1:2014/10/22(水) 13:52:03.12 ID:

メルセデス・ベンツ日本は10月20日、今年8月に操業を開始した豊橋新車整備センター(VPC)を報道関係者に公開した。

同社は2009年まで、日立VPC(茨城県日立市)と豊橋VPC(愛知県豊橋市)の2拠点体制で新車整備を行っていたが、
リーマンショック後の2010年には日立1拠点に集約していた。

しかし2010年以降は、販売実績が4年連続で対前年を上回り、昨年は過去最高の5万5000台以上を
記録するなど好調に推移していることや、ラインナップの多様化が進んでいることから、
新車整備能力の向上が必要と判断。豊橋VPCを元の場所に新設し、既存の日立VPCと合わせて
再び2拠点体制とすることになった、というのがこれまでの経緯だ。なお、
豊橋VPCの新車整備は、港湾運送会社で輸入車整備や物流分野で大手の上組(本社:神戸市)に業務委託されている。

そして今回、新装なった豊橋VPCの内部が、報道陣に公開された。その様子を新車整備の流れを追って紹介してみよう。

まず、ドイツやオーストリアなどの生産工場から40日以上かけて船便で三河港に到着した車両は、
通関した後、VPC施設内のテストコースで走行時の車両状態、ドアの施解錠を含む各機能、
異音の有無などがチェックされる。

その次は洗車工程。ここで輸送中の汚れを落とすわけだが、その前に特殊な溶剤がボディに塗布される。
これは生産工場から積み出し港まで、鉄道などで輸送される際に付着した鉄粉を除去するためのもの。
鉄粉が付いたまま自動洗車機に入れてしまうと、微細なキズの原因になってしまうからだ。

洗車後は、外装、内装、各機能等の検査が入念に行われる。特に日本市場は世界的にも飛び抜けて
高い外装品質が求められるため、検査ラインに並ぶ車両のボディには、ところどころに要補修を意味する
ピンクの付箋が貼られていく。これらの要補修ポイントは素人目にはまったく分からない微細なもので、
今回施設の案内を行った豊生浩一VPCセンター長によれば「日本以外では全く問題にならないレベル」
だが、マークされた部分はすべて端末に記録され、補修されるまで車両が次の工程に進まないように管理される。

続く

http://response.jp/article/2014/10/22/235611.html
10:2014/10/22(水) 13:56:02.11 ID:
>>1
そりゃベンツのような高級車は、傷はもちろん故障も一切許されないからね。
ベンツSクラスなんて、20年以上乗り続けても、まったく故障しないそうだ。
21:2014/10/22(水) 14:01:44.53 ID:
>>10
へー中古買おうかな
22:2014/10/22(水) 14:02:56.91 ID:
>>10
「10年で3回レッカーのお世話になりました」
35:2014/10/22(水) 14:08:37.70 ID:
>>22
3回はいいな
うちのは2回目で廃車になった
27:2014/10/22(水) 14:05:10.32 ID:
>>10
なんだこいつバカだろ Sクラスぶっ壊れまくるぞ 140から220まで乗り継いだが140は最低だった
コンピューターは壊れるわ触媒は燃えるわエアフロはぶっ壊れるわもういいところ何も無し あんなクソボロ車知らん
だいたいドアのバキュームが壊れる

あ、ビンボチャンに言ったって乗ったことないから知らないか^^ めんごめんご^^ そーりーwそーりーw
93:2014/10/22(水) 17:17:58.16 ID:
>>27
今何乗ってるん?
パナメーラに乗り換えたら後部座席の評判悪くてワロタ
97:2014/10/22(水) 17:43:27.41 ID:
>>93
パナメーラは後ろに人乗せる車じゃないだろ。後ろのドアは飾りだよw
101:2014/10/22(水) 18:00:33.24 ID:
>>27
電装系とエアサス故障しすぎ。


あとプラの材質が悪いのか劣化が異常に早い
33:2014/10/22(水) 14:07:33.67 ID:
>>10
うちのは右後ろのライトがいつも故障するんだが。
電気関係弱い気がするぞ
68:2014/10/22(水) 14:39:59.10 ID:
>>10
金持ちはパーツの予防交換を躊躇わない
背伸びしちゃった貧乏人がろくに整備もせずに外車は壊れる壊れるを連呼する
76:2014/10/22(水) 15:06:48.27 ID:
>>10
Sクラスはいろいろおもちゃが入ってて壊れやすい
78:2014/10/22(水) 15:40:06.60 ID:
>>10
ばかじゃねーのおめーよ
79:2014/10/22(水) 15:46:39.82 ID:
>>10
V12なんか欠陥車で有名じゃんww
85:2014/10/22(水) 16:18:54.56 ID:
>>79
ベンツのV12エンジンってのは、各バンクが別系統になっていて、例え片側を破壊されたとしても、
もう片方の6気筒で走り続けることができるんだよ。
これほど故障に強いエンジンもない。
88:2014/10/22(水) 16:34:22.10 ID:
>>85
センチュリーか?
90:2014/10/22(水) 16:39:29.60 ID:
>>85
つまり半分生きていれば故障ではないと
100:2014/10/22(水) 17:58:51.63 ID:
>>1
ちゅうかベンツはナンバープレート取り付け位置がセンターからズレてるのを何とかしろ。
ずらすなら盛大に左右どちらかにした方が余程マシだ。
3:2014/10/22(水) 13:53:51.06 ID:
衝撃の事実 メルセデス・ベンツ日本の社長の名前は金太郎だった

社長に訊く ~メルセデス・ベンツ日本(株) 上野金太郎 代表取締役社長 兼 CEO~
http://autoc-one.jp/special/1407607/

上野金太郎の名言 格言
http://systemincome.com/main/kakugen/tag/%E4%B8%8A%E9%87%8E%E9%87%91%E5%A4%AA%E9%83%8E
8:2014/10/22(水) 13:55:24.31 ID:
アウディは窓以外は布を掛けられてヤードから船乗ってそのまま輸出国の港に下りてくるよね
11:2014/10/22(水) 13:56:19.80 ID:
> ドイツやオーストリアなどの生産工場から
右ハンドルはもっと違う地域で作ってないかい?
19:2014/10/22(水) 14:00:44.01 ID:
>>11
Cクラスセダンも4気筒の安い奴も含めて
W204の頃から南アフリカ製造モデルはなくなってた筈

ちなみにステーションワゴンはドイツのステーションワゴン専用工場で作られ
4WDモデルは4WD社製造下請けスペシャリストの
マグナシュタイヤーのオーストリアの工場で生産される
26:2014/10/22(水) 14:04:12.28 ID:
ヤナセ全盛期の頃はヤナセがこの種の調整センターをこしらえて
アメ車やメルセデスだけじゃなくアウディからVWまで
全部ドアを取り付けし直したりしていたんだよな
64:2014/10/22(水) 14:31:10.74 ID:
660ccのマイクロカーを丁寧に磨くジャップに
約6000ポンドで買うジャップ
思わずマイクも閉口