1:2014/10/20(月) 15:52:34.17 ID:
メキシコの高速鉄道プロジェクト、中国企業が唯一の応札者に=日本企業は断念―中国メディア

メキシコ運輸通信省は16日、メキシコシティ・ケレタロ間高速鉄道国際競争入札の結果を発表した。中国鉄道建築総公司を中心にメキシコ企業4社が参加したジョイントベンチャーが唯一の応札者となった。

日本の三菱重工、フランスのアルストン、カナダのボンバルディア、ドイツのシーメンスも入札を検討していたが、最終的には断念した。
プロジェクトは210キロの線路建設と列車製造を含むもので、中国鉄道建築総公司は43億ドル(約4600億円)の工費を提示した。メキシコ当局は今年12月の着工、
2017年の運営開始を希望している。(翻訳・編集/KT)
31:2014/10/20(月) 17:50:22.69 ID:
>>1
途中で工事費おかわりされるのにw
9:2014/10/20(月) 16:10:19.78 ID:
半額の新幹線のほうが需要ありそうなのにな。中古の新幹線が売れるんじゃないかw
なんか、ドバイ・メトロも、なんかかわいそうなことになってるもんなw
11:2014/10/20(月) 16:14:41.07 ID:
世の中らの流れからして、ボーイング787的な低燃費エコ技術を全面に押し出して、
維持費とかが安く信頼性の高い次世代システムを売り込んだほうが売れそうな気がするが。
12:2014/10/20(月) 16:16:04.11 ID:
同じ100km/hならベンツよりソナタを選ぶってのは分かる
確かに、日本の高価なガラパゴス技術、高架橋軌道を推し進めるってのは馬鹿だよ
山が多い日本では高架が必要だったんだろうけど大陸では地べたに線路を引く安い方法があるんだし
15:2014/10/20(月) 16:20:27.31 ID:
>>12
少なくとも日本並みに経済力がある国じゃないと無理なんじゃないw
顧客候補がかなり限られてるな。
17:2014/10/20(月) 16:28:22.68 ID:
>>12
ベンツよりなんだって???
まさか下チョンの車モドキがどーした?

在日朝鮮人くらいだろ、チョンカーを買うのは。
22:2014/10/20(月) 16:45:28.54 ID:
>>12
新幹線が高架なのは踏切をなくすためでもある。
200Km/hなら1km先に電車が見えたら18秒後に踏切を通過しているんだから高架でないと危険。
分単位で運行を制御できるのも高架だから、1時間に1本程度しか運行しないなら少々事故があっても
中国製の方がいいだろうね。
事故があっても埋めればいいからね。
13:2014/10/20(月) 16:16:19.48 ID:
飛行機で言うと、A380とかコンコルドの部類だよな。リニアって。
アラブになら売れるかもなw
18:2014/10/20(月) 16:32:20.74 ID:
リニアの橋本駅とかわざわざ行くんだろうか。
19:2014/10/20(月) 16:36:07.33 ID:
あとなぜ、品川止まりなんだ?
21:2014/10/20(月) 16:38:14.11 ID:
ヨーロッパって、あんなに高速鉄道あるのにわざわざ日本の買ってるの?
34:2014/10/20(月) 18:12:22.10 ID:
横浜から品川経由で乗ったとしても、乗り換えと品川までの時間考えたら新幹線だよなぁ。