1: :2014/11/22(土) 13:19:20.00 ID:
1リッター当たり22.5kmの燃費を誇るトヨタ「プリウスC」(日本名:「アクア」)。1万9,000ドル(約225万円)
という価格で、これほど燃費のいいクルマはなかなか見つからないだろう。
LAオートショー2014に出展されたこの2015年型のハイブリッドコンパクトカーには、
前年モデルから外観に多少の変更が施されたが、プリウスCが従来通りの期待に
応えてくれるクルマであることは間違いない。
2015年モデルでは、より大きなフロントグリルと特徴的なデザインのLEDヘッドライト、
そしてさらに印象的なデザインのテールランプを採用。モデルライフ中間期の仕様変更としては妥当な内容だろう。
インテリアは素材やトリムなどがアップグレードされているが、装備の変更はほとんどない。
最高出力73hp、最大トルク11.3kgm の1.5リッター4気筒エンジンと、26hpのモーター(トータル出力は99hp)
というパワーユニットもこれまで通り。燃費は市街地53mpg(約22.5km/?)、
高速道路46mpg(約19.5km/?)と公表されており、
控えめな外観の変更はさておき、燃費がいい5ドア車であることも変わらない。
詳しい情報はトヨタが発表したプレスリリース(英語)をどうぞ。LAオートショー2014で
撮影したばかりのギャラリーのチェックもお忘れなく。
http://jp.autoblog.com/2014/11/21/2015-toyota-prius-c-la-2014/
1リッター当たり22.5kmの燃費を誇るトヨタ「プリウスC」(日本名:「アクア」)。1万9,000ドル(約225万円)
という価格で、これほど燃費のいいクルマはなかなか見つからないだろう。
LAオートショー2014に出展されたこの2015年型のハイブリッドコンパクトカーには、
前年モデルから外観に多少の変更が施されたが、プリウスCが従来通りの期待に
応えてくれるクルマであることは間違いない。
2015年モデルでは、より大きなフロントグリルと特徴的なデザインのLEDヘッドライト、
そしてさらに印象的なデザインのテールランプを採用。モデルライフ中間期の仕様変更としては妥当な内容だろう。
インテリアは素材やトリムなどがアップグレードされているが、装備の変更はほとんどない。
最高出力73hp、最大トルク11.3kgm の1.5リッター4気筒エンジンと、26hpのモーター(トータル出力は99hp)
というパワーユニットもこれまで通り。燃費は市街地53mpg(約22.5km/?)、
高速道路46mpg(約19.5km/?)と公表されており、
控えめな外観の変更はさておき、燃費がいい5ドア車であることも変わらない。
詳しい情報はトヨタが発表したプレスリリース(英語)をどうぞ。LAオートショー2014で
撮影したばかりのギャラリーのチェックもお忘れなく。
http://jp.autoblog.com/2014/11/21/2015-toyota-prius-c-la-2014/
2: :2014/11/22(土) 13:26:11.08 ID:
日本 37.0km/L
3: :2014/11/22(土) 13:27:41.20 ID:
アメリカのガソリンはダメじゃのぅ
4: :2014/11/22(土) 13:28:03.29 ID:
ディーゼル厨ちゃん、アメリカはガソリンより軽油が高いの(´・ω・`)
5: :2014/11/22(土) 13:28:15.20 ID:
あんまり見た目変わってないな
7: :2014/11/22(土) 13:30:50.67 ID:
でもあまり売れてないんでしょアクアって
プリウスも順位が低かったはず
確か1位がカムリで、2位がアコード、3位がティアナ
日本車が凄い売れてるのは分かるけど
プリウスも順位が低かったはず
確か1位がカムリで、2位がアコード、3位がティアナ
日本車が凄い売れてるのは分かるけど
10: :2014/11/22(土) 13:41:15.16 ID:
225万とか高けぇぇぇぇ! とか思ったけど良く考えたら安倍チョンのせいだった
>>7
アクアはアメリカ人にとっては小さすぎるから
プリウスは年15~20万台くらいで、カムリなんかに比べりゃ少ないが比較的安定して売れてるよ
>>7
アクアはアメリカ人にとっては小さすぎるから
プリウスは年15~20万台くらいで、カムリなんかに比べりゃ少ないが比較的安定して売れてるよ
11: :2014/11/22(土) 13:43:05.38 ID:
日本ではバカ売れのアクアだけど、アメリカでコンパクトカーみたいな小さいのが売れるのかな(´・ω・`)
12: :2014/11/22(土) 13:48:34.50 ID:
>>11
アクア売れてない
どっかのレビューでは最低評価だったはず
アクア売れてない
どっかのレビューでは最低評価だったはず
13: :2014/11/22(土) 13:50:02.44 ID:
欧州で20万台近く売れるヴィッツも、北米ではわずか3万台だからな
アメリカ人からすれば、カムリだってコンパクトセダンだろう
アメリカ人からすれば、カムリだってコンパクトセダンだろう
14: :2014/11/22(土) 13:59:29.52 ID:
高速走行の方が燃費悪いのか
16: :2014/11/22(土) 14:39:53.48 ID:
こっちのほうが全然かっこいい
19: :2014/11/22(土) 16:23:39.84 ID:
日本での公式燃費とは違い過ぎる、それ基準に減税、免税などの決定しているんだよね。
詐欺じゃん。
詐欺じゃん。
23: :2014/11/22(土) 19:00:08.98 ID:
なんでヴィッツ前期でダメダメだったバンパーグリルにデザインが退化してんだよ
グリル下端が逆台形になったら、アゴがしゃくれて見えてキメーんだよ
トヨタのデザイナーん中に自己主張の激しい受け口の奴でも居んのか?
グリル下端が逆台形になったら、アゴがしゃくれて見えてキメーんだよ
トヨタのデザイナーん中に自己主張の激しい受け口の奴でも居んのか?
24: :2014/11/22(土) 19:00:45.63 ID:
アメリカと同じ燃費の測定方法にしろよ
25: :2014/11/22(土) 19:01:36.73 ID:
やっとマイチェンか
これ典型的な前期顔だったもんな
これ典型的な前期顔だったもんな
26: :2014/11/22(土) 19:21:56.23 ID:
28: :2014/11/22(土) 19:37:10.23 ID:
何にしても、この全幅で86っぽいバンパーの意匠にしようってのが無理ありすぎ
31: :2014/11/22(土) 23:38:42.13 ID:
表示単位が違うだけだろ
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