1:2014/11/23(日) 08:40:01.23 ID:

2015年5月に創業100周年を迎える輸入車販売大手のヤナセ。1915年の創業以来、「いいものだけを世界から」をスローガンに日本の輸入車文化構築の一 役を担ってきた同社だが、
これを支えてきたのは「5つの財産」があったからこそだと井出健義社長は言い切る。ヤナセが如何にして100年を生き残ってきたのか、そして次の100年に向けたサステイナブルなビジョンとは。

過去最大規模で開催され、わずか1日で約5000組、7500名にものぼる来場者を記録した展示イベント「ヤナセ・ハイグレードフェア」の会場で井出健義社長が独占インタビューに応えた。


----:100周年を前に、過去最大規模のイベントとなりました。規模もさることながら、なぜヤナセはこれだけの集客力、吸引力を持続していけるのでしょうか。

井出健義社長(以下、井出):地方では継続的にホテルフェアをやっていますが、これだけ大規模なものを東京で開催するのは久々です。やはり楽しみにされている方が非常に多く、
この2-3年で来場されるお客様は増えています。7月に大阪で開催した際には、駐車待ちで渋滞ができたと聞いています。これはやはり、自分の目で見て、触って、クルマを選びたいというお客様が非常に多いということです。

インターネットがいくら発達してECの世界が主流になったとしても、クルマは非常に値が張るものだし、皆様が求めるものを選ぶためにはやはり実物を見て
、乗って、触ってみないとなかなか決めることができないものだと思っています。

クルマは大きく分けて3つしかないんです。ひとつは「趣味のクルマ」、そして「生活の足としてのクルマ」、最後はその真ん中にあって両方を満たすクルマです。
我々ヤナセが扱っているほとんどのクルマは「趣味のクルマ」なんですね。だからこそ、自分の目で見て、ドライバビリティやフィーリングを試して、色を選んで…となるわけです。
“選ぶ歓び”というのも大いにありますよね。これはECの世界だけでは決して得られない。

さらにクルマは命を預ける商品なんです。メンテナンスや修理、サービスというものが必要で、とても大切なんです。この2つがある限り、我々の商売というのはそれなりに続くだろうと、
また社会からも必要とされているだろう、とそのように理解して続けています。
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/237817/article.html
9:2014/11/23(日) 08:54:06.16 ID:
>>1
アベノミクス支持ならなんでこういう記事書くの?
54:2014/11/23(日) 14:46:28.01 ID:
>>1
会社つぶれた癖に
何が100年企業とかw
伊藤忠の配下に下り、
土地切り売りして
辛うじて生きてる中古車が何w
http://how-you-read.com/
11:2014/11/23(日) 09:10:38.01 ID:
これヤナセが原因だったのか(´・ω・`)

>>186
>>398

ベンツ C250セダン   日本:545万円 / アメリカ:$35220(270万円 / ドイツ:33075ユーロ(324万円
ベンツ C63AMGクーペ 日本:1024万円 / アメリカ:$61430(472万円 / ドイツ:59950ユーロ(587万円
ベンツ E63AMGセダン 日本:1424万円 / アメリカ:$87600(673万円 / ドイツ:88900ユーロ(871万円
ベンツ S550セダン   日本:1462万円 / アメリカ:$93000(714万円 / ドイツ:88550ユーロ(868万円
ベンツ GL550      日本:1314万円 / アメリカ:$84450(648万円 / ドイツ:83300ユーロ(816万円
ベンツ ML350      日本:760万円 / アメリカ:$46490(357万円 / ドイツ:47700ユーロ(468万円

BMW 335iセダン  日本:653万円 / アメリカ:$42050(322万円 / ドイツ:38538ユーロ(378万円
BMW 535i     日本:800万円 / アメリカ:$52250(401万円 / ドイツ:44622ユーロ(437万円
BMW M3クーペ  日本:970万円 / アメリカ:$58900(452万円 / ドイツ:57773ユーロ(566万円
BMW X3 35i    日本:661万円 / アメリカ:$42400(325万円 / ドイツ:44370ユーロ(435万円
BMW X5 50i    日本:995万円 / アメリカ:$64200(492万円 / ドイツ:62437ユーロ(612万円
BMW X6M     日本:1419万円 / アメリカ:$89200(684万円 / ドイツ:91597ユーロ(897万円

日本は消費税抜きの値段。ドイツは付加価値税抜きの値段。(2012.1月版)
13:2014/11/23(日) 09:18:44.25 ID:

>>11
日本仕様はオプションてんこもりがデフォルトだしなぁ


ちなみに日本車の価格比較

レクサスGS350 Fスポーツ

日本 680万円/アメリカ 52,590ドル(約409万円)

日産ジュークターボ4WD

日本 245万円/アメリカ 19,990ドル(約155万円)

トヨタプリウスS
日本 232万円/アメリカ 24,000ドル(約186万円)
25:2014/11/23(日) 10:13:05.92 ID:
>>13
生産方式の違いも大きい
セミオーダーで色や工場付けオプションもてんこ盛りでは工学になる
セールスはスーツで豪華なカタログや店舗

工場で同一仕様を大量生産して一括で問屋に卸す
セールスは綿パン・ポロシャツ、上着は自前の革ジャンやダウン
建屋はプレハブ、カタログは言われたらPCで印刷
81:2014/11/23(日) 18:02:43.63 ID:
>>13
これだけなら異常な円高のせいとも考えられる
85:2014/11/23(日) 18:24:08.69 ID:
>>11
AMGはほんとボリすふぎだよなw
ブラバスでボラれるのはイイけどAMGは納得できないw
14:2014/11/23(日) 09:19:27.53 ID:
せやな
30:2014/11/23(日) 11:12:25.07 ID:
>>14
ジワジワくる
36:2014/11/23(日) 11:47:19.00 ID:
>>14
39:2014/11/23(日) 11:49:31.66 ID:
>>14
じわる~
40:2014/11/23(日) 11:50:15.56 ID:
貧乏だからもったいないとか考えるけど
金持ちってこういうの何も考えないんだろうね
43:2014/11/23(日) 11:58:29.13 ID:
昔はベンツの輸入代理店やってたから特注ができたけど、今は伊藤忠の下のお店であまり融通が利かないし工場は工場で微妙だからのう。
細かな仕様を選べてある程度特注オーダーに応えてくれるのは今はロールス・ベントレーくらいでね?
55:2014/11/23(日) 15:34:40.87 ID:
赤いアウディが欲しいA3
70:2014/11/23(日) 17:28:56.05 ID:
ゴージャスなヤナセショールームをみたデルは言った
「我、勝てり」と
71:2014/11/23(日) 17:33:06.28 ID:
俺はベンツEクラスのワゴンに乗ってる。
当然中古。
しかし、乗っててそんなにゴーシャス感はないけど、車としては本当によくできてるなーと実感する。
こんなに実用的な車が金持ちしか乗れないなんてもったいないと思う。
72:2014/11/23(日) 17:39:12.53 ID:
>>71
維持費ってどれくらい?
今はボルボV70乗ってるけど、Eクラスもいいなぁ・・・と思ってて。
ちなみにV70(15000km走行・中古で購入)は、車検で10万チョイくらい。
その他に、電気系統(特に各種センサー)が壊れると7万くらい飛ぶ。
78:2014/11/23(日) 17:56:15.11 ID:
>>72
S210型E320アバンキャルド4マチックといえばいかに古いかお分かりだろうと思う。
ざっくり車検は15万円、税金は8万円、燃費は8km/l今時はあまりお勧めできない。
でも、大きな荷台があって、いざという時は7人乗れてさらに4輪駆動。
それでいて立体駐車場にはいるギリギリのサイズで最小回転半径はわずか5.2mの取り回しの良さ。
こんな車他にないから乗り換えができない。
83:2014/11/23(日) 18:10:34.04 ID:
>>78
ウェイクでええやん
118:2014/11/23(日) 21:36:20.28 ID:
>>83
立体駐車場に入らない

ていうか、そもそも軽自動車である時点で比較対象になり得ない
79:2014/11/23(日) 18:00:44.47 ID:
最近のベンツそんなに良くないぉ。電装系のちょっとしたエラーで保護モードになって自走できなくなるし。
「エラーのログがありました。原因ははっきりしないのですがセンサーか配線かコンピューターが悪いんでしょうね。」
って感じで診断がつかず丸ごと交換になるぉ。
んでセンサーも配線もコンピュータも交換したのにまた止まると。
なのでベンツから国産に乗り換えますた。
101:2014/11/23(日) 19:35:58.84 ID:
ヤナセマン(笑)
104:2014/11/23(日) 19:39:31.97 ID:
貧民思考だとベンツとか乗ってると
強盗に遭う確率増えそう
116:2014/11/23(日) 21:27:59.21 ID:
ステータスは置いといて、ベンツとレクサスだったら買った後の満足度はどっちがいいの?
119:2014/11/23(日) 21:41:42.51 ID:
>>116
レクサスはあのスピンドルグリルがダメすぎるから
比較対象にすらならない