1:2014/11/19(水) 12:09:34.86 ID:
ヤマハ、スクーター7万台リコール 重傷事故も


ヤマハ発動機は18日、「シグナスX XC125」などスクーター3車種、計7万4617台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。2007年8月~今年9月製造分が対象。うち約2万台は後輪のタイヤの空気が漏れやすい。
東京都内で8月、空気が抜けて不安定になり、運転中の男性が転倒して手首を骨折。ほか約5万台も、方向指示器の配線が振動で切れて点灯しない▽速度計の部品が割れて作動しない――恐れがある。

台湾やフランスなど海外で販売した約22万7千台についても、各国でリコールなどの措置をとる。


http://www.asahi.com/articles/ASGCL558SGCLUTIL01P.html
3:2014/11/19(水) 12:11:01.06 ID:
中国に追いついてきたな
4:2014/11/19(水) 12:11:03.25 ID:
リコールメチャ多いね 何だかな~
23:2014/11/19(水) 12:31:46.25 ID:
>>4
まだリコールそのものを問題視するバカが居るのか。
5:2014/11/19(水) 12:11:25.04 ID:
台湾製?
6:2014/11/19(水) 12:11:33.59 ID:
運行前点検で空気圧確認しろって
教習所で習わないのか?
7:2014/11/19(水) 12:13:51.69 ID:
中国製だから
8:2014/11/19(水) 12:14:01.61 ID:
モタモタといつまでも同じ車の前に居座るトロいバイク多すぎだろ最近
無理なすり抜けをしないのは当然のルール
だが行ける状況では速やかに前へ去るのも混合交通の大切なマナー
9:2014/11/19(水) 12:14:34.30 ID:
設計をどこかに外注したとか、主力設計者が退職したとか、品質管理部門をリストラしたとか、
14:2014/11/19(水) 12:19:48.76 ID:
>>10
バイク、車問わずウインカーが故障した車体より
ウインカー付けないで曲がったり進路変更する馬鹿のほうが
圧倒的に多い
13:2014/11/19(水) 12:18:55.61 ID:
V100とか当時のスズキなんかだと空気バルブの付け根がゴムになってて
そこが劣化するとクラックが入り空気漏れ起こすんだよ
何かの拍子にクラックが広がって突然空気が抜けるからすげぇ危ない
お前らもそのへんの点検怠るなよ
15:2014/11/19(水) 12:19:49.23 ID:
テールライト切れてるバイク見かけた。
この程度の確認しとけよ。電球一個で助かる命だぞ
20:2014/11/19(水) 12:29:20.65 ID:
バイク乗るなら空気圧は必ずチェックする項目だろ。
スクーターはチェックしにくいけどね
51:2014/11/19(水) 14:57:55.47 ID:
やっぱりSUZUKIだな なんだかんだいったって信頼性は高い