1： :2014/11/21(金) 21:40:07.00 ID:

住友ゴム工業は11月19日、10月から発売のトヨタ自動車の新型「レクサスＬＳ」に、ダンロップの高性能ランフ
ラットタイヤ「ＳＰ　スポーツマックス　Ａ１　ＤＳＳＴ　ＣＴＴ」の納入を開始したと発表した。

今回装着される同製品は、最先端のランフラットタイヤ技術を投入し、「レクサス　ＬＳ」の求める上質な乗り心
地を実現している。
また、ダンロップ独自の新開発コンパウンドと内部構造の専用チューニングにより、高レベルの運動性能に加
えフラッグシップセダンにふさわしい優れた環境性能も兼ね備えている。

なお同製品は、「タイヤの高精度と高性能」を追及した同社独自の太陽工法で製造することにより、運動性能
をはじめ乗り心地や燃費性能などさまざまな要求性能を高い次元で満たしている。

タイヤサイズは、２３５／50ＲＦ18　97Ｗ。

ランフラットタイヤは、走行中、完全なパンク状態（空気圧ゼロ）になっても、所定の速度で一定の距離を走行
できるタイヤ。
安全性の向上と、スペアタイヤ不要化による省資源・軽量化・車両設計の自由度向上を同時に実現できる。
また、同社独自技術により、サイド補強型をさらに進化させた、ＣＴＴプロファイルを採用している。

製品特長は、「ＣＴＴプロファイル」と「ディンプルサイド」。

ＣＴＴ（コンバインドテクノロジータイヤ）は同社の独自技術であり、インボリュート曲線を使用したタイヤ形状は、
サイド補強層でランフラット性能を、丸いトレッド部で乗り心地などの一般性能を高め、さらに軽量化も実現し
ている。

ゴムタイムス[2014年11月21日]
http://www.gomutimes.co.jp/?p=73654
4： :2014/11/21(金) 21:41:13.77 ID:

>>1つづき

「ディンプルサイド」は、タイヤインサイドに凹状ディンプルを配列することで、表面に乱気流を発生させ、冷却
効果を向上させた。
これによりパンク状態での走行時の熱破壊を抑え、耐久性を向上した。
2： :2014/11/21(金) 21:40:49.32 ID:
ダンロップは先に逝く
3： :2014/11/21(金) 21:40:51.60 ID:
マジかよじゃあダンロップの靴履いてる俺レクサスじゃん
10： :2014/11/21(金) 21:48:26.67 ID:
>>3
ほんとこれ
レクサス俺クラス
11： :2014/11/21(金) 21:49:43.87 ID:
>>3
まさかの大逆転キタなwww
5： :2014/11/21(金) 21:42:05.10 ID:
ゴムタイムスってのがあるんだｗ
6： :2014/11/21(金) 21:42:11.50 ID:
おまえらの持つダンロップのイメージは何か間違ってる
7： :2014/11/21(金) 21:45:16.32 ID:
ランフラットってめっちゃ重いし乗り心地悪いんじゃなかったの
取り扱い出来る整備場も少ないとか
8： :2014/11/21(金) 21:46:41.70 ID:
たまにホイール大きいやつに替えて
めちゃくちゃ薄いタイヤ履かせてるVIPカー()いるけど何なの
9： :2014/11/21(金) 21:47:33.76 ID:
LSに235って細すぎないか？
BMWは3シリーズMスポでも255だし、ベンツSクラスは275とかだろ確か。
12： :2014/11/21(金) 22:13:04.53 ID:
御料車に採用されたら本物だな