わすなおっさん
31:2014/11/30(日) 23:36:37.90 ID:
>>8
死ねよおっさん

ちなレクサス次期モデルからスピンドやめるらしいな
好きなのに
33:2014/11/30(日) 23:40:39.50 ID:
>>31
やめると言うか変化?深化させていくんじゃなかったか
65:2014/12/01(月) 20:08:08.09 ID:
>>8
おっさん早く寝ろ
66:2014/12/01(月) 21:34:51.40 ID:
>>8
あれ外国のメーカーが簡単にマネ出来ないデザインなんだってさ
下請けがあの技術力を安く提供出来る能力が必要なんだって
安価で提供出来無い国があのグリル作ったら
バンパーあたりだけで費用がかなりかさむんだってさ
67:2014/12/01(月) 22:15:43.72 ID:
>>66
ないないw
馬鹿丸出しなセールストーク真に受けたのかw

そんな御大層な技術なんて全く無い
68:2014/12/01(月) 22:32:57.56 ID:
>>67
やだ
オレ騙されたの!?
59:2014/12/01(月) 04:18:58.89 ID:
やっぱアルピナでしょう。もうねMシリーズとは別格乗ってみな?
63:2014/12/01(月) 12:09:58.85 ID:
デザインが馬鹿すぎる。鋭角はダメよー。CRZもねー。