1:2014/10/21(火) 15:42:22.43 ID:
俺「じゃあ何乗ってんの?」

お前ら「デミオ」「スイフト」「ジムニー」

俺「・・・・・;」
32:2014/10/21(火) 16:03:17.09 ID:
ぼく「アクア」

バカ「中古の高級車買えよwwwwwww女ウケ段違いやでwwwwwww」

ぼく「彼女と一緒に選んだんだが?」

バカ「…プリウスは糞!!!!プリウスは糞!!!!」

ぼく「アクア」
34:2014/10/21(火) 16:04:52.33 ID:
買えるんならレクサスでもいいから欲しいっすわ
39:2014/10/21(火) 16:10:07.37 ID:
ハイブリット車の中身なんて一緒なんだから喧嘩すんなよ
46:2014/10/21(火) 16:14:28.76 ID:
割とガチで「セダン」のメリットが分からない
背が低くて車内は狭いし、トランクはもっと狭いし、かといって細長くて取り回しも良くない、カッコいい形とすら思わない
48:2014/10/21(火) 16:16:15.33 ID:
軽と大して変わらない乗用車なんてくさるほどあるのに、乗用車だから棺桶じゃないとかどういう理論なんだろうね
51:2014/10/21(火) 16:20:20.10 ID:
>>48
乗用車なんて高級車だろうが軽だろうが全部棺桶だよなあ
俺のは高級な車だから安全!みたいな自信が理解できん
55:2014/10/21(火) 16:22:38.07 ID:
俺「カマロ」
58:2014/10/21(火) 16:24:29.21 ID:
安全が基準なのに、古いのや中古買う人って何考えてんだろう
60:2014/10/21(火) 16:26:35.89 ID:
>>58
お前は一から自動車作っとけばいいよ
69:2014/10/21(火) 16:30:21.52 ID:
>>60
え?
65:2014/10/21(火) 16:28:02.12 ID:
>>58
安全基準や安全技術なんて新しければ新しいほど進化してるっていう当たり前のことがわからんのかな
最近で言えば自動ブレーキとか、新車買えばやっすいコンパクトでも装備できるけど中古高級車(笑)には無いし
71:2014/10/21(火) 16:30:59.53 ID:
>>65
自動ブレーキ必要とか運転ヘタなだけだろ
73:2014/10/21(火) 16:32:38.38 ID:
>>65
軽についてる自動ブレーキはあくまで低速時の被害軽減目的で30キロ未満でしか作動しないうえに運良くなきゃ止まらねぇぞ

業界でトップクラスのプリクラッシュ性能はボルボスバルだけ
この辺は御三家よりも高い性能
プリクラッシュや車線保持よりも全車速の追従クルーズがあれば他はいらないけどね
86:2014/10/21(火) 16:40:50.19 ID:
>>65
アクアより中古でボルボ買った方がマシだな
2005年から製造

2011年から製造
90:2014/10/21(火) 16:42:16.12 ID:
>>86
俺個人は安全性で選んでないからなんとも…
まあでもトヨタはその辺遅れ気味だよな
98:2014/10/21(火) 16:49:31.75 ID:
>>86
1t近くもウェイトが違うんだからこれは当たり前だろ。
104:2014/10/21(火) 16:52:54.78 ID:
>>98
こういうテストは自車と同じ重量の車と衝突することを想定してるんだけど
110:2014/10/21(火) 16:59:31.53 ID:
>>104
映像だと被衝突側はまったく無傷に見えるけど、
それってどういう仕組みなの?
59:2014/10/21(火) 16:25:00.96 ID:
揚げ足取りの馬鹿がいるな
61:2014/10/21(火) 16:26:42.07 ID:
これ見ても小型車が棺桶って言えるの?
smart fortwo vs. S-Class - crash test:
64:2014/10/21(火) 16:27:26.92 ID:
アウディ似アウディ
80:2014/10/21(火) 16:35:57.87 ID:
レス乞食がレス一つも付けられてなくてワロタ
83:2014/10/21(火) 16:38:38.70 ID:
新しい技術の出始めに「逆に危険」だの「誤作動する」だのって叩かれるのはいつものこと
エアバッグ並みに普及する頃には誰もそんなこと言わなくなってるよ
88:2014/10/21(火) 16:41:28.47 ID:
キャデラック=DQNヤンキー気どり

俺2年前までちょい悪DQN気どりでキャデラックCTS乗ってたよ・・・・
89:2014/10/21(火) 16:41:47.40 ID:
叩くだけで本当の事知らないんだろうな
91:2014/10/21(火) 16:46:05.25 ID:
ボルボは衝突試験に項目が導入される前からスモールオーバーラップフロンタルテストに必要な対策導入してあったもんな
92:2014/10/21(火) 16:46:37.72 ID:
話まとまったな
結局は貧乏の妬み僻み
99:2014/10/21(火) 16:50:10.31 ID:
安全性とか言ってる人に質問何だけど・・・
何でどう使われたかもわからない、中古を選ぶの?
年数経ってもなんともないなら、車なんて買い換える必要ないよね?
106:2014/10/21(火) 16:53:59.56 ID:
別に日本車嫌い、国産車はクソ!て思っている訳じゃないけど周りとは違う個性が欲しいから
機会があればハマーH2かシボレーカマロ LT RS 買おうと思うわ・・・H2て中古で300万円代にまで落ちてるし
108:2014/10/21(火) 16:57:39.41 ID:
たかが量産工業製品の所有で個性なんて出ないから安心しろ
113:2014/10/21(火) 17:00:33.48 ID:
>>108
カマロはともかくH2は既に量産されてないんですよ、それが
123:2014/10/21(火) 17:08:37.07 ID:
>>108
windows?www
マックははお洒落、とかいってるスイーツと似たようなものだと思うね
115:2014/10/21(火) 17:00:52.09 ID:
日本は外車に関税かかっとらんやろ
116:2014/10/21(火) 17:00:53.00 ID:
ボルボは中華になっちゃったからなぁ
121:2014/10/21(火) 17:07:41.08 ID:
しかしRSからA1まで、マジェスタからヴィッツまで
ピンキリあるのにメーカー名一括りにして語ってる奴は間抜けすぎる
127:2014/10/21(火) 17:11:13.32 ID:
>>121
企業によって車種共通のコモンデザイン(=設計)基準とルールがあるからメーカー単位で比較することに意味はある ワッショイ
122:2014/10/21(火) 17:08:02.73 ID:
車なんて興味ない奴から見ればハマーだろうが軽だろうが似たようなもんだからな
四輪あって、エンジンが付いてて、アクセル踏んだら進む。何が違うの?ってレベル
真に個性を出したいなら三輪トラックしかない
125:2014/10/21(火) 17:09:56.28 ID:
>>122

俺ならCLS お前は軽でいいの?
128:2014/10/21(火) 17:13:46.14 ID:
>>125
車に興味無い奴ならその車とカローラの区別付かんと思うよ
130:2014/10/21(火) 17:19:21.25 ID:
>>125
ぶっちゃけカローラやクラウンと大して違いがない
131:2014/10/21(火) 17:20:23.37 ID:
>>125
そのへんのクーペセダンいいよな

4のグランクーペがほしい ワッショイ